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京急本線 屛風浦(びょうぶがうら)駅 列車発着･通過シーン集 2021.8.8 です。

この日はふらっと京急線の撮影へ。未撮影駅の屛風浦駅に行ってきました。
屛風浦駅は相対式ホーム2面2線となっており、普通列車のみが停車します。ホーム三崎口方の緩いカーブが良い感じでしたね。
台風接近ということで雨が降ったり止んだりでした。風もやや強かったですが、ホーム端まで屋根があるので撮影はそれほど大変ではありませんでしたね。ブルースカイトレインやイエローハッピートレイン、都営5500形などいろいろ撮影出来たので良かったです！

◆◆◆ タイムライン ◆◆◆
・発着シーン①… (00:00)～
・通過シーン　… (02:36)～
・発着シーン②… (07:41)～

◆鉄道動画です！【公開日(新しい)順】の再生リストは下記URLからどうぞ！
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◆京浜急行電鉄 駅発着･通過シーン集の再生リストは下記URLからどうぞ！
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・Movie Studio Platinum 13 で編集しました。
・手ぶれ、ピンぼけ等はご容赦ください。
・線路側の黄色い点字ブロック(ホーム端はその延長線上)の内側で撮影し、安全には十分注意しています。
・三脚･一脚･脚立等は使用していません。
※新型コロナウイルス感染拡大防止のため、マスク着用･除菌･手洗いなど、感染防止対策に努めています。

撮影日:2021年8月8日(日)

発車時に独特の音階による励磁音が発生し、「ドレミファインバータ」「歌う電車」と親しまれている、京急のシーメンス社製GTOインバータ装置搭載車両。
2100形と1000形の1・2次車に採用されましたが、機器更新が進み、現在は1033Fの8連1本のみが残っています。
残念ながら、2021年夏までの運転となることが発表されました。
https://www.keikyu.co.jp/company/news/2021/20210625HP_21053SO.html
1033Fのエアポート急行、品川から羽田空港までの前面展望です。
途中、青物横丁、立会川、平和島、京急蒲田と空港線内各駅に停車します。
快特と異なり停車駅が多いため、発車時のドレミファ音を数多く聞くことが出来ます。
Cab view of Keikyu 1000 series from Shinagawa to Haneda Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_N1000_series

2100形に続き、シーメンス社製GTOインバータ装置を採用した、京急1000形1・2次車（8連5本、4連4本）。
発車時に、独特の音階による励磁音が発生するのが特徴です(通称ドレミファインバータ)。
機器更新が進み、現在は1033Fの8連1本のみが残っています。
1033Fのエアポート急行、逗子･葉山から羽田空港までの前面展望です。
途中、能見台までの各駅と杉田、上大岡、弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町、横浜、京急東神奈川、神奈川新町、京急鶴見、京急川崎、京急蒲田と空港線内各駅に停車します。
Cab view of Keikyu 1000 series from Zushi-Hayama to Haneda Airport.
https://en.wikipedia.org/wiki/Keikyu_N1000_series