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#小編帶你玩上田
還記得由堺雅人主演的NHK大河劇「#真田丸」嗎？主角的真田家就是發跡在現在的長野縣上田市一帶。
離JR上田站不遠的上田城，是市內著名的觀光景點，這城堡還曾經讓攻打此城的德川秀忠吃足了苦頭，讓他趕不上參加關原之戰，並讓這位日後成為江戶幕府第二代將軍的人蒙上了一個敗戰污點。
上田市內也著名的「別所溫泉」，搭乘上田電鐵即可抵達，非常方便！這次就讓我們來認識一下，這個充滿戰國歷史色彩的「上田市」吧！
延伸閱讀：到上田・別所溫泉穿越時空，汲取太陽之道靈氣，來趟療癒身心的開運之旅！
https://matcha-jp.com/tw/10332
#北陸新幹線 開通後，來訪 #上田站 次數也跟著增加。
這一站是 #上田城 所在地，從車站約步行15分鐘即可來到戰國時代真田家三代發跡之地。
從車站開始，真田家的 #六文錢 家紋十分醒目，而跟著六文錢標誌，更足以漫步小鎮的各觀光景點。
春櫻時，更喜歡到 #上田城跡公園 走走（其實是連續來了兩年）。
有千本櫻之稱的上田城跡公園，人還沒入城，成排染井吉野櫻沿著護城河一字排開，十分壯觀。
關原之戰後，因德川家康取得勝戰，上田城歷經廢棄，重回真田家，又經多代易主的命運，當年的松樹如今也早已被成林的櫻木所取代，而且品種還不少，除了染井吉野櫻外，枝垂櫻、江戶彼岸櫻、魯桃櫻及鬱金等，加上小水仙、蒲公英等也來湊熱鬧，讓春天的上田城跡公園，不擁擠，但熱鬧得讓人容易沉浸在春花綻放的喜悅中。
#圖為2019年4月下旬 #長野
阪急交通推出了一個從東京出發到高山/白川鄉/金澤兩天一夜含新幹線/巴士/住宿的方案，來問我的意見。我仔細想了一下，也許對於某些朋友這樣都安排好的行程也是有需求的，就給大家參考一下吧！
我當然會覺得如果可以的話，吾輩自由行的朋友應該買個鐵路週遊券，然後在當地多留幾天，不管是用租車或是再接巴士的形式，深入的玩這些地方。但如果是去東京的朋友，沒有時間好好研究這些比較進階的交通方式，想用兩天玩到這些地方的話，可以參考一下這樣的旅遊行程。
我之前有看過某家公司很瘋的行程，從東京坐巴士到北陸去玩的巴士兩日遊，也曾來問我的意見，我的第一個反應就是：這屁股會坐爛吧....因為太遠了！行車時間太久！我們外國人是有便宜的新幹線可以坐的，因此這樣的商品外國人不會買單的！而現在阪急的行程結合了新幹線+巴士，我看起來就比較合理了！
整體行程是這樣的：
D1：東京站集合-->北陸新幹線【普通車廂指定席】-->上田站轉搭巴士：高山【停留約60分】
-->《世界遺産》白川郷合掌造集落【停留約60分】
-->高岡・富山灣鮨的晚餐-->住宿富山礪波皇家酒店
D2：旅館搭巴士-->金澤市內【自由遊覽4小時】
報名前往◎兼六園、近江町市場的遊客，將帶領遊客前往
-->東茶屋街【約40分】-->上田站轉搭北陸新幹線-->東京站
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2021年6月20日撮影
上田駅（うえだえき）
しなの鉄道 。しなの鉄道線
1888年（明治21年）8月15日 官設鉄道 長野駅 - 当駅間の開業に伴い、終着駅として開業。
12月1日 官設鉄道 当駅 - 軽井沢駅間延伸開業に伴い、途中駅となる。
1909年（明治42年）10月12日 国有鉄道線路名称制定に伴い、当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間が信越線（しんえつせん）と命名される。
1914年（大正3年）6月1日 当駅を含む高崎駅 - 新潟駅間を信越本線と改称。
1949年（昭和24年）6月1日 日本国有鉄道法施行に伴い、信越本線の駅が日本国有鉄道（国鉄）に継承。
1963年（昭和38年）6月21日 当駅を含む信越本線 軽井沢駅 - 長野駅間が電化（直流1500V）。
1969年（昭和44年）9月25日 信越本線 当駅 - 西上田駅間が複線化。
1972年（昭和47年）9月30日 信越本線 大屋駅 - 当駅間が複線化。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1994年（平成6年）12月3日 信越本線の駅舎を橋上駅舎化。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間が開業。信越本線の軽井沢駅 - 篠ノ井駅間をJR東日本からしなの鉄道に移管し、しなの鉄道線に改称。JR東日本の駅は北陸新幹線の所属駅となる。
2003年（平成15年）12月 駅前再開発ビル「パレオ」が完成し、上田駅前整備事業が終了。総事業費約160億円（うち市負担は約90億円）。北側出入口がお城口、南側出入口が温泉口となった。お城口にペデストリアンデッキ設置。
2018年（平成30年）度の1日平均乗車人員は5,368人。
The camera uses GoPro HERO 9
Ueda Station
Shinano Railway. Shinano Railway Line
It opened on August 15, 1888.
The average number of passengers per day in 2018 was 5,368.
相機使用 GoPro HERO 9
上田站
信濃鐵道。 信濃鐵道線
它於 1888 年 8 月 15 日開業。
2018 年的平均每日乘客人數為 5,368 人。
相机使用 GoPro HERO 9
上田站
信浓铁道。信浓铁道线
它于 1888 年 8 月 15 日开业。
2018 年的平均每日乘客人数为 5,368 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
우에다 역
시나노 철도. 시나노 철도 선
1888 년 8 월 15 일에 개업했다.
2018 년도 1 일 평균 승차 인원은 5,368 명.
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2021年6月20日撮影
上田駅（うえだえき）
JR東日本。北陸新幹線。
1888年（明治21年）8月15日 官設鉄道 長野駅 - 当駅間の開業に伴い、終着駅として開業。
1987年（昭和62年）4月1日 国鉄分割民営化により、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
1997年（平成9年）10月1日 北陸新幹線高崎駅 - 長野駅間が開業。信越本線の軽井沢駅 - 篠ノ井駅間をJR東日本からしなの鉄道に移管し、しなの鉄道線に改称。JR東日本の駅は北陸新幹線の所属駅となる。
2003年（平成15年）12月 駅前再開発ビル「パレオ」が完成し、上田駅前整備事業が終了。総事業費約160億円（うち市負担は約90億円）。北側出入口がお城口、南側出入口が温泉口となった。お城口にペデストリアンデッキ設置。
2007年（平成19年）3月18日 JR東日本新幹線・特急列車禁煙化に伴い、新幹線ホーム上に喫煙ルームを設置。
2020年（令和2年）3月14日 新幹線eチケットサービス開始。
2021年（令和3年）3月13日 タッチでGo!新幹線のサービスを開始。
2019年（令和元年）度の1日平均乗車人員は2,776人。
The camera uses GoPro HERO 9
Ueda Station
JR East. Hokuriku Shinkansen.
It opened on August 15, 1888.
The Hokuriku Shinkansen opened on October 1, 1997.
The average number of passengers per day in 2019 is 2,776.
相機使用 GoPro HERO 9
上田站
JR東。 北陸新幹線。
它於 1888 年 8 月 15 日開業。
北陸新幹線於 1997 年 10 月 1 日開通。
2019 年每天的平均乘客人數為 2,776 人。
相机使用 GoPro HERO 9
上田站
JR东。北陆新干线。
它于 1888 年 8 月 15 日开业。
北陆新干线于 1997 年 10 月 1 日开通。
2019 年每天的平均乘客人数为 2,776 人。
카메라는 GoPro HERO 9를 사용하고 있습니다
우에다 역
JR 동일본. 호쿠리쿠 신칸센.
1888 년 8 월 15 일에 개업했다.
1997 년 10 월 1 일 호쿠리쿠 신칸센이 개업했다.
2019 년도 1 일 평균 승차 인원은 2,776 명.
乘 上田 电铁别所线到别所温泉去吧！在车内与口琴站长一起唱日本的歌曲留下旅行的回忆！ 37 views37 views. Jan 18, 2017. ... <看更多>
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