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兩年拚四年_捷運變輕軌 在 [新聞] 高雄「輕軌成圓、捷運成網」 四線齊發緊- 看板Kaohsiung 的推薦與評價


作者chun0303 (chun)
看板Kaohsiung
標題[新聞] 高雄「輕軌成圓、捷運成網」 四線齊發緊
時間Thu Sep 29 00:04:38 2022

1.完整新聞連結 (或短網址):

https://money.udn.com/money/story/5635/6644587

2.完整新聞標題:

高雄「輕軌成圓、捷運成網」 四線齊發緊緊緊

3.媒體資訊(媒體來源與作者)、日期:
日期: 2022-09-27 19:04
媒體: 經濟日報
作者: 許夷雯

4.完整新聞內容:

高雄市在陳其邁市長「緊緊緊」、「兩年拼四年」的要求下，捷運團隊努力不懈，提出優化
方案，消弭各種疑慮，終於克服了輕軌最具挑戰的路段，輕軌C20~C24 路段已於9月25日完
成交通部履勘作業，即將於10月初營運通車。後續還要加速建設腳步，持續推動環狀輕軌、
岡山路竹延伸線、再加入黃線及小港林園線四線齊發，捷運工程全面緊鑼密鼓展開了。

為建構完整捷運路網，提升大眾運輸使用率，自陳其邁市長109年8月上任後，積極爭取新路
線計畫，二年內獲得行政院核定岡山路竹延伸線(第二階段)、黃線、小港林園線三條路線，
共計42.25公里，新增38個捷運車站，縱橫南北、連結東西，均衡城鄉發展。

高雄捷運局表示，紅線往北延伸之岡山路竹延伸線及往南延伸之小港林園線，串聯北高雄科
技走廊運輸骨幹(南科高雄園區、永安工業區及本洲產業園區三大科技產業廊帶)，以及南部
三大國家級產業園區（臨海工業區、林園工業區、新材料循環經濟產業園區），由北往南半
導體材料S廊帶儼然成形。而黃線及環狀輕軌提供了亞洲新灣區與高雄市核心區間往來之運
輸骨幹，可服務核心區主要廊帶通勤旅次，減輕道路負荷，並為軌道系統提供接駁服務、紓
解核心區壅塞車流，便利核心區聯外運輸，促進地區發展。

高雄捷運局局進一步指出，市府持續規劃都市發展，讓捷運不再只是捷運，而是扮演著能引
入人口、產業進駐發展的重要元素。另透過捷運周邊的土地聯合開發，不但可以帶動區域的
繁榮發展，開發的效益更可以挹注捷運建設的龐大支出，平衡財務支出，一舉數得。

四線齊發完工後，高雄捷運路網將從現有的紅橘線38個車站，加上輕軌38個車站，再合計岡
山路竹、小港林園、黃線成網後38個車站，車站數達114站，捷運總長度逾百公里，將大幅
提升高雄市區內大眾運輸路網覆蓋率，配合半導體S廊帶和亞灣5G AIoT兩大產業布局，增加
路網運輸效率，加速都心生活轉型，帶動經濟發展，提升高雄成為人本宜居與永續交通城市
。

備註:

2年拼4年確實不容易，希望這幾條捷運、輕軌加速進行後也能帶動捷運站週邊發展，也提供
市民便捷的生活及大眾捷運運輸，讓高雄成為交通便利產業發達的城市。

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.136.19.205 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Kaohsiung/M.1664381080.A.FEE.html
推 chicen : 推動捷運及輕軌建設很棒，但岡山路竹跟小港林園這兩 09/29 00:16
→ chicen : 條真的無法接受，其他還有許多更有效益及需求的路線 09/29 00:16
→ chicen : 需要先蓋，資源有限，先蓋了需求低的延伸線一定會排 09/29 00:16
→ chicen : 擠到真正需求高的路網進度 09/29 00:16
推 fly5566 : 4%柯韓粉快推炒房炒起來 09/29 00:19
推 tchialen : 脫線也能成網？ 09/29 00:20
推 eulbos : 網= = 09/29 00:24
推 Qidu : 話說好久沒看到4%J崩潰輕軌了 看來是屈服了 09/29 00:31
推 fman : 岡山路竹以科學園區的需求還說的過去，林園線可預期 09/29 00:35
→ fman : 的利用率不會高，但算是中央硬塞給高市的，不然市區 09/29 00:35
→ fman : 的紫青線會比林園線重要 09/29 00:35
噓 kobe7785075 : 房市井噴緊緊緊 09/29 01:16
推 fssh710020 : 躺著爽賺爽爽爽 09/29 01:21
推 TML5566 : 小港林園先很好啊哪會不重要 串接林園通往市區的運 09/29 01:41
→ TML5566 : 輸 反倒是紫線才是搞笑的吧 設計往沒人的地方蓋 09/29 01:41
→ TML5566 : 美其名重劃規劃 實際場地皮圖利 09/29 01:42
→ a8785007 : 房價 兩成拼四成 拼起來 09/29 02:03
→ soinjoey : 4%J XDD 09/29 02:08
推 fcfd : 路竹延伸線就有台鐵平行了啊 蓋林園線還OK啦 09/29 03:30
推 qazwsx6107 : 用地面軌道再次包圍高雄讚啦 09/29 05:54
推 ac3333 : 小港林園不重要！？那兩個工業區上下班時間有很多 09/29 06:52
→ ac3333 : 通勤人口！ 09/29 06:52
推 Throwout : 雖然這兩條延伸線對比市區根本不重要，但硬要比小港 09/29 07:07
→ Throwout : 林園線運量一定比岡山路竹高啦，沒有台鐵，你看小港 09/29 07:07
→ Throwout : 站的運量都是前幾名就知道，加上沿海路每天下班嚴重 09/29 07:07
→ Throwout : 塞車 09/29 07:07
推 lasd : 高雄市大錯特錯，輕軌在市區應該要成“網”，黃紫線 09/29 07:28
→ lasd : 換成輕軌，跟上澳洲日本的潮流，我相信高雄市民會歡 09/29 07:28
→ lasd : 喜到跳起來，完美。 09/29 07:28
推 yoshiringo : 太棒惹 09/29 07:36
推 einstein6 : 林園線郊區用重軌，市區車多卻用輕軌，設計上問題 09/29 07:38
→ einstein6 : 很大 09/29 07:38
推 yoshiringo : 市區也只有某些地方是輕軌而已.... 09/29 07:42
推 vendee : 讚 09/29 07:50
→ sammy98 : 高雄人會嗆 「高雄推動台積電 小港地區高污染不重要 09/29 08:06
→ sammy98 : 吧 就算說中鋼養2萬人中位數200萬 也會嗆說 如可以 09/29 08:06
→ sammy98 : 選擇誰要高雄高污染上班 」 09/29 08:06
噓 leyincat : 沒配套的交通措施加上無視違規，再好都垃圾 09/29 08:07
→ odahawk : 樓上說一下你心目中的配套應該是什麼樣子 09/29 08:40
推 OK8066889 : 內政部長:房地產業是台灣的護國群山，真正的火車頭 09/29 09:02
推 pal1231 : 一直延伸哪來的網 09/29 09:05
推 eyfystt : 身為林園的老人，謝謝林園線終於要蓋了，公車班次 09/29 09:29
→ eyfystt : 太少，去市區醫院很不方便 09/29 09:29
→ ARTORIA : 沒炒到你家地皮就不重要 zzzzzzzzz 09/29 09:36
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→ kckoichi : ，少了政客口水跟張狂，專心政事，被嗆也常冷處理 09/29 10:00
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→ cocoi : 重點是不用蓋很多要開冷氣的地方, 09/29 15:28
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→ abadjoke : 畢竟已經知道是運量爛到不如連電費都付不滿的高捷 09/29 15:48
→ abadjoke : a.k.a.都市級大型垃圾了 炒到我家地皮還能吃人嘴軟 09/29 15:48
→ abadjoke : 沒趁機賺到是要挺三小 又沒那麼賤 09/29 15:48
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→ zszsdd : 就蓋來賠錢的政績，支持者會很高興，然後離開高雄 09/29 16:35
→ zszsdd : 去外地找工作 09/29 16:35
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→ paulchiou : 呢？ 09/29 17:42
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→ paulchiou : 虧死。 09/29 17:45
推 Mbyd : 小港林園還是能接受的 延伸東港才真的蠢 09/29 20:24
→ Mbyd : 東港那邊嘗試以前的臺鐵東港線還比較實在 09/29 20:25
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→ hantulee : 要去的地方，你就不會火車轉捷運了. 09/29 21:32
推 CRAZYJEFFY : 鐵路都地下化了才在搞輕軌...笑死 09/29 22:28
推 btwsniper : 說工廠多，工廠都在捷運站附近嗎?其實路竹、林園的 09/29 22:52
→ btwsniper : 運量用輕軌就綽綽有餘 09/29 22:53
推 jeter17 : 留言又有幾個酸酸哈哈 09/29 23:19
→ jeter17 : 可憐哪崩成這樣 09/29 23:20
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→ hantulee : 稱讚？ 09/30 05:51
→ eemail : 對輪椅族真的很有幫助 不過上車還是要刷卡 不要等查 09/30 06:07
→ eemail : 票才急忙去刷 這點老人年輕人都看過 不知是不是假裝 09/30 06:08
→ eemail : 忘了@@ 09/30 06:08
噓 kazafso : 你不知道有多少機車族 多少四輪都在罵輕軌 09/30 07:04
→ kazafso : 平常日小貓兩三隻 假日才比較多人 到現在輕軌還是 09/30 07:06
→ kazafso : 虧損狀態 而且一段輕軌 還有輕軌優先和交通優先的 09/30 07:06
→ kazafso : 兩套標準 09/30 07:06
→ kazafso : 美術館附近的輕軌就等紅綠燈 其他地方輕軌輕軌優先 09/30 07:06
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高雄市捷運局進一步表示，高雄輕軌二階復工可望進一步帶動北高雄大眾運輸導向 ... 陳其邁率領市府團隊上任即掌握進度，並以「兩年拼四年」的精神加速推動輕軌復工計 ...

#37. 比別人少兩年任期的陳其邁如何靠「快打旋風」大躍進九名？

四年 前選戰受挫，進入行政院讓陳其邁有不同歷練，補選擔任高雄市長後急起直追，喊出兩年拚四年，面對罷免後藍綠分裂嚴重，他如何修復這座撕裂之城？

#38. 高雄市長這條路他走了15年...陳其邁甜蜜復仇挑戰正要開始 - 財訊

高雄市長補選結果，陳其邁以7成得票率取得壓倒性勝利，雖然成功雪恥，他能否以「兩年拚4年」，讓高雄市發展與他個人的政治生涯急起直追，挑戰才要開始 ...

#39. 「小暑」好熱！破百測站高溫超過35度氣象粉專：熱得夠兇殘

今（7）日是二十四節氣「小暑」，受到太平洋高壓勢力仍強，加上西南風帶來暖空氣，各地晴朗炎熱，今日最高溫出現在台北社子測站，測得38.1度， ...

#40. 台灣新報社| 高市建二商字第一八四五三一一八號

在公車接駁方面，交通局規畫捷運中央公園站至高雄流行音樂中心(海邊路)免費接駁公車，5分鐘一班，自31日下午6時到元旦凌晨2時提供密集接駁服務，跨年夜捷運及輕軌均 ...

#41. TPASS通勤月票上路6天逾460萬人次使用 - 華視新聞網

公路總局今天發布新聞稿指出，到昨天已有460.2萬人次使用月票搭乘各類公共運具，最多是捷運（含輕軌）225.8萬人次（基北北桃生活圈212.3萬人次、中彰 ...