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2021年7月25日撮影
桜木町駅(さくらぎちょうえき)
JR東日本。根岸線
かつての横浜駅であり、品川駅と並ぶ日本初の鉄道の駅である。その説明板が駅構内および関内方のガード沿い(旧駅前広場)にある。
1872年10月14日(明治5年9月12日) 新橋 - 横浜間で開業した日本初の鉄道の横浜駅として開業。駅舎はアメリカ人リチャード・ブリジェンスの設計。(日本の鉄道開業も参照)。
1873年(明治6年)9月15日 貨物の取り扱いを開始。
1887年(明治20年)7月11日 官設鉄道が国府津駅まで延伸開業、スイッチバック式の配線となる。
1909年(明治42年)10月12日 東海道本線所属駅となる。
1915年(大正4年)
8月15日 横浜駅(2代目)開業により桜木町駅に改称、東海道線の電車線の終点駅となった。程ヶ谷駅(現在の保土ケ谷駅)への路線が廃止され、スイッチバックが解消。
12月30日 貨物の取り扱いを廃止。東横浜駅と敷地を分割して貨物業務を移管。
1923年(大正12年)9月1日 関東大震災により、開業時からの駅舎は焼失。
1927年(昭和2年) 駅舎改築。
1951年(昭和26年)4月24日 構内で京浜線電車が全焼し、死者106名・負傷者92人を出す大惨事となる(桜木町事故、国鉄戦後五大事故の一つ)。
1964年(昭和39年)
5月19日 根岸線が磯子駅まで開通、同時に根岸線所属に変更。
6月1日 東海道本線貨物支線(高島線)が高島駅まで開通。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化により、東日本旅客鉄道の駅となる。
1989年(平成元年)3月17日 横浜博覧会の開催に合わせて、駅舎を移転・新築(現駅舎)。
1998年(平成9年) 「関東の駅百選」に選定される。
2001年(平成13年)11月18日 ICカード「Suica」の利用が可能となる。
2007年(平成19年) 改札内にエレベーターを新設。
2014年(平成26年)
7月1日 北改札および東西通路を開設。
7月16日 横浜ステーシヨンビルが管理・運営する商業施設「CIAL桜木町」が開業。同時に「桜木町駅西口広場」もオープン。
2015年(平成27年)7月25日 発車メロディを『線路は続くよどこまでも』に変更。
2018年(平成30年)8月10日 1・4番線でホームドアの使用を開始。
2020年(令和2年)6月27日 当駅の南側に新南口(市役所口)を開設及び隣接する複合ビル「JR桜木町ビル」(ホテル「JR東日本ホテルメッツ横浜桜木町」・商業施設「CIAL桜木町ANNEX」が併設)が開業。
2020年度の1日平均乗車人員は49,519人で、JR東日本の駅では小岩駅に次いで第61位。
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Sakuragichō Station
JR East. Negishi Line
This station was once Yokohama Station, and like Shinagawa Station, it is Japan's first railway station.
It opened on October 14, 1872.
The average number of passengers per day in 2020 was 49,519, ranking 61st among JR East stations after Koiwa station.
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櫻木町站
JR東。 根岸線
這個站曾經是橫濱站,和品川站一樣,它是日本第一個站。
它於 1872 年 10 月 14 日開業。
2020年日均乘客人數為49,519人次,在JR東日本站中排名第61位,僅次於小岩站。
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樱木町站
JR东。根岸线
这个站曾经是横滨站,和品川站一样,它是日本第一个站。
它于 1872 年 10 月 14 日开业。
2020年日均乘客人数为49,519人次,在JR东日本站中排名第61位,仅次于小岩站。
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사쿠라기쵸역
JR 동일본. 시선
이 역은 한때 요코하마 역이며, 시나가와 역과 마찬가지로 일본 최초의 철도의 역이다.
1872 년 10 월 14 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승차 인원은 49,519 명으로 JR 동일본의 역에서 고 이와 역에 이어 61 위.
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2021年5月9日撮影
千葉中央駅(ちばちゅうおうえき)
京成千葉線・京成電鉄千原線
1921年(大正10年)7月17日 千葉駅として、現在の千葉中央公園(千葉市中央区中央一丁目12番)付近に開業。
1931年(昭和6年)11月18日 連絡運輸開始に伴い京成千葉駅に改称。
1945年(昭和20年)7月7日 千葉空襲により駅舎焼失。
1958年(昭和33年)2月10日 戦災復興都市計画に伴う区画整理事業に伴い、日本国有鉄道(国鉄)本千葉駅跡の現在地に移転。駅舎などが未完成のため、仮開業だった。
6月14日 地上4階、地下1階からなる京成千葉駅ビルが竣工。当時県内唯一だったエスカレーターを設置した。
1967年(昭和42年)5月24日 新千葉~京成千葉駅間の高架複線化工事完成。
12月1日 京成千葉駅西口ビル開業[。
1974年(昭和49年)8月10日 自動改札機4通路分設置、使用開始。
1987年(昭和62年)4月1日 国鉄分割民営化に際して、国鉄千葉駅前駅を京成千葉駅と改称するのに伴い、千葉中央駅に改称。
1992年(平成4年)4月1日 千葉急行電鉄(現・千原線)が、当駅から大森台駅まで開業したことにより、途中駅および京成電鉄との境界駅になる。
1998年(平成10年)10月1日 千葉急行電鉄の会社解散による事業譲渡により、京成電鉄単独の駅となる。
2002年(平成14年)9月6日 東口に京成ホテルミラマーレがオープン。
2006年(平成18年)12月10日 新京成電鉄と千葉線の直通運転により、新京成車両が当駅まで片乗り入れ開始。
2018年(平成30年)8月 新しい千葉中央駅西口ビルの工事が開始され、2021年秋完成予定。
2020年度の1日平均乗降人員は15,296人で、京成線内69駅中第23位。
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Chibachūō Station
Keisei Electric Railway Chiba Line / Keisei Electric Railway Chihara Line
It opened on July 17, 1921.
The average daily number of passengers getting on and off in 2020 was 15,296, ranking 23rd among 69 stations on the Keisei Line.
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千葉中央站
京成電鐵千葉線/京成電鐵千原線
它於 1921 年 7 月 17 日開業。
平均每天乘客人數在2020年上下車的是15296,在京成線69個車站中排名第23位。
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千叶中央站
京成电铁千叶线/京成电铁千原线
它于 1921 年 7 月 17 日开业。
平均每天乘客人数在2020年上下车的是15296,在京成线69个车站中排名第23位。
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지바 추오 역
케이 세이 치바 선 · 게이 세이 전철 치하라 선
1921 년 7 월 17 일 개관했다.
2020 년도 1 일 평균 승강 인원은 15,296
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今回の模試で分かったこと
・京大は他大学よりも思考力が問われ、その能力が自分にはない。
・国語、英語の解答を作る力と語彙力が京大合格レベルには全く達していない。
・数学物理化学も、知識が曖昧でなぜそうなるのかを論理的に理解できでいない分野がある。また、最後まで解ききる計算力ももう少し必要。
分野での反省
数学における課題を感じた分野
・極限における不等式の作成からのはさみうちの原理への流れ
・一般化された確率漸化式
・空間図形の体積を積分で求めること
・領域の発展問題
物理における課題を感じた分野
・電磁気全般知識が曖昧で、特に回路系、交流、電磁誘導
・原子物理はもう一度基礎から学び直し
化学における課題を感じた分野
・化学平衡や気体の計算
・有機化合物の構造決定(最重要課題)
・糖とアミノ酸など高分子系
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ビックバン理論提唱者でんがんです。私は皆さんに、自分の経験を活かして、勉強の面白さをわかってほしいとの想いで自分のチャンネルを再更新することに決めました。僕の経験が皆さんの人生や進路の少しでも足しになったら幸いだと思っています。はなおでんがんチャンネルではふざけるけど、個人チャンネルでは勉強を中心に発信していきたいと思います。具体的にはガチの解説系からモチベーションの保ち方のようなメンタル面まで動画にできたら良いと思っています。でんがん
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