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2020年3月25日撮影
奈良駅（ならえき）
JR西日本 関西本線（大和路線）・桜井線（万葉まほろば線）
1890年（明治23年）12月27日に大阪鉄道 (初代) 王寺駅 - 当駅間の開通時に、同線の駅（一般駅）として開業。
1896年（明治29年）4月18日に奈良鉄道 木津駅 - 当駅間の開通時に、同線の駅が開業。
1934年（昭和9年）に寺院風の駅舎が完成(二代目)。
1988年（昭和63年）3月13に 路線愛称の制定により、関西本線で「大和路線」の愛称を使用開始。
2008年（平成20年）6月29日に関西本線ホームが高架化。
2010年（平成22年）3月13日に桜井線ホームが高架化され、駅機能がすべて高架部に移設。路線愛称の制定により、桜井線の当駅 - 高田駅間で「万葉まほろば線」の愛称を使用開始。
同年10月3日に東西自由通路が開通し、ビエラ奈良が先行オープン。
2代目駅舎の保存・活用
2003年（平成15年）9月6日まで使われていた2代目駅舎は1934年（昭和9年）に完成したもので、周囲の景観に配慮して方形屋根に相輪を持つ和洋折衷様式が採用されている。大阪鉄道局建築課が京都帝室美術館懸賞設計に応募し落選した設計案を再利用したものだった。高架化に伴い取り壊される予定であったが、その歴史的価値から反対の声は根強かったこともあり、曳家によって元の位置から18m移動された上で保存され、奈良市総合観光案内所として利用されている。
この旧駅舎は、2007年に近代化産業遺産、2011年に土木学会選奨土木遺産となっている。
2017年（平成29年）度の1日平均乗車人員は18,307人で、奈良県内のJR西日本の駅では王寺駅に次ぐ2位。
Nara Station
JR West Kansai Main Line (Yamatoji Line), Sakurai Line (Manyo Mahoroba Line)
Opened on December 27, 1890.
The Nara Railway station opened on April 18, 1896.
A temple-like station building was completed in 1934 (second generation).
June 29, 2008 Kansai Main Line platform elevated.
The Sakurai Line platform was elevated on March 13, 2010, and all station functions were relocated to the elevated section.
In 2017, the average number of passengers per day was 18,307, which was second only to Oji Station at JR West Japan station in Nara prefecture.
奈良站
JR西日本 關西本線（大和路線）櫻井線
1890年12月27日開業。
1934年（第二代）建成了一座類似寺廟的站大樓。
2008年6月29日，關西幹線平台高架。
櫻井線站台於2010年3月13日高架，所有站功能均移至高架段。
2017年，日均乘客量為18307人，僅次於奈良縣JR西日本站的王子站。
奈良站
JR西日本 关西本线（大和路线）樱井线
1890年12月27日开业。
1934年（第二代）建成了一座类似寺庙的站大楼。
2008年6月29日，关西干线平台高架。
樱井线站台于2010年3月13日高架，所有站功能均移至高架段。
2017年，日均乘客量为18307人，仅次于奈良县JR西日本站的王子站。
나라 역
JR 서일본 간사이 본선 (야마 토지 선) · 사쿠라이 선
1890 년 12 월 27 일에 개업.
1934 년에 사원 바람의 역사가 완성
2008 년 6 월 29 일 간사이 본선 홈이 고가화.
2010 년 3 월 13 일에 사쿠라이 선 홈이 고가화되고 역 기능이 모두 상승 부에 이전.
2017 년도 1 일 평균 승차 인원은 18,307
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