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小 雲豹 化油器 在 Re: [閒聊] 之前聽到的一點東西- 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《future108 ()》之銘言：
: 標題: [閒聊] 之前聽到的一點東西
: 時間: Mon Nov 2 17:32:24 2009
:
: 在車行跟人家閒聊
:
: 聽到的東西
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: 想問一下大家
:
: --
: 先從前面看到的化油器的問題好了
:
: 化油器的大小 CVK24.5 CVK30
:
: 差別好像是在口徑
:
: 可以調油嘴
:
: 這邊有個問題
:
: 假設CVK24.5調油嘴
:
: 跟CVK30調油嘴
:
: 可以調成一樣的嗎
:
: 如果可以 這樣化油器大小是不是只有影響到最大油量(是這樣講嗎
化油器文式管口徑，是化油器管道最窄的一段
口徑越小，流阻越高(門比較小)，高轉速時流量大增，流速快，造成填充效率很差
(因為阻力大。 流阻跟流速的"平方"成正比)
口徑越大，流阻越小，高轉填充效率佳。但是過大口徑的化油器(相對於排氣量而言)
當引擎轉速低，空氣流量較小時，流速過慢，汽油混合霧化不良。造成低轉反應差
所以不會有人把32mm口徑化油器裝在50c.c.排氣量車種上
也不會有人把22mm化油器裝在250c.c.上
口徑過大或過小都不是好事。
:
: 再者就是 一台車 如果是63.5(隨便)用CVK30 但是沒挖汽門
:
: 跟有挖汽門的差別 是在於爆發力.中尾速跟油耗跟缸壓?
:
: 如果只有挖汽門 沒挖空濾跟用高流量(普遍不推薦高流量?
:
: 會導致進氣不足 那會發生什麼事嗎
:
挖氣門(氣道)的目的，跟文式管口徑類似，就不多說。
你的問題只環繞在一個重點，就是進氣阻力，或說是填充效率。(阻力大，填充效率差)
:
: 缸壓
:
: 那時候老闆用踩發桿踩了幾下
:
: 說 很好 缸壓在100P(不知道P什麼東西)以下
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: 聽起來好處好像是缸的溫度會比較低 相對的比較沒那麼會跑
:
psi嗎? 不過用腳踩腳發桿，就能知道缸壓多大，這老闆也算是神人了
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: 缸外徑
:
: 那時候還有聽到他跟一個人在講到不知道哪家的汽缸
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: 說那家汽缸缸外徑有69MM 但是那是61的汽缸
:
: 說缸壁很厚 很好 然後可以塘很多次(這是好處嗎
:
是好處啊，但是不用再塘不是比較好嗎?
品質優良的缸，缸壁厚1~1.5mm就夠了(安全範圍)
品質不好，那真的是讓你塘到天荒地老了。
:
: 就聽到的 也不知道是不是對的 跟大家討教一下XD
:
汽缸(缸壁)外徑，其實就是曲軸箱孔徑
設計上沒有要挖case的缸，外徑都跟原廠一樣
內徑才是我們所說的缸徑
所以在不挖case的前提下
缸徑的極限就受限於case孔徑
如果保留1.5mm的安全缸壁厚度
case孔69mm，那缸徑最大就是66mm (通常會有心臟很大顆的67mm出現)
有些車種原廠缸的缸徑跟外徑差很多，有些是設計上125/150共用。
有些則是原車種200c.c.以上，當年配合法規縮排量到150.....(不明說了)
如果活塞下死點不在汽缸頸以下的
甚至可以缸徑 = case孔徑。特殊條件配合的話，缸徑>case孔徑都有可能性
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 123.204.123.189
譬如舉個例子
野狼(124c.c.)，原廠配的化油器是PTG26(26mm)
雲豹(149c.c.)，原廠配的化油器是PD19(24mm)
排氣量比較大，配的化油器反而小。
雲豹200(197c.c.)，原廠配的化油器跟野狼同一顆(26mm)
這樣的配置是有其道理的，OHV引擎高轉反應天生就差
配小口徑化油器，專心發展低轉，這也是一個策略。
油嘴、霧化座(有強調霧化效果的改裝霧化座)，也有改裝油針
不過最主要的影響還是流速。 強調霧化加強的產品，只能算是營養補充品而已
正餐不吃，吃再多維他命也是營養不良。
這也是化油器的一個大罩門。噴射供油的霧化完全只看噴嘴跟汽油幫浦
※ 編輯: wisdom 來自: 123.204.123.189 (11/02 19:05)
影響缸壓的三個條件，壓縮比、汽缸氣密度 & 吸入汽缸內的油氣量
前二條件可以當成不變
挖大氣門 & 換大化油器的目的都在減少進氣流阻，增加填充效率
填充效率提高，缸壓也會提高
這個就像你油門全關測缸壓，把化油器拔掉直通大氣再測
差別非常大，即是流阻造成的差異
但是在設計上，填充效率高造成缸壓的增加，並不是造成溫度上升的主要原因
油氣比才是。
壓縮比 決定引擎把固定容積的氣體壓到多小容積裡
汽缸的氣密度 決定壓縮過程中有多少油氣逸散
填充效率 則決定在這次循環裡，有多少油氣進入燃燒室內壓縮(質量)
三者共同的結果就是造成這次循環在壓縮上死點時，燃燒室內的氣體壓力(缸壓)
一般來說是沒有量缸壓來判斷填充效率的(變數太多)
但這不是一次線性函數關係。
所以進氣量增加(流速上升)，供油量會增加，但是仍不足以維持合理的油氣比例
因此油嘴還是需要視需要更換。
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