[狂人新聞台] 法式個性休旅 PEUGEOT 2008
#小編:208宛如劍齒虎姿態般的長牙LED日行燈,在2008上也很帥氣啊!
1889年PEUGEOT首部量產車 TYPE 1問世,創先將方向盤裝置於車輛上,使人們開始乘坐於發動機後方;2012年PEUGEOT以人因工程注入嶄新思維,透過懸浮式抬頭顯示儀錶、小盤徑方向盤及直覺式全彩觸控螢幕改變既有駕駛視覺角度,更擄獲全球超過500萬車主青睞。歷經時間淬鍊及不斷精進,PEUGEOT 2008以全球首創裸視3D技術的QUARTZ 3D 立體投影式抬頭顯示儀錶板,結合7吋全彩觸控螢幕音響通資系統,搭配小盤徑方向盤附F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿,造就無需分神的直覺視野及靈活暢快的操駕樂趣,而3D顯示儀錶更為駕駛呈現生動、清晰行車資訊,詮釋全新世代PEUGEOT i-Cockpit® 3D駕駛導向操作介面設計思維。
PEUGEOT 2008搭載蟬聯4屆國際引擎大賞International Engine of the Year最佳引擎之1.2升PureTech缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,分別提供155匹 / 240牛頓米及130匹 / 230 牛頓米兩種動力選擇,充沛動能結合高運轉效率,使PEUGEOT 2008擁有每公升16公里的精湛油耗表現。另外,PEUGEOT 2008全車系採用EAT8 智慧型8速手自排變速系統,並配備F1換檔撥桿及電傳線控排檔桿設計,擁有順暢換檔反應,有著就手的操控體驗。
標準配備6具SRS防護氣囊,搭配完善ADAS先進駕駛輔助系統,以ESP電子車身穩定系統整合ABS防鎖定煞車系統、ASR加速防滑控制系統、DSC動態穩定控制系統、EBA緊急煞車力道輔助裝置、EBFD電子式煞車力分配系統、EHW 緊急剎車自動燈光警示、ESC電子車身穩定控制系統、ESC電子車身穩定系統開關、LTW車外低溫警示及後方駐車雷達等。為提供駕駛及乘員高標準安全防護,PEUGEOT 2008全車系配備ADAS先進駕駛輔助系統,包含:DAA 駕駛注意力警示系統、FCW 前方車距警示系統、HSA 斜坡起步輔助系統、ISA智慧型速率調整、LKA車道維持系統、SLI 速率掃描辨識系統、TPMS 胎壓偵測警示系統等;ALLURE以上車型則擁有ACC 主動式定速巡航系統附自動煞車及再啟動功能、EPB 電動駐煞車及LPA 車道保持系統等;GT LINE / GT 車型更提供ABSM主動式盲點偵測警示系統、HBA 智慧型遠近頭燈及VisioPark後方多模式環景駐車輔助系統,以對安全的絕對堅持為駕駛提供行車輔助。
採用PSA GROUP全新開發CMP模組化平台,高強度複合應用鋼材結構,門檻內側和車艙側面更輔以HSS鋼材及鋁合金結構進行強化,結合車頭及車尾撞擊吸收、分散裝置,有效保持車艙完整性。且CMP模組化平台經研發團隊精心調教,降震減噪效益不僅大幅提升行路質感,相較前一代車型更加輕量化之設定,加大軸距增添後座乘員乘坐舒適性,全車多處貼心儲物空間,便於日常行車使用,靈活座椅變化,使後座椅背全傾行李廂容量可自405公升提升至1,467公升。
全新世代潮時尚休旅PEUGEOT 2008將於2020年11月14日進駐全台PEUGEOT展示中心,並正式開放銷售,建議售價92.9萬元起,分為4個車型等級,並分別有CIELO全景可開啟式玻璃車頂車型,共7個車型,還提供Focal® 頂級音響系統、GRIP CONTROL® 抓地力控制系統及多樣化精緻車色,滿足消費者個人化需求選擇;且即刻入主享早鳥專屬優惠,高額分期超低利率,再加贈3年3萬公里免費保養,限時限量售完即止。
#PEUGEOT2008 #寶嘉聯合 #寶獅 #運動時尚 #都會跑格 #法式休旅新浪潮
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過370的網紅陳振康《上流力》,也在其Youtube影片中提到,科技一日千里,投資界其實也喜歡追捧新科技,像Google/Facebook/Amazon等等都是真正改變了生活的新科技,另一方面卻有些人純粹以 “新科技”的招牌來混水摸魚,最終令投資者損手爛腳。 ================================= FACEBOOK:https://w...
新浪 f1 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最讚貼文
歐洲的幾個大報對於Charles Leclerc在🇮🇹義大利站的勝利的報導文字 + 我的一些看法
《米蘭體育報》稱,「蒙扎的勝利源於勒克萊爾‘現象級’的表現,他的天賦讓我們越來越深刻地認識到。這位站在領獎台最高層的21歲車手僅僅用了六個月就征服了一切:車隊、車迷的愛和可能是整個法拉利的未來。在失敗了將近9年之後,法拉利再次贏下了蒙扎。」
《晚郵報》認為,「勒克萊爾奉獻了大師級的表演,這位法拉利的騎士戰勝了兩台梅賽德斯。這位年輕的車手一個錯誤都沒有犯。勒克萊爾的駕駛就像是一位冠軍。他用屬於法拉利的勝利點燃了蒙扎。而對維特爾來說,這是一場需要忘記的比賽。」
《共和報》則寫到:「九年之後法拉利再次在蒙扎獲勝,在21歲的年輕人,是法拉利歷史上最年輕的獲得連勝的車手。」
《郵報》認為,「勒克萊爾成功抵擋了漢密爾頓施加的壓力,他留給法拉利一場難以忘懷的勝利。由於他的冠軍,表現災難級的維特爾在法拉利只能發揮次要作用。有了勒克萊爾,法拉利最終能夠再次圓夢。」
《全體育》「車迷們為勒克萊爾感到痴狂,蒙扎這場瘋狂的比賽和與漢密爾頓的角鬥以紅色桂冠收尾。維特爾則在危機中繼續翻車。」
法國的體育大報《隊報》發表評論稱,「維特爾是一個應該思考一下明年是否還在F1的人」
西班牙《馬卡報》更是評論到「勒克萊爾令維特爾不得不‘退休’」。
✏️ 點評:
一般我都會形容強勢登場的青年車手為「超新星(Super Nova)」,這一次對於C.Leclerc,台網民稱「樂樂」的這位,我覺的更像巨大黑洞(Black Hole),重力大到周圍超新星的光線都被吸掉了!
我評估上周義大利站應該是F1在本世紀以來最激烈的單週全球性車迷板塊移動!
[ 圖:FOX Sports / 翻譯文字:新浪 ]
新浪 f1 在 Hans Lin 林帛亨 Facebook 的最佳解答
歐洲的幾個大報對於Charles Leclerc在🇮🇹義大利站的勝利的報導文字 + 我的一些看法
《米蘭體育報》稱,「蒙扎的勝利源於勒克萊爾‘現象級’的表現,他的天賦讓我們越來越深刻地認識到。這位站在領獎台最高層的21歲車手僅僅用了六個月就征服了一切:車隊、車迷的愛和可能是整個法拉利的未來。在失敗了將近9年之後,法拉利再次贏下了蒙扎。」
《晚郵報》認為,「勒克萊爾奉獻了大師級的表演,這位法拉利的騎士戰勝了兩台梅賽德斯。這位年輕的車手一個錯誤都沒有犯。勒克萊爾的駕駛就像是一位冠軍。他用屬於法拉利的勝利點燃了蒙扎。而對維特爾來說,這是一場需要忘記的比賽。」
《共和報》則寫到:「九年之後法拉利再次在蒙扎獲勝,在21歲的年輕人,是法拉利歷史上最年輕的獲得連勝的車手。」
《郵報》認為,「勒克萊爾成功抵擋了漢密爾頓施加的壓力,他留給法拉利一場難以忘懷的勝利。由於他的冠軍,表現災難級的維特爾在法拉利只能發揮次要作用。有了勒克萊爾,法拉利最終能夠再次圓夢。」
《全體育》「車迷們為勒克萊爾感到痴狂,蒙扎這場瘋狂的比賽和與漢密爾頓的角鬥以紅色桂冠收尾。維特爾則在危機中繼續翻車。」
法國的體育大報《隊報》發表評論稱,「維特爾是一個應該思考一下明年是否還在F1的人」
西班牙《馬卡報》更是評論到「勒克萊爾令維特爾不得不‘退休’」。
✏️ 點評:
一般我都會形容強勢登場的青年車手為「超新星(Super Nova)」,這一次對於C.Leclerc,台網民稱「樂樂」的這位,我覺的更像巨大黑洞(Black Hole),重力大到周圍超新星的光線都被吸掉了!
我評估上周義大利站應該是F1在本世紀以來最激烈的單週全球性車迷板塊移動!
[ 圖:FOX Sports / 翻譯文字:新浪 ]
新浪 f1 在 陳振康《上流力》 Youtube 的最佳解答
科技一日千里,投資界其實也喜歡追捧新科技,像Google/Facebook/Amazon等等都是真正改變了生活的新科技,另一方面卻有些人純粹以 “新科技”的招牌來混水摸魚,最終令投資者損手爛腳。
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#上流力 #陳振康 #wework #共享空間
新浪 f1 在 凱文和遊戲 Youtube 的精選貼文
凱文兄弟帶來了好久不見的托寶兄弟賽車。這次一共給大家介紹了5種托寶兄弟,為了比賽的公平性,凱文哥哥又把最小的托寶兄弟拿了出來,每人3個托寶兄弟,進行比賽。當然只是普通的比賽就會很無趣,拿出了酷炫跑道來助陣。誰會贏得比賽呢?讓我們去觀看一下迷妳版的F1方程式賽車比賽吧~
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