捷運環狀東環段規劃，要傾聽在地民意、重視地方發展
# Y37站到Y38站增設一站
# 重新檢討捷運聯合開發條件
# 資訊公開、擴大參與
鴻泰於8月29日晚上參加捷運環狀東環段規劃說明會，聽到在場信義區居民、里長與議員們的意見； 昨天(30日)在永春市場做擺攤服務，鴻泰與永春站附近鄉親也談到此議題；今天到選區參加地方中元普渡民俗活動，鴻泰與鄉親朋友們交換意見。綜合大家的意見，以及在過去提案與處理捷運相關議題的經驗，鴻泰提出一些想法與建議供參考，分別敘述如下:
1、爭取在Y37站到Y38站增設一站，為福德地區增加新商機
目前環狀東環段的Y37站(永春站)到Y38站(象山站)之間的距離確實太長，在這個兩站中間增設一站，有助於信義區居民的交通便利性，更能加速福德地區發展，增加地區的競爭力。
鴻泰以自己為信義區居民爭取信義線東延的經驗為例，說明捷運路網與捷運站設置對地方發展的重要影響。為強化福德地區的競爭力，讓信義區整體發展更朝正面成長，費鴻泰從91年擔任台北市議會副議長時期，就和在地議員與里長們一起，大家合作來突破環評、預算、工程技術困難等等的難關，爭取到捷運信義線東延到原廣慈博愛院的位置，共計增設2站。
當時爭取到完整的預算與路網，總經費近100億元的捷運信義線東延段。但是，因台北市政府未能與『松德站』設站所需之用地的居民們作充分溝通， 最後台北市政府在104年3月31日決定廢止此站。
這樣的結局，真是非常的可惜；因為建設的經費與計畫爭取，都是非常的不易，卻因為『與民溝通不良』，更讓福德地區發展不易有新商機。費鴻泰認為在Y37站到Y38站增設一站，為福德地區增加新商機。
2、儘量減少徵收、減少穿越民宅，重新檢討捷運聯合開發的條件
為降低民怨，鴻泰強烈建議，捷運環狀東環段的路線及站體都盡量使用公有地為主。雖然東環段的工程仍以深度潛遁的工法施作，但是路線的穿越、站體的設立，仍難免觸及土地開發與聯合開發。當捷運的工程穿越，造成民眾房舍的鄰損；當徵收的利益與民眾自己開發的利益落差太大，哪有民眾願意「為了區域發展」而犧牲自己的身家財產？
如果非不得已，捷運的路線或站體會觸及土地開發或聯合開發，台北市捷運局務必捨棄本位主義，需站在民眾的角度思考，如何維護民眾財產的利益。每一份財產，都是民眾省吃儉用儲蓄而來，不該因為公共建設的施作，就自己聲稱要民眾「共體時艱」。
建議台北市捷運局應重新檢討聯合開發的條件，不該只是一套公式適用在都市核心區、或邊陲區。這樣僅此一套『One Size Fit All』官方公式，絕對難以讓每一位權益受影響的民眾信服，更別談民眾願意把土地房舍交與市政府作捷運計畫聯合開發案。
3、務必『資訊公開、擴大參與』，加強與在地居民溝通
成功的公共建設，不外乎技術、地區發展效益，更重要的是民眾的配合。不論是捷運規劃的路線、站體的設立、出入口的位置、施工的工法、甚至是土地徵收或聯合開發的條件，公共工程觸及非常的龐雜，就更需要有系統、完整的進行地方說明會。唯有公開透明、開放民意參與的方式，過程中間可減少彼此猜忌，公共工程才能越發的順利。
鴻泰認為，以目前的捷運環狀東環段規劃，僅就松山、信義區而言，該捷運會路過的里別就高達18個里。但是，目前整個規劃的說明只有一場說明會，可預期日後勢必將造成民意不爽及進展不易。
再者，本次東環段規劃，Y37站的位置落在捷運永春站附近；但位置似乎不明確，周圍的住戶卻完全沒有訊息，計畫都還沒核定就已造成一些猜忌，將來又如何能順利進行？因此強烈建議，台北市政府必須設法區段的、密集的召開地方說明會，來說明與釋疑。如果在規劃的階段，就讓民眾有願景、科安心，在地居民們才能和政府一條心，為家園未來好發展，大家一起努力。
東環段 y37 在 [情報] 北捷東環段DF120細部設計標公開閱覽- 看板MRT 的推薦與評價
機關名稱：
臺北市政府捷運工程局
標案案號：
DF120
標案全名：
臺北都會區大眾捷運系統環狀線東環段委託技術服務DF120細部設計標
公開閱覽期間：
111/03/14～111/03/25
公開閱覽路徑：
政府電子採購網 => 左列常用查詢 => 公開閱覽查詢 => 確認(不必調整日期)後即可查找
標案範疇：
北捷環狀線東環段Y35站(不含)至Y01站(不含)間路線、車站及水電環控設施之細部設計。
本標接續 DF119 設計標 Y35 站(不含)南端，沿舊宗路一段潛盾隧道下方穿越環東大道，
經成美橋下游側及玉成抽水站後轉南港路三段及八德路四段再轉至松山路，於既有之台鐵
松山站及捷運松山站下方設置 Y36 站；沿松山路直行於忠孝東路口附近設置 Y37 站；續
行松德路轉松德路 168 巷及松仁路 95 巷，再轉至松仁路直行過信義路五段，於路口附
近設置 Y38 站；後續行松仁路至吳興街口附近設置 Y39 站；沿松仁路續行穿越拇指山山
脈、國道三號及景美溪轉新光路二段與南環段 Y1 動物園站進行銜接；另於信義苗圃設置
東環段主變電站。本標路線全長約 8.42 公里，設置 4 座地下車站；除地下車站、中央
避車線、主變電站及通風豎井採明挖工法外，其餘隧道段為潛盾或其他工法。
標案期程：
區段標招標文件於開工後480天內提送。
各區段標(CFXXX)預計施工時間90個月，即7.5年。
節錄基本設計成果：
Y36 車站站體與相關設施配置概述
1. Y36 車站位於松山路道路下方，距離 Y35 站約 1,676 公尺，距離 Y37 站約 822 公尺
2. 站體型式規劃為地下四層島式月台車站，車站長度約 148 公尺，車站寬度約 18.9 公
尺；與捷運松山線松山站及臺鐵松山站交會轉乘。
3. 地面設施
a. 出入口 A（2 座電扶梯、1.8 公尺寬樓梯及 1 部電梯、1 處電梯預留位)
b. 出入口 B 及通風井 Y（2 座電扶梯及 1 部無障礙電梯）；站體南側於轉折夾層設
置轉乘連通道，預留可拆式牆板(1 處) ，與臺鐵松山站（停車場）轉乘。
c. 通風井 X：設置於松山路中央安全島之道路用地。
Y36站位於綠線松山站部份橢圓大廳及臺、高鐵結構體下方，需進行施工各階段結構評估與
方案研擬，影響各設施必需採先建後拆，最終再進行連通。Y36站北側大廳位於橢圓大廳南
緣下方，有一組樓梯、2部電扶梯及電梯通向橢圓大廳南側，現電扶梯後方處。除可由既有
橢圓大廳之2處出入口及連通道進出外，於公車站臨市民大道西行線側亦新增一處出入口B
，配置2部電扶梯及1部電梯，可用以轉乘公車。
Y37 車站站體與相關設施配置概述
1. Y37 車站位於松山路道路下方，距離 Y36 站約 822 公尺，距離 Y38 站約 1,781 公尺
2. 站體型式規劃為地下四層島式車站，覆土厚約 6.2m，車站長度約 167.45 公尺；寬度
約 20.90 公尺；與捷運板南線永春站交會轉乘。
3. 本站街面之設施，分別說明如下：
a. 出入口 A(2 座電扶梯及 1 部無障礙電梯）
b. 出入口 B(2 座電扶梯、1 座 1.8 公尺寬樓梯、1 部無障礙電梯及預留 1 部無障礙
電梯及 1 座 2.2m 寬緊急逃生梯)
c. 通風井 X、Y 及地下冷卻水塔，設置於松山路中央島。
d. 於穿堂層東北/西北側預留可拆式牆板(2 處)。
4. 轉乘設施：
a. 於地下二層穿堂層佈設連通道（沿 6m 松山路 342 巷下方→8m 虎林街下方→永春
站北側與永春捷運開發區間通風管道下方）與捷運板南線永春站轉乘銜接，為非付
費區轉乘。於永春站5號出口前設置1道樓梯、1處下行電扶梯、1處上行電扶梯向下
通至與藍線軌道同層之連通道，經連通道與環狀線站體連結。其中，連通道屬於C
型懸臂結構附掛於藍線連續壁旁。
Y38 車站站體與相關設施配置概述
1. Y38 車站位於松仁路道路下方，距離 Y37 站約 1,781 公尺，距離 Y39 站約1,024公尺
2. 站體型式規劃為地下四層島式月台車站，覆土深度約為7.6 公尺，車站長度約 139 公
尺，車站寬度約 15.4公尺。與捷運信義淡水線象山站 R05 交會轉乘。站體南端銜接中
央避車線。
3. 本站街面之設施，分別說明如下：
a. 出入口 A(2 座電扶梯、1 座 1.8 公尺寬樓梯、1 部無障礙電梯及預留 1 部無障礙
電梯）
b. 出入口 B(2 座電扶梯、1 座 1.8 公尺寬樓梯、1 部無障礙電梯及預留 1 部無障礙
電梯)
c. 通風井 X 及通風井 Y：分別設置於松仁路東、西側 10m 綠地用地。
d. 北側於穿堂層預留可拆式牆板(1 處) ，保留未來與周圍基地連通彈性。
4. 轉乘設施：
a. 於地下二層穿堂層布設連通道與捷運信義線象山站轉乘銜接，為非付費區轉乘。
Y39 車站站體與相關設施配置概述
1. Y39 車站位於松仁路道路下方，距離 Y38 站約 1,024 公尺，距離本計畫終點(捷運南
環段 Y1 站東側)約 3,192 公尺。
2. 站體型式規劃為地下四層疊式月台車站 ，覆土深度約 6.7公尺，車站長度約 138.3公
尺，車站寬度約 9.8 公尺。北側穿堂層預留可拆式牆板作為連接未來基地之機制。
3. 本站街面之設施，分別說明如下：
a. 出入口 A(2 座電扶梯、1.8 公尺寬樓梯、1 部無障礙電梯及 1部預留無障礙電梯)
：設置於車站西北側六合綠地。
b. 出入口 B(2 座電扶梯、1 部無障礙電梯及 1 部預留無障礙電梯)：設置於車站西
南側（吳興街以南）市有公車調度站及私有用地。
c. 通風井 X：設置於車站西南側（吳興街 583 巷 3 弄以南）市有公車調度站及私有
用地。
d. 通風井 Y 及下沉式冷卻水塔：設置於車站東北側道路用地之槽化島。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.112.251.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1647278116.A.07B.html
※ 編輯: ELYC1x (140.112.251.104 臺灣), 03/15/2022 01:28:50
... <看更多>