#中立在商業掛帥的市場施行不易
#甚至根本就是垃圾
總統大選剩不到一個月時間,媒體對政治新聞的狂熱油然而生,但這禮拜想跟大家討論的不是新聞熱點,而是你從新聞看到的世界,到底是個怎麼樣的世界?
這兩週有幸到華岡廣播電台,擔綱《大學聲了沒》主播大賽的決賽評審,在閒暇期間,我跟幾個廣播界的前輩閒聊;其中有位前輩已經身兼學校老師,他認為現在學生如果要培養中立觀點,必須要看「中國時報加自由時報」或「三立新聞加中天新聞」,如此才能平衡觀點,然後慢慢爬梳真實的世界。
但對新聞系的學生來說,學校告訴我們:「在新聞的烏托邦中,中立是標配」,新聞撰寫即使角度再多元,都必須謹守分際;而中華傳播管理學會,老早在2014年就發現電視新聞有政黨偏差的狀況,造就了PTT、民眾口碑會把媒體分為「藍媒」、「綠媒」、「橘媒」甚至「紅媒」的狀況;這個狀況說明了,媒體的教學養成並沒有什麼問題,但「中立」在商業掛帥的市場施行不易,甚至根本就是垃圾。
台灣學者管中祥曾經在《獨立評論》寫到,主要的原因是「人有七情六慾、喜怒哀樂,更有自己的價值判斷,任何事件要成為新聞,需經過新聞產製處理程序與把關,同時必須通過媒體工作者的集體意志或者是媒體記者與老闆的個人喜好」。
我讀過之後濃縮,然後改良的解答是:「老闆不爽的你不能寫」;譬如香港鳳凰衛視的新聞當中,大概不下八百次把香港的逆權運動,定調為暴動,然後一天大概會寫至少15到20次的「止暴治亂」,但鮮少會告訴你林鄭月娥政府,死不肯成立獨立調查委員會,五大訴求處於「政府認為回應了,但民眾認為是在哈囉?」的狀況,所以人民才會繼續上街。
所以對於一個閱聽人來說,自己發掘真相,就是一件重要的事情,因為媒體「宣傳」的功能已經大於「傳遞真相」的功能,那到底要怎麼樣找出真相呢?秘密!我禮拜五再公布答案😝😝😝。
#ipromise #striveforgreatness🚀 #happyfirst #anchor #life #17now新聞 #我不是在上班就是在上班的路上 #中立 #公正 #客觀 #hongkongprotest #hongkong🇭🇰 #tm時間男人
==以下班表文==
12/23 iNews 17:00
12/24 iNews 17:00
12/25 iNews 17:00
12/26 iNews 17:00
同時也有30部Youtube影片,追蹤數超過3,380的網紅OP凱文,也在其Youtube影片中提到,自營選擇權偏空,期貨中性,偏空 而且我更在意的是自營的買權部位幾乎不見 一天的變化這麼多是需要特別留意的 外資空單微微減少,但是否轉向?還需要兩天都偏多才知道 目前就判斷轉頭還太早 散戶多單少掉很多,沒那麼用力在做多了,所以我們也不用那麼偏空去想 總結來說,沒昨天那麼偏空了,但是不是轉向,現在判斷還...
現在學生 ptt 在 Yen ‧ 吃吃旅行 邊走邊說 Facebook 的精選貼文
幾天前的某個下午,快閃了一下桃園,去2019廉政電影節舉辦的攝影工作坊做了個短短一小時的分享,面對高中生們,姊真的覺得自己老了(重點擺錯 XD),準備了一些幾年來個人拍片的心得、會遇到的困難、曾經碰到的問題等等,第一次以這樣子的身份站在台上做分享,只給自己打了剛好及格的分數(好險還有及格啦哈哈哈),希望對這些影像有興趣的孩子們多少能有幫助啦~😆
總而言之只是想要簡單記錄一下,簡單又平凡的下午,有那麼一段稍有不同的經驗旅程 ✌️
ps.
現在學生的網路使用習慣真的跟我們很不一樣了,臉書很少用,也不知道什麼是PTT,每個人都用IG,習慣看YouTube而不是電視,是說要真的了解他們也是要下一番工夫的啊~🤔
現在學生 ptt 在 蔣萬安 Facebook 的精選貼文
今天和北一女同學們分享我的參選心路歷程,以及立法院議事運作的經驗談,從同學的提問中,感受到現在的年輕世代都非常關注社會議題,也都很有自己的看法,非常開心今天能有機會和這群充滿活力的同學交流!
#現在學生都不用臉書了
#想起以前學生時期都用PTT
現在學生 ptt 在 OP凱文 Youtube 的最佳解答
自營選擇權偏空,期貨中性,偏空
而且我更在意的是自營的買權部位幾乎不見
一天的變化這麼多是需要特別留意的
外資空單微微減少,但是否轉向?還需要兩天都偏多才知道
目前就判斷轉頭還太早
散戶多單少掉很多,沒那麼用力在做多了,所以我們也不用那麼偏空去想
總結來說,沒昨天那麼偏空了,但是不是轉向,現在判斷還太早
支撐17050,壓力17300
祝老師們教師節快樂,如果被學生氣死,也請假裝自己很快樂,這樣心情會好一點XD
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勘誤:
08:11 : 吃到飽退場的只有「綁約優惠」,實際上還是會持續有 NT$1,199 另購性能方案的選擇!
不過也不是一定吃得飽,因為有一條但書:
(1)每月總里程超過 1,600 公里達連續 2 個月;且
(2)用於包括:快遞、物流、租賃 (長租 / 短租)、客運載客、旅館 / 民宿、餐飲外送等服務時,
Gogoro Network 得將使用者移出「騎到飽方案」,使用者不得拒絕,...
看來 Gogoro 就是要懲罰吳柏毅和熊貓運匠呢
現在路上看到別人騎 Gogoro 都像吃飯喝水一樣,身為科技媒體也需要來一輛,就選了甚少人騎的 S3 ABS 款。這個貼背性能和壓車靈活可是歷代之最,ABS 煞車手感也是 SBS 比不上的。
如果單純環保愛地球那大可不必,因為換算下來花費比油車高貴得多,組裝外觀用料也是明顯落差,月租費則是真的要計算給你看,影片裡面都有就給大家參考。
話說回來 Viva Mix Superfast 款最近很香,馬力大又有彩色儀表板;稍微看了一下規格,彩色儀表板、皮帶傳動是最香的地方,爬坡扭力和馬力稍微弱一點,價格則是差不多。 對我這種飆到極限的科技飆仔來說還是 Pass 了。
講回來行車記錄器,主要就是感光元件、解析度幀率、儲存格式在做選購依據啦。最近吵得厲害的安全帽固定突出 5mm 以內是有點爭議,好在機車法官就是內裝接電式。
過來人告訴你,行車紀錄器真的很重要,我們 Vivi 去年租車去音樂祭直接被撞後不理,一萬塊就這樣飛了 可憐哪 ¯\_(ツ)_/¯
同是被三寶荼毒的苦命人,幫你們爭取到了獨家優惠,現在輸入科技狗折扣碼『3CDOG64G』就送 64G 記憶卡!原本加購可是要花 NT$400 滴,不用謝了 🤗
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全文評測
➥ https://3cdogs.com/2021/07/06/motoj/
#科技狗 #Gogoro #S3ABS #GogoroS3ABS
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::: 章節列表 :::
➥ 車體解析
00:00 哪裡環保?
00:31 外觀設計
01:31 動力煞車
02:39 型號分析
➥ 行車記錄器
03:19 選購要點
04:49 moto J Q-7
05:38 選手比較
06:00 無線傳檔
➥ 資費計算
07:05 資費計算
➥ 最後總結
08:33 心得總結
::: Gogoro S3 ABS 規格 :::
尺寸規格:1,890 x 740 x 1,110mm
軸距座高:1,316mm / 770mm
重量規格:102kg (無電池) / 119kg (含電池)
置物空間:26.5L
儀表板:正顯背光單色液晶
最大功率:7.6kW @ 3,000rpm
最大馬力:10.18hp @ 3,000rpm
最大扭力: 26 / 213Nm @ 0 - 2,500rpm
爬坡能力: 30% ( 17° ) : 40km/h
20% ( 11°) : 50km/h
10% ( 6° ) : 70km/h
傾斜角度:左:41° / 右:45°
單次續航: 約 170km ( 定速 30km/h )
動力系統:G2 鋁合金水冷永磁同步馬達
速度模式:電子油門 / 電子倒車鍵 / 油封鍊條
加速模式:智慧模式 / 標準模式 / 競速模式
煞車系統:油壓碟煞 / ABS 防鎖死煞車系統
碟盤規格:前 220mm 打孔碟 / 後 190mm 打孔碟
卡鉗型式:前 雙活塞 / 後 單活塞
輪胎規格:前 100 / 90 - 12 ( 59M ) / 後 110 / 70 -12 ( 53M )
前後輪胎:Maxxis MA-EV 高抓地力雙能胎
燈光系統:Class - C LED 頭燈 / LED 方向燈、尾燈組
::: 機車法官 moto J Q-7 規格 :::
處理晶片:晨星 SSC8339D
鏡頭構成:6G 全玻璃鏡片 f/1.8
解析幀率:1080P30fps
鏡頭畫素:200 萬畫素
錄影視角:DFOV 135°
錄影格式:2 分鐘循環錄影、TS 格式
記憶卡支援:最高 128GB microSD C10 / U1 / U3
供電方式:12V 轉 5V = 1.5A
防水係數:IP67
感測元件:三軸感應器
防水麥克風:Yes
無線傳輸:Wi-Fi
時間註記:App 校正 日期時間
拍照功能:App 控制
重量規格:50g
原廠保固:一年
建議售價:NT$5,500
不要錯過 👉🏻 http://bit.ly/2lAHWB4
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現在學生 ptt 在 保生路2號 Youtube 的最佳解答
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這一集保生路自X少女要與網友約會拉,就讓這次的約會讓我們好好認識彼此吧!
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原創BGM
我想要交很多女朋友之誠實大蘿蔔
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想要跟你玩個遊戲
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專屬晴天
https://youtu.be/r3W-fDPbL98
地心引力
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企劃:保生路2號
主持:許緯業 葉停雨
女主角:雞城武阿雞
製片:許緯業 攝影:許緯業
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