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【「壓腳事件」中，抄抄寫寫的媒體角色】

前情提要－關於「壓腳事件」判決與分析（判決中並有證據清單，包含監視器與雙方行車紀錄），請見本粉專上上篇貼文：https://bit.ly/3uyRyLo
⬆️該則貼文底下一堆有時間敲鍵盤卻連動手點一下判決，好好看完全文內容都不會的，活在自己腦補世界中的鍵盤鄉民，這些人都是我們未來的「國民法官」喔，各位敬請期待！

不過台灣人的法治素養、查證資訊（查判決）能力問題，也不是一天兩天了，
小編在此要說明並討論的，是媒體問題，以下幾點：

一、據悉，某電視台似乎感受到風向有點動搖，所以今天抄了本粉專的判決分析貼文在電視上報導。
該電視台並未與粉專聯繫，媒體到處抄抄寫寫也不是一天兩天的事情了。不過......本粉專該則貼文也不過是把判決內容拿出來討論，補充說明自首與自白的意思，難道記者自己沒有查判決嗎？

二、媒體的倫理與社會責任何在？
各位記者大人：難道你們第一時間跑去PTT、「○○公社」抄抄寫寫寫報導，隨著起舞時， #不用做基本的查證工作嗎？以下資料不查，只會抄爆料和無聊人士群聚的八卦地，那麼要記者何用？
1. 法院判決：包含判決認定的事實，以及檢方聲請簡易判決處刑的證據清單
2. 了解另一方當事人說法，衡平報導
以上不是傳播學院老師教的基本功嗎？

三、據說某些媒體報導另一方當事人的「關說」說出來後，問題更加「撲朔迷離」了，還有不少網友開始 #偷刪之前的咒罵留言 了，宛如小模案翻版。
原來，「鍵盤法官」們這麼好帶風向，大腦的功能蕩然無存。
那之前日子過得太無聊到處留言敲鍵盤前，怎麼不先動手查一下判決，查證資料？

四、摘錄《扭曲的正義》第212-213頁兩段，作為本事件中媒體角色的總結：

「媒體左右了我們看世界的角度，也左右了我們思辨的方式，更重要的是，當媒體從業人員為了追求點閱率、收視率、獨家報導，對真相的面貌有所取捨，甚至刻意隱匿時，便可能會有大量觀眾在錯誤的資訊中茫茫然，甚至成了被騙的傻子。」

「一般民眾首次接觸到各種案件的管道就是媒體。媒體是決定國民是否能夠正確、理性理解司法文書的因素之一，更是建立全民法律素養的關鍵。」

-《#扭曲的正義：檢察官面對的殘酷真相，走向崩潰的檢警與媒體》第212-213頁： https://linkingunitas.com/B184634

（底圖：聯經出版提供）

▎交通沉痾代價痛，工安改革何時動？

台鐵太魯閣號遭包商工程車滑落撞擊的意外，造成台鐵史上最嚴重、目前共51死178傷的火車事故慘劇。事發至今一天有餘，第一時間全國上下都以救災為先，共同為傷者與罹難者家屬祈禱，也為不幸身故的死者默哀。

但國人也要忍不住質問，這樣的悲劇是如何發生的、誰該負責？如何減少未來再次發生意外的風險？

一個包商工地主任的「無心疏失」，卻釀成如此大規模的傷亡事故，難道其中沒有任何管理問題與系統性風險該檢討？

檢視整起案件背後的問題以及各方提供的資訊，虹安發現這起火車事故背後實在有太多被忽略的結構性沉痾與原本可避免的問題：

1⃣️廠商紀錄不良、工安品質堪慮：
台鐵發包廠商「義祥工業社」的負責人李義祥過去已有諸多不良紀錄，包括2007年涉嫌圍標自強外役監鋪設琉璃鋼瓦標案、2008年違反政府採購法被花蓮地院判刑6個月易科罰金、2014年偽造承包工程當中用以維護工安的圍堰照片及施工日誌，今年2月才三審定讞被判有期徒刑6個月，以及2014年其員工駕駛疑似故障的工程車而跌落山谷身亡。但這樣的公司負責人卻在5年來透過不同公司名稱（義程營造）拿了政府金額高達2億元的19個工程標案，義祥工業社5年來更有15筆違規開罰紀錄。
#為何這樣的問題廠商還可繼續承包政府工程？
#政府的稽核與評鑑機制是否已經失靈？

2⃣️鐵路局監督與品管責任勿逃避：
無論是以國家治理責任或企業管理QC品質控制的角度檢視，儘管今天出問題是承包商，包括監造都有責任，發包與管理稽核的鐵路局又怎可卸責？竟然還傳出台鐵內部有幕僚建議將責任推給承包商和監造商，以降低台鐵的責任與負評等訊息，人民絕對難以接受！

台鐵應該嚴正面對自己的管理疏漏並大刀闊斧改革。舉例來說，有曾擔任工程品管人員的網友在PTT撰文指出，由於政府評鑑流於形式、中小型維修工程案利潤低，業界管理能力和安全紀錄好的營造廠不太會投標這類小工程案，因此大量工程流標後，時常又會回頭放寬審核標準，導致承作廠商品質參差不齊。而勞安及安全衛生管理費用編列佔比也過低，更遑論進階安管設備的編列。

#台鐵是否有針對各個工程案件的工安品質做好把關？

此外，造成此次事故工程車所屬的「#鐵路行車安全改善六年計畫」，該工程標牌顯示今年1月20日就該完工，卻產生延宕狀況施工至今，是否有廠商趕工鋌而走險造成風險管控失靈？台鐵指出是因水土保持問題申請展延，但就連展延申請程序都仍在進行中，為何仍可施工？難道台鐵都要推說這全是承包商的問題？

3⃣️台鐵局長無人敢當，徒增管理風險？
自從2018年普悠瑪號事故發生後，台鐵局長換人做，而前任局長張政源今年1月14日退休就由交通部次長祈文中代理至今，這一代就是三個月，至今懸缺。根據媒體報導指出，台鐵因為事故危機不斷，局長人選不但沒人敢推薦，更沒人敢當！然而無人敢領導、推託怕事的態度，就能讓意外不再發生？還是反而造成風險的增加？台鐵人事任命的延宕與推諉不前，這個政治責任請問是誰要來扛？還敢說有政府會做事？政府到底在哪裡？

#沒政府敢扛責？

相關問題可能還有很多，有待大家共同討論與挖掘。虹安在這裡想就目前看到的情況提出簡要的建議與解方：

1⃣️ 落實廠商品管、工安品質重新檢視：
當政府體系保護自己、保護廠啇，都不得罪人就都不會真正面對問題。嘗試把問責推給法律，但司法是「無罪推論」，除了蒐證不易，官員更不會積極尋找罪證，以免牽連自己的責任。最後當法院無法判罪，厰商就可以號稱「還我清白」，繼續投標、承包政府的工程標案，也持續放任工安風險蔓延。

台鐵以及行政院公共工程委員會，應限期內提出過去十年內有有紀錄不良、工安問題或有訴訟爭議之政府工程得標廠商名單，甚至是換個名字就捲土重來投標、承作政府案件的不良廠商名單，都應該要逐一檢視並重新審核，並徹底稽查進行中工程之工安及工程品質，以維護國家公共工程品質及人民生命財產安全。

2⃣️ 職安與工安風險態度的檢討與落實：
我國已是發達經濟體，但多次的事故意外不斷發生，顯見台灣營造產業對於工安意識的輕率亟待改進，包括我國的《職業安全衛生法》當中稽核措施與罰責過輕、職安人員待遇不足且不受工地友善對待等問題都持續為人所詬病。

台灣的營造設計法規與安全要求，到了工地現場變成一份份需要簽名與打勾的文書表格，但究竟有多少真正落實？此次意外，無論是學者專家或相關從業人員都指出 #肇禍工地旁未設置安全圍籬 是一重大疏漏。即便台鐵指出在圍籬安全和防護設計合約都有規定要做，但承包廠商就是沒做，竟還曾是有圍籬造假前科的廠商，一再知法犯法、相關條文形同虛設，為何台鐵與廠商對於安全設施的落實與稽核如此漫不經心？

當年普悠瑪案提出的上百項改善計畫，今天又落實了多少？

一時貪圖方便的心態「車子停這裡一下沒關係」，在缺乏有效規劃的安全管控措施下，就輕易引發死傷如此巨大的災難。我們從工安意識的提升到相關法規的檢討落實，還有非常多要努力。

3⃣️ 安全措施的增加與落實：
此次意外後，許多人舉歐美或日本的工地安全及現場管理為例，認為台灣應可效仿，包括制度面的日本 #職業安全衛生管理體系，有效降低了一半的事故死亡率、全員責任式管理機制與重度的事故罰則，到器物面嚴格規範的現場施工設計與工地周邊安全防護等。勞動部早在2018年就有相關研究報告指出仿效日本工程安全輔導做法，可有效改善我國營造業工程安全、降低職業災害。

回到此次意外當中的情景：
a. 台鐵對於鐵道周邊沿線的淨空以保障行車安全負有明確責任，那麼靠近鐵軌的工地及道路邊坡，是否有規範停放各類車輛、工程物資如何堆放及危險物品放置處的明確規範或禁令？

b. 台鐵對於鐵路周邊工地現場的實時監控顯有不足，未來包括台鐵與行控中心的聯絡，是否能運用大數據資料與AI管理，交叉比對各項即時數據與影像，掌握列車行進時周遭工地的動態並回報給行控中心與列車駕駛，增加風險管控程度與駕駛反應時間？

c. 對於學者建議台鐵應效仿日本鐵路及我國高鐵在特定路段設置異物入侵系統警示來車，政府是否願意採納並儘速編列預算？

d. 此次意外傷亡巨大，有意見指出可能為緩解疏運需求而增加販售站票有關，太魯閣號每節車廂至多15名站票，意外發生時站票乘客遭拋離受傷風險更大，未來是否重新檢討站票販售機制？

以上種種從注重工程安全意識的重新建立、工安稽核與廠商品管制度檢討到鐵路及工地安全措施的增強，其實有許多都是長年累積下來的積弊陳痾。一次次的慘痛傷亡不斷提醒國人，我們還有很多事沒做，或者沒有做好。

虹安誠摯希望，我們不該一次又一次經歷這樣慘痛的教訓、付出如此多珍貴的國人同胞性命，卻一次又一次在輕忽風險、疏於做出改變當中等待下一次悲劇降臨。

願罹難者安息，也持續為生者與家屬祈禱。但在祈禱以外，我們還可以做得更多、做得更好。

當救災告一段落，檢討與改進的腳步刻不容緩！

#文長因為語重心長

從SOGO案公司法修正爭議看柯建銘 擁有唐吉訶德無畏精神的政治家
　
「錢呢！」時代力量黨主席徐永明的簡單二字引起政壇巨大風波，跨黨派立委、黨工、助理遭聲押禁見，世人總算明白2018年公司法修正中「溯及既往爭議」的幕後真相，部分高舉正義旗幟的不肖立委收錢辦事。
　
太流公司持有SOGO百貨公司78.6%股權，所以控制太流公司就等於控制金雞母SOGO百貨。2002年9月，太流公司前董事長李恆隆召開增資會議，徐旭東藉此成為太流公司大股東。後來李恆隆與徐旭東因為SOGO經營權歸屬鬧翻，兩方就增資會議、增資登記合法性展開法律戰，承接李恆隆股東權益的天義公司也加入戰局。2013年，最高行政法院判決太流公司增資登記爭議不適用當時公司法第9條第4項規定，因此經濟部回復太流公司之登記，董事長改為徐旭東。
　
2018年公司法修正草案在立院進行討論，上述第9條第4項的修正被稱為「SOGO條款」而備受關注。修法內容規定，公司登記若是偽造文書經法院判決確定，主管機關即可撤銷或廢止登記。如果這規定能溯及既往適用，遠東集團將失去太流公司的控制權，亦即失去SOGO百貨的經營權。
　
民進黨總召柯建銘基於尊重法院判決、非特殊目的法律不溯及既往、法律不針對個案的普遍性原則，主張公司法第9條第4項不應溯及既往。這個事後看來無比正確的主張，在當時卻讓柯建銘受盡攻擊。收受賄款的國民黨立委廖國棟要求條文要回溯適用SOGO經營權案，這樣才能「追求公平正義、修正錯誤」；以徐永明、黃國昌為首的時代力量立委更是千方百計攻擊修法草案，放出等同溯及既往的修法內容，一下開公聽會、一下在網路上帶風向，把柯建銘塑造成官商勾結的喬事大王。
　
針對公司治理普遍性，柯建銘說：「公司法的修正絕對不能為了個別公司，要基於公司治理如何改善，為台灣的產業環境、資本市場健全而努力。」
　
針對尊重法院判決，柯建銘說：「告訴大家一個觀念，法院如何判，經濟部當然要如何做，今天大家都忘記一個事實，不知道在說什麼，SOGO的案子已經由前年經法院判定，難道我們的修法可以改變確定判決嗎？這是不可能的事嘛。」
　
針對SOGO經營權個案，柯建銘說：「現在大家是打著『打擊財團』的口號在掩護對造，這很清楚嘛，判決的輸贏已經決定，大家還在吵什麼？大家在吵這可不可以回溯？廖國棟剛才在這裡講，應該回溯，國民黨不敢挺嘛，廖國棟委員在委員會審查時提出回溯條款，為個案而訂定條文，去挺對造，這樣可以嗎？有無這樣的立法例？黃國昌委員，這樣可以嗎？你在吵什麼？」
　
偉哉柯建銘總召，早已看穿徐永明、廖國棟等人打著「打擊財團」的口號在掩護對造，而那個對造就是拿出數千萬賄款的太流公司前董事長李恆隆及承接股東權益的天義公司。
　
柯建銘當時也說：「時代力量昨天又操作PTT抹黑我挺財團，抹黑王美花次長（時任經濟部次長），可是我要說，行政院版本就是如此，行政院版本也沒有回溯條款，因為這個案子已經法院判定，時代力量，請你們不要再操作PTT，我們要面對法律原則正確立法。」
　
為了堅持正確的修法，柯建銘承擔巨大壓力，當時李恆隆集團聘請公關公司進行媒體攻勢，PTT上更是冒出多則爆文批評柯建銘，許多粉專則引用PTT爆文和時代力量「溯及既往」版本對著柯建銘猛攻，輿論一面倒向拿出數千萬鉅額賄款的李恆隆方，時代力量的支持群眾以為自己是在「對抗財團」，殊不知代表自己的立委正在收錢辦事。
　
李恆隆方不僅花費大量金錢心力遊說立法草案，連立院組織都有預先謀劃，當時主審公司法的經濟委員會共15席立委要選出2名召委，民進黨9席、國民黨5席、徐永明1席，如果徐永明投給民進黨，3個5票就有機會3抽2，結果徐永明投給自己保送國民黨1名召委，當選的兩位召委就是收受賄款的蘇震清與陳超明，徐永明當然要投自己保送兩位自己人上任。
　
儘管兩位召委都是李恆隆的人，但是柯建銘認為事關重大仍時時緊盯修法進度，因此被李恆隆方視為眼中釘。新聞媒體和網路平台都有專人負責帶風向修理柯建銘，甚至影射他勾結遠東集團。當時，時代力量頻繁舉辦公聽會和記者會，李恆隆方動員大批財經記者入駐公聽會，各種攻擊柯建銘的新聞層出不窮，這也讓柯總召意識到情況不太對勁，所以才會說出：「現在大家是打著『打擊財團』的口號在掩護對造。」因為這種遠超合理範圍的輿論操作實在太不尋常。
　
面對狂風暴雨的輿論攻勢，柯建銘一如2008年民進黨立院少數時的沈穩、2018年蔡英文民意低落時的堅持，以唐吉訶德無畏精神推動正確的立法，不害怕一時的新聞抹黑與網路霸凌，堅持說真話、堅持做對的事情，在李恆隆行賄徐永明等人被揭發的這一刻，柯建銘不為毀譽所動的堅持不言而明、躍然紙上。
　
民眾這才明白過去誤會柯建銘多少，許多支持者主動替柯建銘打抱不平，柯建銘終於得到遲到的正義。這麼多年來，柯建銘一直替民進黨承擔大局，背上汙名與責罵，或許柯建銘本人早已釋懷，但是真相會說話，歷史不會辜負創造時代的無畏騎士。

我覺得趣味程度大於可以參考的價值啦~但衝著心理測驗還是可以翻翻看XDDD有些真的講得滿有道理的:D
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===== About BOOK =====

作者： 麥可‧布勞斯
原文作者：Michael Breus
譯者：謝忍翾
出版社：圓神
出版日期：2017/07/01
語言：繁體中文
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大家好，歡迎收看老外看中國，我是郝毅博，今天我們又要來回覆觀眾和網友們給我的留言。我們先來看看這幾則給我回家作業的留言。這位網友建議我可以看看陸貞傳奇，這部連續劇有50多集，滿長的，另外還有一個網友建議我看夜市人生，我查了一下，什麼？有4百多集！這些按LIKE的網友，你們要和我一起看嗎？

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這則網友分享的影片也引起我的注意，雖然這是今年2月份一個TALK SHOW的片段，不過隨著最近香港電視的發牌事件，香港市民們對於一國兩制和言論自由的爭議和反彈也越來越強。這段節目裡他們討論的是香港特手梁振英上台以後，好像突然增加了這種以前很少見的，支持政府的遊行。有個專家是這麼認為的：

大家知道我是香港出生的，雖然我已經不是香港市民，不過看到這位主持人提到香港現在的情況有點糟，讓我覺得很難過，也擔心我老家的未來。

我的想法是什麼？我看過一些評論，覺得滿有道理的，就是說一國兩制真的是一種很畸形的體制，對香港人來說，他們當然會不高興從原有的自由，變得好像越來越不自由。

另一方面，我也替大陸民眾覺得很不公平，為什麼政府可以告訴你們說，你們都是中國人，但是他們可以享受比你們更多的自由，他們可以看YOUTUBE，你們只能看CCTV。所以問題是出在人民還是政府身上，這不是很明顯嗎？

最近我也開了微博，希望可以和更多大陸網友們接觸，那這位網友就提到說，我在微博上發的YOUTUBE連結在大陸是被封鎖的，其實我們同事已經試過上傳到好幾個中國的影片網站，大部分都通不過審核，但這幾天他告訴我，我們有個影片目前上傳成功了。

這個網友問我，聽說中文是世界上最難的語言，可不可以分享一下外國人學中文的痛苦？

首先我覺得中文的語法比英文多，對老外來說還有兩點比較困難，一個是聲調，歐洲語言沒有音調，所以我們會不習慣，但如果你有學過音樂，可能會容易一點。

另外一個是中文字，大家知道英文字母只有26個，所以這麼多的中文字對老外來說，要記住真的有點難。可是對我來說，因為中文字都有很深的內涵，所以有時候能把他背起來是滿有意思的。

下一個是這個網友也常問的問題，我是在哪間大學畢業的？

我是英國倫敦大學亞非學院中文系畢業的。亞非學院、SOAS包括了亞洲和非洲的相關科系，這個學院的歷史超過一百年。在電影「The Last Emperor」裡，中國最後一個皇帝的老師 Reginald Fleming Johnston，其實是個真實的歷史人物，他從中國回來後，就在亞非學院的中文系教書，後來他把他所有的中文書、一萬六千多本都捐給學校，這些書現在還在我們的圖書館裡。

剛剛都是回覆網路上的留言，我們來看看PTT上的一個留言，這位叫JHNJHNJHN的鄉民說，媽！我上電視了！JHNJHNJHN，嚴格來說，那個時候你還沒有上電視，不過現在你是真的上電視了，我幫你跟媽媽問候一下，阿姨好，JHNJHNJHN平常在學校功課怎麼樣我不知道，不過妳看，凌晨3點47分他還在PTT上面晃，浪費你們家的電。

提到PTT，大家還記得上次我們那個闖禍弄錯照片的同事嗎？當然我們都有責任，不過我今天早上發現他又出包了，別的同事告訴我，在YOUTUBE搜尋我的名字，會發現這個東西列在很前面的自動搜尋，沒錯！就是「郝毅博比金城武帥的10個理由」，這個當初他幫我想的冷笑話，其實我們根本沒拍過，但是卻讓這麼多無辜的網友們跑去搜尋，為了節目，我可以忍，為了網友，我不能忍，你們再請他進來一下！

最後是這位大陸網友的留言，他說：謝謝你，你是中國人的朋友！

這個留言真的讓我很高興，因為可能有一些人聽到我批評中共，就把我當成中國的敵人，像是電影「Enemy of the State」一樣，這方面的事情以後我們可以再多聊聊，其實中共並不等於中國，不過這個網友好像已經明白了，謝謝你。好的，大家可以把想問的問題在YouTube、Facebook或微博上給我留言，今天就到這裡，我們下次再見！