#2020年小金魚的日更200篇挑戰 #Day27
// WordPress免費架設教學YouTube推薦- 站長路可 - 網路創業是一場漫長的自我修煉 //
2019年的時候，因緣際會下認識了站長路可，隱約知道他是一個架站接案的人，而且還會SEO，是個厲害的人物。這時候站長路可在2019/2/19發了第一隻如何製作網站的系列影片，一直到2019/4/4結束WordPress架站教學[Gutentype套版]的最後一集，我的網站也架設好了。
所以，我的後臺顯示，我的網站開始有流量（當然是我做的時候自己去點的啦）是2019/3/1。
從此，也就開始了有自有blog這條路～
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🎯 為什麼推薦站長路可
1.從購買網址、server、資安到架站完成、每一個步驟鉅細靡遺的說清楚原因
2.因為是影片，不知道就知道暫停放大照做就對了
3.研究了更多後，發現當時候雖然只是按照站長路可 的選擇，但是當時的選擇完全是正確的。
4.#站長路可是個誠實的人
這點很值得提一下：這點很值得提一下：我印象很深刻，第三集要買佈景主題，白話文來說，佈景主題像是最基本的家具，買好一放進去，你的家（網站）看起來馬上就像是一個可以住人（放作品、文章、販售）的地方。
站長路可推薦了幾個佈景主題，也說明他接下來會用的是哪一個，然後他說「如果使用我的連結購買佈景主題，我會獲得一些回饋，對我提供的免費教學是很大的支持」。
我當下覺得「哇噻！這個人也太誠實了吧？」
他不說是沒有人會知道的啊，像我這種沒在動腦的，一定是會點擊他在影片底下的購買的連結啊～
但是他說了，那時候，我就覺得，他是一個架站很厲害、知道網路世界運作原則，而且是個誠實的人，這點太重要了。
#更多故事請參閱今天的blog：https://goldfishblog.tw/wordpress-youtube-recommandation-luke/
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✔︎站長路可的YouTube架設網站播放清單（共15集）：https://www.youtube.com/playlist?list=PLTGx_PwDVusdSZW8ILLFuvYZeWGRkdCrl
✔︎站長路可的乾貨好文網站，未來免費的教學都會在這裡：https://morepower.club
站長路可是個誠實的人 在 Re: [問題] 有關報考的問題- 看板MRT - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
※ 引述《whyeco (誠實的說謊)》之銘言：
: ※ 引述《wboy (wboy)》之銘言：
: : 各位板大好
: : 這次的捷運招考小弟我要報名了
: : 我的資格可報考評價副站長以及司機員兩種職缺
: : 評價副站長只要10個 感覺競爭會很激烈
: : 司機員要50個 上榜機率應該比較高
: : 可是薪水問題又是讓我難以抉擇的一個
: : 可以請問一下誰可以跟我分析一下嗎~
: : 還有 評價副站長及司機員未來的路
: : 就是升遷或是調薪之類的問題!?
: : 如果有人知道的話就麻煩不吝分享吧
司機跟副站剛進公司薪水一個29、一個34
差5000，但是要做的事卻不只是差那麼5000可以衡量的
基本上評價副也算是小小的車站主管
很多是都是要你一個人獨單當一面處理
責任是要你自己扛，你底下的站務出包，有時你也要扛
而且站務方面要做的事情太多太複雜了，涉獵的範圍又廣又雜
如果你想要單純一點就選司機員吧
而且雖說上班一樣是8小時
但是副站有些事情有責任制，沒做完一樣留下來加班
能不能報加班費，天知道。
司機員基本上就是8小時，每天上班就領一張任務卡
當天需不需要加班，任務卡上寫的清清楚楚
除非當天線上有事發生，基本上都不會耽誤到你的下班時間
很堆人會說司機員怕遇到有人跳軌的事情
請注意！！！要下軌確認旅客生命跡象的人可是副站長
你覺得哪一個比較恐怖？？？
關於輪班的問題：
男司機跟男副站都是要配合3班制
副站是在一個月之內要輪3種班（更慘有在一個禮拜之內，3個班都輪到）
至於司機員則是一個月固定一種班（一年之內至少會有3-4個月夜班）
司機員間可以把夜班換掉完全不上夜班
但是副站長則強制規定一定要上夜班（幾天不一定）
還有關於升遷這個問題，說現實一點
都還沒進公司擔心這個會不會太早了
更重要的是：進捷運公司之後，升遷這條路，你沒先做各3-5年都不用想
公司一堆來了十來年還在同一個位置上的人
重申前輩老話一句：其他的問題，先進了公司在說吧！！！
: 站務 (略)
: 車務分車班跟車場
: 車班 司機員 → 技術士 → 領班 → 管理員 → 副段長 → ......
: 車場 司機員 → 領班 → 調度員 → 管制員 → 副段長 → ......
: 只要考績不要太差 薪水基本上是每年都會多一點點
: 升遷方面 男生在站務比較吃虧 在車務比較吃香
車場跟車班都一樣，哪有人這麼分的
還不都是同一個段長
如果是從司機員幹起，要升遷的話，我告訴你，管、調以上都可以不用看了
因為那永遠輪不到你，後面有多少人在排隊
車務的階級結構應該是：
段長-副段（機廠場長）-管制員、調度員-領班-技術士-司機員
就這麼簡單
至於那個管理員（現以改叫專員），不是每個車班都有
但是要再細分職位他其實跟領班差不多
是領班是評價，專員是分類的
如果你想知道評價跟分類的差別
還是老話一句，先進來再說吧
男生在考站務這塊並不會不吃香
那是因為都沒有人要考（應該跟輪班也關）而且到可以考的職等時
薪水才差1000多，誰會為了1000多去輪班
在車務頂多只比女生吃香一點
但是看看還沒有升遷的司機員那麼的多
放出來的缺這麼丁點...也是辛苦阿
總之
很多東西現在講了，想考的人也不一定懂
等你進來公司之後，你什麼都會懂了
反正進來之後，不合你的預期，還是可以離職
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