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#曼聯 CEO 活華特曾經話過曼聯喺商場上嘅成就，同球隊喺球場上嘅成績無太大關係。今次呢份新贊助合約，能唔能夠引證呢番説話呢?
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#曼聯 公佈截至 31/12/2020 半年業績，期内總收入為 £281.8m, 比上年度同期(未受疫情影響時) £303.8m 下跌 7.2%, 其中商業收入(2020: £122.3m; 2019: £151.0m)受 Chevrolet 贊助合約無償延期影響等因素影響，下跌 19%, 但電視播映權收入(2020: £156.3ml 2019: £97.6m) 受惠球隊今季參與歐聯分組賽，大幅上升 60.1%. 扣除開支後，期内錄得 £33.6m 盈利，比去年同期 £36.1m 略遜。負債方面，曼聯於期内提取一筆 £60m 短期循環貸款以用作應付日常營運需要，淨負債為 £455.5m.
曼聯業績公告全文: https://otp.tools.investis.com/clients/us/manchester_united/usn/usnews-story.aspx?newsid=73459&cid=972
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#曼聯 喺舊年十月公佈2019/20 年度業績時透露原定喺2021年6月到期嘅Chevrolet贊助合約，雙方經協商後同意無償延長半年至2021年12月，當時引起球迷猜測2021/22 下半季會唔會又要買過件新波衫。
目前為止曼聯對2021年年底後嘅贊助方案仲未有定論，不過今日Manchester Evening News就同大家分析幾個可能出現嘅情況，包括：
1. 同Chevrolet 再延長半年合約，直至完成2021/22球季；
2. 搵個新贊助由2022年一月起接手，順便出過件新衫；
3. 將心口位捐俾慈善機構；與及
4. 由得心口位吉半季。
一眾曼聯管理層當然會盡力尋求新贊助，但喺全球經濟大受打擊嘅情況底下，相信要搵願意出高價嘅贊助商比以往難咗好多。另一方面，吉咗半季或者俾個位慈善機構，雖然會令球會短期內失去部份收入，但或者球迷會更受落，話唔定可以靠商品銷售彌補返少少損失。
MEN 報導全文：
https://www.manchestereveningnews.co.uk/sport/football/football-news/man-utd-shirt-sponsors-chevrolet-19602007
延伸閱讀：收入和盈虧以外 曼聯年報你未必留意的數字 https://football.fanpiece.com/m/FootballFinance/c1387955.html
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