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說來可笑，台灣最強的交通規劃不是在台北先出現，而是在獨立國家石虎國先出現，更可笑的是這條路的工程是內政部主導的

完整影片請期待今晚七點：http://sparkmoto.piee.pw/3p6be6

設計之初看的是內政部營建署的『人本交通手冊』
經費來源是內政部營建屬的『前瞻基礎建設』
　
跟交通部一點關係都沒有，你就知道交通部到底有多廢
　
雖然這條路花了三億元，但是做得非常值得，不是一句夭壽讚
　
雖然還是只有70-80分（有禁行機車扣分、強制待轉扣分、分隔島種樹扣分、挖排水溝時才發現以前的圖跟現場管線根本對不起來導致沒排水溝），但是綜觀整體概念、路中設施、路側設施、路口設計的大方向都是對的
　
我就想問一句話，交通部你到底要睡到幾時？內政部營建屬比你還像交通部，你們不覺得丟臉嗎？

Feat.
變態阿筌の機車日常
曾玟學 苗栗縣議員
陳光軒・dpp苗栗縣議員
　
　
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還請大家將影片分享給各大追焦社團，這次給他們嚐到甜頭，以後你在全台任一山路路邊拍照就會被辦公共危險罪啦！

#林北刁民 #許副隊長 #大家來燒啊

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#關渡奈何橋最終幹礁篇 #奪命機車道
話說就我查到的資料，以前的關渡大橋上下橋的路寬本來沒這麼寬的，後來是因為公路總局一工處自以為汽機車混流很危險，經過一次引道拓寬後，才搞了一個『彎內』的機車道，而這個機車道設計的詭異之處在哪裡呢？
　
#就是一邊說機車要遠離大車一邊又叫你跟大車並行
　
然後一個在彎內的機車道會發生什麼事？就是一有事故就會因為離心力的關係，機車會順勢的衝入旁邊的大車輪下變成地縛靈（留言有車禍型態
　
完整影片請看：
http://sparkmoto.piee.pw/3ehtl5
　
當然我們偉大的交通主管單位當然不會承認這樣做有問題，因此他們就想說：『那我就裝個棒棒糖吧～反正車禍你們機車撞在一起死沒關係，不要摔到快車道下增加大爺們的麻煩』
　　
然後～從閃亮亮被撞到黑媽媽，把所有不同速度的機車通通塞進去，騎20在這邊騎70也在這邊的奪命機車道棒棒糖就出現了～
　

#後面的帥車不要貼這麼近拜偷

協力完成：
變態阿筌の機車日常

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