關於 fia認證 賽事 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

【認證通過，月底開工】

Essenza SCV12推出讓Lamborghini也正式開始展開私人賽車計畫的新篇章，就如同法拉利FXX以及馬丁Vulcan等私人賽車計畫，而Essenza SCV12在4月陸續完成交車後，在6月底就要開始展開賽道訓練。

另外Essenza SCV12也正式通過了FIA HyperCar等級的安全規範，成為目前唯一無須額外安裝金屬防滾架，採用全碳纖維單體結構的賽事用車，為此廠方在實際生產時在單體艙底部加入特殊的發泡層狀材料，能通過12噸壓力與模擬時速50公里動態撞擊無損的測試，維持剛性與輕量設定，並保持車內空間；同時座椅也採直接固定於車架上的設計，配合後方副車架的新設計，讓引擎位置可以完整置中，變速箱更可作為車體結構鋼性的一員，使其整體抗扭曲剛性高過Huracan GT3賽車20%，配上830匹的後驅架構，以及1200公斤的最大下壓力，我們真是羨慕那40位可以暢快體驗的車主吶~

#LAMBORGHINI #EssenzaSCV12 #HYPERCAR
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延伸閱讀：
Lamborghini Essenza SCV12 純粹競速
https://bit.ly/3gbOezS
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網站 https://www.topgeartw.com
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[狂人新聞台] 保時捷與Multimatic聯手打造全新Hybrid賽車

＃小編：保時捷賽車部門(Porsche Motorsport)將與北美汽車零件廠商Multimatic結盟，合力共同打造LMDh級別原型賽車。


LMDh是來自Le Mans Daytona Hybrid的縮寫，依LMDh級別賽事規範，參與此一全新高階賽事的原型賽車，必須使用Multimatic、Oreca、Dallara和Ligier四大認證製造商生產的底盤打造。與保時捷同屬福斯集團的奧迪也將與Multimatic合作開發新型賽車，可為整體賽車開發帶來正面的綜效成果。


Multimatic特製車部門(Special Vehicle Operations)執行副總裁Larry Holt指出：「這次與保時捷合作的機會，象徵我們30年來在競賽用車工程設計和開發專業上的持續深耕和成就。被選為保時捷競爭全球混和動力原型車賽事冠軍獎座的夥伴，是我們莫大的榮幸。LMDh的概念以及FIA WEC和IMSA兩大錦標賽規則跨界融合，兩者都是首創的，史無前例，Multimatic必將全力投入。事實證明，兩個團隊合作無間，在每次會議中都能感受到團隊的熱情。我對於保時捷與Penske組隊的最新消息同樣感到高興，無論以合作或競爭關係來說，我們與Roger Penske及其公司相熟已久。要一起打造冠軍賽車，沒有比Roger Penske這個北卡鄰居更好的夥伴了。」

Multimatic為私人持有的跨國企業，為汽車產業提供工程零組件、系統和服務，專長於車用輕量化複合材料系統(lightweight composite automotive system)的設計和開發，以及結構複雜機械、車體、懸架系統和車身結構的工程設計和製造，並為道路及賽道用車提供特殊設計、開發和生產服務。Multimatic總部位於加拿大多倫多，在北美，歐洲和亞洲設有工程部門及製造工廠。多年來，該公司一直是Porsche Motorsports的重要合作夥伴，近期為全新 Porsche 911 GT3 Cup 的減震筒供應商，而保時捷Formula E 電動方程式賽車Porsche 99X Electric、FIA世界耐力錦標賽中的 911 RSR，以及2018年曾在紐柏林北邊賽道等地創下多項單圈紀錄的Porsche 919 Hybrid Evo，皆使用Multimatic生產的懸吊組件

自2023年起，Le Mans、Daytona和Sebring等經典耐力賽事將納入全新LMDh級別，為其高階級別賽事之一，代表了賽車競賽也重視成本效益最大化。各廠隊可在經大會認證的底盤打造具各自特色的車體；儘管規定非常嚴格，製造商在動力系統上仍有相當的空間可以發揮，例如現行規範便未對內燃機設計和碳排量給予限制。依據標準混和動力系統，引擎輸出功率將落在500 Kw(約680 PS)，車輛基本重量規定為1,030公斤。

#Porsche919 #Hybrid #Evo #Multimatic #LMDh

跨出第一步後期待他們要虛心檢討接受別人的建議！仍有安全管理上太多的不足，必須要加速升級！

睽違了兩年，台灣終於能夠再次舉辦FIA認證的賽車比賽！麗寶國際賽車場為了讓更多民眾感受到賽車運動的魅力，特地以嘉年華的形式舉辦開幕活動，不僅有房車賽，也籌劃了卡丁耐久賽、越野挑戰賽、賽車運動產業發展論壇與「聰明媽咪兒童超跑」趣味競賽，讓佔地53公頃的賽車園區內，每一個場域都發揮不同的獨特魅力；也因為豐富多元的活動內容，吸引來自各地的遊客造訪，不僅停車場大排長龍，座落於賽道旁的賽車旅店更是一房難求，成功開創出一種前所未有的休閒娛樂型態。

本次嘉偉哥也參與了麗寶盃超級房車賽，久違的小獅王Peugeot 308 Racing Cup終於可以出征上場！對於第一次跑麗寶賽道的嘉偉哥來說著實是一大挑戰。不論是車輛的設定、賽道熟悉、甚至是體力，種種難關都考驗著整個車隊。對於麗寶與AAI首次聯合舉辦正式賽車比賽，各隊車手們有什麼參賽心得以及建議呢？

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音樂來源：

N3WPORT - Power (feat. braev)
Arlow & Shiah Maisel - 21

更多影片盡在Go車誌官網：https://www.buycartv.com/

位於台中的麗寶國際賽車場經過 3 年多的試營運，期間 G2 賽道經過多次的設計修正後，終於獲得國際汽車聯盟 FIA 的認證，並選擇在今日 5/1 舉辦賽道嘉年華會。開幕記者會上除了政府官員、車界人士與會之外，也在賽道上進行大遊行，集結國內稀有跑車、哈雷重機車隊來共襄盛舉，期待全新的 G2 賽道為國內的賽車運動帶來新的發展境界。

#麗寶賽車場
#FIA
#G2賽道

延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/74061

我們今天正式宣布：後座男孩不是車媒，而是一種全新的媒體！
至於答案是什麼，就在影片裡！

每個人的心中，都有一塊聖地。
對於喜歡關注網美生活的人來說，是看到她們私底下最真實的一面；
對於玩車的人來說，可能是奧迪RS；
對於愛改車的車主來說，或許是台灣最大的改裝廠之一 - HubAuto哈博汽車；
對於哈博汽車與老闆Morris來說，是開進利曼職業組；
對於5月1號之後的台灣賽車迷來說，是正式通過FIA認證的麗寶賽車場；
對於一個正式通過FIA認證的賽車場來說，是一台同樣符合F1賽事規範的Safety Car前導車！

而對於我們的頻道來說，就是把上面的東西全部湊在一起。
加上無腦的雙人組合、
加上滿滿的幹話、
加上我們自己做的音樂、
最後再加上20萬粉絲的網美。
這些看似風馬牛不相及的配方，好死不死的組成了一隻保證讓你從頭笑到尾的Vlog！

這，就是我們的第一支獨家業配的獨家配方！

我們邀請您一同蹣跚跨過五點式安全帶，坐進RS4 Avant Safety Car的後座，在歡笑聲與Synthwave的節奏中，一起看看關於哈博汽車、以及哈博老闆為什麼要改一台RS4作為台灣第一台正式的Safety Car

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