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HK$105,000
車況完美如官網圖片
2019 Katana GSX-S1000S
經典黑刀 只行 1800KM
足一年牌費 至27/8/2021
新車一樣 只加Gilles PK膠 碳纖Engine冚
Moto Depot Ltd 摩托倉
Perfect condition Katana1000
odo only 1800km, come with one year road tax, Gilles Engine guard and carbon engine cover, mint condition
【News】新規金型追加の豪華カスタム仕様
https://www.8190.jp/bikelifelab/news/bikenews/2019/191115_02/
青島文化教材社の組み立て・塗装不要でお馴染み「1/12スケール完成品バイク・シリーズ」に新型カタナ「SUZUKI GSX-S1000S KATANA」のオプションパーツ装備版が登場‼️
#新車抱抱
刀 SUZUKI GSX-S1000S 刀
https://youtu.be/owF06Wj3vXk
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一代名劍SUZUKI KATANA 刀 再次復出，搭配上GSX S1000的動力，究竟騎乘表現會如何呢？
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https://www.supermoto8.com/articles/4880
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RX1000VII
Sony A6400
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KATANA GSX-S1000S 使用並列四缸水冷引擎，最大馬力為150ps @ 11000rpm，最大扭力則是11.01kg-m @ 9500rpm，並且配有滑動式離合器，可以在高轉退檔減速時 ... ... <看更多>
在經歷了兩個多月的等待，幸運的能成為第一批的車主。 這台相隔多年重新鑄造的大刀，保留了過去的經典，也加入了不少現代元素。 https://i.imgur.com/opPOgZF.jpg 跟上 ... ... <看更多>
gsx s1000s 在 [心得] Suzuki Katana GSX-S1000S - 看板SuperBike - 批踢踢 ... 的推薦與評價
在經歷了兩個多月的等待，幸運的能成為第一批的車主。
這台相隔多年重新鑄造的大刀，保留了過去的經典，也加入了不少現代元素。
跟上一台騎了一年的18年KTM 390比較下，最有感的就是車重與油耗了。
390不論右手怎麼不乖，油耗也有22-26上下，但Katana就算右手很乖，還是只有14-16，僅
有12公升的油箱，每次出門都必須到加油站報到。
雖然兩車車重相差了約60公斤，在市區騎乘的靈活度 Katana 大大的不如 390，但在騎長途
、快速道路高速行駛或是過彎的穩定性與安定感是在騎390時從未體會過的。
當然，還有 Katana 那迷人的四缸聲浪。
以前騎 390 時換了尾段蠍管，中段 Leo Vince，聲浪已經比全原廠好聽許多，但總會覺得
哪邊還不夠，直到換了 Katana 才發現，原來，這才是我一直在追求的聲浪啊～
不同於390般的高亢緊促，Katana的綿密低沉，終於了解到車友們說的「耳朵會懷孕」是什
麼感覺了。
在騎乘感受上，Katana雖然沒有390輕巧靈活能夠來去自如的過彎體驗，但在過彎的穩定上
，可能車重與後輪190的胎寬，穩定與安心不少；以往在彎中若碰到不太平整的路面，390經
過時的路感非常明顯，較輕的龍頭也容易晃動，而相同的路段Katana 經過時，就像把熱刀
切開奶油般的滑順。
現在，休假時，帶著相機跨上車，享受著騎乘的樂趣與到目的地時一杯香醇的咖啡，再幫車
子拍張美照，持續蒐集著全台灣有戶外座位能一邊賞車一邊啜飲的咖啡廳。
希望版友能無私分享口袋名單，或是一同騎車前往，謝謝大家。
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!!!以上為暫存檔內容 以下為目前文章內容 請自行合併!!!
真的假的！！哈哈之後一起富士車聚呀
※ 編輯: trf222290 (223.137.45.207 臺灣), 02/15/2020 16:40:12
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