旅行車就是多了幾分帥味!尤其Golf 8 Variant這回較掀背車型尺碼加長不少,後座與後廂空間實際明顯加大,搭配Easy Open足踢感應電尾門,讓消費者用車更為便利。(280 eTSI Style:121.8萬元、R-Line:129.8萬元)
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#Volkswagen #Golf8 #Variant #280eTSI #Styl
同時也有42部Youtube影片,追蹤數超過34萬的網紅LOVECARS!TV!,也在其Youtube影片中提到,VW Golf Variant eTSI R-Line 車両本体価格 ¥3,895,000(税込) 試乗車両価格 ¥4,313,000(税込) オプション装備 ■Discover Proパッケージ ¥ 198,000(税込) ■テクノロジーパッケージ ¥ 187,000(...
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golf variant r 在 udn發燒車訊 Facebook 的精選貼文
這幾年福斯Golf Variant在路上能見度越來越高,旅行車果然還是有他迷人的地方~
#愛快羅曼蒂 #Volkswagen #Golf8 #Variant #旅行車 #科技 #空間 #數位 #實用 #福斯
golf variant r 在 Facebook 的最讚貼文
久等不到Golf 8 R Variant新車試駕🤔
先來挑戰Golf 7.5 R Variant超重裝版🤩
0-100km/h:3.7秒😎😎😎
golf variant r 在 LOVECARS!TV! Youtube 的最佳貼文
VW Golf Variant eTSI R-Line
車両本体価格 ¥3,895,000(税込)
試乗車両価格 ¥4,313,000(税込)
オプション装備
■Discover Proパッケージ ¥ 198,000(税込)
■テクノロジーパッケージ ¥ 187,000(税込)
■有償オプションカラー(ライムイエローメタリック) ¥ 33,000(税込)
Enter
佳学
VW Golf Variant eTSI R-Line
全長×全幅×全高:4640×1790×1485mm
ホイールベース:2670mm
車両重量:1430kg
エンジン:1.5L 直列4気筒 ターボ
最高出力:150ps/5000rpm
最大トルク:250Nm/1500~3500rpm
トランスミッション:7速DCT
駆動方式:FF
燃費:17.0km/L(WLTCモード)
#VW #新型ゴルフ #ゴルフ8
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golf variant r 在 車水馬龍網 Youtube 的精選貼文
2021年台灣福斯大量新車湧進台灣,無論休旅車、旅行車、轎車、性能鋼砲等,都再再顯示福斯集團對台灣市場的重視,本次試駕Golf 8最入門款車型230 eTSI智能特仕版,擁有新穎簡約不失傳統的Golf外觀,搭載燃油經濟性極高的1.0三缸+48V輕油電系統,並搭載完整的IQ.DRIVE智能駕駛輔助系統,讓入門款車型也擁有品牌最高科技結晶。(備註說明片中13:20處,Golf 230主要偵測單一車道)
#Volkswagen #Golf八代 #eTSI
主持人:邢男 邢雨龍
拍攝、剪輯:楊子見
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golf variant r 在 狂人日誌 Youtube 的最佳貼文
[狂人日誌] Yo!Volkswagen Golf R
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最近耳聞山路痴漢打算將他的Tiguan R換成近期話題不斷暴力小鴨,我當場嚇了一跳 - 要知道“地瓜王”乃至於近期陸續發表的全新世代Volkswagen都有著讓人讚不絕口的質感精進與高C/P值,更何況是將一台0-100僅4.9秒的高性能休旅換成完全玩樂至上的手排鋼砲,怎麼想都不合理啊?!為了給山路痴漢來一記當頭棒喝,我決定 帶著他好好欣賞一下全新的Mk8 GOLF R與首度引進台灣的GOLF R VARIANT,看看被不顧一切的豐田章男給迷的暈頭轉向的他是否會回心轉意,重返我大VAG的懷抱,只是…
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#新車發表 #Volkswagen #GolfR #TiguanR #狗夫王 #地瓜王 #國王的GolfRVariant #山路癡漢 #insta360 #OneR #Leica一英吋
golf variant r 在 Volkswagen Golf R Variant 試駕│可以是稱職保母,也能當 ... 的推薦與評價
本文主角Golf R Variant就車格而言本該是Focus ST Wagon的直接對手,但就性能層面及價格定位仍是高了一截,開價已來到206.8萬元,動力數據也不算對等。 ... <看更多>
golf variant r 在 Volkswagen MK8 R Golf Variant | Facebook 的推薦與評價
Tiguan R、Golf R Variant、T-Roc R都要說聲大哥好的Golf R 終於登場!!(還一交即改). VW Golf R 全台首試!Golf R 引擎底盤、電子操控詳解. ... <看更多>
golf variant r 在 [心得] Golf Variant R-Line 心得(文長) - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
家住豐原,但是上班地點在彰化市,原本是夫妻倆一起通勤,先生在一年多前先調回台中,
換我一人每天開車通勤,這幾年都是開老家車齡16年的二手神A,但是每天開國道覺得還是
需要安全性高一點的車,再加上神A真的老了,假日有時要出遠門也會怕怕的,一直跟先生
討論換車的事情,早期喜歡看SUV(森林人、大小棕熊),後來想想終究比較常開市區,SUV
車身高又大隻,我停車技術又不是多好,相較之下旅行車感覺比較輕盈,外型看起來比SUV
年輕,空間也算寬敞,於是夫妻倆目標改鎖定旅行車款,原本是想入手octavia combi.,有
天去各展間賞車,SKODA的業務說因為疫情關係車都卡在海外,下訂後還要等很久才可以交
車,逛完SKODA逛福斯,覺得GOLF VARIANT(後稱小V)外型有中,後續試駕也滿意,就決定
捏一下買小V了。
下訂之前爬了很多車版的上課文(其實都是先生爬,我還是搞不太懂乾濕式變速箱、DQ200
或DQ250什麼的),夫妻倆有位球友牽了GOLF R-Line一年多,問了他的心得以及推不推,他
說:買了很後悔,後悔沒有直上GTI;另外我在公司停車場發現別的辦公室有人的GOLF R-Li
ne看起來很新,趁著洽公的時候問他心得如何,同事也說很滿意,心裡算是放心一半,我的
娘家在台北,回娘家的時候順便去台北的展售中心詢價,同樣的菜單(小V本人、避光墊、
後車箱防水托盤、鑰匙皮套、隔熱紙、行車紀錄器),台北大概比台中便宜3萬元左右,於
是決定就在台北簽約,5月9日下訂、5月16日驗車、5月25日交車,交車的時候隔熱紙跟行車
記錄器都處理好了,直接開回台中,隔熱紙的部分,前擋選用FSK的KT-68、車窗跟天窗是KT
-38,另外行車記錄器是MIO的798d。
神A小白掰掰,謝謝你多年的陪伴與守護。
開到目前里程已經超過一萬五千公里,整體來說非常滿意,先說優點:
一、隔音讚
以前一上國道就要把音響的音量轉大聲,講話也要提高音量,換開小V之後儼然是不同的世
界,而且音響的音質很好,總算聽得到清晰的低音了,有天上班途中因為前車急煞變換車道
被後面的學長重叭,剛好大家可以參考行車記錄器體會一下隔音程度(影片一開始的前30秒
,請注意音量):https://youtu.be/aSGUHw7tI44,關於車內音響還有一點想特別提,有個
聚焦在駕駛座,這樣副駕的音量就會變小,我覺得這功能很實用。
支援youtube music後一定要聽一下館長的代表作(?)
二、操駕順
開到現在,跟油門有種合作無間的感覺,我很少切成SPORT模式,頂多偶爾加班晚下班,國
道上放眼望去都沒車,才會熱血人妻一下,一般模式對我來說很夠開了,另外不知道是不是
車身設計的關係,覺得前擋的視野跟之前神A比起來遼闊非常多,順帶一提小V的車身長度(4
567mm)跟神A的車身長度(4630mm)差不多,換車後不會不適應。
三、天窗美
大天窗真的有夠氣派!但是交車後才發現好像後座乘客才享受得到有天窗的快活,我們家的
話,就是爽到狗,不知道她懂不懂欣賞…
四、科技感
從十幾年前的國產車換成進口車後,不論是轉方向盤的順暢、AUTO HOLD,或是LV2的自動駕
駛,都讓我很驚豔,雖然說以前神A也是順順開,但是換開小V後整體的舒適及方便很讚,開
國道有ACC跟車道維持系統的輔助輕鬆很多。另外駕駛的記憶功能我覺得很實用,買車的時
候有配兩把鑰匙,只要做好個人化設定(座椅位置、兩邊後照鏡、冷氣),用哪支鑰匙解鎖
,解鎖後就會自動調整成你設定的模式,而且竟然還可以改名字,美中不足的部分是先生的
名字裡有個「泱」字,系統裡竟然找不到,又不是什麼很難的字。
先生覺得業務送的鑰匙皮套不好看,另外在網路上買了別款
前面講完優點,接下來講缺點或是我覺得可以改善的地方:
一、電腦的問題
(一)有時候明明我雙手握著方向盤,可能是我握力太爛,儀表板偶爾會跳「請接手操控方向
盤」的提醒,要用力握一下,提醒才會消失。
(二)如果遇到前方車速驟減會有碰撞警示,但有一次風和日麗,前方車況也良好,突然就出
現警示(https://youtu.be/MBxfmL5X3fc),一度擔心是不是要上課了,不過目前就只遇過那
(三)ACC煞到停的細膩度如果可以再高一點那就太好了,有次在國道一號新竹系統塞車,ACC
的剎車踩得有點重,走走停停的時候其實滿不舒服的,不過這一點比較算是吹毛求疵啦。
二、車機的問題
雖然說APPLE Carplay跟Android Auto都有支援,不過之前我用Note 9、先生用I11,覺得
Iphone穩定性跟安卓比差很多,同樣都是原廠的線,蘋果手機接線後,手機隨便亂丟都可以
,Note 9就得好好擺著,一不小心動到線就斷線了,但是後來Note 9被我不小心摔壞,我索
性換拿SE 2,這樣我們換人開車也不用換線,方便多了。
三、副駕駛座的椅背調整要一點一點用手轉真的是爛,這樣設計有啥好處我現在還是想不到
。
四、沒有抬頭顯示器,其實沒有也不會影響駕駛體驗,但我就是想要這個酷東西,哈哈哈,
另外覺得方向盤上除了有切換下一首跟上一首的按鈕之外,應該也要有播放/暫停鈕,不然
有時候跟先生在聽podcast,聽到想暫停、兩人可以討論的地方,還要伸手去按車機,覺得
懶。(偷偷推台通,紓壓好節目)
上週六回原廠做一萬五千公里的保養,入廠前擔心了一下會不會荷包大失血,看了原廠開的
菜單覺得算合理,所以沒有特別刪減,不知道日後保養又會是如何。
整體而言,先生與我都對小V很滿意,有時等紅燈,看著前車屁股倒映出的小V車頭,常心醉
於他的俐落外型,通勤的時候總覺得自己很都會、很時尚,暫時忘了自己是社畜這件事,接
下來分享一些照片。
雖然知道數字看看就好,不過看到還是有種虛榮感,先生一開始有用app紀錄加油里程數跟
金額,後來漸漸也懶了,我想平均油耗應該是有個14-16km/l吧。
上週末跑去拍的,後面還有車子在排隊,不敢占用太多時間,用手機隨便拍。
交車那天從台北下來,順路去清水淨車,保佑行車平安。
交車後沒幾天就把小V送去鍍膜了,畢竟我們夫妻倆都很懶。
我家屁狗與後車箱。
換車後的第一次露營,置物空間綽綽有餘!
謝謝大家耐心收看到這邊!一不小心就打了好長一篇,希望這篇文章可以對版友有幫助,也
謝謝大家常常在車版分享新知,我學到很多,祝大家都快樂出門、平安回家,放假都不會遇
到塞車,yeah。
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先生在網路上看到喜歡的店家,訂做的
車機的sound可以設定
我沒有開過休旅車不知道XD
... <看更多>