前些日子寫了文章介紹 Yamaha XS650 與 TX750 ,得到一些回響,
一位車友分享了他去日本Yamaha 博物館拍的兩張美照,
照片裡頭有XS650 與 TX750各一,車子當然是美到爆,
但旁邊還有一部黑色 DT-1 以及暗紅色的 XS1000 ,讓人無法忽視,
DT-1 我曾寫過文章介紹,今日暫且略過,
那 XS1000 又是什麼來頭呢?
1976年12月,Suzuki 的 GS750 終於讓 Suzuki 走上橫列四缸之路,
僅一個月後,1977年1月 ,Yamaha 發表了XS1000, 也進入了橫四的世界,
日本四大廠橫四機車終於到齊,
確立了未來大型車的引擎配置主流,
之後,四大廠間的拼鬥日益激烈,非常驚人!
Yamaha 將 XS1000 的開發目標野心極大,設定為日本最大、最速、最強,
將其前身三缸的 GX750 再加一缸,XS1000 成為Yamaha 第一部橫四,
引擎非常堅實緊密,性能強大,車子又大又重,直線加速猶如一顆重型砲彈,讓人腎上腺素爆發,
為了實現開發目標,一年後,1978年 XS1000 加大100cc,推出後繼車 XS1100 ,並積極參與賽事,
即便彎道表現沒有好評,XS1100 仍屢屢在國際賽事奪獎,
並在1978、79兩年連續得到《世界最佳十大機車》《世界最佳旅行車》的頭銜,
即使在 1978年又遭遇 Honda CBX1000、Kawasaki KZ1300 兩台六缸魔獸夾擊, Yamaha XS1100 仍然得到銷售佳積,為 Yamaha 頹靡不振的公路車聲譽注入一劑強心針。
#圖一二XS650及TX750為車友提供日本靜岡縣Yamaha博物館藏
#圖三四是敝所收藏之XS650及TX750
#圖五六為XS1100網路圖
同時也有182部Youtube影片,追蹤數超過4萬的網紅Battle Field Ver1,也在其Youtube影片中提到,チャンネル登録お願いします。 → http://u0u1.net/QWo0 ★Twitter MotorSports Battlefield ver1 (MBFv1) @BattlefieldVer1 ★ホンダCBX1000-信じられないほどのエンジンサウンド HONDA CBX100...
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honda cbx1000 在 2banh.vn Facebook 的最佳貼文
Mẫu CBX 1000 này là một tác phẩm tùy chỉnh đáng ngưỡng mộ.
#CBX1000 #Honda #2banh
honda cbx1000 在 老車事務所 Facebook 的最佳解答
1955年Yamaha 以YA1進入機車製造業,日本四大廠到齊,
在日本政府刻意扶植下,其餘大、小廠逐步衰微,其中有間名廠叫《丸正》Marusho ,旗下有個品牌叫《萊立克》Lilac ,1949年成立,
Lilac 一心一意要打倒本田,但丸正撐到1967年不支,Lilac 也就落幕,
史書上認定,1970年,日本政府達成目標,日本僅存四大廠。
Lilac 老員工與老顧客每年有一次聚會,共同話題就是講本田壞話,說本田車有多爛,
最愛取笑本田宗一朗矮小,虛擬故事,說本田宗一郎與老婆外宿旅館吵架,老婆拎著本田衣領,把人舉到窗外,威脅要放手,每次講到這裡,所有人笑成一團。
其實是個悲傷的場合,所有人都老了,離不開健康話題,某某人再也無法來了,
聚會每年人數遞減中,不確定現在還有沒有。
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1968年Honda CB750Four發表 ,本田試乘後感到滿意,但身材矮小的本田感嘆說:真是部好車,可惜太大台了!
技術部門聽進去了,1972年,CB350Four 世界最小排氣量的橫四誕生,這就是為什麼CB350有雙缸與四缸兩種的原因。
這是了不起的工程成就,但是市場反應冷淡,原因是小排量原本就不是北美市場主流,
再者同年Kawasaki Z1 發表,囊括了所有車迷的目光。
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本田內部認為CB350Four 失敗的原因還有一個:老氣!
於是1974年後繼款CB400Four Super Sport 誕生,史上初四合一波浪管,氛圍氣一新,人氣集!
1975年日本政府也針對暴走族實施新規,400cc以上需考大型車駕照,藉以管制使用者的素質與數量,
所以初期型為408cc,1976年二代目CB400Four II 就降為398cc。
這就是騎初代車比較臭屁的原因。
因為日本政府相關管制,也就造成後繼車馬力值與車速表現比較遜色的原因。
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1974年9月 Honda GL1000 登場,針對北美市場開放發車種,目標是擊敗川崎 Z1,GL 人氣爆發,
1976年GL訂單殺到,本田管理階層考量利益率,大砍其它生產線,1977年CB400Four 僅少量生產,造成消費者錯愕,1978年400Four 曲終,
當時外界不理解發生什麼事,只覺得CB400Four 叫好叫座,怎麼突然如燦星墜落。
1977年,400cc這級別由雙缸的 CB400T 接棒。
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1973年世界最大機車製造商英國 BSA 撐不住垮台。
1974年, Suzuki RE5 上市,這個時間點上市,RE5需要撂倒的對手除了CB750,Z1,還有GL1000,
SUZUKI商業判斷嚴重錯誤,企圖藉由德國黑科技轉子引擎封王夢碎,遭逢石油危機,狠狠跌了一跤。
1976年尾,Suzuki 先後發表了GS400 與 GS750 ,能否東山再起,Suzuki 賭上了自己社運的未來。
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當這些事鬧哄哄的進行中,本田受到 Benelli 的狙擊,1972年 Benelli 750Sei 發表,成為史上首部橫六,於1974年發售,
本田因GL1000 開發,延遲六缸計畫,於1978年推出六缸CBX1000 迎戰,但目標並非 Benelli 750Sei ,而是川崎,
同年秋天,川崎六缸 Z1300 問世,史上兩大巨獸對決,吸引全球車迷目光,Benelli 750Sei 相形失色。
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1979年,川崎 Z400FX漂亮出擊,這款華麗的《中型Z》,是繼本田CB400Four 落幕兩年後,推出的高性能橫四,
Z400FX 確立了川崎《武骨、硬派、男子漢》的調性,收到廣大迴響。
1980年 Yamaha 橫四XJ400 登場,號稱最高馬力 45ps,比Z400FX 輕了12公斤。
1981年Suzuki 橫四GSX400F參戰,大亂鬥於焉成形。
同年,本田推出CBX400F,是繼CB400Four 終止數年之後,重返中型400cc高性能四缸車行列 ,高科技滿載,多數史上初,極受矚目。
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400cc這級別真的是四衝橫四天下嗎?
Yamaha 不這麼認為,1980年推出超高性能2T車種 RZ250,震撼車壇,成為時代的反叛者。
1981年再推出 RZ350 ,正式進軍400cc級別,形成史上極著名的超激戰場面,自此揭開仿賽序幕。
本文從Yamaha開始,也在Yamaha結束,這些故事始終圍繞著一台車 ,一台因為本田宗一郎身材矮小而誕生的400cc中型超跑始祖 Honda CB400Four 。
#1982年台灣完全禁止日製重機進口
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★ホンダCBX1000-信じられないほどのエンジンサウンド
HONDA CBX1000 6-cylinder engine sound
●画像引用【Image quote】
●Honda CBX “Pregnant Duck”
Posted on August 8, 2012 by melwin23
Honda CBX “Pregnant Duck” by Totti Motori
https://greasengasoline.wordpress.com/2012/08/08/honda-cbx-pregnant-duck/
www.mc-spirits.net
●Mc SPIRITS
Flickr
Honda 1000 CBX "Branquart" (1979, Gerard Coudray) | Cedric JANODET | Flickr
●使用BGM
OPENNING&ENDING
More Plastic - Champion [NCS Release]
★動画クレジット【MovieCredit】
OPENNING
MotoGP YOU TUBE
https://www.youtube.com/user/MotoGP
MotoGP HP
https://www.motogp.com/ja
#CBX1000 #このバイクは動画に出てきません。 #6気筒エンジン
Please check this video as well.
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⚡yuya CB
【#CBX 】6-6 sound 0-7000rpm exhaust Special Exhaust Sound
https://www.youtube.com/watch?v=y3d_t3wk0lI
⚡CJ perfomance
CBX1000 カスタム F1サウンド 1000rpm~4500rpm
https://www.youtube.com/watch?v=UZ1m0zPgPFs&t=1s
⚡coregarage
CBX1000 TMR 6本マフラー 直管サウンド
https://www.youtube.com/watch?v=VSpORLBRZyc
⚡sjonniebigsix
cbx 1000 Austin racing exhaust
https://www.youtube.com/watch?v=BHbv8bkUo4M&t=5s
⚡WildJack500Four
CBX 1000 Racer Soundcheck
https://www.youtube.com/watch?v=ho-CIhh7qPM
⚡CBXFAN
Honda CBX 6 The "Beast 666 " Racing ,Turn up the sound!!
https://www.youtube.com/watch?v=M_TdKWBBxEE&t=29s
⚡runesika
HONDA CBX 1000 TURBO
https://www.youtube.com/watch?v=_2n0Tase728
⚡Lemans15
Honda CBX1000 6 Cylinder race bike Sound
https://www.youtube.com/watch?v=vKUwixRfBf4&t=31s
⚡Andy Ainsworth
zorstec cbx 1000 exhaust sound 6 into 6
https://www.youtube.com/watch?v=3GCYggzai4M
honda cbx1000 在 MOTO CROQUIS Youtube 的最佳貼文
新車より新車的な6気筒エンジンのCBX1000です。メーターまわりにヨシムラのデジタルテンプメーターが純正みたいにスッキリ収まってます。
たぶん、俳優の木下ほうかさんのマシンなのかな?
2021 Taste of Tsukuba 春のテイストオブ筑波で撮影させていただきました。 #HONDA
" #MOTOCROQUIS " is a motorcycle fun channel.
honda cbx1000 在 SATAbuilder's Youtube 的精選貼文
けいちょんこと、極楽とんぼの山本さんにいきなり凸され驚き総長‼
元旦生放送でけいちょんチャンネルの話をしたお礼にと、
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撮影協力
COAST LINE
【極楽とんぼ山本圭壱 けいちょんチャンネル】
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【コーストライン 横畑さんのYouTube】
ガレヨコ
https://www.youtube.com/channel/UCyPHqRbdXgBeyq1jSSmymKA
【パタパタママ 下畑さんのYouTube】
しもにーちゃんねる
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【佐田工務店メンバーYouTube】
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タケトfield
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ボンざわーるどTV
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キクチウソツカナイ。
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武井ドンゲバビー
ドンゲバビーチャンネル
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山田さん
DIY365JP
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あっしー
辛子めんたいTV
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honda cbx1000 在 [分享] HONDA CBX1000 - 看板SuperBike - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
不是騎過的心得分享
純粹只是照片阿~~~~廝
https://www.wretch.cc/album/show.php?i=Datochi&b=22&f=1345065616&p=11
(敝人相簿)
出去玩在市區閒晃難得看見直六車
真的有夠肥,哈哈
還有一些其他的...
不過只有擺一些查得到型號的車
(一堆美式車根本無從查起= =+)
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對只有從租車店上過(?)CB400和Z1000的我來說真是一大視覺享受(煙)
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 193.190.253.150
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