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本田的Odyssey其實上市也有一段時間了， 這次小改款除了外部燈組的部分做了一些調整之外，最主要的更動，還是集中在「價格以及車型編成」方面。
一開始上市的時候，他們有提供一個選項是「沒有Honda Sensing」的Elite的版本， 但這次小改款， 總公司將原有的Apex版本衍生出另外兩個系列-「卓越版、及登峰版」。
入門的卓越版比原來的價格調降了7萬元，採七人的座椅配置，而比較高規格的登峰版，有分成「七人座、及八人座」這兩種選擇。
這類mini MPV車型通常我都會建議第二排座椅採「獨立雙人座椅」的配置會比較好，一方面便利第三排乘員的進出，另一方面第二排的乘坐質感也會比較好。
你認為呢？
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全新小改款 Honda Odyssey 全車系共有三個等級：
Elite 七人座 143.9 萬元
Apex 八人座 166.8 萬元
Apex 七人座 168.8 萬元
而二輪車方面則是公佈三款不同領域的頂級車型的預接單價 !
GOLDWING 預接單價：126.8 萬
CB1000R 預接單價：57.8 萬
CRF1000L Africa Twin：56.8 萬
#Honda #Odyssey
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本田的Odyssey其實上市也有一段時間了， 這次小改款除了外部燈組的部分做了一些調整之外，最主要的更動，還是集中在「價格以及車型編成」方面。
一開始上市的時候，他們有提供一個選項是「沒有Honda Sensing」的Elite的版本， 但這次小改款， 總公司將原有的Apex版本衍生出另外兩個系列-「卓越版、及登峰版」。
入門的卓越版比原來的價格調降了7萬元，採七人的座椅配置，而比較高規格的登峰版，有分成「七人座、及八人座」這兩種選擇。
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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～
#MPV #三排座 #剛剛好水餃
#SiCAR愛車趣 #Andy老爹試駕 #ODYSSEY #HONDA
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