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晶片成本急升💹，下游封裝全面備戰？！
最新的技術、卡位更高效能，迎接數位轉型大時代
📌防疫商機，終端裝置大轉宅經濟！
電子產品更輕、更薄、更多樣的必備需求；
智慧電子、電動車⋯⋯急速
嚴重爆發 #晶片荒
半導體製程微縮困難度加劇，成本擋不住，
舊技術，已難以解決眼前半導體製程困局，
#封裝結構 現在就該跟得上數位時代的趨勢
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【先探投資週刊2159期】台積電漲價 IC設計新贏家
台積電的漲價絕對不是只有自家的事，而是撼動了整個半導體產業新生態；說白了，台積電的漲價有幾個關鍵意義，一是穩住本身毛利率、順勢淘汰毛利率不夠高的IC設計業者；二是清掉成熟製程中虛胖投片量的泡沫；三是敢承接漲價後的新產能，這就是未來紮實的趨勢產業！
☆謝金河專欄：台股已不再是台積電「一個人的武林」
☆特別企劃：人氣股不怕量縮
☆焦點議題：內需消費股 活水到了！
☆國際趨勢：邁向縮表 聯準會的四個難題是…
☆產業脈動：突破製程極限 先進封裝迎新局
裝在電動車裡面的充電電池模組，與用來充電的充電樁，裡面都會有一個功率模組，而這個功率模組裡面使用的功率半導體，都需要封裝，而用來封裝的材料其中之一，就是導線架。
導線架是台灣廠商很強的一項產品，尤其有兩家廠商在車用半導體導線架耕耘很久了，具有全球競爭力，因此受惠於電動車翻倍成長的趨勢非常明顯。
特斯拉2021年產量能夠達到80萬台以上，相較去年50萬台的產量，是60%的年成長率，由於車用半導體的能見度比較高且穩定，已經打入特斯拉供應鏈的兩家半導體導線架廠商：順德(2351)與界霖(5285)，未來的訂單明確度就相對地非常高了。
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🤔快速了解導線架
它是半導體晶片在封裝的時候會用到的一種直接材料，用來把晶片與印刷電路板(PCB)線路連接在一起。這不算很高階的東西，但卻是電子產品的必需品。
從應用來分類，導線架可分為兩大類：
- 【功率導線架】，用於功率半導體、LED及電晶體等。
- 【IC導線架】，顧名思義就是用於晶片CPU的封裝材料。
而用在電動車的導線架，主要以功率半導體為主，所以當你談到車用半導體的導線架時，指的通常是功率導線架。
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🎓台灣概念股三雄 佔據全球四成市場
- 長科(6548)
- 順德(2351)
- 界霖(6285)
在全球導線架市場中，最大的是日本三井高科技(MHT)，台灣廠商長華科(6548)市占率第二(9.5%)，順德排名第四(7.4%)，界霖(5285)排在大約第6大。看起來沒什麼，不過這是分類的問題。
因為剛剛說過，當我們談到汽車的時候，講的都是功率導線架，如果你只看這塊市場，那麼台灣的順德排名全球第一大，市占率17%，界霖(5285)排名第二，市占率13%，長華科(6548)排名第三，市占率10%左右。
合計這三家台灣廠商就占了40%的全球市場！
#長科 #順德 #界霖
股票代號3289的宜特，是成立25年以上的老牌半導體IC驗證服務專業廠商，主要是在客戶產品量產之前，提供客戶產品的驗證服務，包括故障分析、可靠度驗證分析、材料分析等等，透過這些分析，可以加速客戶研發速度、確認產品品質無虞，是新科技產品研發過程無法跳過的階段。今年全球產業都受到新冠肺炎疫情影響而亂了腳步，不過儘管終端需求不明，但是針對未來趨勢的新產品，大廠的研發能量並沒有削減，宜特後續營運持續看好。
#宜特 #晶圓代工 #IC設計 #封測 #半導體 #5G #AI #驗證分析 #先進封裝 #先進製程
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