LC500苗栗GT壯遊行直播（3）結論篇
從桃園一路飆LS500到獅潭後，
老龐的50歲換車名單似乎有了鬆動。
為了凸顯Lexus品牌優質運動風格傾集團力量
打造的旗艦GT跑車代表作- LC500
具未來感，搶眼卻不失優美耐看外觀及內裝
實難以不愛她。多重複合材料結合打造的車體，
搭配全新世代鋁合金GA-L前雙A後多連桿結構
前置後驅底盤，行路質感ㄧ流，
激烈操駕時卻又能展現破表的戰鬥氣氛，
完全呈現出新世代底盤性能舒適兩全的的完美性格，
對龐德來說真的是一部面面俱到的優質GT跑車。
如果說ㄧ定要雞蛋裏挑骨頭，
就是這5.0升V8自進引擎，馬力只做到470幾匹，
可惜了這顆超優的十速手自排變速箱，
換檔快速精準，檔檔鎖定，快慢自如。
龐德以為這扭力53kgw的引擎應該是受限於8缸，
每缸超過了600cc，不利進行高轉速域運轉，
斷油區在7100轉左右，對於NA性能車來說低了點。
既然承受了大排氣量NA引擎帶來的重量油耗
牌照稅等負面代價，
為什麼不把NA引擎的正面效果全部釋放出來，
斷油區多一千轉，馬力破500匹？
如果說LC500的底盤、聲浪和變速箱我給滿分，
這引擎我只能給80分。
