我愛咖啡。原因很簡單,聞到咖啡的香氣,我的思緒彷彿就能回到義大利一點點。
還住在義大利時,只要有親友來訪,我帶他們做的第一件事,從來都不是去看米蘭大教堂,而是在鄰近他們居所的地方找一間道地的咖啡廳。義大利的傳統咖啡廳,幾乎都有一個大理石吧台,我會邀請來訪的親友一起進去站在吧台邊,看他們仔細的磨豆、壓平、放進咖啡機,然後伴隨著絕世香氣,看著略帶透明的咖啡色液體流進小小的espresso杯中。
「濃縮咖啡會不會很苦、很難喝啊?」總有些人會這麼問。
『你就喝喝看,不好喝再說。』我也總這麼回答著。
接著,我會偷偷的用眼角餘光,觀察他們的反應,先是驚嚇,再來是訝異,接著是喜悅,然後他們總跟我說:「我可以再來一杯。」
『沒有問題,』我笑著說,『你有一輩子的時間喝咖啡啊。』
過去的每一年我總會因為工作回義大利兩次以上,每次降落Linate或Malpensa機場時,我總要先衝去Bar:「Un Caffe, per favore.」當香醇的濃縮咖啡滑過舌尖、喉嚨,才一解我的相思之愁。然而,許久沒喝到純粹的義式咖啡的我,近三年的時間,都是靠Nespresso在撐著。在家時,我總是站著喝完我的Nespresso濃縮咖啡,想像著Barista用簡短的幾分鐘與我站著閒聊,說說天氣真好,說說我真美。
那天下午與首席咖啡品牌大使Ximena在「Nespresso 跨世代義式咖啡巡禮 特約義大利站立式咖啡吧」 品嚐咖啡時,讓我有了一點回到義大利的既視感,我們就這麼站著聊天,聽她講著所有與咖啡相關的事。Nespresso的各種膠囊中,我最喜歡的就是Ispirazione Italiana義式致敬經典系列,他以北義到南義經典重要城市作為主題,是精心體察義大利各地人文風情與咖啡風味,汲取各區域獨有的咖啡烘焙工藝後所推出的匠心獨具之作。
我們特別品嚐了最新的Ispirazione Italiana限定版:「ISPIRAZIONE NOVECENTO 義式經典 世紀風華」與「ISPIRAZIONE MILLENIO 義式經典 千禧盛宴 」,兩款膠囊的包裝都以大理石紋為主,白色的「千禧盛宴」帶有些許果香調,使用分離烘焙方式,將來自印度的咖啡豆採以短時間的深度烘焙,而其他產地的咖啡則同時以較短時間且較為低溫的深焙方式處理,口味溫潤圓滑,雖然濃烈卻依舊輕盈,有著2000年代風格的現代感。
黑色的「世紀風華」也是採分離烘焙方式處理,但用100%日曬豆中調和了歷經短時間深度烘焙阿拉比卡豆,與較長時間中度烘焙的羅巴斯塔豆,除了有獨特的義式傳統辛香,還有濃濃的堅果香調,是我喜歡的重口味,淡淡的煙燻味也展現1940年代柴火烘烤的煙燻深焙技藝。
以前我一天會喝五杯濃縮咖啡不誇張,有事也喝,沒事也喝,儘管晚餐結束時已經11點左右,我還是會點一個Affogato來作結—一球香草或牛奶口味的Gelato上,澆上一杯濃縮咖啡的甜點,若說義大利人的一整天是由咖啡堆砌而成的,一點也不為過。
我想像著米蘭市區輕軌叮叮噹噹的聲音、鄰居大聲嚷嚷的日常、藍到發紫的天空...一回神,我們依舊在台北,站著、聊著咖啡。
儘管沒有總是刮破高跟鞋的石板路,沒有路人惱人的問候,沒有冷冽的乾燥空氣,也沒有萬事皆有可能的魔法感,但我有一抹來自義大利的咖啡香氣在手裡。
甚好、甚好。
https://bit.ly/3igu49x
@nespresso.tw
#跨世代義式咖啡巡禮
#義式經典世紀風華
#義式經典千禧盛宴
同時也有4部Youtube影片,追蹤數超過2萬的網紅SU channel/旅行クリエイター,也在其Youtube影片中提到,今回の動画はイタリアミラノへの旅行者のほとんど使うと思われる 空港鉄道のマルペンサエクスプレスを使ってミラン中央駅に行く工程をわかりやすくレビューしました。 観光するならまず最初にミラン中央駅に行くと思いますので 旅行の計画がある方はぜひ参考にご覧ください。 *******************...
malpensa 在 Facebook 的最佳貼文
#航空消息 🤧 #達人帶你飛
深夜:義大利航空深夜確定解散
苦苦掙扎多年的意大利航空公司將於 10 月 15 日在傍晚執行最後一次飛行任務,該航空公司於昨天半夜之間瞬間宣布有關公司解散消息,它現在已停止銷售所有機票,並將取消該日起的所有航班。
取而代之的是一家名為 ITA (Italia Trasporto Aereo)的新國家航空公司,這是義大利航空該航空公司自 2017 年以來一直處於破產狀態的國家支持的繼任者。
ITA 將繼承意大利航空公司的部分飛機、員工和資產,例如機場休息室【#但不會繼承意大利航空公司的飛行常客計劃】,該計劃將被放棄,轉而由第三方運營的全新忠誠度計劃。
這家總部位於羅馬的航空公司由意大利財政部所有,重組後除了債務清償以外,將加上 7 億歐元的重啟資金,其規模將是意大利航空公司的一半,只有 52 架飛機—其中只有 7 架是遠程廣體客機,但計劃到 2022 年底將其增加到 78 架,到 2025 年增加到 105 架。
這家重新啟動的航空公司將僱用不到意大利航空公司 10,000 名員工的三分之一,並為地勤和維護以及常旅客計劃等活動進行競爭性招標,目標將不自行營運。
ITA 最初將主要關注國內和歐洲內部航班,以及從羅馬和米蘭到紐約、波士頓、邁阿密和東京的少數遠程航線。
ITA首席執行官法比奧·拉澤里尼(Fabio Lazzerini)表示:“從廣義上講,該計劃應側重於利潤最高的長途航線,尤其是前往美國的航線。”
#ALITALIA #解散 #ita #新航空公司 #重組 #還債 #航空業 #COVID19
#SKYTEAM #天合聯盟 #夥伴減少 #調整航線
新組的意大利航空運輸公司(ITA)旗下機組將保留意大利航空標誌性的機身噴塗,繼續採用意大利國旗綠白紅三色,及機尾傾斜字母 “A” 的標識。
但意大利航空運輸公司的運營規模將比前身意大利航空公司縮小,僅保留其在米蘭利納特機場(Linate) 85% 的班次和在羅馬菲烏米奇諾(Fiumicino)機場班次的 43%。
同時,意大利航空運輸公司將從原先意大利航空樞紐機場米蘭馬爾彭薩機場(Malpensa)轉至羅馬菲烏米奇諾機場,米蘭另一處利納特機場作為次要樞紐機場。
根據運營計劃,全新的意大利航空運輸公司將不會與廉價航空公司如瑞安航空、易捷航空等,在意大利本國短途航線爭奪市場,相反將主要市場定位在國際航班,並以優質的機上服務作為發力點。
其初步商業計劃包括 2021 年的 61 條航線,飛往 45 個不同的目的地,包括巴黎、倫敦、阿姆斯特丹和法蘭克福等歐洲主要城市。到2025 年,計劃再增加約 30 個目的地,包括華盛頓、洛杉磯、聖保羅和布宜諾斯艾利斯。
意大利交通部長恩里科·喬瓦尼尼 (Enrico Giovannini) 表示,新公司將在國內和國際上都具有競爭力,並且具有 “顯着的增長前景”。
據報道,按計劃於10月15日起開始全面運營。運營初期機隊將擁有52架飛機,計劃在2025年底增加至105架,其中81架將更新為新型飛機,以減少對環境的影響並提高飛行效率。此外,新公司還公布了從運營初期至2025年的人員計劃,即ITA將在2021年僱用約2800人,在2022年再僱用5750人;並表示將引入更為靈活及體現競爭力的勞動合同機制。
歐盟方面表示會與意大利政府保持緊密溝通,確保該公司的啟動運營符合歐盟成員國的相關規定。
意大利航空(Alitalia)全稱為意大利國家航空公司。2010年以來,公司經營狀況不佳,先後引入法航荷航集團和阿聯酋阿提哈德航空資金,但都未能挽救公司糟糕的財務狀況。2017年5月,意大利航空進入破產保護程序並由政府接管,之後開展的多次重組嘗試也均告失敗,新冠肺炎(COVID_19)疫情使其困境進一步加重。
malpensa 在 【Sharpe Law】義大利旅遊資訊 Facebook 的精選貼文
【Sharpe Law意大利旅遊】
又是時候PUSH一下「標題文」了。
完成了威尼斯的旅遊 ,
可以由Venezia Santa Lucia火車站,
乘搭意大利高鐵(AV/ES火車),
去到下一個目的地Milano (米蘭),
車程大既花時2.5個小時左右。
而在這程從Venezia到Milano火車中,
建議加上「愛情之都」「浪漫之都」Verona (維羅納)作中間點,
一來可以分擔2個半小時的長途車程,
也可看看這「羅密歐與茱麗葉」舞台的小鎮。
*** 有關Milano的簡介 ***
MILANO: 英文叫作Milan, 中文翻譯為「米蘭」正是出自英文發音,
如果用意大利文發音, 應該叫作「米蘭奴」,
「奴」這個中文名其實也很貼切,
因為Milano是個有名的「時尚之都」,
是個令許多女士們瘋狂的購物天堂,
老城中心就有許多名店街如蒙特拿破崙大街(Via Montenapoleone),
在不遠北方瑞士邊界特賣場Fox Town Factory Stores,
南面通往Genova(熱那亞)就有McArthurGlen Serravalle Designer Outlet,
很易就令沉迷於品牌的人士成為俘虜及世俗的奴僕!!
來!! 為時尚品牌名名牌包包手袋打工吧!! 哈哈!!
*** 有關Milano的行程 ***
除了Shopping購物外, 對比其他意大利歷史名城,
並不會覺得Milano有太多吸引之處, 這是因為在下比較喜歡歷史古蹟,
對這個「最沒有意大利感覺的意大利城市」沒太多好感, 因為太商業了。
行程安排上, 一般而言花2個整天可以把Milano看得透徹,
如果不去Shopping, 您甚至只須要1天的時間就已足夠看到米蘭的精華。
由於Milano有個重要的米蘭機場Milan Malpensa Airport,
這是許多國際航班進出意大利的國際機場 (包括香港直航CX), 如之前說,
這個行程以「羅馬內, 米蘭出」 或「米蘭入, 羅馬出」作基礎,
所以無論如何也請要預先一天, 到達您離開意大利的機場附近入住,
不要抱著「下午才起飛, 就當天早上去目的地機場」的想法,
在義大利這樣子不安全的走法是極危險的, 因為隨時會遇上火車罷工或延誤。
*** 有關Milano米蘭酒店 ***
我會建議就在Stazione Milano Centrale (米蘭中央火車站)附近就好了,
因為這裡就有好多不同價格的酒店選擇, 而且亦是最主要的地鐵站所在, 十分方便。
全文: http://www.sharpelawtravel.com/?p=12239
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malpensa 在 ArDis Blossom Youtube 的最佳解答
一個人搭飛機,一個人扛行李,一個人去歐洲,一個人找美食。在米蘭馬爾潘薩機場,身穿中國風的中文購物助理Cory小姐,普通話說得比我還溜~ 在機場內處處可見中文指示,特別親切方便。看著中文地圖找好吃的,擁有超過160家餐廳和國際大牌的馬爾潘薩機場,光是購物區就有17000平方米辣麼大!花樣美食數之不盡,拔草了Venchi 冰淇淋和Chef Kitchen 巨型大比薩。用支付寶可享特惠匯率,更可以在global blue使用快速通道退稅,5分鐘搞定!購物後可以到VIP lounge休息,一杯正宗意大利濃縮咖啡,喝起來別有一番風味️,這也是支付寶鉑金和鑽石會員的VIP特權之一。
malpensa 在 Shahrin Hashim Youtube 的最佳貼文
It's the end of our adventure in Italy. Even the travellator is artistically decorated