【基礎力量 vs 專項力量,哪個重要?】
先練上下肢的水平推/拉、垂直推/拉等基礎力量比較好,還是直接練專項力量。在我個人很推崇的週期化力量訓練專書"System"中的第二章〈設計訓練課表〉第一段,作者以游泳為例,揭明了答案:
「訓練動作的選擇在近年來引起熱議。近年來,專項訓練這個概念愈來愈受歡迎,這也使得訓練動作在選擇上一直往專項靠攏。」
「比如說,我們認識一位游泳教練設計了六種陸上訓練動作,全都是在模仿划手的動作,以及特別針對游泳選手的手臂和肩膀來訓練。他的課表中完全沒有下肢和全身性的力量訓練動作。他的四位選手在接受了六週以槓鈴為主的全身性力量訓練後,全都打破了個人最佳紀錄,其中有一位還因此成為州冠軍,並且拿到第一級別的體育獎學金。」
「這雖然是一個比較極端的案例,但並不是例外,有愈來愈多的例證顯示當教練愈是努力想在重訓室裡模擬專項運動來設計力量訓練動作,反而無法有效幫助運動員提升表現。」
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原文如下:
Exercise selection has become a hot-button issue in recent years. Sport-specific training and exercises intended to carry over more specifically to a particular sport have grown in popularity.
As an example, we know of a well-intentioned swim coach’s prescribed dry-land training that utilized about six exercises, all designed to mimic particular swimming strokes and all of them directed at the arms and shoulders. The program had no lower-body work and no total-body movements. After four of this coach’s underperforming athletes went through a six-week training cycle of whole-body barbell training, they all set personal records in their respective events and one became a state champion and Division I scholarship athlete.
This is an extreme case, yet it is becoming more the norm than the exception for misguided coaches to try to simulate a sport in the weightroom with poor results in athletic performance.
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我認為作者的意思並不是認為專項力量不重要,而是基礎力量要先建立好,再來練專項力量才會有效果……作者在書中提到80%/20% 原則,它又稱為帕列托法則(Pareto’s Principle)。簡單說是20%的動作可以帶來80%的效果,所以在力量訓練初期,動作選擇不要太複雜,我在討論區裡有把作者所選的20%關鍵訓練動作整理翻譯出來,有興趣的人可以參考:https://www.runningquotient.com/group-forum/topic?tid=1221
對於這個議題有興趣,也歡迎在討論區裡提出來討論。
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註:"System"這本書的全名是:"The System: Soviet Periodization Adapted for the American Strength Coach",它是由三位美國教練所寫的訓練書,我個人非常喜歡,比最早從蘇聯引進週期訓練的圖德.邦帕博士(Dr. Tudor Bompa)所寫的《運動員的週期化肌力訓練》(Periodization Training for Sports)更具實用性。簡單來講,《The System》的理論與訓練法之間的鏈結更強、更緊密,較容易落實到訓練現場。這本書的教練們去俄國學了多年的週期化訓練,並結合了數十年的執教經驗之後,整理成這本著作。
同時也有7部Youtube影片,追蹤數超過12萬的網紅一二三渡辺,也在其Youtube影片中提到,美しすぎるライダー みぽりん 美女ライダー 可愛い YAMAHA XJR400 ZEPHYR改 YAMAHA XJR400 ZEPHYR400 友人の ZEPHYRみぽりんさんがなんと一人でXJR400にまたがってモーニングに来てくれました、 これからどんどん上手くなっていくんだろうね、 ライダー...
popularity of extreme sports 在 一二三渡辺 Youtube 的最佳貼文
美しすぎるライダー みぽりん 美女ライダー 可愛い YAMAHA XJR400 ZEPHYR改 YAMAHA XJR400 ZEPHYR400
友人の
ZEPHYRみぽりんさんがなんと一人でXJR400にまたがってモーニングに来てくれました、
これからどんどん上手くなっていくんだろうね、
ライダーズカフェMACHⅢ
大阪府堺市美原区北余部469-6
TEL&FAX072-361ー3171
http://www.h4.dion.ne.jp/~maltuha/index.html
ヤマハ・XJR(エックスジェイアール)とは、ヤマハ発動機が製造販売している空冷エ ンジン搭載のネイキッドタイプのオートバイであり、シリーズ車種として排気量別に数車 種が生産されている。通称ペケジェイアール、ペケジェイ。
XJR400・XJR400R・XJR400R-II
XJR400は1993年に販売された。以前に発売されていたXJのイメージを踏襲し 、空冷最速のネイキッドを目指して開発された車両である。同時期に発売されていたホン ダ・CB400 SUPER FOURのライバルとして人気を博した。
1995 年に初代から2年を経て「R」を冠したXJR400Rとしてモデルチェンジし、オーリンズのリアサスペンション、ブレンボのフロントブレーキキャリパーが装着された。その後は数年ごとにモデルチェンジを繰り返し、長い間販売され続けていたが、自動車排出ガス規制強化のため2008年9月にメーカーから生産終了か公示された。
なお1996年に小型風防やデジタルメーター、黒メッキマフラーなどを装備した、派生 車種のXJR400R-IIも発売されていたが、既に販売終了している。発売時の人気 が芳しくなく、生産数が少ないため希少車といえる。
Friend
Raidarzcafe MACH? that came across very alone ..ZEPHYR seeing.. XJR400 in
morning ..it is likely to become good.. fast in the future3171-..Yo 469?6 TEL&
FAX072?361.. V Osaka Prefecture Sakai City Mihara Ward north .... http://www.h4.
dion.ne.jp/~maltuha/index.html
Yamaha Motor Co., Ltd. and XJR (Eccsjeiarl) are motorcycles of a naked type equipped with the air cooled engine to which YAMAHA MOTOR is doing the manufacturing sales, and numerical models are produced as a series model according to the displacement. Alias Pekejeiarl and Pekejei.
XJR400・XJR400R・XJR400R-II
XJR400 was sold in 1993. It is a vehicle that follows the image of XJ that had been put on the market before, aims at naked at the air cooling velocity, and was developed. It was popular as the rival of HONDA and CB400 SUPER FOUR that had been put on the market at a simultaneous period.
"R" was restyled from the founder as crown XJR400R through two years in 1995, and a rear suspension of Orrinz and the reception desk brake caliper of Brembo were installed. It ..production end.. was notified by the manufacturer in September, 2008 for the car exhaust emission regulations strengthening though it kept being sold repeating restyling every several afterwards for a long time.
The sales end has already been done though XJR400R-II of the derivation model equipped with a small windshield, a digital meter, and the black plating muffler, etc. in 1996 was put on the market. Because the popularity when putting it on the market is not fragrant but the number of production is little, it can be called a scarce car.
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XJR400・XJR400R・XJR400R-II
XJR400は1993年に販売された。以前に発売されていたXJのイメージを踏襲し 、空冷最速のネイキッドを目指して開発された車両である。同時期に発売されていたホン ダ・CB400 SUPER FOURのライバルとして人気を博した。
1995 年に初代から2年を経て「R」を冠したXJR400Rとしてモデルチェンジし、オーリンズのリアサスペンション、ブレンボのフロントブレーキキャリパーが装着された。その後は数年ごとにモデルチェンジを繰り返し、長い間販売され続けていたが、自動車排出ガス規制強化のため2008年9月にメーカーから生産終了か公示された。
なお1996年に小型風防やデジタルメーター、黒メッキマフラーなどを装備した、派生 車種のXJR400R-IIも発売されていたが、既に販売終了している。発売時の人気 が芳しくなく、生産数が少ないため希少車といえる。
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XJR400・XJR400R・XJR400R-II
XJR400 was sold in 1993. It is a vehicle that follows the image of XJ that had been put on the market before, aims at naked at the air cooling velocity, and was developed. It was popular as the rival of HONDA and CB400 SUPER FOUR that had been put on the market at a simultaneous period.
"R" was restyled from the founder as crown XJR400R through two years in 1995, and a rear suspension of Orrinz and the reception desk brake caliper of Brembo were installed. It ..production end.. was notified by the manufacturer in September, 2008 for the car exhaust emission regulations strengthening though it kept being sold repeating restyling every several afterwards for a long time.
The sales end has already been done though XJR400R-II of the derivation model equipped with a small windshield, a digital meter, and the black plating muffler, etc. in 1996 was put on the market. Because the popularity when putting it on the market is not fragrant but the number of production is little, it can be called a scarce car.
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XJR400は1993年に販売された。以前に発売されていたXJのイメージを踏襲し 、空冷最速のネイキッドを目指して開発された車両である。同時期に発売されていたホン ダ・CB400 SUPER FOURのライバルとして人気を博した。
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The sales end has already been done though XJR400R-II of the derivation model equipped with a small windshield, a digital meter, and the black plating muffler, etc. in 1996 was put on the market. Because the popularity when putting it on the market is not fragrant but the number of production is little, it can be called a scarce car.
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