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[狂人新聞台]Ford Ranger再度小改款！
＃小編：水箱罩採用F-150設計看起來更剽悍！
前一陣子在泰國登場的Ford Ranger可以被視為三度小改款車型，不過這次的變動主要集中在造型上變革幅度相當小，水箱罩格柵改換成黑色網狀式樣，並採用 F-150 傳統的分隔的設計，而頂規Wildtrak版本享有黑色的車門把手、後視鏡外殼以及輪，同時還將金屬車斗捲簾列為標備。
內裝也同樣維持既有配置，僅控制台、空調介面有微調，在車室空間依然提供雙廂、一廂半以及單廂的車型選擇，最後在動力系統方面，仍維持2.2L TDCi柴油渦輪、2.0L渦輪增壓柴油以及2.0L雙渦輪增壓柴油的三引擎設定，其中後者依舊維持 213 PS和500 Nm 的輸出，在輸出數據不變的情況下，能否通過台灣的六期環保排放法規，才會是導入國內的關鍵。
#Ford ＃Ranger #Wildtrak
我喜歡戶外,那自在的感覺,空曠的視野,和享受在山林中的幽靜
這次有機會體驗FORD Ranger 美式硬漢皮卡,馬上就想到來去山裡做料理玩樂一下
朋友的推薦下找了羅山林道,可以稍微試一下Ranger off road的樂趣,也能欣賞山道的美景,料理當然也是要吃好吃滿,牛排沙拉飲料全都帶上
當我們把所有的行李都放進去時才發現真的太小看它了, Ranger後斗還有3/4的空間,超大的空間,相信全家人去3天2夜的行李都能輕鬆裝進去!
坐進車內,中規中矩又一目了然的中控台很容易讓人馬上上手,SYNC® 3 8 吋娛樂通訊整合全彩觸控螢幕,透過音樂展開愉悅行程囉
高速公路中,路感就跟休旅車一樣,指向準確,後座的朋友也不會晃來晃去,而我所擔心的車寬問題,在真正行駛時也還好,本來還戰戰兢兢的新手駕駛,10分鐘後馬上就是個老司機了
進入山道後路況真的很崎嶇、蜿蜒,但擁有4輪傳動的Ranger都能克服,我連加力箱都沒用到就輕鬆的邁過了
到駐點後,Ranger後斗還有個完美優勢,或站或坐在上面更能用不同的視野來欣賞排列茂密樹林和群山間穿梭的霧雲
整個下午就煎著牛排配上美式沙拉、麵包餐點,舉杯慶祝能看到這萬千雲海和山嵐壯觀
唯一美中不足是山裡濃霧來的又急又快,天黑也早,大家還沒看過癮,就要在霧中緩慢下山了,還好車上的陡坡緩降功能讓我有強大安全感.
整天的相處讓我體驗到Ranger的美式硬漢本格,在安全性也十分全面, 是喜歡假日上山下海的朋友很值得擁有的一台車
Ford
#FORD
#FORDTaiwanr
#FORDRanger
當家人的山，也需要一座靠山！
身為爸爸這個角色，今年也即將邁入第十年，有了孩子之後我選擇將自己的生活變得更簡單：回歸家庭。
孩子成長的過程有很多個階段，在他們長大成人有自己的想法和態度之前，我希望每一個階段都能親臨現場陪著他們。
兩位公主上了小學後，她們經歷了很多不同學習上的改變，唯一不變的是不論什麼階段我都能帶著他們去體驗我最愛的大自然。
這次試駕了Ford Ranger帶著孩子去露營，除了外觀有我最愛的美式肌肉線條之外，內裝的舒適度完全不輸給一般房車，再搭載8吋全彩螢幕的SYNC娛樂整合系統（支援Android Auto/Apple Carplay）來輔助我安全到達目的地。行車時穩定的車身讓坐在後座的孩子並沒有因為長途的車程或山路而感到頭暈; 再來就是四輪驅動的柴油渦輪引擎搭配電子旋鈕加力箱的設計，足以應付任何地形;Copilot 360 Technology可提供前後及雙側邊的安全防護，最重要的是超大車斗可以輕鬆放置食衣住行育樂的所有用品。
這台擁有鐵漢般外型的Ford Ranger，卻同時有著細膩的柔情設計，裡外兼具，那就沒什麼好猶豫了，我們出發吧！
#FORD
#Ranger
新年式的 Ford Ranger，配備方面進行升級， 7 具安全氣囊、新增後座隱私玻璃、後斗套件等，售價則是維持149.8 萬元。老爹今天也特別借出來再幫大家試試，甚至還去OFF ROAD飆沙，讓我們一起來看看吧！
#ford #ranger
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
想買特斯拉? KIA EV6 GT到底什麼咖? 竟然讓紅土球王NADAL也愛它?
https://bit.ly/3wJTAsy
學起來！長下坡路段 怎麼樣煞車比較安全？
https://bit.ly/3g6syVJ
大瑋媽能煮愛煮更愛她自己的廚房⋯
今天老龐提議到戶外做料理，大瑋媽不馬虎簡直
把“半個廚房”都載出來，還好有皮卡可以載得輕鬆，
還把Ranger後車斗當流理台⋯大瑋媽龐德兩
個人玩得好開心！
一級玩家！ Ford Ranger 全能型野營實戰
https://bit.ly/3oia9HK
#Ford#Ranger#野營#Mobile01
Ford Ranger自2013年登台上市後，便一直受到不少喜愛戶外活動的玩家們青睞，而在國內皮卡市場的需求量穩定成長之際，福特六和又趁著今年五月推出新年式Ranger的機會，將車系編成重整規劃出「職人型」、「全能型」、「運動型」三款車型。其中「運動型」即為以往大家熟悉的Wildtrak旗艦型，以精緻內外觀與齊全配備滿足那些喜愛戶外活動的玩家與家庭；而「職人型」的出現則是一個大膽的佈局，因為它是首度導入的1.5廂版本，專供小型自營商與專業工作者使用，也讓Ranger車系有了一位新戰將能夠進攻百萬元左右的商務市場。至於這次試駕的「全能型」同為一項嶄新嘗試，顧名思義，它綜合了前述兩者的優點，不僅較「運動型」具備更大的貨斗面積與載重，也較「職人型」擁有更豐富的舒適與科技配備，可兼顧工作需求，也可作為你假日時「趴趴走」上山下海的好伙伴！這次我們不開它去工作，而是帶著帳篷睡袋及簡單炊具，拿出深藏在心中幾乎快被遺忘的冒險精神，與「Ranger全能型」一同前往深山探索野營秘境！
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