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這是改裝大廠Novitec 針對Ferrari SF90 所推出最新作品，動力部分SF90原本990匹的馬力就很強悍，但Novitec覺得不夠，特別採用全新材質的金屬觸媒，再加上散熱效果更好的鍍金層，還有INCONEL 類似F1的排氣系統，除了視覺上更剽悍之外，馬力也同步提升到了1033匹，0~100km的加速只要2.5秒，尾速高達340km。
Novitec特別為了SF90 打造了客製化，前9.5J 尺寸為255/35/20，後12J 尺寸325/35/21的Bronzino鋁圈，原廠宣稱，這是在同尺寸裡面，最輕的一組鋁圈，搭配前可降30mm，後可降25mm的彈簧，讓SF90的高速穩定性更好。
｜SF90超班對手？｜
Aston Martin釋出Valhalla混能超跑規格，定位係BB版Valkyrie，可行街。車身保留部份馬田傳統細節，包括格柵面罩同沙板氣口形狀等。因應向上排氣喉，尾窗封死咗，窿仔都無，睹後鏡改用電子式。
動力用中置4.0雙渦輪AMG V8，配雙摩打插電混能，總輸出達950匹／102kgm。點分工？引擎輸出達750匹，如AMG GT BS般採用水平曲軸，只驅動後輪，連e-LSD限滑差速。至於純電輸出則有204匹，由前後軸共享。波箱用8DCT，後波由摩打負責。
性能方面，破百2.5秒，極速330km/h，紐布靈目標圈速為6分30秒。若以純電駕駛，極速達130km/h，續航力15km。另外，廠方標榜碳纖底盤及主動式擾流源自F1，前懸掛用push-rod，整車乾重1,550kg，下壓力達600kg@241km/h。
但留意，廠方目前未確認量產日期及詳細規格，只捉字蝨話「由concept進化成production reality」，大概意思即「量產指日可待」咁。外媒有傳新車定價約US$800,000，2023下半年交車，財力及牙力兼備者不妨致電廠方一探究竟。
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【瓦哈拉之夢 成真！！】
還記得先前曾來台展出的馬丁中置引擎超跑Valhalla嗎？當時的原定計劃是搭載自家開發的3.0升V6雙渦輪增壓引擎及油電複合動力系統，不過隨著新冠肺炎疫情侵襲全球，經營團隊改組，原先已進入測試階段的V6引擎據傳已被掃進垃圾桶，改由AMG的V8引擎所取代，而今天釋出的Valhalla量產版資訊及定裝模樣，證實了此傳言。
新車預計2022年底開始交車，動力來自AMG GT-R Black Series的750匹馬力V8雙渦輪引擎，結合馬丁自行研發的電力系統，前後各一的電動馬達可輸出204匹最大馬力，讓Valhalla的綜效最大出力達到950匹，僅需2.5秒就能完成零百加速，極速為330km/h。這套系統為Plug-in Hybrid，配有150kW的400V電池，純電模式下以前馬達驅動，最高車速130km/h，續航里程為15公里。變速箱也是針對油電系統所特別開發的八速雙離合自手排，倒檔使用電動馬達而得以減輕機械重量。
車身採用碳纖維技術，下盤也是取用自F1賽車的推桿式懸吊並結合可變彈簧及阻尼主動控制，1550kg的車重比SF90 Stradale要輕一些。空力系統方面，取自Valkyrie的經驗造就低風阻的同時還能獲得強大下壓力，如車頂上方的強制進呚口及散熱口，車尾的主動控制尾翼及巨大分流器，讓Valhalla在時速250km/h的下壓力高達600kg，廠方設定的紐柏靈北跑道單圈目標為6分30秒。
從這些數據及規格設定不難看出鎖定的對手是誰，廠方這次的資料雖未提及售價，但據TG英國同事獲得的情資，售價比SF90 Stradale更高，預計開始交車的時間為2022年第四季，有興趣納為己有嗎？現在才開始存錢可能......。
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Aston Martin Victor 夢幻馬丁大集合
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Ferrari SF90 Stradale是法拉利首部千匹街車，兼且是Ferrai第一部plug in hybrid插電混能車，首次設有純電行車模式的型號也是它，全電時移動車身的任務交給一對頭轆處理可謂聞所未聞。總之花臣多多，複雜非常。
無論如何，SF90 Stradale第一個焦點必然落在馬力。很多香港人一見到1,000匹這個數字又會獨發他們的神經，認為此馬力等同浪費，香港馬路連500匹也未必發揮得盡，影片會對此探討一下。
近年Tesla Model 3、Porsche Taycan等EV不停挑戰超級跑車的加速力，油電混合的SF90靜止加速的一剎，會發生甚麼事？編輯在最後的畫面決定以扭曲的面容，告訴大家加速力的高低。
SF90很可能是法拉利未來的藍本，將來的超級跑車如果一律需要摩打協助，駕駛感會否太人工化，少了一點引擎車特色呢？本片會與大家一齊體驗。
意猶未盡的話，2021年3月號雜誌版會有SF90 Stradale更詳細的報導。
0:00 純電里程考驗
5:23 科技解構
8:25 決戰大帽山
18:25 彩蛋
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McLaren Elva的Gulf拉花版來到香港，一於由這款橙藍色拉花開始，一直倒數到80年代最經典的紅白花McLaren formula 1。此外McLaren第一部原型賽車M1A的黑銀拉花和90年代McLaren F1 GTR的Gulf版本，也是各有各的傳奇故事。從多款經典顏色背後發掘車廠歷史，原來頗為有趣。
至於McLaren Elva馬力815匹，0-100少於3秒，擋風玻璃、車頂和側窗全數欠奉，取而代之由頭冚洞口所產生的空氣防護罩，可說是創意與實際兼備的作品。
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Ferrari於麗寶賽車場，舉辦「Experience Ferrari Driving Emotion極致性能體驗日」之賽道體驗活動，主辦單位這次準備的車有搭載極致V8渦輪增壓引擎的「F8 Spider/Tributo車款」；以及睽違50年再度推出搭載V12自然進氣引擎的812 GTS。在激情聲浪，澎湃高轉之下，體驗「直線加速/急煞」 ＆「完整賽道駕馭」之極致法拉利的表現，究竟聲浪如何？開起來怎麼樣？法拉利的控制按鈕跟一般車又有什麼不同？想知道那就快跟著小七來體驗一天的Ferrari賽道日吧！
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