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本次試駕車型為全新改款SUZUKI SWIFT Sport，外觀造型雖然改變不大，但換上6速手排變速箱，駕馭感倍增，山路試駕更靈活帶勁。最大馬力129.2匹，最大扭力23.9公斤米，馬達最大出力10kw，馬達最大扭力為53牛頓米，今天就來看看老爹怎麼說吧...
#SUZUKI #SWIFT #SPORT #HYBRID
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#86小姐姐 #玩車日誌
Suzuki 2021 Swift Sport
大家常常會說"出手排"，
我就買!!!
人家都出手排了，
還不買嗎?
近來各大車廠開啟了【輕油電】的新時代，
但Swift Sport這回卻是有輕油電，
又是手排，
甚至還有ACC?!
這種違和的搭配組合，
卻也創造出獨特的操駕感受。
被稱之為小鋼炮的Swift Sport，
增添輕油電系統後，
一檔起步的感覺，
以我這種很菜的手排駕駛經驗，
其實輕快了不少，
但要進入二檔時，
要抓對離合器咬合的時間點，
抓準了，
二檔就會順暢不少。
想要練手排開車技術的話，
她幾乎是台灣市場的唯一，
離合器相對的好掌握，
其實她也有變速箱保護防呆機制，
別放得太快，
否則不會輕易的熄火。
這回她也是頗甜甜價的，
進口車80萬，
主動安全系統不囉嗦通通給你，
1.4缸內直噴渦輪增壓引擎，
搭載最大馬力129.2ps，
還有最大扭力23.9kgm，
完整六速手排，
價格設定的恰到好處，
這就已經吸引一票車迷下單了。
現今車廠越來越少【手排車】，
搞的駕駛手排車幾乎快成為失傳的技術!
【手撸】的有趣，
相信喜歡開車的駕駛，
會覺得這才叫開車，
因為可以自己控制現在應該用什麼檔位開車，
別再嚷嚷了，
真正手排都到港了，
是不是應該下單了?
Yahoo奇摩汽車機車 Suzuki
#swiftsport
錢都砸下去了，就一次改個徹底！
Yahoo奇摩汽車機車
#SUZUKI #Swift #Yshare
本次試駕車型為全新改款SUZUKI SWIFT Sport，外觀造型雖然改變不大，但換上6速手排變速箱，駕馭感倍增，山路試駕更靈活帶勁。最大馬力129.2匹，最大扭力23.9公斤米，馬達最大出力10kw，馬達最大扭力為53牛頓米，今天就來看看老爹怎麼說吧...
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#Mobile01#SUZUKI#SwiftSport
油電小鋼炮SUZUKI Swift Sport Hybrid 試駕｜手打腳踩真樂趣【Mobile01小惡魔動力研究室】→https://bit.ly/3cP93z5
自排變速箱不斷進步，傳遞效率、換檔速度可以除去人為因素發揮完整性能，其能力自然超越手排變速箱，追求速度的跑車也都已全面配備自排系統，讓駕駛能更專注於油門、方向盤控制，這讓手排變速箱開始沒落，市場上選擇也越來越稀少，所以每一次有手排新車問世度關注都頗高，而 Suzuki Swift Sport Hybrid 就是其中之一，給「出手排就買」的朋友一次實現諾言的機會！
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新在哪裡?
●新增黑色懸浮式車頂選配(加價 1 萬)。
●標配 7 吋多媒體觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 及 Android Auto 與倒車顯影。
●導入 Suzuki Safety Support，搭載 ACC 主動式車距巡航系統、DSBS 雙感知器煞車輔助系統、BSM 車側盲點偵測系統、ESS 緊急煞車訊號警示、HBA 遠光燈輔助系統、LDWS 車道偏離警示、RCTA 後方車側警示，以及 Weaving alert 駕駛疲勞警示等八大項主動式安全配備。
●導入 MILD HYBRID 輕油電科技，結合 ISG 整合式啟動發電機與鋰離子電池，最大輸出129.2ps、23.9kgm，平均油耗 19.5km/L。
●取消 6 速手自排變速箱，改採 6 速手排變速箱。
#Suzuki
#Swift_Sport
#Hybrid
現行代號 ZC33S 的 Suzuki Swift Sport 憑著 B-Segment 掀背車同價位間少有的渦輪大馬力以及動感造型，自從 2018 年在台推出以來，一直是小型進口掀背車市場上相當熱門的車種。不過為了對應歐盟的排放規範，金鈴汽車曾於 2020 年短暫停止 Swift Sport 的接單，隨後同年底依照原廠策略導入了小改款 Swift 車系，本次試駕的 Sport 車型同樣具備與標準版相同的 Mild Hybrid 輕油電科技，但依舊維持 1.4L Turbo 引擎，變速箱則取消自排的選項，改搭傳統的 6 速手排變速箱，建議售價為新台幣 80 萬元起。
延伸閱讀：https://www.7car.tw/articles/read/72243/first_2
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swift sport 變速箱 在 [問題] Swift Sport 試乘後問題- 看板car 的推薦與評價
昨天去試乘swift sport 踩油門放掉時 車子都會頓挫一下
業務是跟我說可能車子里程數才300公里的關係
順帶一提車子價錢超硬
怠速抖動感個人能接受
加速度真的讓人蠻熱血的
但覺得加速度十分 剎車性能只有六分
主要是放掉油門的頓挫感 有人有遇到跟我一樣的問題嗎?
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