美國演員布魯斯．柯比（Bruce Kirby）辭世，享耆壽95歲。他的代表作包括電視劇集《洛城法網 L.A.Law》（1986-1994）與《神探可倫坡 Columbo》（1968-2003），也曾出演電影《站在我這邊 Stand By Me》（1986）等作。其參與的影視作品將近150部，演出經歷將近60年。
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布魯斯．柯比出生紐約，他早期師從成立演員工作室的李．史特拉斯伯格（Lee Strasberg），自五〇年代中期出道，以電視劇集演出為主，出演角色多半是代表權威性的人物，如警察、軍人，不過角色設定都帶有濃厚喜感。他首次出演的電影是知名小說改編的《第22 條軍規 Catch-22》（1970），在劇中飾演醫生一角。在1973年，他成為《神探可倫坡》的固定班底，直到1995年功成身退。
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八〇年代，柯比在經典之作《站在我這邊》之中飾演小店老闆奎達西洛先生一角，而這個名字是取自他本人真正的姓氏。他還在《推媽媽出火車 Throw Momma from the Train》（1987）中飾演過一名偵探。在生涯晚期，他也曾在榮獲奧斯卡最佳影片的《衝擊效應 Crash》（2004）中飾演馬特．狄倫（Matt Dillon）在劇中的父親。
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在出演犯罪電影《2:22》（2008）後一年，布魯斯．柯比離開了表演舞台。在他退休前三年，他的兒子布魯諾．柯比先一步過世，布魯諾．柯比也是一名演員，曾演出過《當哈利遇上莎莉 When Harry Met Sally...》（1989）等作。
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2021年1月24日，布魯斯．柯比於洛杉磯辭世。
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（圖為《站在我這邊》的布魯斯．柯比。）
train 電視劇 在 [訪談] 《Pending Train》布景製作祕辛- 看板Japandrama 的推薦與評價
有第5集的雷！！
原文出處：https://topics.tbs.co.jp/article/detail/?id=18486
2023.5.24
有圖好讀版:https://eveyjapandrama.blogspot.com/2023/05/pending-train823.html
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《Pending Train─8時23分，明天和你在一起》壯觀的布景製作祕辛
TBS電視台每週五晚間10點由山田裕貴主演的電視劇《Pending Train─8時23分，明
天和你在一起》正好評播出中。故事描述碰巧坐上同班電車、同節車廂、彼此完全不認識
的乘客們穿越到未來的荒蕪世界，為了活下去而不斷尋找求生的方式，是一部無法預測結
局的人性娛樂劇。
這次我們訪問到美術製作人二見真史先生以及擔任設計的野中謙一郎先生，談到建構
起該劇世界觀的開放式布景與棚內的美術布景。
──聽到要製作《Pending Train》時感覺如何呢？
二見：當時最直接的反應是「這能在一般連續劇的範圍內完成嗎？」（笑）。既然是架空
的故事，不用電車改用巴士是不是比較好呢？或是在圖書館或咖啡廳呢？大家提出了很多
意見。不過製作人認為電車這個設定相當重要，我們也尊重這樣的企劃意圖，便從去年7
月左右開始籌備了。實際的車站拍攝以及車廂布景，我們得到了筑波快線（TSUKUBA
EXPRESS）的協助，特別是車廂，我們借用了他們沒有在使用的車廂，搬到了綠山攝影棚
。
（譯註：綠山攝影棚（緑山スタジオ）為TBS的電視攝影棚，位於日本神奈川縣橫濱市。
去年日劇《石子與羽男》的法律事務所也是在綠山攝影棚內的倉庫搭建的）
──請談談在綠山攝影棚戶外蓋的開放式布景。
二見：開放式布景的範圍大約200坪，另外，還利用了綠山攝影棚周圍原本的地形拍攝，
所以全部加起來可能大約有600~800坪吧。我們鋪了方便行走的地面、連高處也種植了樹
木，這應該是好幾年才有一次的布景規模。
野中：在200坪的平地上做出高低不平的感覺、種植樹木、再把車廂搬進去。雖然準備時
間只有1個月，但我們連樹木的排列和車廂的角度都格外注意，以讓拍攝起來的視角能更
漂亮。正因為是科幻元素較濃厚的作品，更必須要呈現出真實感，所以像是苔蘚和岩石等
細微的部分我們也不放過。附帶一提，車廂上插著導電弓架（部分與電絕緣、與電車線正
常接觸取得電力的工具）還有車廂的一部分，是我們用3D列印做出來的。雖然做出的車廂
外表有傷痕，但筑波快線的人員看到也覺得很驚喜。
二見：做到連製作部的人都驚訝「連這也做出來了喔？」（笑）。另外，電車前經常燒著
營火的地方埋了鐵架，那是為了表現出「文明崩壞後的未來」，是用電車連結電線用的鐵
架搭建的桁架（指將鐵製骨架組成三角形，是彎力很強的構造）作出的遺跡。
野中：第3集出現田中彌一（杉本哲太飾）的居住處布景，那也是在綠山攝影棚周遭的山
裡。因為導演要求「希望讓田中坐在巨大樹根下」，所以就在挖出的洞穴裡放置樹根，周
遭再裝飾上苔蘚。
二見：還有第5集裡，5號車全乘客期待的浴室登場了。原本製作人就希望在故事裡加進泡
澡的橋段，所以我們就一直煩惱浴缸該怎麼辦。就在這個時候想起以前參觀過軌道遺跡的
隧道附近，殘留了很大的老舊配電箱。所以就不著痕跡地在開放式布景隧道的旁邊放置了
配電箱，想著「這一定會拿來當浴缸的吧」這樣。
──也請談談棚內搭建的電車布景。
野中：在綠山攝影棚棚內，搭建了拍攝電車內部時需要的布景。因為是用從筑波快線借來
的配件3D列印而成，所以和實際的車廂內裝、比例完全一樣。
二見：還有電車的一側，以50立方公分大的螢幕組成了寬17公尺高4公尺的LED螢幕，讓車
窗外能映出樹林的景色。這樣一來，就能輕易做出和實景相同的畫面，而且不會受天氣、
時間影響。
野中：和開放式布景一樣，隨著故事進展，車廂內部也須呈現出生活感。所以在第2集放
了架子，也從車廂中間做出隔間，雖然會定時清掃，但為了呈現生活感，也會刻意把內部
弄髒。
──看到布景，演員們的反應如何呢？
二見：如果是車廂外部的場景，會在開放式布景拍攝，而車廂內部的戲是在棚內拍，也就
是拍攝工作會在開放式布景和棚內間往來進行。開鏡時是在開放式布景，或許是因為太過
寫實了吧，還有人說「感覺多在開放式布景拍攝會更有真實感」。但之後看到棚內布景，
演員們又驚訝地說「竟然和開放式布景完全一樣……」。
野中：我們聽到這兩種反應都相當開心，也成為我們的工作動力了。
──從第5集開始，6號車的乘客也登場了。
二見：設定上，6號車的乘客是住在像村落一樣的地方，拍攝時是在千葉縣的山中搭建布
景，要拍車廂內部時則使用和5號車同樣的布景。
野中：雖然車廂內部和5號車一樣，但因為是車頭，所以架設了司機座位。還有，因為劇
本說明寫著「有類似包廂的隔間」，所以我們利用樹枝等東西區隔空間，營造出和5號車
不同的感覺。
二見：這裡也用到了LED螢幕。5號車主要映出樹林，6號車就映出不同的景色，讓拍攝時
從車廂看到完全不同的樣子。
野中：另外因為6號車乘客的情報，直哉（山田裕貴飾）他們會看到漂來樹林且船身一部
分插入樹叢的遊艇。那個是我們搬來真正的船放到山裡的。
──真的是集結了各種不同想法才完成的布景。請問在製作過程中，有格外辛苦或是印象
深刻的事嗎？
野中：在這次製作過程中，我覺得開心的地方也是很辛苦的地方。但還是想要追求真實感
吧，不管是樹林、車廂還是開放式布景，盡可能地接近真實就是我們設計部的使命。
二見：因為是原創作品，沒有原著或史實能參考，所以我們首先思考自己想要建構什麼樣
的世界觀，形成具體的「美術設計概念」，再向製作人和導演說明，取得共識後才開始製
作。比起以往，和製作人、導演經過了更密切的討論溝通，結果完成了更好的作品，相當
開心。
不只演員，電視劇也集結了相當多幕後工作人員的想法和努力。正因為有如此細緻的
美術布景和小道具，才讓作品更加真實，也強化了呈現出的畫面。
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Evey-日劇資訊翻譯
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順便提供山田裕貴的IG@00_yuki_y 給大家參考
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