一般來說大羊座高都夠低吧? 你去試試看就知!車體寬,腳要更外放,停車時重心更往兩邊跑,保證比你的DL更沒安全感!! 不然...就使出大絕招! 找後座一起出門 ... ... <看更多>
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Suzuki V-Strom DL650出售年份：2013年出廠/領牌里程：153xx(緩慢增加中) ... 全車原廠原漆本人接手時里程2388極低非常顧車完全停放於個人地下室專屬車位接手後騎乘 ... ... <看更多>
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v strom 650 低 座 在 [心得] V-Strom 650 /DL650 入手心得- 看板SuperBike 的推薦與評價
大約8年前考過大型重機駕照後，當下沒有預算，也存不到什麼錢就一直沒有入手
重車，只好騎著酷龍當成重機在騎（全時大燈），停紅綠燈時常被三寶提醒大燈沒關....
這段期間一直沒法入手的原因很多，小朋友出生，需要買車的車貸等等之類的，
又延後了買重車的時間，直到車貸繳完，經濟壓力較輕時，心中的聲音告訴我，可以準備
存錢準備買車了！
當然在決定要哪款車的這段時間大約有一年吧，也去租車行騎看看想要的車款，
從一開始目標MT03,07,cb650,cbr650.cb1100,mt09,gsr750,dl650,nc750x,xsr900,等等的
都在口袋名單內，本來是頃向街車形式的，尤其是復古型的XSR900,最符合我的味，不過
辦到好接近快50萬，實在是捏爆了（捏一點就可上....）
想說再繼續等看看2017年新改款的車好了，but...就在這個but，從開始想買車就
狂加入各車款FB社團及重機二手交易社團，終於看到了有佛心車友忍心割愛低里程,一年
車齡的DL650XT，於是便打電話去詢問，確認還沒有人買走就趕緊匯訂金下訂了（有一定
程度的風險，小心為上，但從電話中的感覺車主很實在，聊了很多，還傳給我他的證件及
存摺封面，核對沒有問題，於是沒有看到實車就下定了）
為什麼是這台較冷門的多功能車呢！
原本騎的是酷龍當然中部能夠騎的路線都騎遍了，只差沒騎到海裡去，於是慢慢開發一些
沒騎過的路線
還有需要裝一大堆東西的功能
所以最最終選這台的原因就是這樣，騎起來舒適，可輕度越野潦溪，太座表示後座舒適！
重點是預算，整套車含配件過戶及規費約38w,實在是cp值超高（應該是千年一遇佛心來著
的原車主，他說是交個朋友，就是一個機緣而已）
以下是這台的基本介紹
https://youtu.be/ORl0iaKPlsc
優點族繁不及列載，硬要跳出缺點的話就是車高，我174cm,騎起來雙腳著地要踮腳尖，無
法雙腳踏平這點讓我沒什麼安全感，但抓到要訣就是右腳踩地，左腳放於踏板上，整體成
三點固定後就比較安心了！
還有車身真的很大，同樣的650級距的車子，它應是比同級車大了些（不輸公升級的），
因為是v型雙缸，比起直四缸車應該車身會比較瘦，但因為20L油箱及油箱罩覆蓋，整個油
箱寬度並不瘦，而且軸距比較長一點（個人感覺），加上givi 48l側箱，後面寬度一整個
超過手把寬，在市區會車及走車縫時真的要很注意！
剛入手還沒熟悉全部特性，還沒去跑林道、潦溪，產業道路等未鋪裝道路，先附上一般道
路照片
感謝139攝友追焦！
過陣子再補上玩泥巴照片！
有意願入手的公司貨沒有車了，今年度新款要上市了，目前可以去經銷商預定，價格可能
是落於45w上下
外觀跟大哥DL 1000 差不多了！
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.46.145.25
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/SuperBike/M.1490713662.A.B05.html
車後，車子賣出箱子沒賣出就一直放店內了，兩箱含支架九成新 2.6w ，考慮未來早晚也
是要升級，就一起帶回來了！
器超輕的！
削坐墊或是換低座版椅墊來改善
選了可以自己打檔的車子！
※ 編輯: pmshamos (111.82.234.215), 04/01/2017 18:44:53
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