希臘國寶級作曲家、左翼政治家米奇斯.提歐朵拉吉斯(Mikis Theodorakis)辭世,享耆壽96歲。他的配樂代表作包括《希臘左巴 Zorba The Greek》(1964)、《焦點新聞 Z》(1969)、《衝突 Serpico》(1973)等作。他以鼓舞希臘人推翻軍事暴政聞名,晚年也以反猶主張備受爭議。
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米奇斯.提歐朵拉吉斯出生於愛琴海上的希俄斯島,他與兄長從小從母親身上學習希臘民間音樂,從小就立志成為一名作曲家,在17歲就辦了自己的音樂演奏會。在希臘被軸心國佔領時期,提歐朵拉吉斯加入了共產黨的ELAS部隊,與英國部隊一起對抗希臘右翼。從此之後,提歐朵拉吉斯與共產黨便結下不解之緣。
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戰後,希臘陷入血腥內戰,由英國與美國支持的國民軍與共產黨激戰四年,期間提歐朵拉吉斯遭到逮捕與流放,甚至兩次遭遇活埋酷刑,染上肺結核。戰後,他得以在雅典安身,同時也在巴黎音樂學院進修,進一步學習創作交響樂和室內樂等各種曲風。他也嘗試為許多希臘共產詩人的詩句譜寫成曲。
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在冷戰期間,提歐朵拉吉斯成為共產主義最堅定的支持者。1957年,他的鋼琴協奏曲曾在莫斯科音樂節獲得金獎。同年,他也為英國電影《Ill Met by Moonlight》(1957)譜曲,很快在歐洲樂壇站穩腳步。不過在1960年,他決定回到故鄉,提出了復興希臘音樂的概念,主張利用西方交響樂與傳統希臘樂器混合,創造出一個獨立的流派。
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然而,1963年,希臘左翼政治家格里戈里斯.蘭布拉基斯(Grigoris Lambrakis)遭到暗殺,希臘政局陷入動盪,提歐朵拉吉斯開始涉入政治,成為左翼議員。但也在這一期間,他創作了生涯早期最重要的作品,即提名七項奧斯卡獎的《希臘左巴》,這部電影的旋律甚至從此成為描繪希臘的固定曲目。同一時期,他也創作了以描述納粹大屠殺的經典曲目《毛特豪森三部曲 Mauthausen Trilogy》。
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美國樂評人約翰.克洛威爾(John Rockwell)曾歸納提歐朵拉吉斯的作品元素主要為三項,分別是激動人心的曲調、富有感染力的舞蹈節奏和希臘波左基琴所創造的異國色彩。
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好景不長,軍事強人喬治斯.帕帕佐普洛斯(George Papadopoulos)在1967年發動政變,採取鐵腕統治,使得數以千計的反對派遭到監禁,提歐朵拉吉斯的作品被下令查禁,沒多久他本人也遭逮捕,被判處五個月監禁。
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1968年出獄後,提歐朵拉吉斯與妻小被流放到伯羅奔尼撒的山中鄉村軟禁。期間,他依然持續工作,為科斯塔-加夫拉斯(Costa-Gavras)《焦點新聞》作曲,這部作品便是影射戈里斯.蘭布拉基斯遭暗殺案,對希臘軍政府多有批判。他在英國金像獎榮獲最佳電影音樂殊榮。
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由於提歐朵拉吉斯在當時的希臘是家喻戶曉的音樂人,坊間一直流傳一個都市傳說/趣聞。內容是有個希臘人在路上聽到警察在哼提歐朵拉吉斯普寫的曲子,他走過去問警察:「你也懂提歐朵拉吉斯普?」結果警察依「收聽提歐朵拉吉斯普作品」之名將他逮捕。
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在提歐朵拉吉斯被軟禁之時,全球作曲名家李奧納德.伯恩斯坦(Leonard Bernstein)和導演亞瑟.米勒(Arthur Miller)都曾出聲呼籲希臘政府釋放帕帕佐普洛斯。直到1970年4月13日,他因罹患肺結核而獲准保外就醫,科斯塔-加夫拉斯等人親自迎接身體嬴弱的他。
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不過三個月後,提歐朵拉吉斯已經能親自上陣指揮倫敦交響樂團。表演盛況空前,長時間的鼓掌與歡呼聲,使得他不由得出場謝幕高達五次。自此,他耗費四年期間在各地舉辦以推翻希臘軍政府為目標的籌資音樂會,在智利甚至受到聶魯達(Pablo Neruda)親自接見。政治領袖如南斯拉夫的狄托(Josip Broz Tito)和巴勒斯坦的阿拉法特(Yasser Arafat)都將之視為座上賓。
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隨著帕帕佐普洛斯上校倒台,提歐朵拉吉斯得以在1974年凱旋歸國,所有的廣播節目都在播送他的作品。之後他持續從政,曾在1980年代起擔任過兩次議員,亦曾高居部長職。期間他一樣繼續創作,推出歌劇與芭蕾舞劇作品。1990年代從政壇退休後,他被任命為希臘國家廣播電台合唱團與管弦樂團的音樂總監,持續走上國際推廣希臘音樂。
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但這不代表提歐朵拉吉斯從此便遠離政治,他依然積極向國際政治議題發表意見,包括反對北約介入科索沃、反對伊拉克戰爭等。在2003年,他更語出驚人地指出,這世界上一切災難都是猶太復國主義者造成,稱以色列是邪惡的根源(不過後來在言論掀波之後,他主動致歉)。
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作為全球最知名的反美主義者之一,提歐朵拉吉斯在美國的形象也備受爭議,《紐約時報》為他寫的訃聞也刻意調侃他是一名「富有的共產黨人」。文中寫道他在巴黎、雅典和伯羅奔尼撒半島擁有房產,在資本主義大都會紐約、倫敦、柏林等地舉辦音樂會等等,更享有議員特權,暗示他並不是一個純粹的共產黨人。作者麥克法登(Robert D. McFadden)指出提歐朵拉吉斯從沒有為自己的表裡不一向世人致歉。
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基於其樂壇成就,晚年的提歐朵拉吉斯載譽不斷,包括在2007年所榮獲的世界音樂獎終身成就獎殊榮。但他從未停歇創作,直到生前仍有負責配樂的電影作品尚在製作中。
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2021年9月2日,米奇斯.提歐朵拉吉斯在雅典辭世。總理基里亞科斯.米佐塔基斯(Kyriakos Mitsotakis)即時宣布全國進入三日哀悼期。
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(圖為米奇斯.提歐朵拉吉斯。)
#MikisTheodorakis
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z 1969 在 小老婆汽機車資訊網 Facebook 的最佳貼文
日產幾天前才發表新款Nissan Z,要知道1969年發表的初代目S30 240Z(日規稱Fairlady Z),在美國市場可是賣翻天呢!說是當時最火紅的平價跑車也不為過。當然時任北美社長片山豊和設計師松尾良彥才是成功幕後最大功臣!
z 1969 在 老車事務所 Facebook 的精選貼文
老車事務所裡有好幾部世界最速車,所以我可以理解訪客的好奇,
它們現在到底可以跑多快?
非常遺憾的,我真的沒有答案。
車子老了,性能不及新車,不是理所當然嗎?
車子極其珍希,需要維修保養,零件取得困難,師傅也難尋,幹麻要找這麻煩?
想要跑出這種數字,應該有專業團隊,理想的場地,安全的裝備,土砲衝,很容易出事,
所以我都慢騎享風情,車況只要能順利往返,這樣就好。
心有不甘的車友會問,那您曾經騎到最快的是那一部?
我回答:馬赫三啊!(1969 Kawasaki 500 SS MACH III)
其實是車行小老闆騎的,我是後座乘客,上橋後瞬間飆破120km/h,我死命抓住小老闆,才勉強留在車上,
不算是美好經驗,我說。
不料前兩天我騎 Kawasaki 900 Z1 ,又上了同一座橋,
我想擺脫車陣,之前的印象閃進來,油門就下去了,
心中的疑問是這台 Z1 能跑嗎?
Z1 毫不猶豫的衝出去,以不亞於馬赫的加速力,讓其他車輛都瞬間消失,
時速輕鬆達到115km/h ,猶有裕餘,馬力供應深不見底。
聽說過 Z 的引擎很吵,我沒有其他 Z 的經驗,我的Z1在加速的時候,引擎聲特大,讓我捨不得催它,
從來就只順順的騎,它也就都乖乖的,所以一直覺得我的 Z1 車況應該只有普通,
經過此番經驗,讓我對它大大改觀,這部 Z1 正如它所號稱的《火球》!
z 1969 在 バイク王 公式 Youtube 的最讚貼文
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今回は、Z1とCB750Fourを乗り比べ!
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★関連動画
【新旧カタナ対決 試乗インプレ】バイク王TV ~GSX1100S・KATANA ~
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【RG400Γ & RZV500R 試乗インプレ】バイク王TV ~2ストレプリカ対決~
https://youtu.be/6UvaPwuVOU8
■試乗車両
①Z1(KAWASAKI)
1972年にカワサキが主に北米市場向けに開発した大型スポーツモデルです。先行するホンダCB750Fourをすべての面で凌駕する性能を目指し、空冷4スト4気筒DOHC2バルブ903ccから最高出力82psを達成。レースでも活躍し、名実ともに当時の世界最高性能を実現したモデルとして世界中で大ヒットを記録しました。その国内モデルであるZ2も今なお高い人気を誇るなどZ神話のルーツ的モデルです。
②CB750Four (HONDA)
1969年にCBシリーズのフラグシップモデルとして登場。空冷4スト4気筒SOHC2バルブから当時世界トップクラスの最高出力67psを発揮。量産2輪車として世界初の200km/hオーバーを達成したモデルとしても知られ、その後のナナハンブームを巻き起こしました。フロントブレーキには航空機からフィードバックした世界初の油圧ディスクを装備するなど当時を代表する最新スポーツモデルです。
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z 1969 在 阿軒仔 Youtube 的最佳解答
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z 1969 在 7Car小七車觀點 Youtube 的最讚貼文
Nissan 今日 8/18 正式在美國紐約發表全新 Z 跑車,美規編成分為 Sport、Performance 及 Proto Spec 共 3 款,預定明年春季正式上市。
#Nissan
#Z
#大改款
外觀方面,全新 Z 承襲長車頭、短車尾傳統比例,全長 4,382mm、寬 1,850mm、高 1,310mm。車頭部分可以看到與葉子板、引擎蓋一氣呵成的頭燈組取自 240Z 的半橢圓燈組設計,內部採用 LED 光源,日行燈則以上下分段的方式顯現。氣壩方面相當的方正,與圓滑的車身線條形成強烈的對比。車側具有外擴的輪拱,Sport 車型足踏前 245/45R18 9J 後 245/45R18 9J 胎圈組,Performance 及 Proto Spec 則為前 255/40R19 9.5J 後 275/35R19 10J。而窗框上緣的鍍鉻飾條與車頂線條連成一氣,看起來相當復古。車尾以一組黑色飾蓋貫穿,內建了橫置的 3D LED 燈組,下方則採用雙邊單出圓形尾管,讓人一眼就認出是 Nissan 的 Z 跑車,後擋風玻璃下方還加上 Since 1969 字樣訴說悠久歷史。
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