因為第一台是偏平路車，所以想說換換口味，騎騎看爬坡車好了， ... 因為此次的Cervelo S5更多的整合式設計，車架、龍頭、把手尺寸一選錯，後續要再換 ... ... <看更多>
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因為第一台是偏平路車，所以想說換換口味，騎騎看爬坡車好了， ... 因為此次的Cervelo S5更多的整合式設計，車架、龍頭、把手尺寸一選錯，後續要再換 ... ... <看更多>
#1. 環法冠軍車款Cervelo New S5 全特色一覽
Cervelo S5 在本週四已經正式發佈，這一次小編很榮幸受邀至BESV台北旗艦館 ... 舉個例子，碟輪跟爬坡輪在平路輸贏的時候，碟輪的空力效果一定大於爬坡 ...
#2. 我的捨肥肉S5 DISC
因為第一台是偏平路車，所以想說換換口味，騎騎看爬坡車好了， ... 因為此次的Cervelo S5更多的整合式設計，車架、龍頭、把手尺寸一選錯，後續要再換 ...
#3. 絕對輕量Cervélo R5 頂級爬坡公路車My 22 塗裝報價 - 捷世樂
2022年4月29日 — cervélo R5 輕鬆組裝!! JUMBO 車隊拿冠軍，. 全靠高效能又輕量的 cervélo R5 ~. cervélo R5 真的是讓人趨之若鶩的一台好車吶!! 組爬坡車不知道選哪一 ...
#4. 【2022 新車】最新爬坡神兵- 全新Cervélo R5 - 欣傳媒
而除了車架以外，工程團隊更是從龍頭、把手加上坐管中省去44g，打造一輛UCI 最低重量6.8kg將會輕而易舉。 全新R5將會是你爬坡時最強大的武器。 △（KLIGHT ...
#5. [SIMNABIKE]Cervelo S-Series S5 Disc Frameset 碟煞車架組 ...
Cervelo New S5 Disc，是當今世界最快的公路車，Cervelo很有信心地說出這句話。 ... 【合利單車】2022 Cervelo R5 Disc 車架組Five Black(爬坡車全走內線一級超輕量）.
#6. CT詳盡評測:全新Cervelo S5試乘體驗 - 人人焦點
一旦站起來搖車爬坡，車架全新的幾何設計讓人刮目相看，首先是56cm黃金尺寸的車架擁有392mm的reach值和73.5度的頭管，車架的前三角留給我充足的空間在搖車 ...
#7. R5
以最快速度攻爬上陡坡. R5 : 爬坡時最強大的武器。 從上一代早已輕盈的車架上再 ... Cervelo R5 Team Jumbo-Visma 車架組（不適用全店優惠）. NT$180,000. 加入購物車.
#9. CERVELO_R5的價格推薦- 2022年8月| 比價比個夠BigGo
【合利單車】2022 Cervelo R5 Disc 車架組Five Black(爬坡車全走內線一級超輕量） ... 飛馬單車，類似Cervelo R5 Team 爬坡型一級車架組Cervélo R5 高模組超高 ...
#10. CERVELO R5 VS S5 TEAM @ 風城單車DE_CYCLE - 隨意窩
速度武器VS爬坡神器您喜歡哪一個!! S5 Team採用與S5相同的設計，但更加輕量化。 Thor Hushovd在2011年環法賽騎乘S5 Team，接連在平路衝刺站與登山站中拿下兩個單站冠軍 ...
#11. cervelo - 優惠推薦- 2022年9月| Yahoo奇摩拍賣
Y6547471594501飛馬單車，馬牌EC90 彎把扁把強力AERO空氣力學降低風阻非ZIPP，3T s-works CERVELO S5$2,280直購. 1. 飛馬單車，類似Cervelo R5 Team 爬坡型一級車架 ...
#12. 2019 Cervélo S5介紹: 當今最快的公路車 - Medium
因為我們印象中的車把並不是長這樣，但這絕對稱的上是工藝品。 [圖片出處: cycling tips]. [圖片 ...
#13. R3 Disc 車架組MY19 - KLIGHT Sport Marketing
全新R3結合了Cervelo固有優越血統，以及令人激賞的驚人表現。 ... 作為Cervélo爬坡車款，R3具高剛性而不增加重量，新R3讓你不管是想在上坡時強力進攻，還是下坡時拉開 ...
#14. cervelo r5 - 比價撿便宜- 優惠與推薦- 2022年9月
飛馬單車，類似Cervelo R5 Team爬坡型一級車架組Cervélo R5 高模組超高強度T1000碳布保固二年. $19,800. 運費$90. 露天拍賣Icon. 露天拍賣. More Action.
#15. CERVELO R5 | 飛比價格
cervelo 後輪機械變速器r r2 r3 r4 r5 vwd rca 163 cnc環壓環 · 飛馬單車,類似Cervelo R5 Team 爬坡型一級車架組Cervélo R5 高模組超高強度T1000碳布保固二年.
#16. cervelo r5 - 人氣推薦- 2022年6月 - 露天拍賣
飛馬單車，類似Cervelo R5 Team爬坡型一級車架組Cervélo R5 高模組超高強度T1000碳布保固二年. 19,800. 銷售 0. (). CERVELO R5 R3 S5 S3 P2 車架/大盤使用SRAM ...
#17. 2022 Cervelo R5 Disc - YOYO樂騎適
看到這張照片，好像正式宣告，Cervelo R5 回來了。 環法第十一站爬坡站，Van Aert以極大的差距，單飛取得單站，跨下座騎正是CERVELO new R5 Disc.
#18. 2023 新款* CERVELO S5 主导环法的自行车！
全新崔克Madone｜价值一万三千美金的物理外挂！ 全新四代2022款 Cervélo R5号称 爬坡 利器，哎呦真香！ 3617 ...
#19. 我的环法大牌：纯粹气动！用Cevélo S5致敬曼岛飞弹 - 美骑网
今天由“ChrisPoppy”与我们一同分享他的Cervélo S5，一起来看看吧。 ... 我的环法大牌：怀念我与Scott Foil一起爬坡的日子 · 我的环法大牌：蓝色太好看 ...
#20. Cervelo 各个车架之间区别？ - 知乎用户的回答
你头一个发的是r5然后发的是s5最后那个蓝的是s-seriesr5属于纯爬坡车架略微更综合一点平路缓坡陡坡都行…
#21. 我們稱之為：「全天候氣動」 最新Cervelo S5簡評
Cervelo S5 的目標是創造有史以來最佳氣動性能的公路車，設計、風洞測試， ... 我同樣喜歡使用S5來進行爬坡，改進後的剛性足夠反饋我的每一次踩踏。
#22. Cervelo r5 開箱
全b站最详细的cervelo s5装车视频，新版太阳网sunweb车队版涂装装车。 ... 印象中這牌是空力車比較有名，爬坡車就不曉得了，沒概念這台下管的塗裝不是 ...
#23. 輕量化VS氣動，我們該如何取捨？ - 今天頭條
舉例來說，Cervelo R5與S5氣動公路車兩款車架，重量差距達到了225克。 ... 不夠如果你是那種熱愛長坡騎行的爬坡狂人的話，我覺得還是輕量化車架 ...
#24. Pro战车温格高的全新Cervelo S5气动公路车 - 野途网
在今年的环法赛上，温格高卷土重来，珍宝车队将范阿尔特转型成为冲刺主将，把挑战波加查的任务交给了罗格利奇与温格高。珍宝车队的自行车赞助商Cervelo， ...
#25. Cervelo S5 - Toronto, Ontario, Canada 社團 - Strava
To belong to this club you must own a Cervelo S5 and have photos of you on your bike. Excessive accessories dirty drive trains ... 距離, 最長的騎車, 爬坡 ...
#26. cervelo 公路車– 公路車品牌 - Swingm
cervelo r3，環法的常勝軍，完美的爬坡車配備, 車架,cervelo r3 輪組,zipp 101 輪胎, ... 年前的座騎Cervelo S21年前的座騎Cervelo R3 和Cervelo S5以上都是正廠出品。
#27. SIMNABIKE 專賣Cervelo, Factor, Bianchi, Cipollini 各式公路車
SIMNA BIKE 閃電鐵馬目前為Bianchi/ Factor/ Cipollini/ Cervélo公路車/ 公路碟煞車專賣店，自2008年提供歐美多 ... Bianchi Sprint disc 空力爬坡型公路車- 湖水綠.
#28. Cervelo S5 Dura-Ace Di2 首发测评2014-12-22 14:35:16 - 骑行家
S5 Dura-Ace Di2整车最引人注目的无疑是那根Cervelo破风扁把，其锁紧方式 ... 在测试过程中，Jet 6＋的爬坡表现算是中规中矩，毕竟不能对1730g的轮组 ...
#29. cervelo r5 車架CERVELO - Temisos
CERVELO R5 碳纖車架維修案主下山時，在連續彎道上撞到電線桿造成的車架損壞維修案件上下管接有明顯的撞擊破裂 ... [零碼優惠] Cervelo R5 DISC 一級爬坡
#30. Cervelo和Specialized的公路車的優劣點，哪一款的性價比高？
從性能來看頂級之間Sworks和S5 R5 一般愛好者指定是無法壓榨車架到極限。 ... 就直接去看車吧，自己選好是買氣動架或爬坡架，然後就把外觀作為第一 ...
#31. SIMNA BIKE (@simnabike) • Instagram photos and videos
Cervelo Soloist 融合自家頂級車R5跟S5的優點還可隱藏走線. 西班牙的Darimo是專們製作輕量化碳纖維零件 ... SHIMANO輪王 DURA ACE C36 對於長距離的爬坡，選擇低框.
#32. 兜兜转转又回到原点，爬坡架真香_公路车 - 社区
上一支车架是cervelo S5。刚接触公路车的时候，cervelo就给我留下了非常深刻的印象。虽然那时对自行车的认识还停留在小白水平，什么截背管型，水滴管型 ...
#33. 微博
Cervelo S5 & 范阿尔特 再次夺得赛段冠军！ ... 第八赛段一共有四个爬坡，两个三级坡和两个四级坡，在终点前也是一段缓上坡，这给突围车手和冲刺车手带来一定困难 ...
#34. 全新Cervelo R5亮相環杜拜全新坐管設計以及爬坡管型 - 壹讀
經過大幅重新設計的全新Cervelo R5近日亮相環杜拜賽場，由岱凱車隊車手Jay Thompson以及Bernhard Eisel使用，以此應對周五的關鍵Hatta Dam爬坡賽段。
#35. Cervelo S5 #公路车#cervelo - 抖音
Cervelo S5 #公路车#cervelo - 音量单车于20220902发布在抖音，已经收获了91.7w个喜欢，来抖音，记录美好生活！ ... 推车爬坡 ♂️头像.
#36. cervelo r5幾何 - Digamin
一向以車架幾何聞名的Cervélo，重新改版後R5的stack降低了8mm，BB高度從68 ... 幫推薦一級爬坡車架，本人”幾何”比較難找~ – 本身身高不高大腿較 ...
#37. 我们称之为：“全天候气动” 最新Cervelo S5简评 - 喵喵折
Cervelo S5 的目标是创造有史以来最佳气动性能的公路车，设计、风洞 ... 赛季中他们甚至选择了S5来应对环弗兰德斯中的石头路爬坡，这是以前我们所没有 ...
#38. 【閒聊】Cervelo S3 空力公路車ver 2010 （補圖） - 哈啦區
Cervelo 這個品牌算是現今空力自行車的先鋒品牌，自1995正式在美國的車展亮相之後就一直以空氣 ... 但爬坡上也不會有任何的遲滯，幾乎是反應隨傳隨到。
#39. 2016 CERVELO 報價 - PCO樂騎適
2016 Cervelo 仍維持三個系列產品為主軸讓我們先看一下品牌介紹： Cervélo ... cervelo S5-MTN ... 引用通告： Cervelo R5 爬坡車的王者| PCO樂騎適 ...
#40. [開箱] 2019 Cervelo S3 - 看板bicycle - 批踢踢實業坊
車架回饋感相當的好，真的是踩多少力道可以感覺穩穩的傳導到後輪因為今天沒有打算衝PR就比較穩的定在220W上下感覺車子騎起來如何結論就是這S3用來爬坡 ...
#41. 精新入毒坑cervelo S5 2019 disc 气动公路自行车 - 论坛
好了，言归正传。最近由于心宽的原因，体重就越来越任意滋长，为了不忍心让其随意增加 体重，考虑撸一台公路车造一下，究竟就气动还是爬坡架子，研究半天 ...
#42. ERIC的單車樂活日誌。: 有人的Cervelo S5在Fitting.... 好幸福呀
【老車新狂吼】BILSTEIN B8 倍適登避震器+ EIBACH Pro-Kit VS H&R 差異體驗，向舒適妥協的熱血方案 · 全新單車碼錶Wahoo ELEMNT BOLT 2.0 彩色新 ...
cervelo s5爬坡 在 [開箱] 2019 Cervelo S3 - 看板bicycle - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
11月底下訂到今天拿到車大概等了一個多月，
這次會換車也是千百個不願意...簡單來說
就是出意外車壞了，這次車壞了之後也休息了
大概快兩個月才開始慢慢恢復正常運動，
身體的問題真的是比買新車麻煩多了...
新車主要是買車架其他基本上是沿用上一台車的零組件，
S3使用的是特規的龍頭跟彎把，碟煞版是走全內線，
圈煞版則會留兩條煞車線在車外，所以如果沒有系統包袱的車友
有興趣可以直上碟煞版的，比較起來少了兩條煞車線在外面真的清爽很多
因為今天拿到車時間已經不早了，所以還沒有實際出去騎過，
明天有外騎會補充一下實際騎乘的感受，不過目前車子重量增加
的感覺蠻明顯的，光用手把車提起來就蠻有感覺比上一台車重了，
實際多重沒秤但是感覺應該有快8公斤。
最後附上新車的照片給大家看看
謝謝大家
補充今天新車騎乘的感覺。
路線是環中路到烏日走74上139到鳳山寺
如圖
重點路段是
一段是上鳳山寺的長緩坡、一段是6.5KM的ITT路線。
先說上鳳山寺那段長緩坡騎起來S3給我的感覺就是"硬"！
車架回饋感相當的好，真的是踩多少力道可以感覺穩穩的傳導到後輪
因為今天沒有打算衝PR就比較穩的定在220W上下感覺車子騎起來如何
結論就是這S3用來爬坡也是不錯的。
說完上坡來說說下坡的感覺，跟TCR比穩很多，大概跟上一台LP差不多。
就我這下坡苦手來說，今天回程下滑起來是很安心的。
在來就是6.5KM的ITT 今天自已獨推 6.5KM均速38.1 均瓦217
不知道是不是空力車的差別，覺得今天推起來特別輕鬆
心跳也是維持在163上下是一個可以負擔的強度。
不過也是跟順風、逆風有影響啦。也有可能是新車心靈瓦數有加持
總之就是s3是我第一台空力車，雖然重量重了點但是我自已目前是覺得影響不大
附上兩個路段的記錄
本人 173cm 63kg
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.38.71.2
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1546443011.A.710.html
※ 編輯: fashsboy (114.38.78.55), 01/02/2019 23:31:53
※ 編輯: fashsboy (114.38.68.21), 01/03/2019 07:43:23
其他國家貌似就是配好的要換自己買orz
※ 編輯: fashsboy (42.71.251.75), 01/03/2019 09:15:48
※ 編輯: fashsboy (114.38.67.104), 01/03/2019 12:41:26
，拿來比較重量我覺得沒有什麼問題
※ 編輯: fashsboy (114.38.67.104), 01/03/2019 17:47:26
※ 編輯: fashsboy (114.38.67.104), 01/03/2019 17:48:49
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