[ 謹以本片紀念大鵬灣在2013年的曾經輝煌 ~ All or Nothing 台灣的世界賽車夢 ]
#小寶導演
#沒看完這支影片別說你有多難過大鵬灣消失
#你就會知道當年我罵得有多難聽 #現在我就有多難過
2013年底,幾乎在Hot Drive的前身~“鐵公雞網站”成立沒多久時,我們拍了這支應該是前無古人、後無來者的“台灣賽車紀錄片”,那時剛創業的我們,跟很多人一樣燃燒著自己的血淚金錢,只因為我們都期待有一天台灣賽車能站上世界舞台。
然後我們鐵公雞就開始擔任TSF官方攝影,也為一些台灣賽車手留下比賽的紀錄:
#TSF年度官方攝影
#馮仁稚 / 全日本D1 GP, TSF台灣大賽車
#沈慧蘭 / APRC亞太拉力錦標賽, ERC歐洲拉力錦標賽
#Extend江榕豪 / Macau GP澳門大賽, TSF台灣大賽車
#GMS特波 / 日本IDLERS / RWB全參賽, OP盃
#Yellow袁聖評 / TSF台灣大賽車, OP盃
#陳軍華 / 保時捷的人車故事
#HKS / TSF台灣大賽車
#以上這些車手車隊都是我小寶_鐵公雞的貴人
#讓我們參與賽車最前線
#感受到你們的熱血與真性情
#也給予我機會讓我能活到今天變成HotDrive熱駕
雖然現在確實有些車手走上了國際,四處征戰越來越高規格的賽事,但我此刻聽到大鵬灣要歇業的消息,老實講雖然有些震驚,但也完全不意外,因為以我這幾年所見所得,說到底從2013年以後,以下幾個問題並沒有啥改變:
#關於大鵬灣公司
#在商言商 #生意做不下去很難說對不起誰
#但大鵬灣幾位長官的架子實在非常非常大
#雖然業務人員非常溫柔婉約
#關於政府及法規
#反智愚民的偽民主政府
#不學無術的荒唐驗車法規
#來賽車場驗噪音的環保單位
#關於賽車界
#倒行逆施的中華賽車會
#四處制肘又硬不起來的主辦單位
#比賽不擇手段的低水準賽車手及賽車隊
#總是用不符規定的賽車推去裝傻驗車
#部份車手把爭取未來贊助可能至少也讓你留做回憶的賽事拍攝單位稱為_拍片的
#一些超有錢的賽車手卻永遠都在凹廠商
#關於車輛市場
#只要高規低價的偉大消費者
#滿街無法可管的智障三寶
#沒錢又很會嘴的鍵盤廢柴酸民
#唯一自主品牌根本不想成為台灣汽車文化推動者
#所以你不要跟我說台灣有自主品牌
#關於改裝界
#削價敲盤子的惡質店家
#流派不同相互攻擊的車輛社群
#部份水準極低的改裝車駕駛
#關於教育
#以台灣的教育方式是很難培養出世界級的賽車手的
話說回來,講到唯一的麗寶賽車場,因為我們經營型態改變,現在也少拍賽車了,最多也只有受邀車廠試車活動才會去你們家,所以我到現在也沒正式拜訪過麗寶賽車場(當然你也可以不用見我這個小咖咖車媒),但我真的期待你們要好好想想大鵬灣的前車之鑑,且不論以上很難改變的外部原因,但我只知道一件事:無論你有多好的條件,當你想做好一個生意,對你的客人永保謙卑才是最重要的~對主辦單位價格放軟一點,讓比賽能持續輪轉,對練車會員便宜一點,才能填補平日的缺口,至於環評噪音,找些有力人士運用合理方法慢慢溝通,台灣賽車這門『生意』才有可能會動起來。
至於中華賽車會的楊光榮會長,大家都是做生意求財,只要能賺錢的殺頭生意都會有人願意做。所以我在此呼籲你不要再呼隆外行人了,因為大家乍看是台灣賽車沒有商機,所以才搞得贊助商稀稀落落,但說穿了你在我之前專訪你的文章中,你都說得很清楚了...
#當年專訪:http://www.hot-drive.com/View.php?itm=CjMENAVk
說真的楊會長,在我那次專訪你之後,我不懂你這位來自香港的中華賽車會會長到底在想什麼?但看到你當年首場華夏盃,在大鵬灣跟對岸賽車會代表有說有笑,卻在第二站開始前,約了一些台灣賽車手提出下一場要支付賽會出賽費才能出賽的要求,我就覺得真的很噁心。
雖然我不是賽車手,但光我前幾年在賽車場拍片燒掉的錢,也可以跑個兩年TSF房車組了,所以上面很多問題或許要等政府反省了、教育開明了、民眾正常了、車手專業了,台灣賽車才會因為最現實的問題~錢,透過企業主動投入才能解決的,所以我這篇除了再說一次人微言輕、狗吠火車之外,老實講我也只能看著影片,回憶鐵公雞時代跟夥伴們在大鵬灣賽道邊的維修通道上,不分晴雨的拍攝身影,只因為我們想記錄下台灣最勇敢、也最耗呆的一群人~賽車手!
#熱駕 #鐵公雞 #HotDrive
大鵬灣國際賽車樂園 PEN BAY Motorsports Land
麗寶國際賽車場Lihpao Racing
C T M S A. 中華賽車會
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過1萬的網紅translation,也在其Youtube影片中提到,#セガが稼働させた、AC用レースゲーム('92年)からのスーパー32X移植版。CSチームが開発を行った。 主な変更点としては、新コースが2つ追加、ストックカーとプロトタイプカーのデフォルト自車が2台追加等が挙げられる。 20fps,20000ポリゴン/秒といった描写能力により、MD版よりもオリジナ...
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HRC 和 Crutchlow 延長合約一年
直到2020年為止他都是HRC 車手
CRUTCHLOW EXTENDS HIS CONTRACT WITH HRC AND LCR UNTIL 2020
LCR Honda CASTROL Team is pleased to announce that Cal Crutchlow has extended his contract with HRC - Honda Racing Corporation and LCR Team until the end of 2020. The British talent riding the RC213V since 2015, has achieved excellent results so far (7 podiums –of which 3 were victories - and 2 pole positions) and his contribution to the development of the Honda machinery has been very important.
Cal Crutchlow: “I am very pleased to renew and extend my relationship with Honda HRC and the LCR Honda Team again in 2020. We have all worked very hard and we have had great successes and will continue too, I’m sure. As I said in the past I have the best support I could ask for from Honda and Lucio and his Team do an excellent job to give me a competitive bike every weekend”.
Yoshishige Nomura (HRC President): “We are happy to announce Cal’s contract extension. Last year we contracted with him for 2018 and 2019 as an HRC factory rider. This year he has again shown his strong talent and his performance deserves the status of factory rider. There is no better way to show him that than by making a new agreement with him, so we have decided to extend our contract. We’ve got to know Cal very well since he arrived at Honda in 2015. By hard work and by getting many good results he has contributed a lot to Honda and the LCR Honda MotoGP Team and he always gives us very useful feedback for the evolution of the RC213V.”
Lucio Cecchinello (LCR Team Principal): “We are very happy to continue our cooperation with Cal until, at least, the end of 2020. I believe that Cal has demonstrated an impressive talent since his arrival in Honda in 2015 and, once again, I want to thank him for the strong results we achieved together so far. The LCR Team will continue to support him in the best way together with the valuable cooperation of HRC and the LCR partners”.
GIVI
Rizoma
Castrol
cmsnl.com
Flex-Box
SIFI SpA
MotoGP
extend racing 在 Angelique Nicolette Teo Facebook 的最佳解答
Took me a long while to discover this place existed!
Gallop stable is a riding school. While there are mostly ponies, they have some gorgeous former-racing horses! A majority of them get put to sleep after they can no longer perform for their owners. But the founders of this stable adopts some of them to extend their lives by a good five to ten years.
What a beautiful spot to spend the weekend.
Buster hat by Hat of Cain.
extend racing 在 translation Youtube 的最佳貼文
#セガが稼働させた、AC用レースゲーム('92年)からのスーパー32X移植版。CSチームが開発を行った。
主な変更点としては、新コースが2つ追加、ストックカーとプロトタイプカーのデフォルト自車が2台追加等が挙げられる。
20fps,20000ポリゴン/秒といった描写能力により、MD版よりもオリジナルに近づくなど、その完成度ゆえにSwitch移植版"SEGA AGES"が出るまでは最も移植度が高かった作品。
BGMはリスター・ザ・シューティングスター(MD/'95年)や、バーニングレンジャー(SS/'98年)や等のササキさん、ハイブリット・フロント(MD/'94年)や、セガラリー・チャンピオンシップ(SS/'95年)等の幡谷氏、バーチャファイターシリーズや、デイトナUSAシリーズの光吉氏による共同作・編曲、AC版既存曲の一部アレンジと、32X専用に新曲も追加もされている。
作曲:ササキトモコさん, 幡谷尚史氏, 光吉猛修氏
Year: 1994.11.21(U),1994.12.04(EU),1994.12.16(J)
Manufacturer: SEGA / CS TEAM
Computer: Mega drive+Super 32X
Sound: YM2612,SN76489
Composer & Arranger:Tomoko Sasaki,Naofumi Hataya,Takenobu Mitsuyoshi
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00:00 01.Demonstration (デモ)
00:45 02.Select B.G.M. (セレクト)
01:39 03.Big Forest
01:53 04.Time Extend 1 (タイムエクステンド 1)
02:04 05.Laps 2 (ラップ 2)
02:13 06.Time Extend 2 (タイムエクステンド 2)
02:21 07.Laps 3 (ラップ 3)
02:36 08.Time Extend 3 (タイムエクステンド 3)
02:43 09.Laps 4 (ラップ 4)
02:58 10.Time Extend 4 (タイムエクステンド 4)
03:08 11.Laps 5 (ラップ 5)
03:21 12.Time Extend 5 (タイムエクステンド 5)
03:32 13.Get Goal (ゴール)
03:37 14.Game Over (ゲームオーバー)
03:45 15.Name Entry (ネームエントリー)
04:54 16.Result (レース結果)
05:57 17.Replay (リプレイ)
11:55 18.Bay Bridge (ベイブリッジ)
12:13 19.Acropolis (アクロポリス)
12:30 20.Pit In (ピットイン)
12:43 21.Pit Out (ピットアウト)
12:59 22.Highland (ハイランド)
13:13 23.Sand Park (サンドパーク)
13:30 24.2P Battle (2Pバトル)
13:41 25.Time Attack (タイムアタック)
13:51 26.Fastest Lap (ファステストラップ)
14:01 27.Laps 1 (ラップ 1)
14:11 28.Ending (Overseas) (エンディング/海外版)
15:17 29.Records (記録達成)
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extend racing 在 CarDebuts Youtube 的精選貼文
Ford Unleashes First-Ever Ranger Raptor; Off-Road Pickup Loaded with ‘Built Ford Tough’ and Ford Performance DNA
• Setting a new benchmark in off-road pickup capability, the new Ranger Raptor has been designed to combine Ford Performance DNA with Ranger’s renowned toughness and engineering capability
• Ranger Raptor includes standard front and rear Fox Racing Shox shock absorbers to help travel at high speeds off-road and includes increased ride height, wider track and improved approach and departure angles that ensure extreme off-road capability and stability
• Innovative all-new Watt’s linkage rear suspension with coilover rear springs helps ensure rear axle lateral stability off-road while also improving ride and handling
• New powertrain combination of a 2.0-liter Bi-Turbo diesel engine and 10-speed transimission has proven durability through extensive testing, offering smooth torque and power through independent turbos and closer gear ratios over a wider overall span
• Ranger Raptor has been tested in the world’s toughest conditions to ensure an unrivalled off-road package is offered to astonish and excite drivers
BANGKOK, February 7, 2018 – The first-ever Ranger Raptor, Ford’s new off-road, performance pick-up truck, blasted out from behind its camouflage during an reveal event in Thailand today.
The ultimate Ranger is purposefully designed, built and tested to set a benchmark as the only factory-built performance truck across Asia Pacific. Designed by Ford Performance team for the true enthusiast off-roader, Ford Ranger Raptor strengthens Ford’s commitment to deliver “Built Ford Tough” pickup trucks to customers in Asia Pacific.
“We are so excited and proud to unleash this vehicle to the public, driving it really makes you feel like a hero,” said Jamal Hameedi, chief engineer, Ford Performance. “The Ford Performance team is excited to extend the Raptor name from our flagship off-road performance F-150 to Ranger. Just like the F-150 Raptor, the Ranger Raptor builds upon the core capability of the range of vehicles it comes from and carries the unmistakable Ford Performance DNA appearance.”
extend racing 在 Extend Motorsport | Xinbei - Facebook 的推薦與評價
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