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jet sl起步頓挫 在 コバにゃんチャンネル Youtube 的最讚貼文
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想改善起步頓挫的問題,想要改裝傳動,想先改半套試試看,推薦改前或後是否推薦品牌. ... <看更多>
小弟的JET SL為2021/07出廠的,目前行駛里程約六千多公里,使用的年限及里程並不算太多,但最近起步時有抖動問題,從起步到時速5公里左右,會有一個小抖動 ... ... <看更多>
#1. SYM JET SL CLUB 水冷俱樂部| 想改善起步頓挫的問題
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#2. JET SL 起步抖動
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想請問各位jet sl車友,有沒有人在機車剛起步的時候會抖動,詢問過車行說是離合器跟普利珠的關係,更換了新的之後還是會有一樣的情況,但沒有原本這麼 ...
#4. JET POWER 起步抖動(解決)但出現新問題!!踏板震動
一直換是錢太多嗎= =,為什麼不拆起來用砂紙磨一磨就好了...
#5. jet sl起步抖動的問題包括PTT、Dcard、Mobile01,我們都能 ...
jet sl起步 抖動的問題包括PTT、Dcard、Mobile01,我們都能挖掘各種有用的問答集和懶人包 · 接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧: · 除了jet sl起步抖動,大家也想知道 ...
... 起步機車都會有一個頓挫,因為蠻明顯的可是只要起步之後不管怎麼騎就不用有那個頓挫感只有遇到紅燈停下來時,變綠燈從靜止狀態起步,才有一個頓挫感車種jet power, ...
#7. [心得] Jet SL使用一年分享- 看板biker
SYM Jet SL 2021/12月底~2022/12月底使用一年共7600km 單人騎乘為主平均油耗39.5km/L (有開怠速熄火) 但是JetSL的儀表里程大約是比GPS里程多3% 扣掉 ...
#8. JET SL 使用說明書
為了使車輛能安全起步,建議轉動油門把手啟動引擎同時拉起剎車拉桿,避免起步時產生危險。 • 引擎工作溫度過低或前次熄火非由EFi 系統控制熄火方式,則怠速自動熄火裝置並 ...
#9. 【JET SL】改裝傳動首發!! 檔位再提升| 上路實測| - YouTube
馳風工坊臉書粉專:https://www.facebook.com/zhifong.193 馳風工坊蝦皮網址:https://shopee.tw/jacky861224?categor... 【 JET SL 】改裝傳動首發!
#10. SYM Jet SL 125 購車一年8500公里真實心得分享
購入這台Jet SL 125也滿一年時間,花了許多時間與這台車相處 ... 騎乘以市區中短程為主,很偶爾才有長途,正常起步不暴力催油,長途路夠寬的話也會騎 ...
#11. 換離合器反造成抖動!! 是正常的嗎??
最近整理機車的傳動,店家說起步會抖動要換離合器!! 但是,原本的抖動我覺得還好, 換完之後,冷車時,抖動超大,但車熱了之後,就不會了!! 這是正常的嗎?
#12. [心得] SYM Jet SL 實際使用優缺點感覺- Motorcycle板
SYM Jet SL 125購入後騎車一個多月冬季氣溫較低因為腳受傷都是通勤日常 ... 減速時車頭前面有共振異音在三四千轉速域可能會發生或剛起步時10~30km/h ...
#13. [機車小教室] 別再亂改傳動啦!
轉速上升速度越快會帶來較輕快的騎乘感受,但不代表著車輛起步就越快,因此普利珠越輕,起步就越快的說法並非絕對,必須視傳動配置而定。
#14. 板井離合器的價格推薦- 2023年9月| 比價比個夠BigGo
誠一機研現貨板井冷鍛競技傳動組DRG 158 曼巴JET SL 水冷三陽SYM 改裝普利盤 ... 板井部品banjing/KRV離合器+碗公組/kymco/專業離合器製造廠/解決原廠起步頓挫抖動的 ...
#15. 【問題】JET SR 17天1282km 小小心得分享4/28 更風 ...
1.JetSR起步確實不錯,可以輕鬆脫離車群,這對我來說是很棒的體驗。 而之前Z1在調整傳動會在6000遇到頓挫感,朋友勁5則在6000轉會遇到超級空虛幾乎沒 ...
#16. Kaw - 優惠推薦- 2023年6月
板井部品banjing/KRV離合器+碗公組/kymco/專業離合器製造廠/解決原廠起步頓挫抖動 ... 【嘉煌車業】TCN 傳動JETS SR SL 勁戰四代五代六代KRV DRG FORCE SMAX 獵人傳動.
#17. wf傳動全組Instagram posts (photos and videos)
... 提升耐高溫動力不流失⇣加強咬合改善起步頓挫抖動不產生異音⇣超強咬合不打滑. ... JET SL WF普利盤套件組WF離合器WF1500rpm大彈簧WF碗公解除原廠車的動力馬力 尾 ...
#18. 如何解決怠速抖動及熄火
起步 油門加下去就”啵”一聲....熄火!!! ---這個最危險, 後車很容易就追撞上來. 這篇文章就是為各位來解析一下這種狀況發生原因, 以及如何透過調整RFECU電腦來解決怠速 ...
#19. [問題] 請問機車漏油,可能是哪出問題,謝謝PTT推薦- biker
近期車輛異狀:按壓右煞時偶爾會有頓挫謝謝. ... nowitzkixd 01/06 08:35(偶爾)頓挫跟碟盤無關碟盤歪會每 ... Katocat 01/06 11:13這台是jet嗎?
#20. 扭力加速器2023年8月-月銷口碑最新推薦-Taobao
裝上以後效果好很多,不敢說性能有飛躍性的增長,畢竟小價錢改裝,但是起步和中段回油再加速這兩個方面 ... JET SL 姜戈巡弋SF4 SF3 FNX 本田4 3 臺灣TWH扭力加速器.
#21. F.C.C. x JOSHO1 聯名款傳動套件x JETSL & 六代勁戰
實際上路測試,從靜止起步,轉下油門的那一剎那,轉速會提升至 ... 廠來得高,但接合的那一瞬間是相當「滑順」的,並沒有嚴重的頓挫感,可見離合器蹄 ...
#22. 3. - YAMAHA/山葉(重型機車) - 人氣推薦- 2023年8月
自售2008年12月出廠跑3萬公里起步不會頓挫誠可議價 ... 山葉YAMAHA 3代勁戰-125{JET-SL.雷霆S.5代戰.6代戰.JET-SR}/高雄二手機車/二手車買賣.
#23. [問題] 舊風雲迪爵下大雨騎後發不動?
a151091 08/24 21:57震動基本上你的離合器抓不住了起步應該有 ... 電池沒電就踩發騎一騎來充電(6年電瓶) 騎行中常常油門不順, 行駛中會頓挫,好像沒 ...
#24. 100+樣便宜的"偉士牌"出清中|二手機車
車況:室內車漆面很新,電鍍件很完美無明顯氧化,以大保養,傳動調整好起步不抖動,售後引擎有保固車況不疲勞。 此為二手車,非新車,完美主義者勿擾。
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實際體驗上,Gogoro gogoro 2deluxe S2 整體從起步到高速段的動力都比起一般版本還要更加有力, ... gogoro 2deluxe: SYM「競者之王」JET SL全新上市全新進化…
#26. 賓士旅行家族再添新軍C 300 Estate 運動版全新上市 - 奇摩汽車
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與一般的速克達相比,怠速的後照鏡抖動和加速時屁股傳來的酥麻感,對於第一次騎乘這款車的朋友來說可能要習慣一下。 此外,KRV 180 右邊的傳動箱為了要 ...
#29. 新豐順昌機車業| JETS 尾速上不去
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... 車款這次比較偏向買淺色系的動力方面無特別要求我起步不太會猛起步通勤時速大約只會在70km/h左右我身高是160cm 看了一下網路評測迪爵應該不會太高
#31. 【車市新聞】迎接2014金馬年,Mitsubishi Colt Plus將在桃園 ...
進化版變速系統使用動力耗損小且換檔無頓挫的CVT無段變速系統,還附上模擬七個前進檔位之手排模式,讓你超車、爬坡時動力 ... JET SL TCS百冠特仕版榮耀限量上市.
jet sl起步頓挫 在 [心得] Jet SL使用一年分享- 看板biker 的推薦與評價
SYM Jet SL 2021/12月底~2022/12月底使用一年 共7600km
單人騎乘為主 平均油耗39.5km/L (有開怠速熄火)
但是JetSL的儀表里程大約是比GPS里程多3%
扣掉的話正確應該是38.3km/L(以GPS里程計算)
冬天平均36~38左右 夏天40~42
大部分是一桶油跑200km以上 加5.5L左右汽油
油箱規格是6.7L幾乎不可能加到這麼多
在油表最後一格紅色消失後大約可以再跑20km
跑到沒油後加滿跳槍6.3L
Jet SL 125動力在市區很好用 0~40加速很快 40~60也不錯
在市區裡駕駛操控不錯 12吋車穩定性比10吋車好
操控靈活性很接近不會犧牲
通勤很合適
換到省道定速60~70還可以
但是很多汽車在大條的省道會開比較快80之類的
轉速比較高長途跑舒適性有差一些
60以後的加速度比較起來動力比汽車弱
或者雙載時也會覺得動力比較不夠用
本來單人駕駛操控平衡性很好
雙載重心跑到後面操控比較差 只要是機車可能都是這樣吧
跑台3線在新竹那彎道跑快一點 大概70以上還是會稍微覺得過彎有點不穩定
台三線北埔三灣獅潭附近有比較陡的坡
原本125國民車雙載全油門只能50 換Jet SL可以60 時速+10
過橋樑伸縮縫這類落差 後面避震比較跳動
如果伸縮縫同時又是在彎道快一點會稍微不穩
可能傳統速可達整個簧下重量的問題
Jet SL跑山路挺好的 靈活好操控 動力還行
雖然是一台高階水冷125 但是動力大概和氣冷150差不多
在山路要超車慢車很難
汽車很寬擋路 要有夠長的直線才可以 超車還是稍微有點危險
有超車燈 但是我幾乎不會去用
如前述JetSL動力不夠超車 要長直線加速上去 我只會打方向燈
如果是要跑爬升1000m的山會覺得動力很不夠
像是上觀霧 手腕常常油門轉到底 握著油門拉油門線久了會有點累
https://youtu.be/B1-0QT8Q_s8
我覺得如果想要有動力些那選水冷155或158比較好
水冷125的提升還是有限 很快無感
Jet SL 80以後開始在拖 尾速頂多GPS100 要直線夠長 (或著是有微下坡或順風)
我覺得如果要夠用的動力那必須要是250cc 20~25匹
Jet SL高階車整個配備幾乎都有 除了TCS沒有
155+的車通通都有TCS 125目前勁戰6.5代 VJR有
價格現在國民車要6萬 全新迪爵6萬8 JetSL 10萬左右比較起來還可以
但是不管事入門車還是高階車 在汽車駕駛人眼裡都只是機車...
還是要面對禁行機車和強制二段式左轉
ABS偶爾煞車比較大力都是後輪作動
前輪還沒觸發過
要買ABS還是前後都有ABS比較好
怠速熄火自動啟停是很好用的功能
不只省油 可以變安靜 沒有震動 等紅燈比較舒適
怠速熄火自動啟停的啟動條件可能是機油溫度或是引擎內某部位溫度
夏天32~33度C 1.7~2.0km可以啟動 (沒有遇到紅燈)
30度C 2.3km
25度C 3.0km啟動
20度以下 大概要4km可以啟動
車上有時鐘很方便 過一年時間快6分鐘 平均每個月快0.5分
有日行燈比較顯眼 會安全一點
LED大燈蠻亮的 只是本來出廠照的很近 只有10m
可以調整遠一點
低速引擎3500~4000rpm的震動會傳到前面 車殼產生一個共振聲
可以自己在前盾牌內放泡棉材質等物吸收震動
定速時速60~70(表速) 引擎轉速6000~7000rpm會有一個規律的震動從坐墊下傳上來
在這個區域內轉速越高震動出現頻率會越快一點
水泵滲水問題(2年保固內) 去給SYM檢查清潔
清潔後過一陣子如果還是有滲水痕跡可以出保固
出保維修速度很快 叫料留車 隔天修好可以牽車了
都是正常保養 機油量正常 不知道為什麼後面的管子會噴出來油油的
改裝加裝品
五匹手機架 甲殼減震版 要長途弄個手機架比較好找路
Google導航很好用
SYM Jet原廠精品可調式專用拉桿
別人買車就送 可是我買的時候沒送
自己花一千元買自己裝
裝上後覺得其實原廠的普通不可調拉桿可以用了
除非要兩指剎車手指長度不夠才需要可調拉桿
PAPAGO TireSafe M10E胎壓偵測器(胎外式)
隨時可注意胎壓 增加一些安全性
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 125.224.66.230 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1681996940.A.81C.html
我是覺得用高精度石英震盪器就好啦
我以前用的德國品牌SigmaSport自行車錶 一年誤差時間一分鐘
(有線碼表 價格不貴一千多元)
現在太多電子產品都用品質差的石英震盪器
但是後來4月我拔下來看油管裡面只有一半
可也還是會漏油出來
我在去年問就只有清潔
今年問老闆說之前要先清潔過是要確認那個痕跡不是組裝油之類的
出保很乾脆很快
我是在要保養換機油的時候看到有其他車主牽車到店裡要換水泵 和他問問才知道
他自己和他老婆兩台車都是Jet SL都要換水泵
對比當初買的價格10萬元
加1萬 11萬元就可以買MMB CU 還有TCS
自己改只有加動力 沒有TCS
雖然都是原廠零件套缸
但是不知道店家組裝好不好 是不是會影響以後的耐用度
外觀看久習慣就還可以 反正速可達外外型差不多都這樣
我個人覺得Jet SL比MMB CU好看
說起來 水冷151+ 好像是K牌最先有TCS但...
再來Y牌F2.0導入TCS賣得不錯 SYM最後配TCS賣爆
125級距 也是K牌最先上TCS 但放在VJR上 Racing倒是沒有
Y牌也有TCS了 SYM最後才可能會配備上
高品質石英震盪器應該比連線校時裝置便宜吧
怠速熄火時輕輕轉油門車很順出去
延遲也是蠻低的 感覺不用提前啟動
有專心看到紅轉綠燈轉些油門就上路了
我大部分是順順騎加速
有的人還覺得碟煞也要保養 乾脆用鼓煞
但是配備動力顯然差很多
更極端的有人推薦化油車 只要鼓煞不要碟煞
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