由始至終的性格和價值觀沒有變過,但女性朋友 (很多已經不是朋友) 對我的看法卻是「兩極」。
再說一次,女性對我的看法兩極。
強調,不是「不同」意見那麼簡單,而是兩極到盡頭的評價。
看到這裏,有共鳴的男人應該不少。「好多女人覺得我衰到貼地,但有啲又會覺得我善解人意。」
兩極的結論是怎樣形成的?都是男人的習性所累。
什麼是男人的習性?Perhaps a lot of us do not even realise this,但我們看到女生的第一眼已經會在她們頭上蓋上一個印章:easy 或 difficult。
對,女人有深度,她們可能有九十幾個印章去分類男人,但男人就只有這兩個去分類女人:easy 或 difficult。
Easy 的女人覺得男人衰到貼地,因為男人 (或者任何人類) 都不會在 easy 的事情上花太多心機;Difficult 的女人覺得男人善解人意,因為男人對這些女人存有格外的尊重。
兩個簡單的英文字有什麼含義就不必贅言了,但我想先說 easy 和 difficult 的共通點在哪裏。
當男人一旦為你蓋上印章,無論是 easy 還是 difficult,你都沒有可能從那個分類走出來。意思是,定了型就是定了型。
如果女士突然嘗試由 easy 變 difficult,男人心裏的第一句便會是:「慳啲啦。」如果女士突然嘗試由 difficult 變 easy,男人心裏的第一句便會是:「發達喇。」前者屢有發生,後者只會在男人的夢境出現。
重點:如何成為一個 difficult 的女人?
我認識一個 difficult 的女人,我可以嘗試形容她是怎樣的。
她是性感的。
女人喜歡自己性感,男人更喜歡女人性感。站在鏡子前面,當女人看到自己的性感,自信便自然流露。站在男人面前,當男人看到她的性感,如果她是真正的性感,男人會欣賞、尊重、陶醉。
真性感?那豈不是有假性感?當然有,暴露便是假性感。
看到你暴露,男人只會背著你評論你的身材,一定一定一定不會用 sexy 形容你。暴露等於 trying too hard,而 trying too hard 的女人是不會 sexy 的。暴露只是一個 metaphor,投懷送抱隨傳隨到要生要死等等都是「暴露」的同義詞,if you know what I mean。
簡單一件 off shoulder,配一對「吊吊」耳環,稍稍展顏一笑,便是性感。
對於性感的女人,男人不敢褻玩,只會遠觀,而就在男人遠觀的時候,女人突然碰一碰他的手,他便會有觸電的感覺。
觸電不是因為你的手很滑,不是因為他覺得你在挑逗,而是因為認定了你是 difficult。
今時今日你覺得碰一碰手便能滿足一個男人是天方夜談,只是因為你不夠性感。
她是 random 的。
唔好意思,要用英文表達,因為中文好像沒有一個完全相對的字。所謂 random,不是隨意,反而是有意,只是這種有意不按章法,讓人覺得是隨意。
所謂不按章法,不代表沒有章法,只是這種忠於你自己的套路,不是很多人可以理解。
呢個布袋幾靚,幾錢?「好似百幾蚊,曼谷市集買,本來可以再講價。」件衫個綠色幾 sharp,幾錢?「求其走入一間舖頭買,唔記得幾錢,淨係幾得唔畀碌卡,因為少過一百蚊。」
條牛仔褲幾襯你,幾錢?這次她沒有答得太爽快,還裝作聽不到問題。幾錢,再追問。「兩萬幾。」
事後她解釋,喜歡這條褲,因為有安全感。「好舒服,著咗等於冇著,但你又知佢存在,好似一個保鑣咁,盡量唔畀你見到,但有需要嗰陣佢連子彈都會幫你擋。」
很奇怪的比喻,卻有一種忠於自己的套路;兩萬蚊買個保鑣,連我也突然覺得化算。
想說,她喜歡什麼不喜歡什麼都源於自己的想法,不受世俗的價值觀影響。
她是講究的。
買一部車,她不會問其他人想法。你硬是要給她意見,於是問:「你嘅 budget 係?」唔超過半年人工啦。然後她在烈日下一路向前走,你在後面追得費力。終於追上了,你便對她說:「等我介紹幾架車畀你。」唔使啦,我知道自己要咩。
然後她突然停下腳步,走入一家車行,眼定定看著一部 Range Rover Evoque,說:「我要的是這一部。」
她並不是故意避開一些大路的品牌,只是她喜歡的東西不是一般庸脂俗粉喜歡的東西。
「你覺得呢架車靚唔靚?」她看著這部 Evoque,終於肯問你意見。
「靚,」你認為附和她是最安全的答案。
「唔係靚咁簡單囉,」她好像自言自語,「係有味道,你明唔明?」
「明,」你說,用鼻子大力索一索真皮座位的氣味,「我聞到,好香。」
「唔係呢啲味道呀,」她跳上司機位,「你知唔知就算張曼玉遲三十年出世,佢都做唔到今日嘅靚模。」
「知,」你感到這個 dialougue 越來越深,但你死撐扮明,「遲三十年真係唔得,起碼要遲四十年。」
「因為你望住張曼玉,」她下車,開始欣賞這部 Evoque 的線條,明顯沒有理會你,「你會見到分明嘅輪廓裏面,有一種孤獨同反叛。」
你悄悄看著這部 Evoque,竟然也開始看得見她看的東西。「你知唔知乜嘢叫做氣派?」她給你最後一道題目。
「高貴嘅內涵,冷傲嘅表情,英氣嘅眼神。」你說完之後,她驚訝的看著你良久,最後點頭微笑,exactly。
總會有人說,既然是喜歡,投懷送抱有什麼不妥?兩個人之間相愛,是不應該玩什麼 mind game 的。
智者說:mind game 背後,就是要告訴世人, small things matter,because they form the big picture。
#RangeRoverEvoque #HelloEvoque
同時也有1部Youtube影片,追蹤數超過71萬的網紅VOGUE Taiwan,也在其Youtube影片中提到,更多【名人豪宅】👉🏻👉🏻https://smarturl.it/a2nv96 外觀是濃濃的農莊感, 而內裝時尚簡潔, 不論是傢俱上的篩選和空間上的運用, 都能感受到對他孩子們的用心, 是個既時尚又居家的家! 【 其他熱門主題】 ▷ 到明星家翻箱倒櫃 ► http://smarturl.it/2j...
range rover中文 在 TCar 葉明德 Facebook 的最讚貼文
[試車報告] Land Rover Evoque Convertible 多重性格
4K UHD: https://youtu.be/C0pr4V1wMBs
在浪漫的人眼裡,敞篷車無疑就是最棒的車! 它自由奔放,而且性感十足;不過,對於注重實用考量的人而言,能載著家人上山下海的SUV才是理想車款。
SUV和敞篷車就像天秤的兩端,多數時候,有得,也會有捨。不過,這個法則似乎不適用於Evoque Convertible之上,不僅如此,它還具備了高質感的內裝以及優異的越野血統!
上空迷情
傳承Land Rover家族的剛強設計風格,Evoque也擁有筆直的腰線,而高聳的引擎蓋與外擴的輪拱則營造出結實的肌肉感。
試駕的HSE頂級車款在外觀上除了擁有LED頭燈、20吋輪圈外,在引擎蓋上也多了兩個散熱孔,加上前低後高的車身造型,Evoque便有了媲美肌肉跑車的帥勁。不過,今天試駕的Evoque Convertible還多了特別的軟頂敞篷,要是說硬頂版的Evoque就像是穿著禮服的氣質美女,那Convertible車型肯定就是披上T-Shirt、內著比基尼泳裝的小妞,不論T-Shirt是穿或脫,都難掩其熱情。當車速在48km/h以下,Evoque Convertible僅需18秒即可為車內迎來陽光,若遇上降雨時,也只要21秒就可讓軟蓬闔上,而那頂蓬的開關過程,也如同看著一面尖叫一面脫衣奔向海邊的年輕女孩,肯定令所有男人醉心!
優缺分明
坐上Evoque Convertible,除了被全車的Oxford Leather高檔真皮座椅、飾板環繞,還有Meridian 660W環繞音響所帶來的享受,這具頂級音響不僅有著12支揚聲器與1支特殊設計的重低音喇叭,也因整套系統是專為Evoque Convertible開發,所以不論車蓬啟閉都能提供高品質的音樂饗宴。
但此車也並非毫無缺點,縱使身形較普通敞篷跑車大上不少,敞篷的Evoque Convertible仍難擺脫頂蓬機構消耗尾廂的宿命,251公升的尾廂空間其實難以塞進全家大小的行李和露營裝備,不過,要是在未滿座的狀態下,加上後座的乘客空間後,置物空間不足的問題還是可以獲得解決!
不羈血統
Evoque雖然身為家族中最為小巧的成員,但傳承於Land Rover的優良越野血統,車上的四輪驅動系統不僅可在300毫秒自動切換四輪或兩輪驅動模式,若是碰上水漥,Evoque也具備50公分深的涉水能力,且車底的雷達還可自動感應水深,並顯示於中控台上的10.2吋螢幕中,一旦水位持續升高,系統也會發出警告聲響,避免超越本車的涉水極限;遇上陡坡時,則可藉由定速系統設定1.8~30km/h的降坡車速,讓駕駛專注於車輛的轉向控制;而在不同的地形中,還能將行車模式設定於碎石、冰雪、沙地或是泥濘模式,此時電腦就會自動調整引擎、變速箱與差速器的運作邏輯,加上車前25度的進入角、車尾31度離去角以及255mm的障礙跨越高度,更讓Evoque得以橫越各種地形障礙!
隱形防護
為了應對各種用車環境,齊全的安全配備對於Evoque Convertible而言更是重要! 除了基本的五氣囊與動態穩定系統外,Evoque也配備了後拖車的拖曳穩定系統與RSC車身防翻滾控制系統,能有效避免車輛在極端的重心移轉下,產生飄移失控或是翻車的意外。另外,因Evoque Convertible不同於敞篷跑車能在座位後方配置防滾架,所以在車輛後方具有兩根隱藏式鋁合金支柱,一旦車輛產生翻滾時,支柱可於90毫秒內自動彈出,防止因車輛翻覆造成乘客頭部受創,以營造充足的生存與逃生空間。
放鬆悠遊
在台販售的Evoque Convertible雖區分為SE與HSE兩種車型版本,不過皆統一配備2.0升四缸缸內直噴渦輪增壓汽油引擎,這具引擎擁有240ps/5800rpm 與34.6kgm/1750rpm的最大動力,也因扭力輸出峰值的時機不晚,搭配ZF九速手自排變速箱後,縱使這輛車的噸位達到1936kg,此車依舊可於8.6秒達完成0~100km/h加速! 不僅如此,它還擁有1500kg的拖曳能力,因此,就算想加掛一輛露營拖車也難不倒Evoque Convertible!
可是,因本車的動力輸出方式較為平順,在D檔狀態下雖可輕鬆起步,但若需迅速的超越前車時,還是得將油門踩深,如果想獲得更為靈敏的動力輸出,勢必得將檔位切至S模式,讓Evoque Convertible能跟上開車習慣較為急躁的駕駛。
另外,就算Evoque Convertible帥氣逼人,它並不是輛能讓人滿足的在山道、窄彎中殺進殺出,享受操駕快感的一輛車,原因不外乎就是那逼近2頓的車重,不只在連續彎道中難以靈活的變換行進方向,在彎道中也可明顯感覺沉重的慣性不斷摧殘著20吋大腳。因此,慢速徜徉肯定才是最容易讓人享受這輛車的駕駛方法!
瑕難掩瑜
若從車廠介紹之詞來認識Evoque Convertible,[全能]兩字大概會是這輛車最貼切的形容,可當實際接觸之後,除了後廂空間不甚充足,或許您還會發現Evoque Convertible配備的自動停車功能不算準確,常需停個3、4回才能勉強停入車格,而不具迴風網的車室也常弄得後座乘客披頭散髮,不過,想聽著頂級音響、開蓬穿梭蠻荒之地,世上也大概只有Evoque Convertible才能做到。
此外,如果想到能在悶熱的夏末午後,驅車前往海岸的路上吹著海風,看著斜陽與輝映在海面的金黃,甚至,能在黑夜中頂著星空或欣賞市中心的五彩燈火,那更是開著敞篷車最大的享受!
TCar試車短評
對於一般人而言,或許Evoque Convertible是輛售價驚人,且非實用取向一款車,而在台購買敞篷車款的人們,也常被冠上[浪漫過頭]的形象;然而,大眾的眼光對自己的人生來說,是否又真的重要呢? 對一些人來說,自己喜歡的,才是重要的! 想來場日光浴時就打開頂蓬,想隔絕世界或碰上降雨,短短 21秒就能關蓬,人生好像也沒有大家眼中的那樣複雜,此外,加上聰明的四驅系統,更能隨時來場冒險,多麼好玩! 至於眾人環視的目光,或許並非單受車主的自信而吸引,更因大家心底其實也都多少羨慕著車主的直率、坦蕩與浪漫!
Land Rover Range Rover Evoque Convertible HSE
引擎型式 1999c.c. L4 DOHC 16V+Turbo
最大馬力 240ps/5800rpm
最大扭力 34.6kgm/1750rpm
長寬高 4370x1980x1609mm
軸距 2660mm
車重 1936kg
驅動模式 4WD
煞車結構 四輪碟煞
懸吊結構 前麥花臣 後多連桿
輪胎規格 前後245/45 R20
國內售價 429萬元起
主要配備:
全LED頭燈、日行燈
LED尾燈
20吋鋁合金輪圈
黑色電動軟蓬
5吋彩色駕駛儀錶
Oxford Leather真皮包覆方向盤
Oxford Leather真皮包覆儀錶台
Oxford Leather真皮包覆內門板
Oxford Leather真皮包覆座椅
雙前座12向電動調整椅
鋁合金排檔座、中控台飾板
LED車內氣氛燈
雙前座自發光門檻飾條
後行李廂鍍鉻門檻飾條
原廠InControl Pro中文衛星導航系統
HDLF高解析度10.2吋彩色觸控中央顯示幕
英國Meridian 660W頂級環繞音響系統(13揚聲器含重低音)
Terrain Response™ 進階地形反應系統
Torque Vectoring 煞車控制扭力轉換系統
EPAS 車速感應式電子輔助轉向系統
DSC 車身動態穩定系統
RPD 車身翻滾防護系統
RSC 車身防翻滾控制系統
ETC 電子四輪循跡防滑控制
HDC 陡坡緩降控制系統
GRC 陡坡起步控制系統
HSA 上坡起步輔助系統
TSA 拖曳穩定輔助系統
EBD 電子煞車分配控制系統
雙前座氣囊、側氣囊
駕駛座膝部氣囊
PDC 英國原廠距離警示型前後倒車警示系統 (前 4 後 4)
TPMS 胎壓偵測警示系統
EBA 緊急煞車強度輔助系統
Land Rover Taiwan
#Land #Range #Rover #Evoque #Convertible #HSE #TCar
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Evoque雖然身為家族中最為小巧的成員,但傳承於Land Rover的優良越野血統,車上的四輪驅動系統不僅可在300毫秒自動切換四輪或兩輪驅動模式,若是碰上水漥,Evoque也具備50公分深的涉水能力,且車底的雷達還可自動感應水深,並顯示於中控台上的10.2吋螢幕中,一旦水位持續升高,系統也會發出警告聲響,避免超越本車的涉水極限;遇上陡坡時,則可藉由定速系統設定1.8~30km/h的降坡車速,讓駕駛專注於車輛的轉向控制;而在不同的地形中,還能將行車模式設定於碎石、冰雪、沙地或是泥濘模式,此時電腦就會自動調整引擎、變速箱與差速器的運作邏輯,加上車前25度的進入角、車尾31度離去角以及255mm的障礙跨越高度,更讓Evoque得以橫越各種地形障礙!
隱形防護
為了應對各種用車環境,齊全的安全配備對於Evoque Convertible而言更是重要! 除了基本的五氣囊與動態穩定系統外,Evoque也配備了後拖車的拖曳穩定系統與RSC車身防翻滾控制系統,能有效避免車輛在極端的重心移轉下,產生飄移失控或是翻車的意外。另外,因Evoque Convertible不同於敞篷跑車能在座位後方配置防滾架,所以在車輛後方具有兩根隱藏式鋁合金支柱,一旦車輛產生翻滾時,支柱可於90毫秒內自動彈出,防止因車輛翻覆造成乘客頭部受創,以營造充足的生存與逃生空間。
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可是,因本車的動力輸出方式較為平順,在D檔狀態下雖可輕鬆起步,但若需迅速的超越前車時,還是得將油門踩深,如果想獲得更為靈敏的動力輸出,勢必得將檔位切至S模式,讓Evoque Convertible能跟上開車習慣較為急躁的駕駛。
另外,就算Evoque Convertible帥氣逼人,它並不是輛能讓人滿足的在山道、窄彎中殺進殺出,享受操駕快感的一輛車,原因不外乎就是那逼近2頓的車重,不只在連續彎道中難以靈活的變換行進方向,在彎道中也可明顯感覺沉重的慣性不斷摧殘著20吋大腳。因此,慢速徜徉肯定才是最容易讓人享受這輛車的駕駛方法!
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不論是傢俱上的篩選和空間上的運用,
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