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B7了解了～ 不好意思想問問你有換進氣套件嗎？ ... 我車也是四代戰，當初改(smrt 59汽缸、A1凸輪、mini5、三代空濾總成、零四仿原廠管、120cc ... ... <看更多>
smrt進氣套件 在 Re: [問題] 58.5周邊？ - 看板biker - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
原文吃光
去年本魯的車 曲軸培林爆掉
那時候跟你面臨一樣的問題
不知道要修理還是換車比較快
考慮幾天最後是決定大修(整組要換新)
不過我並不想整組換原廠新品
也不想要高調的改裝 最後決定換號稱原廠加強版的套件
以下為修車菜單
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case培林孔擴孔處理
SMRT57.4套件(汽缸活塞凸輪)
SMRT57.4專用浮字缸頭
禾寶三件式汽門散熱蓋
原廠新曲軸
曲軸送強化(更換鍛造連桿+日製培林)
KOSO輕量化電盤
KOSO加強型啟動馬達
KOSO高流量空濾
艾瑞斯4C電腦
艾瑞斯點火線圈
艾瑞斯T-POWER火星塞
新雅進氣套件
噴油嘴加大
Gstone輕量化齒輪組
黑武士前後組傳動+獨角獸開閉盤
X牌可過分貝的認證排氣管
--------------------------------------
以上
因為之前是壞曲軸培林 因此決定買一隻新曲軸 然後再送加工
再加上電盤偷輕 曲軸負擔應該會變小 或許可以比原廠的更耐用
車壞掉時里程也9萬了 順便整理汽缸
散熱蓋的部分 因為改油冷水冷太高調
所以選擇號稱散熱效果一級棒的禾寶
缸頭的部分是拆車才發現已經裂了
至於其他的就只是所謂的周邊一起提升
組好上馬力機實測約16P 尾速數字在板上就還是別說了
油耗的部分 沒事不要一直亂摧的話 跟原廠刁傳動差不多 沒有特別耗油
引擎修好的價錢就不打了
牌子已打出來 料錢應該很好查
我只能說 這樣有沒有比買新車好不知道
但至少可以讓你的愛駒再陪你一段日子
你自己參考看看吧
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