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#2. 神阿!救救我吧.....英國時尚單車STRIDA開箱文 - 黃金獵犬
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#12. STRIDA 常見問題 - 小哲居單車
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#15. STRiDA 評價 - 軟體兄弟
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Jun 24. 2016 22:15. 【精選開箱文】STRiDA 速立達18吋SX 折疊單車(碟剎) 前後叉截色螢光黃-壓克力平光黑. 61. 創作者介紹. 創作者d4brandymathe 的頭像.
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#48. 立達- PChome線上購物
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#51. 開箱心得-鐵馬環島【STRIDA】反光座墊袋-黑 - 力天網購站
開箱心得-鐵馬環島【STRIDA】反光座墊袋-黑 · 騎乘自行車時,鑰匙、手機、零錢非得要放在口袋, · 但又不喜歡口袋卡卡的, · 那代表該為自己添購一個自行車座 ...
#52. STRiDA 5.0 MARS 摺疊單車
顧客評價. 暫無評價 撰寫評價. 撰寫評價. 姓名. 電郵. 評分. 評價標題Review Title. 評價內容 (1500) characters remaining ...
#53. 品牌與產品介紹 - 永祺車業
我們的品牌. STRiDA. STRiDA EVO · STRiDA EVO. Rennrad. Rennrad 16 · Rennrad 18. 我們的產品. 電動車. Infinitas-650B MTB 36V 250W · Pedelec 36V Motor Unit.
#54. 二手相機、手機、鏡頭、電腦、影音買賣平台- DCFever.com
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#55. 二手仿STRiDA 速立達16吋LT折疊單車(碟剎) 黑色 - 旋轉拍賣
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strida評價 在 Re: [問題] strida 推薦與否與心得- 看板bicycle 的推薦與評價
※ 引述《wdl25521 (ramentop)》之銘言:
: 各位前輩
: 因平常想當通勤使用單趟約7-8km
: 並且可以收折進我的辦公桌底下
: 先前是騎KHS T2
橫折車需要的空間與縱向折的車,需要的空間就是不一樣。
: 但難收折又不敢停在公共場所所以想替換
真的要偷,任何車都是抱了就走,短時間暫停,要不就放到店裡,要不就得上小鎖啊。
: 目前看上strida (或carryme)
: 但我比較想知道有騎strida的前輩
: 這台折疊機搆耐用度還可以嗎?
: 非常方便 但也怕不耐==
: 感謝
收折後:
Strida是三角型的,折法就那個三角型,扣具打開,折合,平躺,結束。
沒有買立架的話,它是站不起來的。需要大概至少80cm*30cm 來橫放。
Carryme的折法比較麻煩一點。前豎管解開,坐管固定器向上推。
收好之後,本來就是立起來的。投影面積比A4大一點。
打開來騎:
Strida:
和上面一樣,只是反過來。熟手大概2秒搞定,只是有時候會不小心把手指頭放在
扣具上,被咬到會升天。
Carryme:
同上,打開來會煩一點點。特別要注意,豎管固定器一定要拉好。車頭的固定器
也要鎖緊。不然的話有可能會騎到一半軟掉。總共有三個點以上要扣。
動作快一點也要45秒。
騎乘感:
Strida:
你整個人就是坐在等腰三角型的長邊上面。
重心壓在很後面。論軸矩的話,比Carryme長一點。16寸胎的版本,感覺小台一點。
18吋胎的版本的話感覺有點高,女生的話上車難一點。
在都市裡,上小斜坡要特別注意。非常容易翻過來,整個等腰三角型會飛起來,
自己摔倒的時候會覺得超好笑。
Carryme:
CM 就是在一根橫槓上面,再寫兩個A字。大致上就是像這樣 A_A
°°
虛擬上管很短,身材比較小型的女性,也很多人愛CM,相對應的狀況就是
輪小,軸距短,龍頭短,把手也超短,一開始騎的時候要習慣一下。
這車子的豎管(頭管)總高度不高,你可以直直的騎,也可以弓背前趴,假裝自己很會衝刺
向前狂抽,裝B帥一下可以,有點危險就是了,旁人通常會側目。
CM的輪子只有8吋,可以打到80psi,比較起來,騎起來算是很硬派,很彈。
在都市裡面,問題一樣,無法對抗小斜坡,輪子也一樣很滑。不管哪一台車,
看到金屬水溝蓋、鐵皮,都要離遠一點。都會滑掉。
有差別的是CM滑出去,還能跳車,Strida滑掉,很容易變成Aruba。
可攜性:
這題就不用問了,CM 很容易塞到車子裡,Strida的話,要是你的後車廂不夠寬,
有可能要斜放。要是想要放兩台車的話,CM大勝。
回頭率:
Strida大勝,雅痞風格,多麼有型。會跑的等腰三角型,停巷口,停紅綠燈,
總是會人問你這是什麼車。
CM完全就是會跑的角鋼,總是會有人問你是不是自己土砲造車。
折起來後,都會問你能不能上捷運。
偶爾會有婆婆媽媽,會問你是不是偷童車來騎,為什麼不騎自己的車。
大致上在路上是不會有人鳥你的,但停下來的時候,總是有非常多人有問題。
可改裝性:
Strida最麻煩的東西是坐墊,非常多坐墊的鼻子太長,裝不上去,可能真的要自己土砲。
Strida不管是16或是18的版本,胎、內胎都算好找。
原廠出了一大堆配件與相關周邊,都非常完整,反正照著買就對了。
Carryme就別想了,部品一律找原廠,反正大家都不滿意,真的不行還是都買改裝精品。
舊版CM 的煞車非常難改,後輪是倒裝C夾,有的人覺得很軟,我是覺得還好,
都市裡要騎快,風險不小。而且時速還沒過25,踏頻就很高了,我自己個人是騎
雙速的版本,真的要進二檔的機會不多。
新版的手把換成轉的,方便不少,後煞換成鼓煞,也沒啥東西可以改了。
最多就是裝個水壺架,把助行輪換成溜冰鞋用的輪子。其他的東西再換的話,
就不是一筆小錢了。
小結:
我是不知道你的桌子底下有多大啦。我覺得桌底要放Strida是有點難啦。
如果公司有倉庫的話,也可以讓你私人放一下的話,要買哪台就買哪台,沒差啦,
都非常耐用。
我個人擁有Strida 16/18 (2010-2012),擁有CM DS(2013版)(2013-現在)。
個人是比較偏愛Carryme,但每次折車的時候又覺得Strida真棒。
請從公司文化與個人風格上來思考吧。如果你是設計師的話,騎一台奶油色的Strida,
不只符合你的身份,騎去拜訪客戶的時候,客戶對你的印象一定非常深刻。
如果你是家居好男人的話,假日就是童車、折車,通通丟上SUV的話,那買CM吧。
如果你的身高只有150的話,那就比較不適合買比較豪華版的Strida 18吋的。
如果你想裝B,中二病發作的話,強烈推薦買台雙速的Carryme,改成彎把,換裝卡踏,
全身車衣,戴上空力帽,在河邊刷過阿伯阿桑,還有Ubike騎士,騎個小車,幹一些小事。
真的超有病的。
以上綜合分析,希望能幫助您選購。
再補充一下:
CM的輪子小,我是還沒有被水溝蓋卡著的經驗。
Strida的輪子大多了,當然舒適不少。
做為都會折車還有個巨大的差別,我真的忘了。
Strida用皮帶帶動啊。大多數的版本,大齒盤也是塑膠的,這其實很夠了。
應該是不太需要用到金屬製的特製大盤。
優點就是完全不會有油,也不太需要保養。那個皮帶是工業皮帶,應該和汽車的
正時皮帶很像。騎起來會有摩擦聲。感覺很特別。
上捷運、丟汽車,都不用擔心黑油的問題。原Po大概也不用擔心放桌下,
踢到皮帶會怎樣。
CM的話,也是用工業用的小鏈條,我個人是用乾式的鏈條油,減少異音。
騎cm的話,最好還是要買個腿束,雖然它外面有護齒盤,但是還是有極少的情況,
大盤會咬到長褲。這點要特別注意。
2019/02/22 補充:
到底CM 的8吋輪會不會被水溝蓋卡呢?
我覺得不會,也沒有碰過。原來雙北大部份的水溝蓋,已經換成網格狀的,
傳統那種超大洞的,我找了十幾分鐘,還沒找到。
當你一直在找,想要找的水溝蓋,找到不想要找的時候,就找到啦。
就只有它一個,大概是忘了被換掉吧。
八寸輪還是比溝寬一點。我不清楚其他縣市目前情況,但我想這個寬度,
公路車的700c 25c可能都會掉進去卡著。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.128.223.106
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/bicycle/M.1550724479.A.9CC.html
不是哦,我的CM DS 2013(銀),原廠未改。反倒是Strida有換過座墊,還鋸掉座墊鼻子哦。
有看過日本人改裝過啦。我是有動過這念頭,換彎把之後,會變得不易上捷運,
想一想就算了。
長年實摔、實戰,實際上被問的心得耶。覺得都會折車的罩門就在如何判斷前方道路。
曾經騎Strida經過磁磚地板騎樓,剛好人家打掃完,有點水,有一點滑。我整個側滑進
人家店門口,也曾經在飄小雨時,騎個CM,想說過個修車場的金屬蓋板沒問題吧。
結果當然是滑到跳車。
也曾經出門買便當,CM的頭管沒鎖好,結果頭管整個軟了,一煞車後,人整個向前跳。
折車不比公路車,能換排水好,抓地力強的一級胎,還要對抗更多種路面,拿來通勤
真的要小心一點。
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