務實的3C達人Tim哥特別喜歡舒適大空間、內裝科技感十足的休旅車．老爹這次開著Audi Q8 55 TFSI quattro S-Line來推坑，車內的這個功能讓科技控Tim哥直呼想掏錢下訂...究竟是什麼功能呢？讓我們繼續看下去.....
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＊＊＊精彩回顧＊＊＊
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subaru brz 2021價格 在 [閒聊] 新一代的Subaru BRZ - 看板car - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
新一代Subaru的性能車BRZ的價格公開了之後
https://speed.ettoday.net/news/2115532
有看到一些討論，有人直接說它的149.8萬比前一代的132萬漲價了17萬左右
確實，如果只單看2020年的價格，乍看真的是一種疑似漲價的感覺
是不用管世代差異和配備差異就對了XDDDD
又說日本才賣多少錢，直算台幣多少
是都不用管中華民國萬萬稅和車商都不用利潤就對了XDDDDD 不過這不是重點
關於貴17萬這點，86、BRZ存在的這10年左右的時間
可能大多數的版友都有一起活過這個時代，記憶猶新的話搞不好都還可以查到資料
所幸現在真的還不會太難查到……Yahoo汽機車裡面剛好有汽車資料庫
我直接拉出了2012年剛開始有BRZ的時代
價格就還比現在貴了一些些，而且2012-2014一直都是維持這個152萬的價格
直到最讓人匪夷所思的2015年？發生什麼事情了？
價格很快地就從152萬跌到了128萬，我看到這邊的時候也是傻眼了一下
後面就持續幾年大概就在130萬左右的價格遊走
我在想，會不會是跟政策或是匯率有關？
https://zh.cn.nikkei.com/politicsaeconomy/stockforex/12168-20141205.html
但當時的資料實在不太好找
我爬到了這篇2014年底，在說明日幣瘋狂貶值的日經新聞
日幣貶值的前提下，日本進口車價格跟著下跌，似乎也是很合理？
依稀有個印象，有幾年身旁好像總會有人喊著要趕快換日幣、很愛去日本旅遊等等的
不過回過頭來看，就算真的漲價回去、賣比較貴，似乎也不會太不合理？
首先是全新的設計，完全世代的改款，在空氣力學的部分有所加強
再來是動力規格的部分
引擎動力雖然是2.4NA，但輸出動力的部分也比本來的2.0NA的200匹，上升了34匹
維持7000轉輸出最大馬力
最大扭力也提升，甚至在3700轉就提早輸出（本來是6400轉）
另外，Subaru的Eyesight也加到了BRZ這輛小跑車，好像是說GR86才會有
綜合這些原因看下來，以一台非市場主流、又具有某種精神代表性的小跑車BRZ來說
賣149.8這價格似乎也是蠻合理的？
尤其現在大多數的進口車都在漲價的同時，它也算是給足大改款的誠意
維持了小跑車該有的動感和魅力，性能增加的同時也多了房車的功能性和安全性
我想接下來應該不只單身貴族會買單，熱血小家庭應該也不難接受
是說看新聞第一波 VIP 限量30台，居然馬上被訂完
考慮價格外 手腳可能真的要快一點
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只是前三年BRZ仍是維持一樣的價格，倒是86也在2014的時候有116.9萬的車型
看起來BRZ定價一向都比86貴些，我覺得還是跟日幣有關啦
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