【爭取小港大坪頂共融公園2475萬元經費,預計明年底完工啟用】
大坪頂坐落於鳳山丘陵上,因地勢高、視野絕佳,且鄰近鳳山水庫,為台灣重要野鳥棲息地,成為眺望港市海景、野鳥飛翔及飛機起降的景點之一。
其中,位於熱帶植物園西側出入口,占地0.17公頃的坪鳳公園(八塊桌),具有地勢、地貌等天然優勢,現已有簡易兒童遊具、座位區、觀景平台及木棧道等。梁憲宗、梁敬德兩位里長及地方鄉親期待改造為共融公園,融入在地生態水資源意象,並提升親子健康休憩空間。
經過瑞隆多次邀集水利署、自來水公司、高雄市政府及兩位里長召開協調會,研議共融公園改造方向及設施需求,並請工務局提出公園意象、設施規畫及經費需求提報中央,也請水利署及自來水公司全力支持,終於獲水利署同意支持2475萬元。
小港坪鳳公園改造,將以飛翔、過境、暫棲居所及山樹林為意象主題。大樹、遠眺為遊戲場中心。初步規劃蛋形躲藏空間、鳥巢鞦韆、造型蹺蹺板及體健設施。最特別的是,利用坪鳳公園旁天然斜坡大草皮,打造完整的滑梯遊樂場,於平面層設計高腳樹屋、並設置兩道滑梯,長度為7米5、3米5,搭配攀爬網。刺激、視覺體驗並兼顧安全性。
工務局預計於5月召開公民參與討論工作坊,彙整地方意見後,預計年底完成修正設計規劃,明年初發包施作、年底完工啟用。此外,今年度將優先設置男、女廁及無障礙廁空間,預計8月發包施作,明年初完工。
坪鳳公園完工後將成為高雄首座遠眺港市景的共融特色公園,成為親子同樂、探索創意的踩點打卡景點。近年來瑞隆積極爭取,改善小港居住生活品質,包含高雄機場改造升級、捷運紅線南延、小港森林、桂林養生公園2處20公頃綠地、翠亨南路台糖公園、沿海路貨櫃車專用道、中山沿海高鳳路道路重鋪、自來水管線全面更新、電線桿地下化、小港國民運動中心等。陸續已看到各項成果,給市民更好的生活環境。
未來我們會繼續努力,緊盯各項進度,打造更進步繁榮宜居的家園。繼續加油!繼續前進。
#謝謝積極促成的里長及政府官員們
#產業發展與花園城市可以共同推動
#台灣加油高雄繼續進步向前
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【基隆市議員張淵翔辦公室-台62甲線交通改善建議採區間平均速率科技執法系統(區間速率)】
#台62甲線快速道路限速60公里⚠️
台62甲線為62線的支線,是為了基隆市往返四腳亭地區,至通車以後,節省了不少開車時間,每日也有許多貨櫃車經過。一般快速道路限速皆為80公里,但由公路主管機關參照道路狀況、路線設計、交通流量等通盤考量後決定,台62甲線最高速限就是60公里,另北向中正路匝道口因地段為下坡又是彎道,又許多貨櫃車經過,才訂定為40公里。
#注意交通號誌以策安全‼️
通車後曾發生幾起重大車禍事故,如貨櫃車翻覆壓毀小客車、貨櫃車於隧道內追撞處理事故員警等,都造成重大人員死傷,在公路總局召請各單位現地勘查及本市道安聯席會報研商,陸續於台62甲線增設測速照相設備以維護行車安全。基隆市警察在62甲線共設置3組測速照相設備,分別在1號隧道出口處及3號隧道內(南向與北向路段各一組)。都是希望請用路人務必注意道路上標誌、標線指示,遵守道路的速限,以降低交通事故的發生。
#淵翔願為市民安全把關
台62甲線開通至今已是基隆市中正區、信義區民眾利用通往市區的便捷要道,也但因市區多限制大貨通行,此道亦為大貨車重要通行幹道,在車流量日益劇增下,身為市議員的淵翔有責任,以市民交通安全為己任,謀得共利及安全。
但2019年至今三月就已發生2起嚴重貨車交通事故,僅用限速及測速照相,已不足提醒注意用路安全。
#貼近你我考量實際需求
淵翔與常年駕駛貨運業者了解,此路段為5.6公里的長度多為山嶺區道路,路線起伏並通過隧道,可於地面柏油路面上適當地點標繪公路行車安全距離辨識標線、在隧道出口加設前方紅綠燈號誌提醒、下坡路段設置提醒請用低速檔、請試踩煞車…等大型警示牌,都是有利提醒駕駛行車安全。
#淵翔積極參與減少事故發生
除與貨運業者了解狀況外,淵翔亦致電向基隆市警察局交通隊張隊長請益並探討解決方案,了解到未來此路段(62甲線)預計申請採用「區間平均速率科技執法系統(區間速率)」控制車速,期能透過較強力的車速管理方式,降低肇事率與維護用路人安全,以前的固定桿測照只是1個點,駕駛人到點前踩煞車,過了後加速,區間速率則是延展到1個區間,整個路段控制駕駛人的速度,利用區間測速節省執法人力也更安全,可以有效遏止超速違規,減少事故發生。
#採用區間速率成功案例
新北市警察局於新北市萬里區萬里隧道建置「區間平均速率科技執法系統」,於2018年5至6月宣導,並於7月正式執法,萬里隧道行車速率70公里以上違規車輛數減少94.3%,交通事故減少86.2%,隧道內通行車輛平均速率降低,車流更均勻穩定,駕駛人更遵守速限行駛,提升萬里隧道行車安全。
#淵翔服務願基隆更好
文末淵翔也期許,在未來交通的議題上,本座將持續朝向「推動科技執法」、「精進交通疏導」、「取締重大違規」等目標,並與警察局交通隊及民眾站在同一陣線共同監督民眾用路安全,且改善用路人駕駛習慣。
#新聞參考
3/6上午快訊/台62甲線貨櫃車剎車失靈撞4車 往基隆方向全線中斷
貨櫃車長度 在 彰化縣議員賴清美 Facebook 的精選貼文
魏縣長主持彰化縣烏溪堤岸設施改善工程動土 工程總經費1億6000萬元 期望改善交通瓶頸
發布單位: 工務處
彰化縣政府為改善縣轄西北角交通建設並紓解全興工業區及和美鎮、伸港鄉之交通瓶頸,提升行車安全性,27日上午在台17線與興工路交叉路口旁舉辦「彰化縣烏溪堤岸設施改善工程」動土典禮,彰化縣長魏明谷、經濟部水利署第三河川局長楊人傑、伸港鄉長曾煥章、全興工業區廠商協進會理事長周彩蓮等人與會,並與貴賓共同動土,這項工程總經費1億6000萬元,魏縣長期望工程完工後,能夠改善交通瓶頸,讓用路人更加安心。
魏縣長表示,這條堤岸道路大家已經等待已久,從民國101年他擔任立委在交通委員會時,就邀請時任交通部長葉匡時到這裡考察,開始關心這條道路,他也相信「路開到哪裡、經濟就發展到那裏」,所以交通建設很重要。許多外來車輛都不行駛美港公路,而改走捷徑,所以台中港區的貨櫃車、聯結車、砂石車及槽車等大型車輛要上國道3號和美交流道都會經過全興工業區,因為全興工業區內道路狹小,造成工業區內的交通負荷,以及路面維修經費增加,影響行車安全。
魏縣長指出,所以,工業區內的廠商一直向縣府陳情,縣府協調水利署希望大肚溪南岸的河堤能夠建構一條堤岸道路,並將堤岸道路加寬到10公尺,總長有5,291公尺,感謝水利署補助9千600多萬的經費,縣府也投入6千300多萬,工程總經費共有1億6000萬元,預計明年8月完工。完工以後,這些大型車輛出入就不用行經全興工業區,可減輕工業區的道路維修的負荷,維護行車安全。
魏縣長進一步指出,感謝大家殷切的期待,因為法令的限制需要一一去突破,但是現在也開始動工了,未來有一條新的公路來呈現,他也期望這些外來的大型車輛將來會行駛這條堤岸道路,至於交通引導的部分會請警察局協助,讓工業區內的道路主要由廠商和在地居民來行駛。
第三河川局長楊人傑表示,烏溪堤岸設施改善工程完工之後將可提升防洪應變力,進一步確保地方的安全,也有助於地方的交通與經濟的發展。本次工程動土開工突破種種困難,看得出縣府團隊的努力,也展現出各級民意代表的關心與支持,期待大家繼續對工程關心與支持,能夠讓工程如期如質完成。
伸港鄉長曾煥彰指出,感謝縣府及各級民意代表支持,讓烏溪堤岸設施改善工程順利開工,期望未來能有效改善當地交通機能及提升在地居民生活品質。
全興工業區廠商協進會理事長周彩蓮表示,除了感謝大家的努力以外,還有全興工業區廠商協進會歷屆的理事長,並且多次與縣府協商,感謝縣府與河川局給他們這麼大的支持,很高興看到工程能在今年可以如期動土,也希望工程能如期完工。
彰化縣烏溪堤岸設施改善工程因改善路段道路狹窄,大型車輛(貨櫃車、聯結車、砂石車及槽車)行駛不易,致使行駛意願不高,大都改行駛全興工業區內道路,導致全興工業區內道路不堪負荷,路面養護費用增加;且大型車輛在工業區內出入頻繁,區內用路人行車安全堪慮,實有必要進行道路拓寬工程。工程起點為彰化縣和美鎮和美交流道匯入濱海路交叉路口,終點至台17線與興工路交叉路口,計畫改善道路長度5,291公尺、寬10公尺,經魏縣長與立委陳素月等人積極向中央爭取經費,獲經濟部水利署核定補助,預計投入工程總經費1億6000萬元。此案於106年12月26日決標,107年2月開工,預計於108年8月完工。
本工程興建完成後,可改善部分道路狹窄,統一道路寬度,導引外來大型車輛行駛濱海路直接進入台17線往台中港,恢復工業區道路寧靜及行車安全,並可紓解全興工業區及和美鎮、伸港鄉之交通瓶頸,強化都市間運輸機能,減輕相關道路交通負荷,提供台中港區與國道三號間最便捷、舒適之聯絡道路,配合彰化地區整體交通建設,構成完善之交通系統網路。
與會貴賓還有立法委員王惠美、彰化縣議員尤瑞春、賴清美、林宗翰、蕭文雄、經濟部工業局中區工業區管理處高級專員葉惠如、全興工業區廠商協進會前理事長林茂盛、名陞食品企業有限公司董事長蘇吉祥、陳福益營造股份有限公司經理劉岳、佰城工程顧問股份有限公司總經理陳宏龍、軒記台灣肉乾王總經理姚琦揚、縣府工務處長林漢斌、新聞處副處長張志昇、各級民意代表與地方仕紳等人。
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