關於 一公升的油可以跑幾公里 ，我們在網路上蒐集到這些相關的討論、資訊與評價

花師畢業後我回基隆工作，學校離娘家騎車要20分鐘，已經習慣基隆總是下雨，穿雨衣騎車是稀鬆平常的事。

才到學校報到就當體育組長，比賽那天下了雨，讓孩子們坐計程車去比賽，我騎機車穿雨衣來回學校和比賽場地。經過一個正在修路的路段，馬路中間有一個大洞，大概是為了遮蓋大洞，上面蓋了一塊大鐵板，可是車子經過讓鐵板移了位。我經過時，馬路一半是大洞，一半是鐵板，一個猶豫不知道該從哪一邊過才好，騎上鐵板就滑倒了...

速度不快又有穿雨衣、牛仔褲，外傷不多，尾椎和腳卻疼痛不止，可是找不到代課老師，我只能撐著痛到學校上課。

那次讓我開始想著去學開車，領了兩個月的薪水7萬元，去中古車行買了一台十年的中古車，沒想到遇到無良的車商，那車子才開幾次，引擎就在路上燒掉了，差點火燒車，一修才知道只有外表光鮮亮麗，這整台車根本壞透了，又是進口小牌，零件貴到爆表，修了至少七萬元，最後2萬元賣掉。

第二輛車揪同事一起買了國民小車，遇到一個業務，收了我們4個人的保險費，偽造保單，直到其中一個同事出險，才發現他根本沒有幫我們投保，到營業所投訴，營業所竟然說是業務個人行為，他們不負責任。

第三輛車是接收姊夫的大房車，坐起來舒服又寬敞，超氣派的，車況很好，沒想過自己可以開這麼漂亮的車。開了一陣子才發現是輛油蟲，一公升的油竟然只能開6~7公里!!每年的稅金也讓我心痛，再喜歡也只能轉手賣掉。

孩子漸漸長大，我們趁油價高的時候，以超划算的價錢買了一台七人座的休旅車，那是第一輛也唯一一輛有天窗的車。載孩子的腳踏車好方便，把第三排座椅打平，可以放上4輛折疊腳踏車，超讚的!!沒想到一場大雨，外面下大雨，裡面下小雨，沒開過兩次的天窗竟然漏水了，得花一大筆錢換整組的天窗，孩子們又忙著練球，可以去騎車的機會越來越少，我們賣掉的時候剛好油價下跌，那輛車沒有折價很多，又轉手出去了。

工程師常常要跑新竹，我們換了一台強壯的新車，這台休旅車什麼都好，很省油，保養也便宜，就是妹妹漸漸長大，擠在第二排的中間位置，只要開長途就很難受，開四年把它換掉時，里程數竟然高達25萬...可想而知工程師有多辛苦，每個星期往返基隆新竹至少3趟，外加假日帶我出去玩耍，要賣掉時，找了很多間二手車商都沒有人要收，一輛才四年開了25萬的休旅車，只能超低價出售了。

中間省略雷諾、現代、kia、三菱、福特、Honda....第6、7、8、9、10、11….寫完大概2萬字....

43歲，第12輛車終於圓了我小時候的夢想，小蘭介紹下買了一輛二手BMW的小車，我超愛那台車，每次上車都覺得自己很帥氣！開喜歡的車每天上下班都很開心，可是對兩個180幾公分的兒子來說非常痛苦，因為底盤低，他們兩個要上下車都很勉強，車內空間非常小，上車後整個塞滿座位動彈不得，才開一年多，又只好跟我心愛的小黑說再見。

現在開的是我們的第13輛車，小蘭找熟悉的二手車商幫忙找車，找到這輛才一年，里程才3000的新古車....

我跟工程師說，我好喜歡現在的車，應該會開久一點。工程師不相信，問我：「久一點是多久?」哈!!我這次要等到買得起二手X5 才要換車！希望我人生的最後一台車，是我最喜歡的那台車。

年輕的時候錢不夠，只能買便宜的車，孩子小的時候想買大空間可以放腳踏車的休旅車，現在老了，不知道還能開幾年，當然要買喜歡的車。開車23年，我們兩個竟然換了十幾輛車，算一算真的很誇張，但是從每一輛車都學了很多的教訓和經驗，也因為每一輛車讓自己的人生多了很多美好的旅程。

在每個時期找到最適合自己的生活方式，在能力範圍內不虧待自己，我覺得超棒的。

工程師說這個願望太簡單，今天就去幫妳換個有X5的車牌……還是親妹妹好，借台X5讓我過癮一下。

請大家一起為我最強大又溫暖的合夥人郭騰尹老師加油打氣！若有緣在他個人徒步環島的路上相遇，請給他比讚👍、比YA✌️、比愛心❤️，並且給他一個大大的擁抱！當郭老師經過您所居住的城市時，如果您時間方便，也請陪他走上一段路，給他最溫暖的陪伴！我最親愛的兄弟，好樣的！加油！以下為郭老師今天出發前寫的信：

《信在包裡，人在路上》
當各位在早上看到這段文字時，我已經出發在路上了，是的！我開始展開了台灣徒步分段環島計劃，第一段將從台北到台中。這一路，我盡可能利用微信視頻號向大家分享這條我選擇的道路的心路歷程，分享這座島嶼上的城市與小鎮風情！

2021年2月2日，與二位老友餐敍，提到我很想找大陸友人自駕，走一趟中國大陸的邊境，去到有國界碑的地方拍一張照片，也自知現實上有些地方想去卻不一定能去。朋友覺得我心太大，連台灣都沒走過，應該從台灣開始才對！

聽完也甚覺慚愧，這幾年常跑大陸，看了不少壯麗山河，台灣卻好久沒有親近，決定立刻修正，從台灣開始。

接下來，查了許多網路上的資料，前人的經驗很重要，也從谷歌地圖上查各城鎮的距離，制定了初步的方案，一、環島徒步分段完成，量力而行，二、參考大漠徒步的經驗，每日約行二十公里，三、沿省道走，住宿在火車站附近，hotel大小都行，若無，找宮廟、教堂或警察局都行，再不行，找車站，只要能避風遮雨就行。

當看著地圖，查著公里數時，
電影《那山…》剛開始的畫面浮在腦海中，我看到了我的郵路，本想拉行李車走的念頭，瞬間煙滅，決定還是揹在身上，這才是鄉郵員，登山杖就是我的行杖，遮陽帽是我的鬥笠，路上有村祕書，五婆，美麗的侗族姑娘，還有轉娃，少了「它」在，勢必少個一路上說話的伴，也不一定，説不定會遇到剛好可以同行説話的人！

D1 （3/9）:台北的家～桃園
D2 （3/10）: 桃園～楊梅
D3（3/11）：楊梅～新竹
D4 （3/12）: 新竹～竹南
D5 （3/13）: 竹南～苗栗
D6 （3/14）: 苗栗～三義
D7 （3/15）: 三義～豐原
D8（3/16） : 豐原～台中～台北

接下來每隔幾天就開始在市區徒步練習，每次都十至二十公里平路，也剛好台北實踐家也要首辦【實踐.健康】城市徒步公益挑戰賽，在joiisport app 大家可在下載後可以看到彼此每日行走的距離互相鼓勵，而報名費用全數將捐助雲林県的長愛家園育幼院的孩子們，長愛家園吳文輝院長的故事我也寫在新書裡；這活動時間點與我徒步計划的時間符合，我相信我的環島路，到某個城市時說不定會有人應援陪走一段吧！到時我一定也會問問Ta，聽聽Ta這一生的美好回憶！

我的體力及膝、腰、髖部是否能應付呢，這是我心中的隱患，過去在大漠戈壁若是上坡，我的腰會疼到無法施力，去了台安醫院做了相關檢查，醫生説我的關節有所退化，不宜爬山、上下樓梯、抬重物，保守的建議我要千萬慎重，而我的慎重是做好功課，以及各種應變計劃，這次不像大漠戈壁，沒有了主管在側護駕，沒有救援車，沒有旗幟，五十公升的背包要自己揹著走，這是我一個人的郵路，要靠我一個人完成，出發之前我能做的就是調整好狀態，做充足的準備，然後微笑和家人告別，邁出第一步，跟上第二步……！

3/1與台灣美憶會分舵家人走了23公里，從南港到基隆，3/5從大稻埕走到公館，再從公館走回家，也是20多公里，身體已經慢慢熱身了！我的信心越來越強！

關注氣象也是重點，出發那天台北預報是陰雨，只要小雨都沒在怕，再自備一雙運動拖鞋，可以更換，再加上輕便雨衣，輕便防水鞋套備用，衣物儘量減少，走的是省道，雖然車多，但是超商仍然是最佳的補給點！

環島徒步是分段完成，規劃下一段會是從台中走到台南或高雄，希望到時有各地分舵的美人也能一起同行，這是我的示範，為我一生的美好回憶而走，如果你的心中也有個逺方，就應立刻揚帆啟航！

《如果還有明天》，是台灣歌手薛岳生前最重要的的一首歌，明天的回憶決定於今天的所做所為，我選擇出發，一步一步的走向開滿美憶花朵的彼岸，再相見時，你可能還是你，但我已非我！

出發時，我會帶著實踐家與品學網logo 的旗幟，帶著林老師的祝福同行，為公司加油，也為自己加油！請大家敬候佳音吧！

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《信在包裡，人在路上》
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2021年2月2日，與二位老友餐敍，提到我很想找大陸友人自駕，走一趟中國大陸的邊境，去到有國界碑的地方拍一張照片，也自知現實上有些地方想去卻不一定能去。朋友覺得我心太大，連台灣都沒走過，應該從台灣開始才對！

聽完也甚覺慚愧，這幾年常跑大陸，看了不少壯麗山河，台灣卻好久沒有親近，決定立刻修正，從台灣開始。

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D3（3/11）：楊梅～新竹
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3/1與台灣美憶會分舵家人走了23公里，從南港到基隆，3/5從大稻埕走到公館，再從公館走回家，也是20多公里，身體已經慢慢熱身了！我的信心越來越強！

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2021/02/11 上次油箱加滿到現在又快沒油了(02/06),太太開車去台南玩了四天,我昨天又開回台北,這應該可以算是高速的油耗測試,一早有空就來把油加滿,,這次一公升到底能跑幾公里呢?
2016 BMW 218
#油耗測試​​ #油箱加滿

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先說明一下，這篇不算是試駕心得，因為本來也不會有這篇文章出現的，只是我在整理上個月的旅遊照片時，突然發現了這張Luxgen U6 Turbo Eco Hyper的車屁股照，想想...跟大家提一下那幾天納智捷陪伴我美好行程的經驗吧。而這張屁股照，純粹是我開去電影院的地下停車場，怕忘記車牌號碼以致於無法繳停車費時，所事先拍下的記憶照；沒想到現在變成這趟旅程中，唯一的一張車照啦。

先前去大陸旅遊時，大致上我老婆的哥哥都會借車給我自駕，那部車之前我也分享過了，就是VW Lavida，在大陸叫「大眾朗行」。
https://youtu.be/6RIIgImD20c

不過今年回去，老婆跟堂弟借了輛不一樣卻又十分熟悉的車子來自駕，就是台灣的自主品牌－納智捷U6。

說起U6，真的，我不用再介紹，大家都已經太熟悉了，所以這裡就來說說大陸車主的使用心得吧～（對，就是我老婆的堂弟）

其實我老婆的家族裡，納智捷的車主就有三位，算是車主密度蠻高的家族。包括這部U6，她堂姐們的家裡還有兩部大七（對啦，就是U7）。

前兩年陪老婆回老家前，我就曉得她們家裡有人買了納智捷，記得當初她堂姐買U7大概花了約25萬人民幣，說真的並不便宜。但，他們當時的想法就是－「台灣的品牌應該沒問題，而且這麼大台扮相很好，開出去體面。」所以就買了～結果後來就是因為妥善率不佳的問題，讓他們相當苦惱。於是在我陪老婆到堂姐家串門子之前，就事先叮嚀她：「誒，等下拜託別提車子的事情，有問題找車廠，別牽拖到我身上喔～」

可惜天不從人願，一進堂姐家、她自己就問我說：
「這車怎麼常常要跑修理廠？」
「好吃油啊。」
「平時都不大敢開了...」
我只有尷尬地笑笑混過去。

好啦，我們先跳過堂姐這關，畢竟前兩年我沒打算跟她們聊車子的事，她們也不太清楚我是做哪行的，所以她們也只是抱著「台灣車有問題，問問台灣人他可能比較知道」的想法來問我罷了。

不過，今年堂弟這關我就過不了了～

堂弟借車給我們還親自「送車上門」，真的好熱情，弄得我怪不好意思的。然後，他跟我介紹了一下車況，表示「車子上路難免碰一下、擦一下什麼的，外殼碰凹了一點，這些都沒關係，叫我開車不要有壓力，別介意，不是什麼貴重的車子...」

接著我們就上車，然後重頭戲就來了。他說：「我有看你的視頻耶～」......

我心頭一驚，這次應該混不過去了，果然，他下一句話就是跟車子的小毛病有關：「我這車的後視鏡等下你開的時候，要麻煩你自己調一下角度。」原來他車子的電動後視鏡開關已經壞了，按下去是沒反應的～然後，他就開始告訴我對這部車的想法。

他說，其實大陸很多人都對「合資車」（就類似我們這邊除了納智捷以外的那些國產車）比較有好感，就算是跟一輛「價格比較便宜、配備比較豐富、甚至性能還好一點大陸自有品牌」相較，他們還是有很多人願意花多一點錢來買合資車，因為感覺比較體面、比較洋氣。

他當時買這部U6的時候，全部辦到好接近17萬人民幣；而就我觀察，他當初應該買的是入門版，因為車上什麼Think+系統都沒有，而他也表示當初就是衝著台灣品牌應該比較高端大氣上檔次而來的，所以就入手了。

不過，他說開了差不多三年，雖然有些小毛病，但他覺得這些都還不算是什麼問題，比較讓他頭大的地方，就是「油耗很差」！他說：「這車真的很吃油！」

我老婆很直接，聽到這裡，就直接告訴他堂弟：
「趕快把車賣一賣啦！」
「現在還沒辦法賣。賣不了幾個錢，換不了車。」
「以後賣、錢更少！」
「那也沒辦法，現在就是得用車的時候。」

嗯，好吧，這個心態很實際，買到不滿意的車卻不換，當然就是錢不夠的問題啦；換成我也不例外。

因為我還要靠他的車子旅遊，所以接下來也陪著他罵了幾句、讓他心情好過些，不過這裡我就不原音重現了。等他開到捷運站、跟我換手之後（他自己坐車回家），我才又發現，原來駕駛座電動窗也是故障的，有時降下不去、有時又升不太上來。

後來這部車我開了好幾天，它除了上面說的那兩個故障點外，其實還真的沒什麼毛病，好幾年的車，底盤大概還有７成以上的紮實度，這在大陸來說，我覺得很不錯了～因為我老婆娘家這邊（武漢），有很多地方的道路狀況都很糟，對懸吊系統來說是傷害很大的。

至於油耗的部分，沒錯，1.8T的引擎跟1.6 NA的朗行比起來，真的太耗油了！而就算不跟1.6 NA引擎來比，這具1.8T引擎，每公升大概也只能跑個10公里多而已；其中我很多時候還都是高速公路～就我自己的體感來說，這部車跟我以前1994年的福特天王星（2.0 NA）差不多，不算省油～

最後，經過這次開U6在大陸長途旅遊之後，我總結了納智捷在大陸越賣越差的最大的原因，應該是這具引擎根本不適合在「大陸」行駛。

在台灣的駕駛朋友們，如果沒有在大陸開過車，很可能無法體會我所說的原因，為什麼不適合在大陸行駛？因為大陸的街道上，「舉發違規的監控攝影機實在太多了」！

在台灣，我們馬路上抓違規的照相機真的不算多，而且，很多時候違規照相機只能針對某一種違規狀況才能觸發拍照。但大陸不同！他們的是攝影機、照相機都有，而針對各種違規狀況，它們的系統幾乎都有辦法舉發；然後，這種相機在市區內大概一、兩百公尺一支。所以你如果去大陸自駕時，在市區道路上你就會發現：

【為什麼大家都開那麼慢？為什麼台灣人去大陸開車都顯得特別機靈？】

其實真的不是他們比較不會開車，而是我們沒搞清楚當地的交通特性。例如去年我開車自駕，在武漢短短一週內就吃上了兩張罰單，總共被扣6點～（12點吊銷駕照）

實線變換車道➡︎因為要閃路邊冒出來的三輪車，所以壓了實線被舉發。
超速➡︎限速30公里的路橋上，開40公里就被超速舉發了（其實我還覺得我已經開很慢了）。
而拍我的都不是照相機，而是攝影機截圖舉證！

所以後來一個多星期，我都開得非常慢，其實就是完全依照速限，而且不存僥倖心理，然後才不再吃罰單。今年我也比照辦理，所以市區裡慢慢開、慢慢開之下（市區限速大部分都在50公里而已，而很多陸橋的限速都是30公里。），我發現U6根本就是長時間處於「2、3檔」之間的變換，這樣能省油嗎？

以U6的引擎系統來說，省油本來就不是它的強項了，再加上長時間在市區中低速行駛......這樣子的行車模式，納智捷的車子一定非常不討喜。然而，大陸的油價並沒有比台灣便宜，相對地，他們的所得收入目前還比台灣低一些，所以這個油耗表現，一定會讓車主很感冒的。再加上一些電系小問題三不五時蹦出來煩人，幾年下來，真的會把口碑給玩完的。

話說如此，其實這次旅遊一路上如果沒有U6相伴，我還真的挺麻煩的（因為沒租到車），而油耗的部分也沒干擾到我的心情，反正旅遊就是帶足盤纏去花的嘛，哪在乎這點油耗～

跟之前的VW Lavida相比，U6空間寬敞、座椅舒適，尤其加速感飽滿，這些都是大大的優點；但小舅子的Lavida一樣開了差不多三年，至少裡面什麼東西都沒壞，這就是兩者差別的地方了。

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主講人/剪輯後製/企劃：廖剛
註：不會有字幕(我手邊沒有人力)(但你有興趣也可以幫我上字幕)、不要用粗話罵人～

#Luxgen_U6 #VW_Lavida #大陸自駕旅遊

近年香港愈來愈多人愛上跑步，包括任職髮型師的張錦豪(Joseph)。

他五、六年前開始加入跑步的行列，這幾年跑過幾次全馬，但挑戰體力的「毅行者」、「香港100」等並沒有參加過，算不上是專業的跑手。而只有一年跑山經驗的他，今天正在摩洛哥南部，正在參與約250公里的撒哈拉沙漠馬拉松賽。這場比賽被形容為全球最艱難的賽事之一，分7日六個階段進行，參加者需自行背負約10公斤的個人物品及食物，大會每日就只會提供6至10公升食水及可容納八人的帳篷。

作為跑山新丁的Joseph，何來這麼大的勇氣，一跑就跑250公里的沙漠賽？

「呢個真係我嘅夢想，我覺得有時夢想真係唔怕遠唔怕大。」除了帶著自己的夢想出發，Joseph希望令事件更有意義，加上他近年開始關注露宿者，於是藉著今次比賽發起「沙跑起義」，冀為「露宿者行動委員會」籌募10萬港元。

Joseph今次比賽所花的約6萬港元開支，全部自費：「有朋友話想贊助我嘅裝備開支，我話唔好，如果想贊助我就直接將錢捐落去受惠機構。」

除了今次跑沙漠為無家者籌款，Joseph和他髮型屋的團隊，亦經常落區，為有需要的人士義剪，好像去年新年前，他們就去到深水埗，在一個涼亭設置了剪髮區，為80多個無家者剪髮：「當時係我哋新年前最忙嘅時候，我睇到成個團隊都做到好攰，但佢哋都願意收咗工，飯都未食就坐的士出到深水埗，有啲就分流去咗油麻地，你都知有時無家者好耐無沖涼、好污糟，但大家都唔介意。」

平等分享　火柴行動

Joseph對無家者的關注，緣於三年前的一次義剪經驗：「夜晚大概11點左右，喺快餐店內竟然有二、三十個寄宿者，12點前當然佢哋正正常常坐喺度，但當過咗12點，佢哋就大字型咁瞓，果一刻我就諗，我哋可以做啲咩。」這件事之後，Joseph就發起「火柴行動」，他說凡是日常用品都可以是火柴，火柴寓意透過物資，帶給對方溫暖和亮光。

Joseph明白，派發火柴並不能解決長遠社會貧窮的問題，但能夠讓更多人知道，社區真是有很多需要幫助的人，令更多人都關注多點社區，已經是一件很好的事：「甚至你真係懷著一股傻氣，親自將火柴去分發畀社區內嘅人，我覺得呢個影響力會令香港愈來愈靚。」

而內心這麼美麗的Joseph，年輕時曾經是一個壞少年，直至在髮型屋遇到恩師，他才開展不一樣的人生，所以過去十八年來，工餘之時他都努力義教邊青、在囚人士剪頭髮，深信「生命影響生命」的道理：「我覺得我嘅生命都係咁樣去被髮型改變，我覺得我同樣可以用髮型教育去感染更多嘅人。」

今集《港。故》和大家分享一個充滿愛、理想和熱情的有心人，努力地做一個「火柴行動」，期望他的故事能「點燃」你，一起讓香港變得更美。

如果想支持Joseph撐露宿者的行動，請瀏覽▶https://goo.gl/WBq4ES

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