《夜．典範人物語錄．阿里山森林中等待的野宴》
* 人唯一的引導，就是他的良心。—-丘吉爾
* 最輝煌的時刻消逝得最快！—-丘吉爾
* 勇氣是能站起來侃侃而談。勇氣也是能坐下來靜靜傾聽。—-丘吉爾
* 你有敵人嗎？很好，那表示你擁有自己所堅持的價值觀。—-丘吉爾
* 一句謊言需要無數更大的謊言來遮掩。—-丘吉爾
* 偉大的事情很簡單，而且大多數都可以被凝結成一個簡單的單詞：自由; 公正; 榮譽; 責任; 仁慈; 希望。—-丘吉爾
* 種子必須仔細地挑選，也必須撒在良好的土壤上，加上小心周到地照料。—-丘吉爾
* 就死後的名聲而言，惟一的盾牌，就是廉潔的行為和真摯的感情。—-丘吉爾
* 勇氣，是人類最重要的一種特質，倘若有了勇氣，人類其他的特質自然也就具備了。你若想嘗試一下勇者的滋味，一定要像個真正的勇者一樣，豁出全部的力量行動。這時你的恐懼心理，將會為勇猛果敢所取代。—-丘吉爾
* 在（尼羅河上的戰爭）中，邱吉爾寫下英國政治中的某些陰暗面、殖民主義的可憎面目。他最感憤怒的是，英軍怎麼可以對馬赫迪的陵墓和遺骨做出極其侮辱的行為。在他的筆下，勝利的英軍不僅卑劣、野蠻、慘無人道，也對當地人民造成莫大侮辱。而且他批評的不只是手段，還包括戰爭的必要性。
他在後來出版的書中寫了一段話：「戰爭是為了懲罰一些苦行僧、一些善良的人，戰爭是罪惡的行徑。」並且批評不該對人們宣傳英國進入蘇丹是為了把人民從獨裁者的枷鎖下解放出來，「你這個解放者太不受歡迎了，你們所有的說法都是偽善。」
這是一個二十四歲年輕人的巨大成就。他不是歷史學家，卻有歷史學家的訓練，邏輯精確、素材豐富。歷史學家不會上戰場，他們對戰爭的解釋是二手貨。
在寫作「尼羅河上的戰爭」過程中，邱吉爾的人生也因此走到一個十字路口；他曾經以大英帝國為榮。在印度服役時，他有點同情當地民眾的起義反抗，可是還沒有對大英帝國有如此強烈的批判。到了這場蘇丹戰爭時，他已忍無可忍了。
當邱吉爾從以祖國為榮到以祖國為恥，差不多就是他告別從軍之路的時候了。他決定要和大英帝國的殖民部隊劃清界線，離開部隊結束他的軍旅生活。
他的正義感，讓他沒有辦法再接受這些屠殺事件。我們從來不知道，如果沒有這場蘇丹的戰爭，他可能會一直留在軍隊裡。
每一個人，可能在年輕的時候都會碰到這樣一個關口，跨過了，你從此將成為不一樣的人。
你可以選擇挺住良心，揭露堂堂文明的英國人如何對待已經死去的反對派領袖，把他的腦袋從軀體上砍下來，士兵用手把玩他的骷髏頭， 一路從蘇丹至埃及︙︙將其陵墓夷為平地⋯⋯
你也可以選擇遮掩，從此熟悉妥協的味道，此生再無正義感的糾結。
邱吉爾選擇了良心。
他放棄父親生前唯一認為他會做的事，他淋漓盡致抒發了內心誠實的見解，拒絕當偽善者，並且勇敢結束了軍旅生涯。當時的他並不全然知道自己的下一步在那裡，但是他知道自己必須站在誠實的一方。
而「拒絕偽善」，從此貫穿了邱吉爾的一生。——-陳文茜《文茜説世紀典範人物》
* 回首南非被俘擄、逃獄的往事，邱吉爾曾寫下幾段話：
「一八九五年到一九○○年之間，是我一生最豐富多彩的一段時間。回首往事，我真誠的感謝至高無上的上帝，賦予了我生存的機會。我所經歷的每一天可能都是危險的日子，但也是好日子，使我一天比一天好，我的生活充滿了坎坷，充滿了危險，我時時感覺到變幻無常，但
我同時感覺到我內心充滿了希望。」
「來吧！世界上所有年輕人，現在最需要你們去填補被戰爭奪取的一代人的空缺，你們不能失去一分一秒，你們一定要在生命之戰中找到自己的位置。」
「一個人的二十歲到二十五歲，都是你們大顯身手的時期，不要安於現狀，即使你有顯赫的家庭。承擔起你們的責任，世界是你們的，機會是你們的，不要只想繼承你前輩的遺產，請重新舉起光榮的旗幟，向你的人生挺進。如果你的前方有敵人，就進攻打敗他們，絕對不能向失敗低頭。」
在那段時間、他二十六歲之前，歷練出了後來我們所看到領導二次世界大戰、在英國那場戰爭中頑強抵抗希特勒的邱吉爾。
這段史實很重要，因為他一步入政壇的時候，已經是戰地英雄了， 他很快就當選。他不必像一般年輕的國會議員，要依靠那些元老提拔，保守黨反而還要依靠他才能贏得大選。
這正中邱吉爾的下懷。
二十六歲時，他首次當選了下議院議員，邁出他從政生涯成功的第一步。
貴族子弟被俘虜卻沒有被殺，勇敢的逃獄過程勇氣十足，成為他從政的資本，讓他毫不猶豫的站上政治舞台，成為後來所有人認識的邱吉爾。—-陳文茜《文茜説世紀典範人物》
* 當張伯倫到德國和希特勒達成協議時，邱吉爾召集一群保守黨名人開會，勸他們聯名致函張伯倫，要求他不要破壞捷克的安全，不要放棄捷克。可是與會者都不願意簽名。
根據參與這個午餐會的前首相阿斯奎斯的女兒後來回憶，邱吉爾的眼裡飽含淚水，他已經預見了未來的戰爭。
因為在那幾年，他比任何人都認真研究希特勒。
張伯倫在德國會議結束後回到英國，舉國上下歡喜若狂的歡迎他， 認為他帶來了時代的和平。沒有人支持邱吉爾，整個英國都認為張伯倫是偉大的。是的，他丟掉了捷克，但換取了英國的安全。
而「多嘴」的邱吉爾在那個時刻又說了一段實話：
我們在歷史上經過歐洲軍事遭受破壞的一個可怕階段，那就是第一次世界大戰。有一天如果我們被納粹控制、落入他的勢力範圍、受到他的指使，所有的人才會知道，我們今天所謂的“和平”是什麼意思。
他提出嚴厲的警告：
現在歐洲的平衡被打亂了，不要以為這件事會就此結束，這不過是遞給我們的苦酒的第一口，我們正在喝下第一口苦酒，現在你們只是嚐嚐味道罷了，除非我們振作，恢復我們的戰鬥活力，英國才能像往日一樣站起來，為保衛自由而戰！
他特別與一個資深的下議院議員交換，要求上台演說（其實他自己也很資深，只是他被擺在後座冷凍起來），那場演說一針見血、痛快淋漓，後來常常被引述。
但是當時在下議院響應的人不僅寥寥無幾，甚至好幾次被打斷，噓聲不斷，讓邱吉爾差點講不下去。
才不過半年左右，希特勒的軍隊就開進布拉格，捷克、斯洛伐克都被占領，義大利也占領了阿爾巴尼亞。這是一九三九年的春夏之交。小氣鬼張伯倫在他的日記裡這麼寫道：「戰爭的可能性越大，邱吉爾進入政府的機會就越多。」
他想的不是歐洲和平、英國可能面臨戰爭，也沒有預見二次世界大戰的可能性，他只想到不可以讓邱吉爾進入政府，那個滔滔不絕的傢伙有機會奪了他的光彩。
到了一九三九年九月一日，德國進攻波蘭，第二次世界大戰全面爆發，開始對猶太人的全面屠殺。
那天，英國才知道大事不妙，連張伯倫都知道！在德軍進軍波蘭的當天晚上，張伯倫請大政敵邱吉爾到首相官邸面談。
張伯倫問邱吉爾：「你願意進入政府，成為戰時內閣閣員嗎？」
這時就是考驗了，如果邱吉爾和張伯倫同樣小氣，就會拒絕，讓張伯倫難看。不過歷史人物跟小氣鬼的差別就在這裡，邱吉爾同意了。
隔兩天，一九三九年的九月三日上午，英國對德宣戰，下午法國對德宣戰。邱吉爾又回到他海軍大臣的內閣閣員職位上。
一九四○年四月四日，張伯倫還異想天開的說：我對勝利的信心比剛開始增加十倍，因為我並不認為德國敢挑戰我們的軍隊。
就在他大言不慚宣布能夠以冷靜沉著的心情面對所有局勢，而且英國已經有所準備之後的第五天，納粹向丹麥和挪威發動進攻，而且迅速占領這兩個國家。
波蘭、捷克斯洛伐克這些中歐國家，英國人不是那麼看得起，也覺得跟自己沒有關係，可是打到挪威與丹麥，他們就覺得息息相關，因為某一個程度上，他們是同樣高尚富有的歐洲國家，那種心情是完全不一樣的。
所以當丹麥與挪威這兩個國家淪陷以後，澈底打消英國和法國人對德國的幻想，也激起全英國朝野上下對張伯倫的極大憤慨。
當時有一位英國歷史學家寫道，英國民眾譴責身居高位的人物，遷怒於張伯倫，在整個下議院，不管是哪一黨的議員都非常憤怒，敵意的浪潮完全對準張伯倫。
其中一名國會議員說：「現任政府，你們在這裡生活太久了，也做不出什麼好事，你們滾蛋吧！讓我們和你們從此一刀兩斷，看在上帝的面子，請你走吧。」 —-陳文茜《文茜説世紀典範人物》
——-圖片：阿里山山豬亮野宴。我在14年前偶遇的原住民朋友。2009年八八風災，山豬亮以一個發電機充電手機向我求救，後來我們通報救援單位，國軍把他們全村救出來。從此念舊的他，年年送原住民香腸年節禮盒，太客氣了。
封鎖期間，樂觀、沒有客人上門的他，自Hi擺了一桌空空的野宴。拍照給我，問：文茜姐，何時光臨？
一馬赫幾節 在 [分享] 美國頂級試飛員的F22操作感想- 看板Military - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
如題啦
這一篇可能飛官大大比較會有感覺
上次提到代號JB的James E. Brown III
是美國國家試飛員學校的校長兼首席執行官
除了試飛過F-117以外還試飛了F-22戰機
JB描述
有機會在F-22的駕駛艙內繫上安全帶一天是一種近乎神級的體驗
他詳細描繪了早上從加州的Edwards空軍基地出擊的感想
：F-22很高冷，但在機棚內明亮的光線下非常好看
沿著飛機繞一圈檢查，爬上駕駛艙後坐在冰冷的彈射座椅上，
你能感受到飛行服透出的寒意
當關閉座艙蓋時 啟動機上的APU輔助動力裝置
過一段時間你可以感受到兩顆F119引擎開始進行咆哮
這兩顆引擎需要大約一分鐘的時間才能從冷啟動到怠速狀態
你可以感受到飛機的動力開始增加，
現在飛機開始活躍起來，一切開始變暖
螢幕數據閃爍，你在自己溫暖的小世界裡，
看著機庫外面的天空又是黑色的
沿著機棚進入滑行道，最後的檢查已經完成
地勤人員最後一次繞著飛機走一圈，豎起大拇指表示可以起飛
如果你向東看，你可以看到一條黎明開始出現
如果可以的話，我可以在跑道盡頭直接以超音速飛行
但是現在我只想離開地面以大約450節(約時速833公里)的速度飛行
然後我們可以在跑道的三分之二處直接將飛機垂直爬升拉高
變成名符其實的載人火箭
但是，如果你一大早從Edwards起飛
那麼後燃器全開的話不僅可以讓你在1500英尺內(約460公尺)升空
還會順便幫你喚醒基地裡的其他人
以下是他分享的經驗
關於F-22的速度有一些特別優秀的細節
例如超音速巡航的優勢性能
（所謂的超音速巡航是指在沒有開啟後燃器的情況下
以超過音速的速度長時間巡航）
除了更省油以外還可以減少紅外線訊號的發散
(後燃器非常耗油，一架飛機所攜帶的燃料只夠後燃器使用幾分鐘)
F-22可以在沒有後燃器的情況下以1.6~1.7馬赫的速度愉快的巡航
具體取決於海拔高度
JB表示雖然在40000英尺(約12000公尺)的高度
從0.9馬赫加速到1.2馬赫大約需要45秒
但從1.6馬赫到1.9馬赫的只需要大約20秒
(換句話說就是F-22的引擎在越高速的情況效率會越好)
在開啟後燃器的時候，F-22最多可輸出150%的額定推力
（100%是指是沒有開啟後燃器的的軍用推力）
在2馬赫和40000英尺的高度
一架F-22也還有118%的推力可以使用，所以動力非常充足
根據JB的說法，
駕駛F-15在高空以2馬赫的速度飛行是非常不舒服的
因為發動機效率開始降低，翼面開始無法靈活的在稀薄的大氣裡面產生控制的效果
與此同時F-22仍然像坐在豪華轎車或是波音787的頭等艙一樣平穩
JB在駕駛F-22的第一個月裡實際突破超音速的時間
比當時整個職業生涯中花的時間還多
F-22的極限升限大約在65000英尺(大約在19000公尺)
比大多數的戰鬥機都還要高10000英尺
為了適應這麼高的飛行高度
F-22需要額外一套特殊飛行裝和充氣壓力背心，
面罩和飛行頭盔也需要改裝，確保即使座艙蓋被拋棄也能供氧
在訓練中，JB體驗到這種裝置產生的強大氧氣壓力
（強制確保氧氣進入肺部）
讓他非常不舒服，但至少確保你會活著
JB回憶起在Edwards的一次測試，在這個測試中
他被告知不允許在30000英尺高度(大約9000公尺)以下進行超音速飛行
從他鬆開剎車到60000英尺達到1.7馬赫的速度只用了3分30秒
JB表示當他在地面低速運行的時候有點像老太太一樣滑行
並發出一系列的機械音
(因為F-22實際上是一種非常重的飛機)
至於飛機強度限制方面，
F-22機體的強度額定值在+9G~-3G之間
儘管+9G既不好玩又有害 但在低於10000英尺的任何地方
F-22可以不斷的讓飛機以+9G飛行直到耗盡燃料
由於採用了向量推力以及非常好的飛控系統，F-22沒有任何攻角限制
JB回憶F-22能以110度攻角愉快地飛行
在飛行包線內還有一個溫度限制區域
在F-22飛行的速度和高度極限範圍內
飛機的表面溫度可以達到467華氏度(大約240度)，足以烤一片披薩
完整版演講影片，包含上次的F-117內容
https://youtu.be/lltMfkj1yPU
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.52.200.44 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Military/M.1671855939.A.934.html
※ 編輯: mmmimi11tw (27.52.200.44 臺灣), 12/24/2022 12:26:52
... <看更多>