一個品牌沒有故事沒有歷史，就是少個了味道、少了令人尋味！
#限量的迷失
Mazzanti Evantra
這次超跑少東事件鬧的沸沸揚揚，其實前幾年常跑歐洲的時候，參觀不少超跑廠有牛、馬、瑞典神獸、Pagani，當然還有4-5家類似這種手工小廠。
這種好幾家都是很有興趣，希望贊助或是直接購買，最後都婉拒，理由很簡單，當看過、摸過Pagani的製造工藝，也跟法拉利首席工程師、Pagani老闆、Koenigsegg 老闆談過後，真的這些小廠還是差一大截，所以乾脆婉拒。
#不是打著限量超跑就一定值錢
所謂限量不是數量少就是限量很值錢，那電魅只有3台不是賺翻了？
除了稀有性，要有工藝表現、歷史典故、要能說故事，而且要真正停產，不是換個內裝小改改就是限量。
2006 年 Luca Mazzanti 以 Faralli & Mazzanti 品牌之名推出了首款跑車 Faralli & Mazzanti Antas V8 GT 即是為了向 Maserati 450 Coupe Zagato 致敬的作品，手工打造的鈑件加上設計獨特的外型，讓 F&M 這個品牌迅速受到車壇的注意，很快的在 2009 年接續推出第二號作品 Faralli & Mazzanti Vulca S 也同樣延續一號作品的獨特風格。
然而，隔年 (2010年) Faralli & Mazzanti 品牌正式切分為 Mazzanti Automobili 和 Faralli Restauri 兩個獨立部門，其中 Mazzanti Automobili 持續主導旗下新車型的開發。
這次國內所引進的 Evantra V8 即是 Mazzanti Automobili 獨立後所打造的第三號作品，原廠在 2011 年第四季首度釋出這部車的訊息，稱為 Mugello 計畫，其中 Evantra 取自於 Etruscan 語中不朽女神的意思，以期這款車成為永恆不朽的經典，外型設計也終於跳脫前期的新古典主義，朝向現代化的線條設計邁進。
但由於 Mazzanti 本身並沒有研發引擎的能力，因此 Evantra 依舊沿用現售車型的動力單元，在最初期採用一具可爆發 403hp 的 3.5 升直六自然進氣引擎。後改採 Chevrolet Corvette (C6) 的 7.0 升 V8 動力系統 (LS7) 進行改良，最大馬力來到 751 PS，後續推出的 Evantra 皆是以該動力系統做衍生。
依循 Evantra 原型車的設定，Mazzanti Automobili 在 2013 年 Top Marques Monaco Show 首度推出量產版 Evantra 的樣貌，2014 年釋出首支官方產品影片，宣告這部作品是玩真的，不過實車一直到 2016 年 6 月的義大利都靈車展才正式揭露，所發表的第一版車型為 Mazzanti Evantra Millecavalli，其名稱 Millecavalli 有著「千匹馬力」的意思，動力搭載 7.2 升雙渦輪增壓 V8 引擎匹配六速序列式變速箱，最大馬力可達 1,000 匹，最大扭力 1,200Nm，0-100km/h 加速僅需要 2.7 秒，最高時速可達 402 km/h。
本次在台灣亮相的 Mazzanti Evantra 711 則是繼 Millecavalli 之後於 2016 年 12 月推出的車型版本，外觀上增加了更多的空力設計，包括改良後的前下擾流，雙色塗裝的新型尾翼等，在車內鋪陳也有小幅度的調整，動力系統同樣搭載 Chevrolet Corvette 的 7.0 升 V8 引擎 (LS7)，但動力輸出較基礎型 Evantra 增加 20 匹馬力來到 771 PS 之譜。
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