🐾南橫 中之關古道
#原森旅行帶你去旅行
「南橫」是多數人難得一遊的公路，從高雄市區往山的方向前進，一路經過旗山、六龜、寶來、梅山，翻過山後，就是台東了，早期也是熱門路線之一，在尚未歷經風災之前，那山稜的美，溪流的清澈，空氣的冷冽，還有層次的森林，加上歷史人文的渲染，讓南橫令人嚮往，如今，東西還未開放，期待有朝一日能再次暢遊。
今日，來到布農族郡社群的傳統領域，同時也是玉山國家公園境內，沿途的社區也有沙阿魯阿族、魯凱族、平埔族（大武瓏）在荖農溪流域發展，而中之關週邊是以“布農族”為主，還有南番事件後最後一個抗日英雄「拉荷阿雷」後代定居在此，讓【中之關步道】更有風味，不是一條單調或是單純打卡的步道，全長3.5公里的路徑，自天池往中之關，只有天池入口（長春祠）往天池的路段階梯富有高聳陡峭，像似攀向天空的感覺，幸好真的不長，雖然起步有點氣喘吁吁，但真正來到上方入口，就是森林了，平緩好走，還能數一數經過幾座橋，不時還能遙望玉山，讓城市裡鬱濁的氣與森林交換，真的是一條很「療癒」的步道。
有跟過原森旅行去過 #霞喀羅古道 的朋友，那路徑的感覺很相似，但背景文化卻不相同，如果想要聆聽古道人文，下回再分曉唷！
#最值得信賴的環保旅行業
#中之關古道
#南橫 #梅山 #拉荷阿雷
中之關古道 在 閱讀文章- 精華區sttmountain 的推薦與評價
#全國山版#
> ======================================================================== <
發信人: [email protected] (中山吳滿), 信區: mountain
標 題: [轉載]南橫中之關古道,健行新去處
發信站: 中山計中美麗之島 (Tue Dec 2 10:13:01 1997)
來 源: bbs.nsysu.edu.tw
[記者吳學銘報導]
日據時代, 日本人為了箝制台灣山地原住民布農族活動, 所修築的關山
越嶺山道, 玉山國家公園花了三年時間, 斥資整修其中一段的天池至中
之關段,已經在最近完工,成為南橫高山健行的新去處.
關山越嶺古道建於一九三一年, 西起六龜, 經桃源, 梅山, 檜谷, 而越
關山北鞍, 下向陽過霧鹿, 新武, 海端而止於關山, 全長一百七十一公
里, 其中梅山至關山北鞍間, 約四十公里, 是在玉山國家公園區內.
玉山國家公園管理處所整修的中之關古道, 是指中之關至天池間這一段
, 全長約三點七公里, 以一般腳程健行, 約兩個小時就可以走完全程,
由於古道全線都地處海拔兩千多公尺以上的山區, 空氣非常清新, 沿途
高山植物豐富, 且坡度平緩, 在幾處崎嶇難行處, 玉管處都有架設木棧
道,所以非常適合健行.
古道沿途較特殊的路段有三處, 一是接近天池段的檜木群, 約有二十多
株高大的紅檜生長在山崖邊, 第二是接近中之關段的紅楓小徑, 第三是
距離中之關出口約一公里處的日據時代木炭窯遺址.
中之關段因為是當時日警的駐在所, 木炭窯遺址的保留, 更加有力說明
日本政府當年為了牽制布農族活動, 所投入的大量人力與物力.
離木炭窯二百公尺處有玉管處設置的解說牌與休息站.
進入中之關古道有兩種途徑，一是從南橫公路一百三十五點五公里處的
天池進入，入口處在天池後方的大枯木旁，一是從一百三十點五公里的
中之關站，但因前者是由高往低走，較為輕鬆，是建議走法。
中之關站上方因受颱風破壞，約有兩百公尺的枕木道受損，目前正在整
修，遊客必須改由山坡道下山，是健行者必須小心的地方。
> ======================================================================== <
--
我達達的馬蹄....★
㊣ Origin:《 成大計中 BBS 站 》[bbs.ncku.edu.tw] 上線處:[140.115.9.194]
... <看更多>