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從2001年加入約書亞到現在
參與了許多團員的來來去去
這張照片是2009年8月
創團元老鼓手金龍哥
一家四口要搬到美國前
約書亞特別為他們舉辦的
歡送Farewell party！
照片中也有許多令人懷念的面孔
我有幸見證以前大家一起塞在一輛中型巴士、每人身兼數職出去服事的約書亞
發展成現在分工精細、人數龐大的團體
能夠找到個人服事的定位真的非常蒙福
雖然有時會覺得自己好像花了很多時間
但是回過頭來其實會看到被服事的人卻是自己
願大家也都能找到屬於自己的服事與命定
#約書亞的懷舊時光
#約書亞樂團
#N編
#今日疫情重點【華航諾富特群聚事件，再增3本土與1名機師確診；指揮中心疑仍有傳染鏈，即刻展開清零計畫2.0，機組員將陸續召回檢疫14天，華航營運能量僅剩1成】
華航諾富特群聚感染COVID-19（又稱新冠肺炎、武漢肺炎）人數持續增加。中央流行疫情指揮中心今（10）日宣布再新增15起確診個案，其中11例境外移入，3例本土案例（1名諾富特防疫旅館司機、2名機師家人）以及1名機師確診。
華航諾富特群聚事件仍在擴大，目前一共35人確診，包含13名機師、1名空服員、6名飯店員工、1名飯店外包商，以及14名確診者家人。今天上午指揮中心指揮官、衛福部部長陳時中臨時取消立法院衛環委員會會議，與華航、交通部等相關部會緊急召開會議，訂出更為嚴格的「華航清零計畫2.0」，為避免疫情蔓延到社區，所有機組員將陸續被召回，須完成14天檢疫才可復飛。
國外疫情也不樂觀。印度近期確診人數飆升、當地醫療體系崩潰，近日有印度醫療專機返台，也有少數幾名民眾出現症狀，陳時中表示，可預料未來境外移入的個案將會增加。
■1名華航機師確診，與案1183華航教官搭乘同班車前往公司，疑遭其感染
今日一名台灣40多歲男性（案1187）華航機師確診。他在4月20日至22日曾前往美國執勤，25日檢疫完採檢，病毒核酸PCR與血清抗體皆為陰性。5月2日與案1183（5月8日確診，華航擔任模擬飛行訓練的機師教官）搭乘同一部車前往公司。他於6日發燒，但僅自行服藥，8日被匡列為接觸者，同日採檢確診，Ct值16，衛生單位已初步掌握個案接觸者26人，其中24人列居家隔離，2人列自我健康監測，將全數安排採檢。
陳時中表示，由於此案是兩天前確診的機師教官同車接觸者，他於22日執飛返台後就沒有再出過國，因此很高機率是本土案例的接觸者。但目前仍暫列感染源調查中，會等病毒基因序列出爐後再重新判定。
由於他在6日發病前3天足跡皆出沒在北市，陳時中表示，此案是今日確診者中，唯一有社區傳播風險者，因此也公布疫調足跡，請民眾提高警覺，5月18日前若有疑似症狀，請儘速就醫。
【5月3日】
18:30～20:00 台北福華大飯店七賢吧（台北市仁愛路三段160號）
【5月4日】
18:30～19:30 餡老滿南港店（台北市南港區經貿二路66號2樓）
■另有1名諾富特司機、2名機師家人，檢疫期間發病確診
今日還新增3名本土案例，都是華航案的接觸者。其中兩名確診者為40多歲女性（案1199）和10多歲女性（案1200），兩人是4月26日確診的貨機機師（案1105）的妻女。他們在同日列為居家隔離對象，當時採檢皆為陰性，隔離期間無症狀，直到9日期滿採檢確診，兩人Ct值分別為28與33，另一同住家人採檢陰性，但會延長居家隔離日期到5月23日。
另一名確診者則是台灣40多歲男性（案1186），他是諾富特飯店的員工，平時負責開21人座的中型巴士擔任接駁車司機，近期沒有出國史。他在4月23日到28日，曾經分別接送過兩名諾富特確診員工（案1128、1129）。29日他配合旅館清空計畫前往集中檢疫所，當時採檢結果為陰性，5月7日出現發燒、咳嗽、腹瀉症狀，隔日就醫確診，Ct值20，由於他在發病前3天都在集中檢疫所，沒有匡列接觸者，對社區影響的風險也很小，不過也將針對同住家人進行回溯採檢。
至於此案是被誰感染，陳時中表示雖無法百分百確定，但在他到集中檢疫所檢疫前，可追蹤到的就是曾載送過2名確診者的接觸史。指揮中心專家諮詢小組召集人張上淳認為，有幾種染疫的可能，雖然根據疫調，車上的乘客都是分排座，但是否有交談、有拿下口罩、或是帶有病毒者觸摸把手等造成環境污染，進而間接感染，也都有可能。
美國疾病管制與預防中心（CDC）也在7日公布指南，認為與確診者距離超過6英尺（約1.8公尺）仍可能發生空氣感染。張上淳證實，依照新的證據，病毒在空氣中懸浮的時間比過去預期的更久，因此可傳播距離更遠，呼籲民眾盡可能減少密閉空間內近距離接觸的機會。
至於諾富特飯店何時重啟，陳時中表示，今日下午諾富特會與交通部開會，確認在員工檢疫完畢、環境清潔消毒完成後，如何重新開始營運，「目前傾向員工分批回到崗位，不會大規模一起回歸。」
■啟動華航「清零2.0」計畫，機組員召回檢疫14天，強度近乎等同停飛14天
針對華航諾富特一案延燒20天，已有35確診，似乎未有停燒的跡象。陳時中表示，所有諾富特相關的員工都已在集中檢疫所，相關外包、工讀等人員也都採檢完畢，確認沒有擴散到社區，較可以掌握情況，但華航內部卻仍有出現感染個案。
「華航從在外站被感染風險，到諾富特旅社的群聚感染，又有模擬機訓練染疫，我們擔心華航內部還有一個沒有被我們察覺到的傳播鏈正在傳播，」陳時中說，因此今天上午與華航、交通部等緊急召開會議，訂定「清零計畫2.0」。
陳時中說，針對此計畫的重點為：
●前艙機組員，在台灣者全數召回檢疫，在國外者一入境即前往集中檢疫所。
●後艙機組員，曾派飛長程航班或曾接觸風險組機組員，全數檢疫14天。
●風險組及安全組不得混飛。
陳時中表示，目前初步將華航機組員分成兩大組，已經檢疫14天完畢者，列為安全組，還需檢疫的列為風險組。而現在在集中檢疫所的長班飛航機師共有90人，當他們陸續完成14天檢疫後，就可歸類為安全組。
透過從社區召回檢疫的方式，希望可以跟社區完全隔離開，並讓每一位機組員至少做完14天檢疫，採檢期滿陰性，才可以重新回到社區，降低感染擴大的風險。而安全組、風險組的機組員，不得混飛。
陳時中坦言，華航的貨運運輸量很高，根據經濟部資料，空運佔台灣運輸輸出量近50%，其中47%都由華航負責，因此華航佔了近4分之一的運輸量。「這樣會對華航整體的飛航、貨運、機組員的生活造成很大影響，但是為了社區的安全不得不做這樣的決定，」他也表示，這樣的作法強度很高，對華航幾乎可說是陸續停飛14天。
他強調，這是與華航共同討論出來的方案。整體檢疫需要花上一點時間，將風險組儘速過渡到安全組，今天晚上也會再召開一次會議，討論對華航營運的影響，以及安全組、風險組將如何細部劃分。
■機師工會支持：14天檢疫可望阻斷傳播，但對營運影響大，僅剩一成人力可派飛
今日華航也發布聲明表示，將配合2.0計畫，會分組調派人力維持航班營運，不會全面停飛。聲明中表示，「為保障產業命脈，華航調度航班以貨運航線為優先，短時間內台灣進出口運能縮減，將影響貨物運送時間，部分航班也會取消載客。」
桃園市機師職業工會理事長、長榮機師李信燕表示，工會在5月6日即發布聲明，希望可以採取14天檢疫徹底清零，他們認為指揮中心原先的清零計畫，雖增加機組員居家檢疫天數從3天延長到5天，並且14天內需採檢5次，但過程中仍可派飛，會有交叉感染的風險。
「這一次14天檢疫的徹底清零計畫，希望可以將華航內部可能的感染傳播鏈阻斷，不要再發生有人被感染的情形，」李信燕說，對於機組員的身心狀況，也希望航空公司可以多留意並提供協助。
由於機組員都需陸續完成14天檢疫，但有些人正長程航班出勤中，返台時間不一定，全數機組員完成檢疫的時間可能會拖得很長，中間也很可能出現人力空窗期，對航空公司營運確實會造成很大影響。
李信燕說，4月29日諾富特飯店清空計畫時，該批機師約百人將於這幾天完成檢疫，是首批能出勤的人力。「根據工會評估，初步開始實施清零計畫2.0，華航運轉率會只剩下10%，」因此指揮中心與航空公司今日將持續開會，希望找出最好的執行方式。
■新增11例境外移入，印度返台者將至集中檢疫所，檢疫期滿後需採檢
今日新增11例境外移入，分別自菲律賓、敘利亞、印度、印尼入境。其中印度有4人、印尼有5人，對社區的影響風險低。
近日因為印度疫情嚴重，陳時中今表示，自5月4日起，有14天印度旅遊史（含當地轉機）的本國籍或持有居留證民眾，入境後將會直接到集中檢疫所進行14天檢疫，期滿後會採檢。
指揮中心發言人、疾病管制署副署長莊人祥表示，今日從日本航空入境台灣班機，全機60名乘客中，有29位具印度旅遊史，3人在14天內有症狀，已於機場採檢，結果尚未出爐，其餘26人也前往集中檢疫所檢疫。（文／陳潔；攝影／楊子磊、中央流行疫情指揮中心提供 ）
#延伸閱讀
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#報導者 #COVID19 #武漢肺炎 #新冠肺炎 #機師 #華航 #防疫旅館 #群聚 #清零計畫 #華航諾富特群聚事件
#初夏秋田小旅行 #6月5日報名截止若周末達人數將提前截止 #個人報名大歡迎
尋著美麗線索，探訪美人故鄉-#秋田縣
#日期：2019年7月6日（六）～7/10（三）
如果旅行是為了尋找記憶中美的線索，那秋田註定是為美麗而存在的城市。
不論是視覺的秋田美人、味覺的小町米、忠心的秋田犬【秋田犬之里】；
西臨日本海，三面為高山環繞的秋田縣，大自然最是迷人，
初夏前來，少了春櫻、秋楓點綴，季節色彩卻沒有少，
趕上最後一波的【美鄉町薰衣草】、迎接幸福滿溢的【雲昌寺紫陽花】，
還有安藤忠雄的【新秋田美術館】、【舊秋田藩主佐竹氏別邸】、迷人歷史街道的【角館武家屋敷】、搭乘電影《你的名字》【秋田內陸線】、男鹿半島【傳承館的生剝傳說】、美麗辰子守護的【田澤湖】、三大壯麗的【抱返溪谷】…。
大自然的秋田、歷史文化的秋田、傳統行事的秋田，
一起寫下這初夏美麗的秋田旅行回憶吧！
✈️預定航班：
7月6日去程：台灣虎航-桃園機場一航廈／日本花卷空港（12：15～16：50）
7月10日回程：台灣虎航-日本花卷空港／桃園機場一航廈（17：50～21：00）
📍旅行費用:
1. 桃園-花卷來回機票 (機票為台幣10760元，已含稅及來回20公斤行李，不含餐；確定參加者需提供您的資料，交由窗口統一辦理，並各自匯款或刷卡給代辦旅行社，刷卡會另外產生手續費。若需加購行李、機上餐於開票前跟代辦旅行社提出需求)
2. 秋田縣內住宿、餐食、門票或體驗為自費。(因這是由秋田官方作為推廣，補助全程包車費用，但因非一般旅行團，”所有所有”的費用要麻煩現場自行支付，粗估約日幣7-8萬，但不會日文請不用擔心，現場有工作人員)
📍參加條件：
1.為感謝秋田官方特典補助，特別是對於行程予以我高度的自主性，所以參加者須配合要在個人FB公開每日打卡至少一次，將秋田的美好分享給您的好朋友們！(全行程至少5篇)
2.雖然是迷你小團，但還是要以能配合團體時間的為主。
📍報名方式：請加入主辦單位LINE生活圈索取報名表，若有疑問也可以直接於LINE中詢問 goo.gl/GuKBds
📍注意事項：
1.因時間接近的關係，住宿已預訂如下，無法更改，所以大家可先自行上網看是否可接受再行報名；
D1 ホテルプラザアネックス横手（1人一間含早餐）
http://www.yokote.co.jp/annex/
D2 田沢湖レイクリゾート | 旧：ホテル森の風田沢湖（溫泉宿，一泊二食，2人一間）
https://www.tazawako-lakeresort.com/
D3 ホテルルートイン能代（1人一間含早晚餐）
https://www.route-inn.co.jp/hotel_list/akita/index_hotel_id_534/
D4 リッチモンドホテル秋田駅前（1人一間含早餐）
https://richmondhotel.jp/akita/
2. 全程使用中型巴士，除了我以外另有秋田縣觀光課台灣聯絡處工作人員全程陪同，入選參加者選定6名。
因配合航空公司開票，最終報名日為6月5日。
但若本周末（6/1-6/2）已達出發人數，將會先截止報名，請麻煩《一定要確定》可出發、並可接受條件者才行報名。
📍若人數超出6名，則會由秋田縣觀光課台灣聯絡處共同審核、決定。（截止報名、是否須徵選等事宜，將統一在本文告知）。
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