國慶前全兵力預演,劍二「獵隼」防空飛彈、弓三防空飛彈、雄三反艦飛彈等裝備在總統府前預演校閱,本次將出現的裝備依序如下:
憲兵敞篷車
憲兵偵搜車
憲兵機車
中型戰術輪車
生物偵檢車
重型消毒車
721型裝土機
新式傾卸車
履型挖土機
淨水裝備車
浮門橋車
雲豹CM32裝甲車
雲豹CM33裝甲車
雲豹CM34 30鏈砲車
雷霆2000多管火箭指管車
雷霆2000多管火箭車
雷霆2000多管火箭彈藥車
陸射劍二「獵隼」飛彈發射車
蜂眼雷達車
雷達指管車
機動數位微波車
衛星通訊車
頻譜偵搜車
雄三反艦飛彈車
射控指管車
雄二反艦飛彈車
機動雷達車
機動游修車
通信中繼車
天弓三型防空飛彈車
誘標雷達車
通信中繼車
Source: 中央社、自由時報
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蘇煥智前縣長談南鐵東移爭議的歷史:
不要把延遲開發的罪名冠在迫遷戶的頭上,當年有機會以開發國有地、臨時徵用方案,和平落幕。在2004年的時候,張景森推動徵收民地做都更的方案。
蘇煥智:
南鐵東移終局之戰爭點—
「#徵用變徵收,#臨時軌變永久軌,#原公地不用卻搶民地!」
南鐵地下化東移案最後三戶今天凌晨被突襲強拆,九年抗爭劃下句點。祇剩下最後最高行政法院的訴訟救濟。不過看起來行政法院就算判決勝訴,但拆除已不可能回復了!
不過南鐵東移地下化為何抗爭如此慘烈,而且持續九年之戰,到底人民是”刁民”?或者政府是”鴨霸”呢?大家都搞不太清楚!
其實關鍵是:東移導致「 #徵用變徵收,#臨時軌變永久軌, #原公地不用卻搶民地!」
鐵路局在2004年以前的 #原案並沒有東移,祇有在施工階段的 #臨時軌道,需事先徵用。等臨時軌道完成後,再原軌施作永久軌,採明挖覆蓋施工法。
祇是本案在經建會審查時,當時經建會副主委張景森神來一筆,認為既然借用軌道的房子都已經拆了,何不考慮徵用改為徵收,而且軌道東移後軌道西邊的20公尺範圍都是國有土地,將來施工後軌道兩旁土地勢必要實施都更,本來作為軌道用地的國有土地,反而成為非軌道用地而可以參加都更,將增值很大,可以創造更多政府鐵路立體化的財源。這個決定就導致 #臨時軌變成永久軌 ,而 #原永久軌的國有地成為可都更的高值地。從政府財產經營的角度來看政府大賺,但從人民財產權保障的角度來看,就有違反都市計劃法第42條「應優先使用公地」的規定;而且是「#原公地不用卻強搶民地」。
南鐵地下化反東移之戰之所以激烈,就是 #政府刻意掩蓋「#原公地不用卻強搶民地」的本質,自救會完全同意政府徵用,祇是反對徵收,所以責任其實在於 #政府貪心 ,而缺乏溝通的誠意。
而反對團體沒有聚焦在此一易懂的「#政府原公地不用卻搶奪民地」,而一開始借用苗栗大埔事件的「#拆房子」的論述,導致陷入到底要講 #搶土地 ?或是要講 #拆房子 ?焦點模糊化。另外就是被政府部門引導到人民聽不懂的 #工程技術之爭。
南鐵 #東移抗爭雖已終局,但 #南鐵地下化的考驗將進入深水區,這已經不是跟人民的爭議,而是 #跟老天爺(自然法則)的試煉。到底地下化切斷由東向西的地下水流,將會造成什麼後果? #南鐵地下化阻斷地下水流是府城命運的大考驗!
#海安路800公尺地下化 帶給府城20年的困境,前車可鑑; #維冠大樓中型地震土壤液化倒塌,殷鑑不遠。8.23公里南鐵地下化再延伸到永康(可能超過13公里),所造成的地下水阻斷,會造成多大的城市災難?實在是有好好再作南鐵地下化的災難風險評估的必要!