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捷運工程局工作報告和質詢反應問題 如下:
（1）永和市場搬遷後將由捷運工程局接觸要進行施工，對於鄰近和平路、新生路、永樂街目前這區域都是單行道，如何降低民眾的權利不要受損，對於受影響的商家能提供相關稅率的減免，開工前能召開施工說明會。
（2）市政府去年（109年）7月6、7日分別在桃園、平鎮舉辦桃園市未來30年的捷運發展願景說明會，新增加「桃園中壢平鎮線」、「平鎮龍潭線」、「桃園蘆竹竹圍線」、「桃園航空城線」、「大園觀音線」、「桃園青埔線」、「棕線延伸市區段」、「中壢新屋線」、「內壢宋屋楊梅線」、「綠線延伸大溪段」、「林口龜山線」等11條路線，並於109年12月29日完成規劃報告書，送交通部審議。說明會上表示，新增加的11條路線多以「輕軌」，捷運工程局在工作報告當中，只以「桃園捷運路網2.0」帶過請問陳局長，未來30年的桃園捷運多以輕軌路線作規劃，你覺得合適嗎？如果未來桃園市人口大量增加，以輕軌的運能，根本不敷所需，有些路線還是要中運量才能滿足大眾運輸的需求
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因為之前還有跑到外縣市，甚至花蓮過
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即使在大台北，也會新北、北市都跑到
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敬平接獲民眾陳情有幾項變更都市計畫案如G04站、G05站、G09站G30站未發布實施且進度落後，2年8個月僅取得一筆公有土地，捷運綠線變更計畫落後三年，嚴重影響建設經費的籌措。
此外也有民間團體向敬平陳情，捷運綠線G12站、G13站、G13A站周邊土地開發案，市府雖有舉辦說明會但大多數地主仍未接受通知也無法陳述意見，民眾很擔心未來都變工廠園區，其茄苳溪蘆竹南下段截彎取直嚴重破壞自然生態，如此大規模的收購真的有公益性和必要性嗎?
其次桃園市政府五年多來違建查報、拆除率每況愈下，與其他五都相比可以說是敬陪末座，而桃園偏偏就有一個知名違建，常常都會有名眾參訪並取笑市政府放任違建的存在，此違建早在去年就被舉報也被排定為C類違建，屏除公文往返、行政程序給予意見的時間、訴願等行政救濟時間，迄今已整整一年為什麼僅開罰兩次且並無加倍罰鍰，是害怕議員?還是怕議員刪除預算?請都發局不要遇到涉及議員自身案件，政策就轉彎！
敬平呼籲桃園市政府要硬起來，千萬不要忘記新屋違章保齡球館失火事件，此事件讓我們失去了六位消防人員，造成的損失、被破壞的家庭無法估計也是敬平心中永遠的痛，若只會開空頭支票動動嘴巴，公權力永遠也無法彰顯，讓這些奉公守法的民眾情何以堪?
律法若無法伸張，正義該如何彰顯，看看桃園市政府的拆除率真是可笑！
王浩宇家農舍違建1年只罰2次6萬元 藍議員槓上都發局
2020-08-20 12:55 聯合報 記者張裕珍／桃園即時報導
民進黨籍桃園市議員王浩宇家族農舍違建屢次受到外界關注，國民黨市議員黃敬平今天在議會質詢槓上市府都發局長盧維屏，直指王家農舍列為C類違建排拆，到底何時才能拆？1年多來也才裁罰2次，依規定第2次裁罰要加倍，為何2次都只罰6萬元？
黃怒批市府是否碰上議員就不敢開刀，還要盧「骨頭要硬起來」，依法裁處、強拆。
王浩宇得知自家農舍又在議事堂掀起討論，他無奈表示，農舍是他十多年前，家中長輩蓋的房子，自己當時未成年，也不清楚相關法令，桃園市府處理違建有一定流程，無論是提早拆、晚拆，都是一種關說行為，所有違建都應依照市府規定處理，不應該特權處理，他也不希望自己從政，多年前蓋的農舍頻頻被挖出鞭屍，政治不該如此。
黃敬平今天在議會都發局工作報告，質詢一開頭先批評市府違建查報拆除能量，不比其他直轄市，接著點名王浩宇家人在中壢的豪華農舍，在去年8月就被舉報違建，農業局9月9日認定現況不符農業使用，建管處則列為C類違建排拆，但他依照違反都計內農業區土地使用分區管制的規定，可罰6萬至30萬元，但從去年8月到現在，1年只罰2次，每次才6萬元，也不見加倍處罰，質疑市府放水？不敢向議員動刀？
盧維屏在議事堂上答詢強調，並無差別待遇，全桃園被列為C類的違建至少數百數千戶，都是一樣的處理流程，至於相隔1年開罰，並裁處6萬元，C類違建案都是如此處理，可以提供資料給議員參閱，沒有問題。
但黃敬平無法接受盧的說法，批評市府根本沒有彰顯公權力，不該睜眼說瞎話，接下來就要審查明年度預算，明年拆除科預算等著看！黃質詢語氣激動，越講越大聲，質詢完後甚至餘怒未消，還怒飆了都發局長一句沒出息。
市議員黃婉如也幫腔黃敬平，認為市府將違建排拆分為ABC三級，但分類連她都搞不清楚，何況是一般民眾，她要求市府加強宣導說明，還酸說「最好括號註明，民意代表可以不要拆」，暗諷市府處理違建排拆有差別待遇。
王浩宇說農舍並不是自己的房子，當時家人蓋的時候，自己還未成年，也不是議員，他尊重市府處理流程，不會因為有誰有特別處理，他認為，若自家農舍要被這樣針對，是不是其他議員親戚的違建也應該要查一下，感嘆「政治不應該是搞成這樣」。
#黃敬平質詢桃園市政府都發局為何不敢拆不敢罰王浩宇家的違建影片連結🔗
https://youtu.be/pioK4dHFTWQ
#新聞報導連結🔗https://www.google.com.tw/amp/s/udn.com/news/amp/story/7324/4796455
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各位平鎮的朋友大家好：
我是張誠，今天想跟大家聊一聊我這次參選市議員的政見，我的政見最重要的一個點，是讓平鎮不再隱形，為什麼要這樣講呢？
其實我們有件事情對平鎮來講是蠻沮喪或者悲哀的一件事情，我們很多平鎮人到了外地，很少告訴大家，告訴外地的朋友我們是平鎮人，會說我們是中壢人或我們是桃園人，看到中山高速公路在中壢有兩個交流道，北邊的是中壢工業區交流道，南邊的那個交流道，大家都知道叫做新屋交流道。
為什麼叫新屋？
而不叫做平鎮？
其實我們真的把地圖攤開來看，平鎮的地圖攤開來看，那個交流道在平鎮跟中壢交界的地方，而且事實上，平鎮的面積還稍微大了一點點，那為什麼叫新屋交流道？是因為新屋有永安漁港，有范姜古厝，那我們看看平鎮的周圍好了，看看大溪，它有老街，有豆干，看看龍潭，有大池，有花生糖，看看楊梅，有埔心農場，
有鵝肉，那平鎮有什麼呢？
講到這裡，我們平鎮人通常都會稍微猶豫一下想一想，這件事情不是今天才有的事情，在我的文宣上面講說， 20年過去了，平鎮改變了嗎？
平鎮是仍然一個沒有文化的故鄉，是不是每天塞車，孩子的薪水，年輕人的薪水是不是低薪，最後也跟大家談談孩子的教育問題，20年過去了，平鎮沒有亮點，
所以張誠希望把平鎮打造出亮點！
讓我們到外地的時候可以驕傲的跟人家講說，我是平鎮人，我們先從低薪講起好了，我們都希望賺外地的錢，怎麼樣賺外地的錢最快最有效，就是發展觀光事業，
再從觀光事業產生很多的產業來賺外地人的錢，那平鎮有沒有什麼特殊的觀光景點呢？
有人說義民廟，但是平常去那邊的人有多少，大家也心裡有數，現在桃園市政府打造一個乙未戰爭紀念公園，在義民廟的旁邊，這很好，張誠很關注這個問題，
因為市政府要準備投資4到5億的資金在這個乙未戰爭紀念公園上面，那張誠就想能不能在這個乙未戰爭紀念公園內？
把客家文化做在裡面，我舉個例子來講，譬如客家人的廟，不管是三崇宮，或者鎮安宮，都是拜什麼呢？
三官大帝，為什麼拜三官大帝，天官、地官、水官，是因為當初到這塊土地的客家人，到桃園這塊土地的客家人，知道說如果我們還是拜所謂王爺，就是第一個到這塊土地的先人的話，將來我們會分裂，你是廣東來的客家人，你是福建來的客家人，你是江西來的客家人，但是大家都拜王爺的話紛爭就吵不完了，那如果大家都拜天地水，拜三官大帝，是滋養我們生命的來源，大家就和諧，所以現在的客家人沒什麼分裂的原因這是之一，我們中國人講說五恩，報五恩，天地君親師，沒有水阿？！這水從那裡跑出來的呢？是因為當初客家人到這塊土地的時候，這塊桃園臺地，發覺這是好地方，但是這邊沒有灌溉用水，因為水從雪山山脈流下來，馬上就流到臺灣海峽去，所以客家人在這塊土地上蓋了很多埤塘，建了很好的水利系統灌溉系統，譬如說平鎮有八字圳，這些灌溉系統水利系統，從現在的眼光來看，還是非常高科技高品質的一個灌溉系統！
這也是客家人的智慧，像我講到的這些客家文化客家故事，其實年輕人都已經不知道了…，我們怎麼樣把這些客家文化客家故事，在乙未戰爭紀念公園，建類似一個環球影城那種科技化的呈現，讓這個乙未戰爭紀念公園是想到客家文化就會想來平鎮觀光的一個點，這不是很好嗎？
我們甚至可以把周圍，包括義民廟，做一個客家美食區或者客家商品區，讓更多的人願意來平鎮消費，讓平鎮人可以賺外地人的錢，平鎮的年輕人不用到外地工作，這不是很好的事嗎？
除了客家文化之外，其實平鎮還有一個很好的地方，叫做龍岡。
那邊有雲南文化，也有雲南美食，除此之外，龍岡還可以打造成一個軍事體驗營區！因為六軍團在那個地方，但是很多營區慢慢地廢置，因為國軍的縮編，但是廢棄營區如果可以做一個軍事體驗營區，把中科院研發的成果，在不洩密的狀況下在那邊展示，然後做一個類似打漆彈運動的地方，那不是也很好嗎？
所以平鎮絕對可以發展觀光產業，但發展觀光產業有一個重要的基礎，就是要把交通做好！
張誠民國67年到桃園讀軍校，那時候桃園人口接近百萬，現在107年桃園人口有兩百二十萬，增加了一百二十萬人，跟我一樣在桃園待了這麼久的人，一定有個感覺，桃園人口增加了，但桃園的公車路線沒有什麼增加，沒有怎麼增加公車路線，那我們這些人如何去通勤？
如何上下班上下學呢？
很簡單嘛，就是自己開車，自己騎摩托車，所以桃園現在有一個很嚴重的問題，
就是道路的交通負荷量非常重！所以造成每天交通壅塞！
怎麼解決這個問題呢？
張誠想出了一個概念，就是重新規劃現在桃園的公車系統，怎麼規劃呢？
我們在人口的生活區設幾個轉運站，轉運站跟轉運站之間的距離低於4～5公里，轉運站跟轉運站之間開直達車，這樣轉運站到轉運站之間10分鐘可以達到，我們一個人要從家裡出門的時候，從轉運站坐什麼呢？
坐區間公車，從轉運站出發在這個區域裡面環繞，讓每一個人出門最多走5分鐘，一定有一個區間公車可以坐，而且有足夠的班次，讓我們可以到轉運站轉車到桃園任何一個地方，我們希望這套公車系統重新設計之後，我們到桃園大部分的地方都在45分鐘之內可以到達！
張誠仔細的算過，不需要增加一輛新的公車，包括現在新竹客運、桃園客運、
中壢客運，甚至統聯客運，重新規劃過交通系統之後，大家就有一個便利的交通！剛剛講到觀光，我們要設法讓北北，台北新北的人民願意到桃園平鎮來消費，
所以配合剛剛轉運站的概念，我們可以打造一個北北桃一日生活圈，怎麼樣呢？
我們在交流道也設轉運站，譬如說從中壢交流道可以直接到內湖，可以直接到劍潭，台北的圓山劍潭，因為這兩個地方都是在高速公路交流道邊，類似是我們從桃園到台北的一個轉運站，他到台北之後就可以坐捷運到台北的任何地方，這樣子我們打造一個北北桃一日生活圈！
就會在假日的時候，方便很多新北台北的人到桃園來觀光，特別到我們義民文化公園或雲南文化公園，或者我們有事情要去台北洽公的時候，也有很方便的交通
桃園的交通解決了！
解決了交通，我們才可以談觀光，談其他的產業發展，除了交通我們來談談智慧交通，智慧城市的結構，我們都有一個經驗，就是在幹線上堵車，可是在支線上一輛車都沒有！那是因為交通號誌的秒數不夠聰明，它沒有辦法去偵測交通的流量，如果以新的科技來做一個智慧交通系統不是很好嗎？
我們把這些做智慧交通系統的這些產業，來替代原先在平鎮的一些高污染產業，
我想大家都記憶猶新，4/28敬鵬發生火災對平鎮地區所造成的污染，包括撈起15噸的死魚跟空氣污染，大家應該記憶猶新，我們還是要謝謝這些高污染產業對臺灣經濟所提供的貢獻，但是這些高污染產業事實上產值也很低，如果我們可以用改造一個智慧城市智慧交通的產業，來代替原來的高污染產業！
這不是非常好的一件事情嗎？
張誠當初在中科院是雄三飛彈總工程師，我知道中科院那些技術可以轉移到民間！來做所謂的智慧城市，張誠本身也是資訊科學電腦科學的博士，也知道如何發展所謂的智慧城市的一些工程，讓張誠進議會，把這些概念帶進到市議會，讓市政府知道如何做整個產業轉型，如何知道怎麼樣改善桃園的交通！這是不是很好的一件事情？
最後我們來談談教育，張誠推廣好書交換三年的時間，不是因為選舉才推廣的
還有推廣運算思維，希望幫助小朋友不要害怕寫程式，而且具有一種思維能去解決問題，最重要的張誠想利用這段時間來談談反毒，反毒教育，張誠還沒退伍之前就開始接觸反毒的工作，後來發覺毒品氾濫的問題在臺灣是非常非常的嚴重，
所以張誠才發現到說，如果把反毒教育做好？就可以逐漸減低染毒的人口，當染毒的人口慢慢減低之後，市場上沒有需求，就不需要緝毒！這工作就會慢慢減化，所以反毒教育是整個反毒工作的根本，那政府從事反毒教育非常重視，也做了非常多的時間，但大部分的反毒教育都集中在所謂的毒品認識跟毒品辨識上面，
知道毒品對我們什麼樣的傷害，毒品可能長得什麼樣子，就是咖啡包等等等的；但是對於在哪一種情境之下，會讓一個年輕人被吸引而使用毒品的情境體驗教育卻完全沒有，沒有做的原因是因為這個不能體驗，因為體驗就染毒了！張誠就思考這個問題，怎麼樣做好一個情境體驗的方式呢？
用遊戲來做情境體驗，張誠研發了一套反毒桌遊，叫做反毒情境桌遊！
它的正式名稱叫遠離毒品陷阱，讓年輕人或者學生在玩這套桌遊的過程中，去檢查自己的思考模式，為什麼會把自己帶到一個會染毒的情境？
如果經過遊戲可以去檢查自己的思考模式，原來這樣的思考模式會把我帶到一個染毒的情境，我就有機會重新做好我的人生管理！
這套反毒桌遊推出之後，深受所有反毒工作者，從業人員甚至志工的喜愛，因為他們知道這個才是現在反毒教育最缺的那一塊！
所以在現在這個學期，107學年度第一學期，桃園市所有的高中職，在軍訓課裡面，會用這套反毒桌遊來做為反毒教育，有兩萬四千位學生會受惠，但是我們來想想看，這樣好的一個反毒情境桌遊，國中需不需要？小學需不需要？
所以需要大家把張誠送進議會，張誠可以跟教育局談，我們怎麼樣把這套反毒桌遊推廣到國中，推廣到小學，讓我們的反毒教育年齡向下延伸，讓每一個人染毒機率逐步減少到臺灣無毒品，這是張誠想做的事，張誠做了這麼多事情，只有一個目的，希望臺灣無毒，臺灣不但要社會無毒品，我們食品也安全，我們還要政治無毒，一個無毒的臺灣，是我們想追求的夢想！
桃園需要一位反毒議員！
桃園需要一位科技教育議員！
張誠就是這位反毒議員！也是科技教育議員！
請大家送張誠進議會！謝謝大家！
1號張誠
要讓平鎮不再隱形 – 政見圖文版
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舒翠玲議會質詢-107.07.24-交通局質詢[台鐵地下劃增設平鎮臨時站](第一屆第八次定期會單位質詢)
交通局、捷運局質詢-心肌梗塞的南桃園怎麼辦 ？！
桃園市的交通向來以桃園及中壢火車站為全市的交通樞紐，中壢火車站更是平鎮、龍潭、楊梅、新屋及觀音往外縣市移動時的出入口。
因應台鐵地下化，捷運局將陸續封閉元化地下道(永久封閉) 、拓寬大路衝的中新地下道(2線拓寬成6線混合車道，但周邊道路卻無任何拓寬計畫)， 未來上下班尖峰時間，平鎮、龍潭及中壢後站的車潮，無論是從龍岡地下道、中豐路橋、或中新地下道，都須匯流至縱貫道.........縱貫道可預期的將變成最大的停車場，南桃園的交通瞬間心肌梗塞！
一般的軌道工程須在完成細部設計後才會正式施工，而桃園市府為了成就鄭市長的績效，都以統包方式的一貫手法搶快、搶開工，企圖誤導人民、工程可以如期動工並完成。
未完成細部設計即開始動工，將可能造成施工品質不良、界面整合出現問題及施工期拉長，市民可能要承擔長達10~12年的交通夢靨！
📌市府應該在完成細部設計，確認各站的介面整合後，再開始施工！
📌我強烈要求先行設置平鎮臨時站，以紓解施工期的平鎮、龍潭及中壢後站的車潮，而地點就設置在鐵道局預定的車站所在地。
📌台鐵地下化目前尚在綜合規劃階段，市府應該儘速與鐵道局商議，同時更該邀請對地方事務熟悉的平鎮議員共同討論，避免黑箱作業或一廂情願。
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桃園第二階段捷運路網規劃新增加了「#桃園中壢平鎮線」、「#平鎮龍潭線」、「#桃園蘆竹竹圍線」、「#桃園航空城線」、「#大園觀音線」、「#桃園青埔線」、「#棕線延伸 ... ... <看更多>
... 中壢新屋線、內壢宋屋楊梅線及桃園長庚線，另基於系統資源共用原則，桃園棕線延伸及綠線延伸大溪採取中運量系統規畫，2020年提送交通部審查，6日終獲交通部備查。 ... <看更多>
中壢新屋線捷運 在 [新聞] 桃捷2.0規劃11條路網將報中央備查- 看板MRT 的推薦與評價
https://news.ltn.com.tw/news/Taoyuan/paper/1510618 自由時報
桃捷2.0規劃11條路網 將報中央備查
2022/04/09 05:30
捷運工程局正依交通部審查意見修正報告書
〔記者周敏鴻／桃園報導〕桃園市議會定期會昨天議程為市府捷運工程局工作報告，局長
陳文德表示，市府規劃二○五一年完成「桃捷2.0」願景，新增桃捷綠線延伸大溪等十一
條路網的規劃報告，二○二○年送交通部審議後，正依審查意見修正報告書，爭取交通部
今年底備查新路網計畫。
桃市十一條路網規劃包括綠線延伸大溪、林口龜山線、桃園中壢平鎮線、平鎮龍潭線、桃
園青埔線、棕線延伸市區、桃園蘆竹竹圍線、航空城線、大園觀音線、中壢新屋線、內壢
宋屋楊梅線，全程一二二‧七公里。
保存文化資產 綠線施工進度延後
議員黃家齊、黃婉如、徐其萬等人，對於施工中的桃捷綠線，都憂心緊鄰台鐵桃園站的
G07站基地內挖到清治、日治時期的鐵道遺構而工程延宕；陳文德答詢說，為了用翻模、
提取與3D列印等方式保存文化資產，工程進度受影響約十五個月，原訂二○二六年可完工
，恐因此延後到二○二七年。
棕線變更改中運量 6月送審議
議員陳雅倫、林俐玲、陳美梅、簡智翔、牛煦庭等人，關注輕軌設計變更為中運量系統的
桃捷棕線推動進度，對此，陳文德表示，棕線全程十一‧三八公里，設置八站，考量桃市
人口快速成長、銜接雙北捷運的中運量系統才變更設計，報告書修訂中，預計六月間送到
交通部審議，爭取年底核定後，八年內完工通車。
綠線工地行人通道坑洞多 將改善
議員蔡永芳反映，綠線G04站工地旁介壽路二段二月五日晚上發生死亡車禍，G03、G04站
附近的行人通道滿是坑坑洞洞，「簡直是逼民眾走到馬路上」；陳文德回應，將儘快改善
，也會要求包商加強人行通道路面的平整度，並落實每日巡檢維護。
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