2021智慧城市展直擊：新北市警察靠AI頭盔過濾可疑車輛，臺北市與業者聯手測試智慧水表
新北市警察局利用AI智能頭盔，協助員警騎機車巡邏時，快速辨識路上的汽機車車牌，過濾路邊的可疑車輛；臺北市則和多家廠商合作，以實際的公有國宅作為業者智慧水表技術的試煉場域。
文/蘇文彬 | 2021-03-26發表
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聯合國預測，2050年全球將有2/3的人居住在城市，高密度的人口居住，意謂著城市在交通、安防、教育、民生等各方面需要高度的智慧化管理才行。本周舉行的2021智慧城市展，國內不少廠商、市政府參展，展出智慧城市的最新應用。
在智慧城市展中，不少業者展示無人機應用，從道路、橋樑等公共基礎設施的巡檢、企業廠區的空中巡檢，到智慧農業協助噴灑農藥等等。新北市警察局也展示最新的無人機應用，他們在去年成立國內第一支警用無人機隊，可應用在刑事、環境、交通及救災上，結合AI辨識人、車或特殊物件，用於犯罪偵防、環境監控、路況車流分析，以及災難救援上。
而在此次智慧城市展中，除了展示警用無人機，還有另一項最新應用，警察智能頭盔，去年新北市警局開始一項專案，名為警蜂計畫，警局花費200萬元採購40頂智能頭盔及後端系統，每頂頭盔前方均配置了一個鏡頭，當員警騎機車巡邏時，頭盔上的鏡頭同時紀錄街道畫面，並將影像傳到頭盔後方的小盒子。
警用智能頭盔前方的鏡頭，頭盔後方則有一個小盒子，負責辨識比對汽機車的車牌：
這個小盒子發揮邊緣運算的功能，內建電池及4G連網功能，可即時過濾比對鏡頭紀錄的影像，以AI辨識鏡頭紀錄的影像，過濾比對路上的汽車，以及路邊併排停放的機車車牌，員警不需要特別擺頭讓鏡頭對準特定的車輛，頭盔就能辨識過濾影像中的車牌，即使是路邊停放機車，只要紀錄到車牌影像，即便是較斜的角度也能辨識、比對車牌，當發現可疑車輛或贓車，頭盔會以語音提醒巡邏的員警，相較之下，目前警察騎車巡邏，需要手動輸入車牌，智能頭盔大幅提升員警的工作效率。
現場展示人員解釋，頭盔後方配置的小盒子採用Android系統，除了具備邊緣運算功能，比對過濾車牌之外，還能連接4G行動網路，將比對結果回傳至警局後檯，也能接收警局更新的可疑車輛清單。
目前新北市警局經過測試，警員騎乘警用機車巡邏時，可辨識路上的行車車牌及路邊停放的機車車牌，未來不排除擴大採購警用智能頭盔。
臺北市和多家業者合作試驗智慧水表
臺北市今年也在智慧城市展中，展示智慧城市最新應用，其中在水資源管理部分，北市自來水事業處（北水處）正推動智慧水表，以取代傳統水表，需要每個月或兩個月派人逐戶抄表，根據統計，每年委外人工抄表次數超過1千萬次，未來北水處希望推動智慧水表普及，結合自動讀表系統，自動回傳用水度數，同時降低對用戶的干擾。
為推動智慧水表普及，臺北市從2020年開始便要求新建案，必需採用智慧水表，去年已有6千多戶新建案用戶採用智慧水表。更大的目標是要讓現有約170萬只的傳統水表也能汰換，臺北市已規畫從2020年開始，規畫分12年投入48億元，要將170萬傳統水表汰換為智慧水表。
為了先瞭解國內智慧水表技術，同時提供國內業者場域測試，北水處和多家廠商合作進行實際場域的技術試煉，2019年到2020之間，媒合10組團隊共18家廠商投入智慧水表場域試煉，以北市公有國宅為試煉地點，提供11組共660只表位讓不同團隊進行試煉。
除了智慧水表測試，北水處也建置臺北智慧水網示範區，以高低起伏的丘陵地用水戶，建立智慧水網示範區，因地形因素，在通訊技術上富有挑戰性，試驗如何運用資通訊技術、數據分析，掌握示範區內的用水戶類型、設備使用、安裝、數據回傳等情形，透過數據分析訓練進水模型、漏水預測等應用。
北水處未來規畫再舉行營運測試，希望在不同的場域下找出最適合的管理及執行方式，評估商轉管理的可行性，滾動性調整作法。
在智慧城市展現場，北水處展示各種通訊讀表功能的智慧水表，通訊技術上包括RF、NB-IoT、4G、sigfox等，以及照相、脈衝等讀表技術。
民眾使用智慧水表，現在可透過北水處的智慧水管家，掌握每月用水情形，比較去年同一個月份的用水情形；北水處從後端發現用水異常增加，也能向用戶示警，讓用戶提早發現是否有管線漏水。
新一代公共自行車YouBike 2.0
去年初，臺北市在公館一帶開始試辦新一代的公共自行車YouBike 2.0，目前已在臺北、高雄、嘉義部分地區推廣，YouBike 2.0還只是小規模部署，車輛數量並不多，以臺北市為例，目前只有約600輛YouBike 2.0車輛，約102個站點。值得注意的是，由於YouBike 2.0車輛無法在YouBike 1.0站點還車，因此在2.0剛推出時曾因民眾租用YouBike2.0無法還車，需要到YouBike2.0站點才能還車，致使民眾被收取更多費用而引發不小的批評。
目前較普及的YouBike 1.0，由於車椿需要介接市電，設罝上較為不易，也需佔用較大的空間，而YouBike 2.0最大特色是採用了輕椿設計，不需介接市電，改採小型太陽能面板供電，椿體也更小，可望突破YouBike 1.0設站不易的限制。
另外，YouBike 2.0在車輛上採用車上機，在自行車龍頭的位置裝置車機，民眾租還車，可在車機上選擇使用悠遊卡感應，或是手機QR Code掃碼租借車輛。
車上機利用太陽能面板供電，除了提供租借的功能，車上機還有GPS、通訊功能，並可透過螢幕面板顯示操作文字。由於YouBike 2.0車上機已具備連網功能，因此具備車聯網的基礎，搭配GPS，未來將能蒐集數據、分析，作為城市交通施政的參考。
遠距視訊診療拉近病人和醫生的距離
在智慧城市展中同步展出的智慧醫療區，廣達近幾年積極切入智慧醫療市場，此次他們展示了旗下的雲端智慧醫療服務QOCA，在遠距醫療方面，廣達和臺大醫院雲林分院合作遠距視訊診療平臺，透過該平臺，病人在當地醫生協助之下，將數位五官鏡如眼底鏡、皮膚鏡的檢查影像，和遠處另一名專科醫生分享，該平臺還可整合病人的病歷，方便醫師會診。
這套系統被用於2019年啟動的安心雲林e院聯防體系，由於雲林縣為衛福部公告醫療資源不足的地區，加上國內遠距醫療相關法規鬆綁，臺大醫院雲林分院和成大醫院斗六分院、雲林基督教醫院等幾家醫院及長照機構建立聯防體系，在較為匱乏的醫療資源上建立聯防，降低民眾就醫的奔波之苦。
今年初中華電信也和廣達簽署備忘錄，兩家公司希望以雲林為第一站，向衛福部爭取偏鄉地區的5G遠距醫療經費補助，以推廣5G遠距醫療，未來結合5G將遠距醫療擴大至偏鄉衛生所。
資料來源：https://www.ithome.com.tw/news/143496?fbclid=IwAR2nZAiL3CRdZYRTSIY4h4LB3VlyDO9bR7Ekafcn5g0qlRHqNT2DFq8cVVA
中華電信4g網速測試 在 [心得] 中華電信4G網路速度太慢- 看板MobileComm - 批踢踢 ... 的推薦與評價
1.最近回到家，晚上常常斷網。打電話到中華電信客服電話(800)，近期因為疫情，客
服人員都去支援1922專線，打800塞1小時也打不通、找不到客服人員。向網路客服填單反
應意見，客服主動來電，客服的講法對於事情並沒有真正解決，機房人員打來也是沒有解
決問題。
2.目前處理方式，每一次遇到斷網、網速太慢，就向「中華電信網路客服中心」填單(
障礙申告)。
(1)說明觀察到的以下現象~
110/05/28，約22:00，測速軟體顯示為2.3Mbps。
110/06/11，21:00~23:00，測速軟體顯示為390Kbps。
110/06/15，20:00~24:00，3G訊號，測速軟體顯示為420Kbps。
110/06/16，20:00~24:00，3G訊號，無法上網。
110/06/17，20:37，網路速度很慢。
110/06/18，22:38，測速軟體顯示為410Kbps。
110/06/19，00:46，測速軟體顯示為180Kbps。
110/06/20(日) 14:28，下載速度870Kbps。
110/06/23(三) 中華電信機房的人來電，問問看我的使用狀況。
(是不是他們中華電信以為只要機房的人打電話給消費者，隨便說
幾句話，就可以在他們的內部報告偽造打幾個字"消費者很滿意"，
事情還是照舊。)
110/06/24(四) 20:28，下載速度1.8 Mbps。
3.一直沒有解決問題，也開始遇到斷網、網速太慢，就向NCC填單(電信類申訴
單)。
(1) 無奈向NCC申訴，目前先用這個格式文，每天投訴一案。
如果連NCC都被中華電信收買，真的不知道要向哪一位民意代表陳情。
格式"
「近期晚上在家中，行動電話4G網路常常中斷。
110/5/28 約22:00，下載速度2.3Mbps。
110/06/11 21:00~23:00，下載速度390Kbps。
110/06/15 20:00~24:00，3G訊號，下載速度420Kbps。
110/06/16 20:00~24:00，3G訊號，無法上網。
110/06/17 20:37，3G訊號，無法上網。
110/06/18 22:38，下載速度410Kbps。
110/06/19 00:46，下載速度180Kbps。
110/06/20(日) 14:28，下載速度870Kbps。
已不斷跟中華電信客服人員反應，以前在家使用行動電話4G網路沒有問題，
一直沒有獲得解決。
近期特定時段刻意調慢，是否為招攬5G業務，刻意調慢原本4G網路速度，
逼迫原本4G用戶花更多錢辦5G。(網路新聞一直有人質疑中華電信壟斷市場之行為。)
請NCC協助調查，如NCC消極處理，將尋機向立委陳情。
(2) NCC目前的回覆，email:
平臺事業管理處 <[email protected]> (應該是NCC的單位)
寄給chtga(應該是中華電信的窗口)；我
敬啟者：
針對民眾110年6月19、20日電子郵件有關「中華電信門號網路收訊不良衍生爭議」
案，本會說明如下：
一、依本會110年6月19、20日受理陳情案件移案表共2件(如附件)辦理。
二、依消費者保護法第43條規定：「消費者與企業經營者因商品或服務發生消費
爭議時，消費者得向企業經營者、消費者保護團體或消費者服務中心或其分中心
申訴。企業經營者對於消費者之申訴，應於申訴之日起十五日內妥適處理之。
消費者依第一項申訴，未獲妥適處理時，得向直轄市、縣（市）政府消費者
保護官申訴。」
三、請貴公司依規定妥處逕復陳情民眾，並副知本會，同時將回復內容e-mail至
本會電子郵件信箱[email protected]，電子郵件主旨：[1100039514、110003
9518]且前後不能有空白，以供本會官網民意信箱陳情案件線上查詢。
四、另按個人資料保護法規定，請注意民眾個人資料保護。
國家通訊傳播委員會 敬啟
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心得: 以NCC職權來說，如果有法源，直接開罰中華電信，是比較能督促中華電信
進行改革。很明顯地，不想先當壞人，NCC平臺事業管理處，是想給消保官
補刀。 明明就是NCC分管業務，但公務機關會給民眾互踢皮球的觀感，
從這裡就看得出來。一個有擔當的公務機關，怎麼建立話語權，就要從這
裡開始，一個小案就是要找理由罰中華電信10萬，很多小案連續罰，讓
中華電信去打行政訴訟，這樣NCC承辦人才能在中華電信那票人面前說話大
聲，這麼軟喔，真的會被中華電信裡面的人看不起。NCC想推什麼政策，績效
大概也不會太好，久而久之國家多一個盲腸機關。
4. 不知道有沒有其他政府機關跟民代有在關心這個議題。
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