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乘客險案例在 Facebook 的精選貼文

2021-09-21 08:50:36 有 245 人按讚

快訊：美國要求入境旅客打疫苗＋孩童疫苗正式出爐

美國白宮在今日正式發布，要求從今年11月起將要求所有入境旅客都必須施打疫苗，除了尚未有疫苗的孩童以外。所有旅客在赴美搭機前都必須提出疫苗證明，外加3天以內的PCR檢測。根據路透社報導，CDC表示除了美國本身的三支疫苗以外，WHO所核准的疫苗也將被採納，包括歐洲大幅使用的AZ和中國科興在內。這是繼川普任內的旅遊禁令以來，第一回美國打開大門重新歡迎歐洲、中國、印度等之前不被歡迎的國際旅客，前提是你有打疫苗的話。

由於歐洲許多國家陸續對美國放行，但美國因為變種病毒的關係遲遲都沒動靜，一直到現在。不同於過去將國家確診數字定調為危險還是安全來決定是否放行，美國政府現在改變態度。畢竟之前安全的國家可能因為Delta而又燒起來，而過去危險的國家可能也因為確診數字下降而相對安全，疫情數字總是如潮水般的來來去去，美國現在不看你從哪來，只看你有沒有打疫苗，即便你的國家正在瘋狂確診或住院都沒關係。除此之外，美國也要求來美訪客給予電話和email好進行追蹤檢測，但是不會要求旅客在下機後進行任何隔離（言下之意追蹤檢測應該只是說說而已）。

沒打疫苗的美國人如果打算出國，也會被要求給予比之前嚴苛的檢驗，包括搭機前24 小時的陰性檢測、外加回美之後還要再被驗一次，這些政策也包括沒疫苗能打的孩童們。國內班機目前則尚未改變制度，唯一要求是在機上必須全程戴口罩，並且提高違規者的罰金。美國國內還是有1/4的人不願意打疫苗，而他們可以自由搭機還肆無忌憚趴趴走，是讓我覺得比較不公平的點。佛奇醫師就建議應該要在國內外班機都全面要求乘客打疫苗比較好，但白宮現在顯然還不敢一次性把規範拉這麼大，只想先放行有打疫苗的外國旅客來遊玩，希望藉此振興經濟好交出成績單來面對明年期中選舉（外加努力讓大家忘記阿富汗的狼狽過失）。

另外一條大新聞則是許多父母的福音：Pfizer所製作的孩童疫苗（5-12歲）在今日也同時正式出爐，將在月底之前送往FDA，之後也將送往歐洲請求批准。美國小兒科醫學學會指出，因為Delta變種的關係，這個月有30%的案例都來自於兒童。這款疫苗是成人劑量的三分之一，除了避免疫情傳染以外，也避免重症和long covid（復原之後的長期新冠症狀）的發生。下一波的疫苗將會把年齡層拉低至6個月大，估計在今年底會推出。

送上兩則即時新聞給各位過節，祝福大家月圓人團圓，中秋佳節愉快，請替我多吃幾塊柚子謝謝！

#中秋節的震撼彈 #想要來美國打疫苗的人只剩十月份了 #快訊新聞 #DrP看時事 #圖為疫情前飛北極的飛機照 #現在看起來像一個世紀前的事

本篇文章同步發表於部落格：bit.ly/3nODVag

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乘客險案例在 Facebook 的最讚貼文

2021-09-04 18:42:44 有 454 人按讚

想像一下下面的情境：
「有一架飛機緊急降落，並且斷成三截。當機場濃煙密布，裡面每個人都了解到：我們得逃出去。這時候會發生什麼事？

A星球：乘客們轉頭就跟旁邊的人有沒有事。那些需要援助的人第一批獲救脫困。人們就算面對完全陌生的人，也願意奉獻自己的生命。

B星球：乘客們每一個人都只顧著自己的性命。恐慌整個爆發開來。出現大量的推擠，孩童、老人和行動不便的人，被人們踩在腳底下踐踏。

現在問題來了，你覺得我們活在哪一顆星球上？」

準備好了嗎，我要講答案囉。研究顯示，有97%的人都認為我們活在星球B上面，但事實的真相是，幾乎在所有的情況下，我們都是活在星球A上面。

—鐵達尼號沉沒的時候，電影的畫面非常慌亂，但事實上當時的目擊者回憶，沒有慌張恐懼的喊叫，也沒有人來回亂跑。
— 911恐怖攻擊事件，很多的案例是在大樓倒塌的時候，有人會讓比較重傷的人先離開說：「你先走」，就算到這種時候，也會有人釋出善意。

作者指出，人類好像都有一種「自私基因的迷思」，覺得人性本惡，只顧自己不顧別人。荷蘭生物學家Frans de Waal 提出了「飾面理論」（veneer theory），意思是說，文明是人類的假面具，當面臨利益衝突或者是有威脅的時候，這個面具就會破裂，然後展現出人類最醜陋的一面。
——以上整理引用自這本書的第p.24～p.25——

然而，這個理論忽略了幾件事情：

1.我們對於這個世界的想法和觀點，受到大量媒體曝光的影響（例如，這個世界是險惡的）
2.而我們被媒體塑造的想法，也會影響我們的行為（例如，不要輕易相信任何人）
3.最後就會形成自我驗證的預言（例如，當你和所有的人都維持距離，以避免受到傷害的時候，你會赫然驚覺，大家都對你不是很友善——廢話，因為你根本不讓大家靠近啊！）

奇怪的是，既然媒體的這些觀點跟想法是錯的，那為什麼會被保留下來呢？答案很簡單，因為我們都喜歡腥羶色、有爆點的東西，所以那些殺人擄掠、人性險惡的畫面和劇情，就會被選出來報導；甚至是很多心理學實驗說明「人類壞壞」（例如著名的史丹佛監獄實驗、米拉格萊姆的電擊實驗等等），都會讓人印象深刻，而忽略了背後還有許多研究的限制（例如，電擊實驗當中的研究參與者臉上其實漏出非常痛苦的表情）。換句話說，人性的黑暗面不只被重複的報導和強調，正面的部分也被經常的忽略，因為這樣子新聞才有版面、也才有賣點。

這並不是要我們輕易的去相信別人，恰好相反的是，而是要非常留意觀察自己的認知和環境因素是如何影響你的行為，以及你對世界的相信。

那麼，我們要如何對人類保持「正向、中性」的看法呢？作者在這本書當中，提出了幾個我覺得很不錯的觀點，可以給大家參考（整理引用自這本書的492頁到514頁）。作者談到的項目總共有10個，我只列舉了其中的3個（這本書真的很棒大家可以去買來收藏）：

1.有疑慮的時候，假設最好的情況。就像前面所說，如果你先假設最壞的狀況，就會進入自我驗證的預言，讓最壞的狀況「真的」發生——然而，這應該不會是你想要的結果。

2.思考雙贏的局面：這個是我最喜歡的一個項目。前面講起來好像世界非黑即白，但有一種可能是，人類既不是黑暗也不是光明的，而是介於兩者之間，光明黑暗同時都存在，自我感覺良好和自我感覺不好也同時存在。有些時候看似對立的兩方，好像只有一邊能夠獲得全部的利益，另外一邊一定會全盤皆輸，但如果退一步想，有可能會有雙贏的狀況。作者談到，像「原諒」就是一個例子：「其實原諒，就是釋放一個囚犯，而這個囚犯就是你。」你不一定要原諒讓你受傷的人，但如果你能夠真的放下跟原諒，那又會是另外一種層次的光景。

3.多問問題，並且嘗試了解和你意見不同的人為什麼會那種想法：倘若你遇到一些意見和你不同的人，試著想像那個人是你的「自己人」（和自己同一陣線），去感受他們為什麼這麼說或這麼做，說穿了就是同理。雖然這種方法不一定會讓你完全認同他的想法，但可以提供你另外一種多元的觀點去感覺，對方為什麼會那樣想。

看了這本書我發現，世界並沒有像烏托邦一樣那麼好，但也沒有我們想像那麼糟糕，那些關於人性黑暗的描繪有可能是真的，但也有可能只是人性的其中一個部分。選擇去看見人性當中比較慈悲的地方，就算黑暗不會消失，你也不會對人性太過失望。

#喜歡這本書的朋友可以在這裡買 #人慈
P.s.這本書真的很引人入勝，故事與研究兼具，而且嘻皮值🥸很高，超級厚一本，引用了非常多的實驗和故事，也挑戰了很多過往你以為是對的想法。閱讀的小建議是，鼓勵大家在看這本書的時候也思考一下書裡面說的是不是真的？用更高的層次，退後一步來看，或許會有更平衡的觀點。
https://pse.is/3mjvl2

Tags: 乘客險案例喜歡這本書的朋友可以在這裡買人慈

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By Repeat的人類圖計程車

2021-08-31 23:00:26 有 147 人按讚

各位乘客！人類圖計程車的最新發車時刻表、購票連結出爐啦！

本次釋出的課程包括：（ 11、12月還會有新課程喔不要錯過）

1. 新竹平日讀書會 - 察覺與恐懼
2. 線上假日讀書會 - 察覺與恐懼
3. 平日線上一階工作坊 - 分三週共六堂
4. 假日線上一階全日班 - 分兩個全天

這次的課程宣傳讓乘客們來告訴你：

A：「我喜歡Repeat的教課方式，把書本的知識講解更清楚的方式讓我明白。尤其是整個架構建立起來淺顯易懂，甚至有做筆記的地方，十分貼心啊！直接看書也沒有Repeat講解來得清楚，謝謝你建立了麻瓜的鷹架👏」

B：「做為一個覺得自己的想法和心情都很難捉摸的人，還是很努力在認識自己，可是總也沒有辦法檢驗，那些特質真的是自我嗎？還是只是為了誰的期待、大眾的期待而成為的我。也曾因為無法做自己而感到傷心難過甚至憤怒。直到我認識人類圖，開始在人類圖的知識之海摸索、探險。而Repeat始終是我的一盞明燈(?)，在自學的過程中，都是透過Repeat風趣的分享、真實的文字感動了我。和其他認識自己的方法不同，當學到知識的時候，可以透過實驗跟觀察，來驗證。被大家說很好相處的我，其實很難跟自己相處，直到到上完Repeat的一階才有所改善，當然一階不是甚麼仙丹之類的，喝下去就成仙，而是活出自己的設計。先接受自己的樣貌，再去覺察自己的各種不自在來自何處，並且謹記金句「乾你屁事，乾我屁事」，尊重他人的樣子，更是回到內在權威與策略愛自己的樣子，好好和自己相處。推薦Repeat的一階課程，他會不斷增進對人類圖知識的了解，風趣幽默，和他不斷累積的學員例子來幫助我們聽懂並體會，因為真正體會到的東西，永遠比死記硬背更長久，誠摯推薦。」

C：「1.講義製作用心（不是單指內容而已，包括畫面） 2.內容整合，有系統邏輯（我可以服用的那種，我真的聽過很想砸螢幕的課，在講什麼鬼東西，能免費複習N遍我都不會浪費我的時間，好吧可能也是我沒有跑權威就去上課的關係） 3.Repeat對自己有要求，會進化 4.當然是可以一直複習課程，很佛 5.Repeat的人類圖觀點讓我感覺她有在要求自己客觀，即便不想客觀也會直接提醒大家現在正在說的不客觀」

D：「計程車司機的課就只有兩個字：推爆！如果要多寫的一點的話，大概就是深入淺出、鉅細靡遺、架構清晰、並且不厭其煩。要再多寫一點點的話... 網路上有很多紛雜又似是而非的知識，但上Repeat的課程就好像報團上了一台遊覽車，一上車就會拿到一份今天依序會去哪裏的行程表，整個架構清清楚楚；再來，隨著車緩緩前行，路上的每個風景他都會告訴你，你知道成因、知道他們彼此的影響、知道這個地方為什麼會是這個樣子，而且這一切都會貫穿在一起，在一天的行程之後仍然意猶未盡。你會知道每個風景都不一樣但都很美、也會知道如何與落石或暴雨共處；隨著認識自己的設計，會慢慢看見自己的獨特。如果想要得到正確且有架構的知識來幫助自己在人類圖上的經驗與體驗，快上車吧。」

E：「Repeat可以說是帶領我正式進入人類圖世界的第一人，上了他的一階課程後，也參加了他開辦的恐懼讀書會，每一次上課他都非常用心準備教材，內容都是有所依據，並經過他再三濃縮出來的精華，課後有問題也都有問必答，在學習路上很是很棒的引路人！ Repeat不斷傳達學習人類圖不是貼標籤或硬背書上的文字，而是要去察覺人類圖帶給我們生活中的改變，在上完一階過了一年後再次回來複訓，對我來說並不是知識的遺忘，而是透過複訓去感受自己這一年來的感變因為就算是同樣的理論基礎，在和每一個不同的人交流後都會有新的發現，我想人類圖是無論學多久都會有全新的感受的知識非常推薦任何對人類圖有興趣的人來上Repeat的課，相信他能帶你的不只是知識上的養分，更是實踐人類圖過程中的好夥伴！快搭上這位人類圖司機的專車吧！」

F：「當初要上LYD前有參加過幾次Repeat的讀書會，當時就有一些上過一階的同學推薦他的課程，也在之後讓情緒跑了3個多月後決定報名參加。課程期間資訊滿滿，但更讓我感到喜歡的是Repeat 的mindset，那是一種「準備好了、分享、緣份、正確的知識」所組成的mindset，因此在上課期間除了充實到不行的資訊量外，也有讓人信任的感覺。課程中也會帶入生活的案例以及借喻的幽默表達來讓大家更好理解，甚至最後一個段落講解速度太快，怕大家沒有理解清楚，還做了一小段的課程影片，讓大家能確實吸收。若有想參加LYD的朋友，建議可以先聽聽repeat的podcast與clubhouse，如果聽了喜歡，那麼非常推薦你參加，相信你一定會收穫滿滿！」

G：「這段期間的複訓也因為先前上過實體課和課程中的筆記，複訓過程也變得好吸收且輕鬆，不會有補習班的急迫感(但一群人超認真的狀態其實也有點享受) 時間上又讓大家有更多的時間可以QA，若是自己有興趣的問題便能跟著深入瞭解，但若是自己沒興趣的問題就當聽朋友們在閒聊(這點好像是優點也是缺點？哈哈) 似乎也是因為比較不急促的關係，不太容易有疑問的我，有時也會有一些小疑惑會突然想到而提出若要評估自己吸收多少，那這段期間Repeat的教學與大家的QA都能跟上，能聽懂、能理解、能反應過來，這便是這次複訓到最大收穫了，接下來就是活用人類圖，若是還沒能活用起來，那我會在參加複訓課程的XDDD」

H：「再次複訓依然可以聽到新意、新的舉例，深深感受到Repeat對自己的要求，務求精益求精，期望帶給學員正確、紮實的觀念。一個認真的老師，絕對會帶著學員看到不同的風景。真誠推薦！」

I：「Repeat的一階課程真的是教導我們能夠如何開始從生活體驗裡面來練習人類圖，上課內容除了有最基礎的觀念之外，還有各式各樣體驗的例子，讓我從看不懂教科書的內容到可以感受到原來自己的設計或別人的設計是那麼有趣，進而開始做各式各樣的人類圖實驗。

複訓讓我覺得好像是把原本累積的概念，第二次刺激之後（或者是看更多人的圖之後）可以進一步的去思考到更多的問題本質是什麼，藉由在課堂上跟老師的討論，讓我更加了解自己或是身邊人的制約點或是難處，而可以更放下很多自己內心的執著。

老實說Clubhouse上人類圖的房間越開越多，但目前只有計程車房會讓我有耐心聽下去，這也是當初決定要報名一階課程的關鍵，對一門學問再有興趣，沒有找到對的帶領人對我來說相當容易半途而廢🤣所以上一階課程找Repeat就對了！！！

（寫心得需要情緒有到🤣不想隨便寫所以拖了一下，哈哈！）」

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以上是乘客對還沒上車的你喊話，以下是乘客們跟司機的告白：

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「謝謝司機，現在不想下車XD」
「我喜歡Repeat資訊正確強迫症的態度，用許多資料的佐證來去輔助課程內容，並非空口說白話的全靠感覺走，唯一支持Repeat的任何人類圖課程與活動 <3」
「又瘦又白」
「愛Repeat 學長讚讚讚!!!!!!」
「能由妳領進門認識人類圖這門知識，很幸運，謝謝。」
「謝謝宇宙讓我上了Repeat的一階課，沒有司機引路就沒有現在的一切！你的努力我們都有看見的，感謝Repeat！」
「非常感謝Repeat的用心，再次複訓真的收穫滿滿！是該說Repeat我愛你！不過還好是打字，用講的我應該說不出口，哈哈」
「只是到反映者的部份我都有種飄走的狀態，或許是因為我周遭只有一個反映者朋友的關係吧(我朋友好可憐，哈哈) 總之非常感謝Repeat~~」
「你放很鬆的時候真的很好笑，我特別喜歡你自己在哪邊murmur把內心話講出來真的很可愛，哈哈哈😆放很鬆很棒！真的不是在笑你🤣🤣」

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聽完乘客們的分享，司機先去旁邊擦眼淚Q_Q

你想要上車了嗎？來一趟人類圖之旅吧，讓我在人生旅程讓載你一程：）

報名連結在留言一樓：

#圖片來源Svetlana_Yefremova

Tags: 乘客險案例圖片來源Svetlana_Yefremova

Repeat的人類圖計程車

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2/4薦骨內在權威的純生產者，擁有一條指路人的通道，想要跟我一起學習人類圖嗎？上車吧！讓我在人類圖的路上載你一程！

乘客險案例在巴打台 Youtube 的最讚貼文

By 巴打台

2020-05-04 10:49:40 有 244 人看過有 10 人喜歡

香港今日社論2020年05月04日(100蚊花旦頭)
https://youtu.be/O7tc1YVSjjg

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明報社評
五一勞動節內地假期延長到5天，這個傳統上的消費旺季在疫情打擊下，旅遊點和商場過去人山人海的情景都難以恢復舊觀，政府指令所有旅遊點只能接待一定數量的旅客，而飛機票即使大幅降價也未能催谷乘客數量大增，遊客則更願意選擇避開人群聚集的方式與地點去旅遊。政府與民眾對風險猶在的疫情，有強制的措施，也有自願的選擇。雖然不能由此而引伸內地這套官民配合就是最佳的防疫方法，但起碼說明，官民都謹慎總比互相鼓動去冒進的方法好。
2019年五一勞動節假期，國內旅客總人次達到1.95億，旅遊收入1176.7億元人民幣，是一個皆大歡喜的節日，民眾放假紓緩緊張工作的壓力，商家銷售產品與提供服務賺取利潤，政府收稅增加收入。但好景不常，今年遇上疫情，雖然已經基本受到控制，每天只有零星的幾宗新增確診案例，但國外疫情仍然不斷擴散，有可能在防不勝防的情况下出現第二波或者反彈，所以誰也不敢掉以輕心。

蘋果頭條
警隊多名高級洋警官近日被揭發住所非法僭建，他們的頂頭上司鄧炳強亦捲入僭建風波。本報調查發現，鄧炳強曾租住的九龍塘廣播道老牌豪宅寶能閣高層複式單位，天台一直存在違法僭建物，2017年初屋宇署已向業主發出清拆令，惟去年才遷出上址的鄧炳強，對此一直視若無睹，反而繼續享用400方呎非法豪裝天台。身兼九龍城區議員的律師黃國桐批評，雖然租客不須為僭建物負責，但身為執法人員卻不避嫌，租住並享受非法僭建帶來的好處，行為不檢點，觀感十分糟糕。
去年11月上任後曾稱「邊個犯法都會拉」的警務處長鄧炳強，近年曾租住由恒隆發展、被地產經紀形容為好風水的寶能閣一期9樓及10樓G室複式單位連天台。警察公共關係科發言人回覆本報時，證實鄧炳強曾居於上址，去年遷出。

東方正論
香港昨日又沒有新冠肺炎新增確診個案，是連續十四日沒有本地感染個案，日前零確診「斷纜」也只是因為巴國專機回港其中兩人帶病毒，疫情似有放緩趨勢，政府部署復課及放寬部分禁令。市民也在剛過去連日假期湧往四處遊玩，有些更除下口罩放鬆，就在此時，消息傳來，政府會向公眾派口罩。抗疫百日，確診千宗，這批口罩實在來得太遲了。
港大微生物學系講座教授袁國勇昨日引述創新及科技局消息，透露港府將會「全民派口罩」，而且該款口罩可以重洗六十次，最快本周公布有關消息，並由創科局執行。袁形容有關措施為「德政」，市民不用再擔心買不到口罩，然後再加了一句「大家都無得再賴買唔到口罩而唔戴。」卻顯得有點倒果為因，把責任推給市民。

星島社論
香港昨天再錄「零確診」，更值得歡欣的是，已十四天沒有本地感染個案，過了新冠肺炎潛伏期的第一關，連向來審慎的專家袁國勇也認為可稍為「休戰」，不用等到二十八日的第二關也過了，才放寬限制。這的確是好消息，而實際數據也反映傳播風險正在減低，政府應可稍為「放膽」，於五月七日限聚令屆滿時，較大幅度地鬆綁、解禁，讓經濟危機盡早得以紓緩。香港今次抗疫表現出色，主要是因為全民高度自律防疫，故不論規例如何放寬，市民都須在一段長時間內自覺嚴守這防線，包括繼續佩戴口罩及避免大型聚集，才可防止疫情反彈。
香港與其他國家一樣，政府考慮限制措施是鬆是緊，既要確保病毒傳播不再爆發，也須顧及經濟可承受多大衝擊，一般而言，政府決策都稍偏向後者，甚至不惜「冒險」博一博，因為經濟爆煲會帶來嚴重政治後果，近期新加坡與美國一些州份決定重啟經濟活動，都是這個原因。

經濟社評
香港昨日連續14天沒本地新冠肺炎個案，政府料將放寬部分防疫限制。港大教授袁國勇認為，公眾今後仍須繼續戴口罩，更透露創科局將全民派發可重用口罩。港府宜汲取海外相關政策的教訓，嚴控質素及物流分發，繼而對外力銷自主研發的材料技術，助環球解決口罩短缺和廢棄問題。
港大微生物學系講座教授袁國勇昨天指出，瑪麗醫院實驗證明，新冠病毒主要靠口中飛沫傳染，故大家需要口罩，香港迄今做得最好的正是全民戴罩，也是唯一不可放寬的措施。
環顧全球，新加坡、日本、以色列、比利時等近期均免費向公眾派發可重用布口罩，但風評參差，港府尤要警惕日本的經驗。

巴打台

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乘客險案例在 [問題] 乘客體傷? - 看板car - 批踢踢實業坊的推薦與評價

作者tccn66 (Keep fighting!!)

看板car

標題[問題] 乘客體傷?

時間Tue Sep 20 12:08:32 2022

這是富邦的乘客體傷保險條文 (其餘產險公司應該也類似)

關鍵在: "依法應負賠償責任而受賠償請求時"

所以假如你載你的老婆小孩/親戚/女朋友/公司同事

出了車禍受傷了，這些人要對你提告求償

相關判決你要賠錢給這些人，保險才會幫你付這筆

但我想...這些人坐你的車"應該"不會告你吧...(?

所以理論上，這條應該不用保(絕大機率保了不會用到)
(你老婆小孩/親戚/女朋友自己的人身保險保好保滿就好)

好，我的問題是

假設我們講好真的出事，你就告我
這樣會不會有詐保嫌疑阿XD

又實務上應該要怎麼操作，這條才會啟動啊?
直系血親互告? 隱藏身分?
但身分應該很好查，
配偶欄、戶籍謄本、公司同事(服務於同一單位)
保險公司查一查看起來就好像詐保XD

有人有用到"乘客體傷"這條成功的案例可以分享嗎?XD

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 211.22.118.224 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1663646915.A.E25.html

推 AMSTERDAM14 : "應該"不會告你吧...應該不會直接高會先叫你掏錢 09/20 12:14

→ AMSTERDAM14 : 然後不知道哪裡來的叔叔表哥姑姑阿姨建議提告 09/20 12:15

→ AMSTERDAM14 : 要錢 09/20 12:15

→ kagayama : 乘客本人也許不會，但是乘客家屬有沒有可能提告？ 09/20 12:15

→ mytropicfish: 保險公司都有公定價沒那麼好賺 09/20 12:23

驚! 我倒是沒想過"乘客的家屬"問題XD
所以有可能法律關係沒那麼"密切"的人，有可能提告
例如: 還未穩交的女友、未論及婚嫁(雙方家長還沒見過面之類的)
公司同事、小三小四、閨密麻吉類的
※ 編輯: tccn66 (211.22.118.224 臺灣), 09/20/2022 12:30:37

推 BronnyJames : 死了家屬才能提 09/20 12:33

推 boafans : 除了老婆小孩你其他的都可能提告阿也合理 09/20 12:36

推 afune12369 : 實務上應該是先告相對車輛由法院裁定肇責後，可能會 09/20 12:44

推 berryc : 這個本來就很難用到..我一律刪除 09/20 12:45

→ afune12369 : 是原乘坐車輛的當事人負起賠償責任，就得依此條賠償 09/20 12:45

→ afune12369 : 基本上就是請求權人是我方車上乘客，而駕駛負有義務 09/20 12:46

→ berryc : 基本上你沒在亂飆車自己去撞牆撞電線桿撞死人 09/20 12:46

→ afune12369 : 賠償時所造成的財損，得轉嫁給保險公司承受。 09/20 12:46

→ berryc : 對方就算也沒保第三責任險,光強制險200萬都有剩 09/20 12:47

推 berryc : 隨便舉個例就好..一個一般事故撞一個你3對方7 09/20 12:49

→ berryc : 你跟車上的人醫藥費100萬, 你覺得用的上嗎? 就算人 09/20 12:50

→ berryc : 真的死了,又要剛好對方沒有第三責任險或額度超過 09/20 12:51

→ berryc : 乘客拿不到賠償才會找你吧 09/20 12:51

推 SS20 : 這個刪就對了 09/20 12:52

推 aimlin : 所以不要載配偶跟跟直系血親以外的 09/20 12:54

→ hunchisin : 產險公司自然會去查吧～在法律上站的住腳就不用怕 09/20 13:03

→ attila125 : 保險幫你賠付不好嗎?自己人也是要付醫藥費 09/20 13:14

→ attila125 : 醫療就是要付錢,你出他出還不都是出,多這條保險賠 09/20 13:15

→ tccn66 : 樓上，不是指單純醫藥費喔，是指提告後的賠償費用 09/20 13:17

推 fenderrb : 當然是要請受傷的家人提告讓你出險啊 09/20 13:22

→ fenderrb : 真的有受傷、有就醫有治療有住院有單據 09/20 13:22

→ fenderrb : 有是要做符合出險要件的規定出險 09/20 13:23

→ niukb : 啟動的機率很低拉強制險第三方都會先啟動 09/20 13:26

→ aitaiwan : 這個比較適用在共乘上啦 09/20 13:26

推 nyyatl : 能確保車子只載“親近”家人就可以刪，再好的朋友也 09/20 13:26

→ nyyatl : 最好不要載 09/20 13:26

→ niukb : 強制險第三責任不夠才會到乘客體傷。 09/20 13:27

推 FSWIN1278 : 這條直接刪+1,現在意外險那麼多,隨便保也比這個好 09/20 13:27

→ niukb : 刪不刪看保險公司，我也想刪。刪了業務說不賣XD 09/20 13:28

推 czw55 : 往下應該有乘客的定義 09/20 13:30

推 alfi2016 : 刪乘客險業務不賣換別家不就好了呵呵 09/20 13:37

推 lee40006 : 我記得有案例是同車朋友還是女友告駕駛的 09/20 13:37

→ niukb : 就保習慣了。別家算給我更貴QQ (不愛網路買 09/20 13:43

推 a781106a : 直接刪這條可能抽很高 09/20 13:54

推 olikm : 如果你還是有機會載朋友或同事就投保 09/20 13:58

推 maniaque : 就算是你老婆,也是別人的掌上明珠寶貝女兒歐~~~~ 09/20 14:24

→ maniaque : 刪了業務說不賣?廢話~~理賠機率這麼低,公司很補啊 09/20 14:25

推 kwinner : 這條啟動條件是什麼？ 09/20 14:26

→ kwinner : 我載朋友A出車禍，朋友A右腿骨折，沒辦法上班兩個 09/20 14:26

→ maniaque : 要是金管會肯給外星人綁架險赴約,保證更想賣 09/20 14:26

→ kwinner : 月，住院復健費50萬元並上法院民事賠償。我敗訴， 09/20 14:26

→ kwinner : 法院判決賠償10萬。保險給付朋友A 10萬元。 09/20 14:26

推 linto : 問他是不是求償就可以嗎？誰那麼閒還提告 09/20 14:26

→ maniaque : 樓上你忘記道德風險環節 09/20 14:28

推 siopp : 所以這條沒在保的 09/20 14:59

推 rrroooqqq : 之前有版友說只要雙方和解就能出險不一定要告上法 09/20 15:01

→ rrroooqqq : 院，賠償醫藥費可以，但是一些精神賠償、勞動力損 09/20 15:01

→ rrroooqqq : 害等等可能就需要法院認證，自撞就很單純，萬一是 09/20 15:02

→ rrroooqqq : 與別車碰撞雙方互有肇事責任這種就不知道好不好求 09/20 15:02

→ rrroooqqq : 償了 09/20 15:02

推 berryc : kwinner你的例子是載朋友撞牆嗎XDDD 09/20 17:47

→ berryc : 這種需要的不是保險,是把車賣了不要害人 09/20 17:48

→ berryc : 一般情況乘客要告怎麼會先告駕駛, 又不是計乘車客運 09/20 17:51

→ berryc : 營業用的話又不一樣了不在這個保險範圍 09/20 17:52

推 FSWIN1278 : 通常會保這條的是因為偶爾需要載一些朋友或是比較不 09/20 17:53

→ FSWIN1278 : 熟悉的人吧,例如有在共乘版給人搭車的就會需要 09/20 17:53

→ maniaque : 乘客告駕駛的很多,甚至情侶反目也都有..... 09/20 17:53

→ maniaque : 關鍵在於"肇事責任",若全部責任在對方身上 09/20 17:54

→ maniaque : 己方乘客告己方駕駛=敗訴 09/20 17:54

→ maniaque : 對了,上面的對方是指"另外一台車" 09/20 17:55

推 t7788921 : 看要看完整，依法應負賠償責任，就是你有肇事責任要 09/20 18:39

→ t7788921 : 賠償，才可以請求，如果你無責，你的乘客要去跟他 09/20 18:40

→ t7788921 : 方駕駛求償 09/20 18:40

→ t7788921 : 我沒保過，可是每次保險文一堆人都有保，不知道到 09/20 18:41

→ t7788921 : 底有多少人去細看保單條款 09/20 18:42

→ Mei5566 : 請提告 09/20 18:47

推 stareil : 可是在路上開你很難無責 09/20 19:03

推 berryc : 駕照如果不是雞腿換來的,通常肇事主因不會是你 09/20 19:13

→ berryc : 82也好73也罷,強制險的200/20根本綽綽有餘 09/20 19:14

→ berryc : 駕駛習慣差的才真的需要這個 09/20 19:15

推 Aixtron : 保險除外事項個人不同！有人家有小三小王，您家也有 09/20 21:14

→ Aixtron : ？ 09/20 21:14

推 kwinner : 用案例比較清楚，原來和解就可以理賠乘客險 09/20 21:49

→ kwinner : 。 09/20 21:49

→ YCL13 : 這個是看肇責的，不一定要提告 09/20 21:53

推 iifz32 : 樓上正解，等你肇責100%，乘客重傷就有賠償了 09/20 22:30

推 QmaxQ : 我是刪掉啦 09/21 00:45

→ nicejeffery : 這條本來就是給常載直系血親/配偶以外的人保的 09/21 07:45

→ nicejeffery : ,例如常會載客戶/女友/朋友的車可保 09/21 07:47

→ realbout : 你沒違規告你也沒用 09/21 14:42

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#48. 強制險-秒懂租車保險怎麼賠 - Gogoout

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「乘客坐長榮、華航10次，有一次願意搭星宇，我就很感謝了」星宇北美首航 ... 張國煒舉出長榮的案例，「當年長榮加入星空聯盟就花了兩億，但長榮航班 ...

#77. 乘客責任險- 汽車保險

強制險只是提供乘客基本的人身保障而已，如果擔心乘客保障不足，您可以加保乘客責任險，使乘客有更大的保障，還有這裡的乘客是不包括駕駛人哦！

#78. 內地客湧港豪買保險五口家庭投保15份- 香港 - 文匯報

香港保險以其較內地保障範圍更廣、性價比更高、重疾險有紅利等優勢，吸引 ... 緊接着，4月初，大灣區規則銜接機制對接典型案例公布，20個案例中有3個 ...

#79. 中石化模型車體險- 2023

而賠款紀錄點數對照的係數如下：車體險係數試算案例所以說，車體險保費並沒有想像 ... 傷責任保險，給自己和車內乘客最安心的保障代車費用保險，於車輛失竊期間，貼心 ...

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#82. 王國材：台鐵司機員拒開故障列車是正確決定| 生活| 中央社CNA

疫後高雄機場復飛僅5成王國材：1年內全數恢復北北基桃月票陳建仁：中央地方齊心最佳案例 · 杜微 · 雙鐵車廂寧靜強化宣導乘客太吵不聽勸可拒載 ...

#83. 旅遊保險 - 豐隆保險

個案分享. casestudy. 旅遊時遇劫，個人金錢和證件都可獲保障.

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#85. 北京頻打壓外企美國商會警告在中國經商風險增 - 華視新聞網

編輯：曹宇帆/唐佩君）1120429. 新聞來源：中央社. 北北基桃月票陳建仁：中央地方齊心最佳案例 · 澳洲生老鼠藥中毒就醫陳建仁：給予最好照顧.

#86. 中租租車刮傷- 2023

乘客險：駕駛與乘客傷亡，每人最高理賠新台幣200萬各位前輩好，我是開車新手，先前 ... 新址位於八德路與中坡北路交叉路口寬敞明亮的店面1 FMEA 介紹與案例說明Madeby: ...

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#92. 台灣即時新聞 - Vexed.Me

1964年5月6日，台北市消防隊新購的三套新型防火衣首度亮相，當日下午由消防員穿起新購的防火衣，在一堆融融烈火中穿梭往返試驗，履險如夷，不僅消防人員無恙，防火衣 ...

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#94. 專欄作家| 每日新聞 - 頭條日報

我對事件感到疑惑，香港的士司機用假硬幣或假鈔票找續騙乘客是非常罕見的，因一經報警，很容易被 ... 中字頭概念股爆發，繼內險板塊之後，內銀股亦見.

#95. 死了一個超商店員之後高利貸吸血祕辛報你知 - MSN

高利貸借款有如無底洞的血淋淋例子不少，藝人澎恰恰宣布破產也是向高利貸借錢，最後被逼到走投無路，更不乏有人因無力償還債務而走上絕路。民間財務管理 ...

#96. 目的地已抵達？導航出錯夏威夷遊客連人帶車開進水裡

原來這兩名遊客是要到附近安排潛水的旅行社，不過導航卻要他們「向前開」，遊客因為不熟路況，於是就直接把車開進水裡。車子開進水裡後不斷下沉，車上乘客 ...

#97. 許瑋甯開箱Nespresso快閃店亮點一次看 - ENN台灣電報

Next 攔查違規乘客突竄逃警民聯手逮毒品通緝 ... 疏導交通、幫傷患撐傘遮陽 · 佳里青龍宮廟會，佳里分局到場宣導反酒駕及反詐騙與廉政案例，獲好評。

#98. 從新聞案例輕鬆瞭解車禍責任與理賠 - 第 133 頁 - Google 圖書結果

六、乘客責任險保額不足之處,多加保障乘客因車禍事故所受的死傷,保障內容為被保險人使用、管理被保險汽車發生意外事故,致乘客受有體傷或死亡(參第三人責任險乘客體傷 ...

#99. 新興計程車營運模式納管機制與消費者保護之研究

但若搭乘白牌計程車發生事故,在未投保乘客險的情況下,死亡乘客家屬僅能獲每人最高 ... 即便是額外投保的險種,也可能因消費者認知落差,存在發生事故後無法賠付的案例。

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