當西班牙三雄在Trial 界四處攻城掠地,台灣也受到影響!
我沒有證據 Ossa 曾經有引進台灣,但是70年代末,Bultaco 、Montesa 確實進來台灣不少台,
主要原因是當時台灣有一位具有國際知名度的特技車手叫“呂慶安”,他在全省各地進行飛車等特技表演,極為轟動,在他的推波助瀾下,技術車、越野車無不風靡全台,各地都有技術車、越野車隊的成立,
呂慶安的車隊叫“雷虎隊”,他的海報、DM 現在有車友收藏,車隊裡頭有一位名氣很大的車手,就是“亞洲車神”陳雙全,
當時受影響接觸機車特技的人,還有現在大家熟知的“LKK”李兆祥教官,他現正冒生命危險在非洲騎車,
80年代初,台灣曾經翻製 Montesa 特有的長油箱,用野狼125改裝成假的 Montesa 販售,一台1萬二,賣得嚇嚇叫,很多二手機車店家門口都會擺個幾台,
當年Honda TL125 一台約兩到三萬台幣,Bultaco 一台要14萬-16萬,Montesa 更叫到17萬一台,當時到底是怎樣的豪情男子,一擲千金,為了擁有一台世界頂尖的西班牙 Bultaco 、Montesa !
十年、二十年過去,當技術車、越野車風潮褪去,Bultaco 、Montesa 也年老色衰,無論當時多昂貴,紛紛進了凱汰廠,殺了做廢鐵,
最近惡哥相中了一台 1979 Montesa Cota 349 ,也弄回來事務所,正想盡辦法恢復中,說巧不巧,79年 Montesa 剛好拿下蘇格蘭六日賽的冠軍,頗具紀念性,
這台 Montesa 不但倖存下來,狀況也相當好,接下來我們將盡力好好照料它,為台灣技術車史上留下一頁見證。
同時也有2部Youtube影片,追蹤數超過7萬的網紅在地上滾的工程師 Nic,也在其Youtube影片中提到,這支影片和你分享 Nic 自己過去的排氣管改裝經驗,透過行車記錄器分享上路實際騎乘 「回壓」 vs 「靜音直通」的效果 過去十年,曾經玩過的排氣管也不下十支,從二手到全新訂製,選購時都選擇盡可能不擾民的品項,友善使用環境去一同維護台灣這個難能可貴的機車王國。 如果你還不知道自己喜歡的排氣管特性,...
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你檔車魂燒起來,一定很急很想來一台檔車!
然後一想到檔車,就想到野狼
然後你就中招了!
不要買野狼,因為賣不掉!
那些賣天價的是那種自以為車很珍貴很值錢顧很好,很多改裝品
尤其有些宮廟8+9,每個賣車說:你不懂我這台車的價值!
是會拿你看到的野狼去跟人家換重機或轎車的!
2005以前一萬(下),2007年聽說1w5~2w,但這一年分有曲軸問題
2008以後噴射化比較貴
既然都來機車版了就去選:
ktr,小雲豹AEON,愛將,金勇,川崎b1,雄獅,NSR,FZR,wowow100...
更別提還有小阿魯YZR-R15..
你只是不知道有這些選擇而已
因為太多人買野狼後發現有上面這些選擇.而且要賣時全天下人都有台野狼要賣
然後賣不掉...
※ 引述《agoodlife (火速一支雕)》之銘言:
: 爬文看到很多前輩都說價格在2萬內
: 但是為什麼 最近找發現
: 2.5以上到3.5甚至4萬的都不少
: 是我誤會了什麼嗎?
: 想請板上有相關經驗或是比較清楚的前輩
: 能幫我解答嗎?
: 最近藏很久的檔車魂燒起來了
: 也剛好有一筆錢
: 爬文的價格是比較能接受
: 結果差好多...
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