徵才機關：台灣自來水股份有限公司屏東區管理處
人員區分：其他人員
官職等：無
職系：無
名額：3名
性別：不拘
工作地點：90-屏東縣
有效期間：110/09/23~110/09/27
資格條件：
具中華民國國民身份證之本國國民，具中文聽說讀寫之能力；另外持有經濟部頒發之自來水事業技術人員考驗合格證照者優先錄取。需有機車或汽車駕駛執照。
工作項目：
一、工作項目：
1.協助新裝設計至申裝用戶處丈量(自備交通工具)；
2.現場拍照(自備數位相機或拍照手機)；
3.書面資料整理、分類；
4.電腦登打案件；
5.填報報表；
6.臨時交辦事項。
二、進用期間：預計110年10月4日起至111年9月2日止。(實際進用期間依甲方通知進用日起約11個月)
三、工作時間：上午8時至下午5時，中午12時至13時休息，勞動條件依勞動基準法等規定辦理。
四、待遇支給：薪資每做滿一整個月月薪28,760元(含油料補助)，不足一整個月則依當月比例核算(另依規定辦理扣繳勞、健保費)。
工作地址：
預計工作地點：屏東營運所 (屏東縣屏東市林森路6號)轄區鄉鎮。
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聯絡方式：
一、報名及面試：
(一)檢附報名表(請至本公司屏東區管理處網站http://www.water.gov.tw/dist13下載填寫，或親至本處屏東營運所索取)，並貼妥身份證正反面影本及最近1年內正面脫帽半身相片、相關學歷證明或專業證照影本，於本110 年 9 月 27 日前，以雙掛號郵寄送至自來水公司屏東區管理處屏東營運所(屏東縣屏東市林森路6號)蔡佳憲先生收，郵戳為憑，報名逾期不予受理。亦可於110 年 9 月 27 日下午17時前親至現場報名，報名表須經聯絡人簽收核印日期時間為憑，報名逾期不予受理。
(二) 完成報名者，請逕於 110 年 9 月30 日上午9 時30分至12時面試，不另行通知，面試配分：儀態(20%)、言辭(30%)、才識(40%)及專業證照(10%)；面試地點：屏東區管理處(屏東市青島街35號)，不合格或未獲錄取者恕不另行通知、亦不退件。
(三)錄取名單公告後請錄取人於簽訂契約前依據本公司規定辦理體檢並繳交至屏東營運所，體檢費用由錄取人自行負擔。
二、如對本公告內容尚有疑義，請於上班時間洽詢本公司屏東區管理處屏東營運所蔡佳憲先生，電話：(08)7226170分機301。
職缺類別：
不使用應徵者履歷調閱
交通技術工作內容 在 [心得] 108年高考交通技術錄取- 精華區Examination 的推薦與評價
(一)前言和背景介紹:
畢業於夜市大學本科系以及應屆考取鐵路特考運輸營業員級，在工作中慢慢準備
高員運輸營業，但是開的缺有點少，交通技術的一位朋友勸考看看交通技術，於
是我兩種一起準備，考取鐵路員級算是全職考生，考取交通技術高考算是兼職考
生，因此兩種考生生活我都經歷過，以下就分享我準備考試和答題的方式。
(二)各科成績
因為105年的成績單找不到，我就PO 107和108年的運營高員和交通技術高考成績
107運輸營業高員總成績63.73(錄取63.90)｜108運輸營業高員總成績65.83(錄取66.77)
排名:4 ｜排名:7
(1)法學知識與英文44 ｜(1)法學知識與英文58
(2)軌道經營與管理59(申25測34) ｜(2)軌道經營與管理73(申37測36)
(3)鐵路法100 ｜(3)鐵路法84
(4)運輸學27 ｜(4)運輸學50
(5)國文48(申36測12) ｜(5)國文51(申37測14)
(6)運輸經濟學87(申43測44) ｜(6)運輸經濟學58(申26測32)
(7)民法69(申35測34) ｜(7)民法83(申43測40)
(8)運輸政策67 ｜(8)運輸政策64
108高考交通技術總成績54.93(錄取51.70)
(1)國文50(作文22公文10測驗18)
(2)運輸規劃學61(13/20/13/15)
(3)法學知識與英文58
(4)交通工程65(25/6/10/24)
(5)運輸學60(23/14/7/16)
(6)交通安全53(12/6/25/12)
(7)交通控制61(8/18/23/12)
(8)統計學31(20/7/4/0)
(三)各科的準備方式
首先我先介紹高考的準備方式，兼職考生讀書時間真的有限，而且很容易因工作的疲累導
至讀書章節中斷或是效率不好的問題，加上鐵路作息不正常，補習只補運輸規劃、統計、
交通工程(時間有限補不熟悉的科目)，剩下時間拿來準備別科還有高員科目(大部分都是
背法條居多)考試前一天沒請特休，所以我考試當天寫的頭昏腦脹的(技術類的考試也只能
用特休請假)，只能很幸運地說這次出的題目很合我的胃口吧XD，以下我把專業科目分四類
1.運輸規劃學（使用書籍劉奇：補習班教科書、李克聰運輸規劃）:
這科也只有跟一輪，細讀的時間比較不充足，我考前把那四章(旅次產生到路網指派
的公式推過一遍)以及相關模式校正步驟參數定義記一下，很幸運的出2題，我相信如果細
讀，這兩題可以拿更高分，其他前瞻基礎建設可行性還有分析程序這題和台鐵有關，算撿
到的，不外乎是自償率或是TIF基金都可以發揮，第一題印象中我是以事前、事中、事後處
理下去寫，並以台鐵為例子。
我認為這科最重要的還是公式推導還有參數定義、模式應用等等，基本上拉分的關
還是這個，你會算或是公式背得出來就贏人家了，所以這是重點科目。
2.交通工程、交通控制（使用書籍王翰：補習班教科書、陳惠國、邱裕鈞交通工程、還有
耀賜的運輸工程）
我讀這科之前，我先看過考古題，發現交通工程和交通控制有７８成類似，應該
說交通控制是比較難的交通工程，所以我只補交通工程，王翰老師基本公式都會推導一次
，不像我的大學老師幾乎三言兩語帶過，不然就是叫我們背起來。
其中我交工拿題的主要分數是１和４，移動觀測法就圖要畫，基本Ｑ公式要定義
，觀測方法怎麼觀測，求出Ｑ、Ｋ、Ｕ就很高分，再來無縫接駁的定義，分多少面向，然
後我以資訊還有票證下去發揮。其他不高分的，可能沒有打到要點，只能請其他版友補充
交通控制也是差不多，我只有買書籍（沒時間跟課）第一題我不知道推出的公式
正確解答如何（老師好像沒ＰＯ這次解答），我只說２．３題基本題，有圖就要畫，同亮
３．６Ｄ／Ｖ公式，同亮系統圖等等，再來黃燈、全紅的功能（時速多少，黃燈時段長度
表）以及Ａ=§＋Ｖ／２ａ＋（Ｗ＋Ｌ）／Ｖ公式相關推導友寫就有分，最後一題我只寫共
週期的方法而以ＮＣ＝TAB+TBA＝．．．．．，其他就沒想到。
３．統計學（使用書籍吳迪：補習班教科書）
這科主要也是時間不足，沒有細看只憑跟課一輪的記憶下去寫，所以成績比較不
好，說實話如果這科有時間細讀，也是拉分的關鍵，像第３．４題，回歸背公式這題ＸＹ
解不出來，然後第四題無母數屬於有背就會寫（時間不足ＱＱ），果然要計算的科目要多
花時間的。
４．交通安全和運輸學（使用書籍張有恆運輸學、鐵路法條、劉奇交通安全）
這兩科的準備方式很類似，看到ＡＴＣ出兩題，恩真的賺到了，因為新馬普悠瑪
事故鐵路會出比較多，沒想到是同樣的題目。交通安全也沒跟課，大多是看書籍以及之前
準備運輸學還有鐵路特考的基本功，只能說有出鐵路相關的我盡量拿分，其他看之前寫過
考古題來回答或是法條相關的來補充說明。
鐵路專業課目的部分：有些科目重疊，第一年準備比較充足每科都有讀到，第二年鐵路法
和民法有準備，運輸政策翻一下或是上網找資料（前瞻或是運安會等等），以下小部分說
明
１．民法和鐵路法（使用書籍：常揚、鮑伯：做對的選擇，讓民法說話、鼎文：圖解鐵路
法全國法規資料庫）
那時候全職考生時間很充裕，基本上鐵路法全背，背到滾瓜爛熟，大四邊跑步邊
聽自己念出的法條（同時有體力又可以背東西），基本上鐵路法對於鐵路特考是穩拿的分
數，不能放掉，要背到有能力從第１條寫到第７５條。民法則是選擇要把握好，那時就選
這本讓民法說話，解答下面還有法條可以加深背誦的印象，申論當時是全職考生，面授給
老師改，基本就三段論法，條號引對，分數就有基本分了。鐵特的民法比較簡單，基本上
法條背熟就很好操作。
２．其他：運輸經濟這科我第一年高員有讀書考比較高分，第二年就沒讀（時間限制）結
果沒拿到好的分數，而且這次經濟學的題目偏多，去年定價方式的求解或是旅運成本求解
比較多，這科我建議基礎還是要打好，經濟學能學好對運輸經濟會比較好理解。
再來是軌道經營與管理還有運輸政策，這兩科我認為運輸學很類似，有鐵路法相關條文可
寫入，然後補充說明政府最新政策，如普悠瑪後續行政院小組立即改善建議還有整體改善
建議等等，主要還是以時事為主。
再來提到共同科目的部分，國文我盡量以50分為標準，公文基本分10分就是基本格式要背
，選擇則是吃高中老本還有當天的狀態，像我這次高考國文選擇比以往高，但是以3題為基
準，作文則是四面寫滿為主。法學緒論的部分則是60分目標，第一次高員法學緒論輕忽了
，但主要原則為憲法15題不能放，如果有民法的部分一定要對，英文的部分則是閱讀測驗
、 克漏字盡量拿分，我高中單字只有4500程度，沒考指考，所以出現看不懂的就放棄。
（四）結語
只能說我這次很幸運一年兼職考上高考，而高員沒有考上，可能我自己有點貪心
兩個一起準備想要雙榜，而這兩科科目大部分不同，原本想說考交通行政，但是思考後得
出兼職考上要花很多時間（大捷法、公路法等等要背，依我的個性可能會錄起來然後背）
，所以選擇交通技術，加上有科系限制應該比較好考，結果很幸運上榜。
全職和兼職考生我都體驗過，全職考生那時候壓力真的很大，家中經濟那時候有
困難，所以抱著一定要考上的決心，基本上全職就是讀書而已，其他事都不用想，所以我
婉拒大四畢旅還有系隊，趕快考上來支援家中的經濟。
我認為讀書的理由很重要，不管是為了家中狀況還是自己，快要放棄或是讀不下
去讓你能夠保持信念走完這趟國考馬拉松。
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