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《直播主題:機車平權 待轉區爭議如何解套》
李明賢-阿賢之聲臉書粉絲團 https://www.facebook.com/kib16259
李明賢-阿賢之聲youtube頻道
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1300-1340
參與來賓：台北市交工處總工程司劉嘉祐、交通警察大隊副大隊長許卜仁
1：道路交通安全規則第99條太死板？機車只能騎最外側車道，不符現狀，如何解套修法？
2：三線道，機車行駛內車道何時真正解禁？目前北市開放48條
3：待轉區爭議，為何騎士經常被罰？標準何在？官方跟民眾搶錢？
4：待轉比較安全？還是直接左轉比較安全？
5：三車道直接左轉，可行否？北市開放45路口，何時再開放？
6：個案分析解釋
《待轉不待轉？ 機車路權大解放》
最近一連發生多起機車待轉區爭議，包括停在「待轉區之外」被開罰、機車行駛三車道能否直接左轉？兩階段左轉真的比較安全？鄭州塔城路權爭議，還有成功石潭待轉能否再改善？特別是待轉區變成待撞區？機車騎士真很辛苦，路權更要確保。
還有，內線禁行機車，怎麼還有中線禁行？機車路權實在被限縮，怎麼會這樣，如何解禁？
基於此，阿賢在交通委員會審預算空檔，也就是下周一（30日）中午13：00，邀請交通警察大隊副大隊長許卜仁還有負責待轉區動線的交工處總工程司劉嘉祐，從執法端、工程端還一起來直播線上討論，替大家解答各種疑問，也討論看看，還有哪些改善措施。
●歡迎大家來提問，一起讓北市交通變更好、更順暢、更安全。
直播：李明賢－阿賢之聲臉書粉絲團
＃台北市議員李明賢
＃歡迎提問討論
♦️留意區間測速、違停自動偵測❗
台中市政府在新光三越、大遠百公車停靠區進行【違規停車科技執法】，實施以來違停下降比例達75%；另於向上路、台61線西濱快速道路等路段建置【區間平均速率】抓超速，推動以來，事故件數較實施前平均下降30%以上。
副市長陳子敬表示，市府將持續建置烏日高鐵站違停取締及五權等路口科技執法設備，守護交通安全。
陳副市長指出，交通執法為市府重要工作之一，市府善用執法設備取締各項違規，有效防制事故發生，提升市民用路安全，台中市去年在各單位的努力下，全般交通事故件數較前年同期已有下降，值得嘉許，仍請各單位持續努力，尤針對酒駕、超速等高風險事故類型，加強各項防制作為。
台中市政府18日召開道安會報，由交通警察大隊大隊長林沐弘針對台中市交通科技執法現況與展望進行專案報告，林大隊長表示，市府力推交通違規科技執法，除在新光、大遠百公車停靠區實施【違停自動偵測系統】，並在向上路、台61線西濱快速道路等路段設置【區間測速設備】。
他指出，今年持續擴充科技執法設備，規劃建置烏日高鐵站接送區違停取締及五權、三民、錦南五岔路口多功能科技執法設備，期透過24小時不間斷的違規偵測，提升執法效率及員警執勤安全，打造智慧道路安全城市。
另外，警察局整合現有交通執法科技中心，善用交通違規及事故資料進行大數據分析，擬定各項交通改善策略，將有限警力及執法設備迅速且有效置於重點路段，提升執法效能並有效防制事故發生。
警察局長楊源明表示，交通事故造成的嚴重程度難以控制，為減少交通事故所造成的社會成本，警察局將持續加強防制作為，並與交通局、監理所等單位共同努力，營造智慧、安全的道路環境。
#親民黨台中服務團隊黃朝淵關心您
時間：13:30～13:40 參與來賓：台北市交工處總工程司劉嘉祐、交通警察大隊副大隊長許卜仁
1：道路交通安全規則第99條太死板？機車只能騎最外側車道，不符現狀，如何解套修法？
2：三線道，機車行駛內車道何時真正解禁？目前北市開放48條
3：待轉區爭議，為何騎士經常被罰？標準何在？官方跟民眾搶錢？
4：待轉比較安全？還是直接左轉比較安全？
5：三車道直接左轉，可行否？北市開放45路口，何時再開放？
6：個案分析解釋
