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「柯文哲還說，車禍下降不是北市問題，已經是全國，像是北市車禍件數把戶籍算進去，北市才佔一半不到，這很奇怪，所以他建議市府官員要養成研究數據習慣，北市交通進步要進入智慧程度，車禍下降一定要智慧化。
柯還突發異想表示，很多事情嘴巴講不算，要找警察大學或交大、淡江大學做長期研究，「我有題目研究出來一篇給10萬元，成本省7倍」、「我不要委託案，我全部用懸賞案」，不花錢就可以幫我做事，他主張用懸賞買服務，解決台北交通。」
我說阿北，交通要進步不用智慧化，人家英國、德國、瑞典的交通號誌甚至連LED都不是，一樣屌打你台北市，交通死亡要下降要的是首長腦袋有智慧，不是硬體有智慧
然後懸賞研究案喔？可以啊，給我們做看看啊，只怕做出來跟英、德並駕齊驅的改善建議到最後是你自己縮了不敢做而已
【運作調整，增設行人觸控號誌🚥】
頂埔國小Y字型路口，經上個月會勘完後，早上交通尖峰時開啟紅綠燈三色號誌運作，校方在導護工作時安全性增加許多，但從巷口出來的秒數較短易造成塞車。
這次也邀請頂埔國小李校長、頂埔、頂福里長，與交通處進行改善討論，我們考量到中午與下午時段均有孩子們放學，整體時間上均有用路人使用，決議改為增設行人觸控號誌鈕，按下即可開啟運作，同時調整秒差，讓全時段有需要的民眾可以安心通過。
#交通進步 #頂埔國小 #新竹市
陳慶齡
【網格減短，停止線前移】
在中華路四段567巷，馬德里旅館旁的巷子，市民朋友是不是覺得停止線在很後面，網格黃線又好大一區？然後綠燈亮起車輛起步時才兩三台車的時間又紅燈了。
市民朋友對於這個困擾慶齡聽到了，我特別請辦公室夥伴要求市政府進行改善，我們會將車輛停止線向前移動，網格區縮小，讓經過巷子的用路人免受塞車之苦。
#聆聽需要 #交通進步 #五月初完工
陳慶齡
林佳龍，台灣交通部長提到，科技是創新，但也改變了我們的生活。當我們面對一個巨變的時代，生活將有哪些改變，未來的機會在哪裡？交通部長林佳龍出席2021天下經濟論壇（CWEF）冬季場，分享他的觀察，以及台灣如何在電動巴士、自駕車、無人機、鐵道還有交通行動服務等領域建立國家隊，進而在世界上建立一個品牌。
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交通路網的完善，將引領台中駛入新的時代。
▲大台中山手線
現在已經正式納入前瞻計畫，串連山海線
其中下環線（成功－追分）明年就要完工
▲捷運十字軌道網
捷運綠線今年底試運轉、從2022年提前至2020全線通車
捷運藍線起死回生 今年正式由行政院核定通過
▲三環公路網
包含台74與國1連通道 銜接台中轄內公路
讓道路系統切換不再麻煩 解決平面道路回堵壅塞
進步的交通，在台中。
台中脫胎換骨，佳龍繼續努力！
② 林佳龍｜認真的市長 進步的台中
#台中市長林佳龍 #台中捷運 #大台中山手線 #三環公路網 #台中交通 #進步台中
騎自行車不只是運動，而是一種生活的態度。
台中氣候怡人、又有自行車產業，推廣綠色交通，自行車是個非常棒的選項。我們除了積極建置iBike公共自行車系統，也加速建置自行車路網。
目前自行車369(ibike300站、自行車道600公里、9000輛公共自行車)已經達標，我們繼續沿著既有的水道、園道、鐵道建置自行車道。
串起7座公園、7條園道的「台中之心」自行車道，將圈起台中舊城區。目前第一期工程完工，可以從科博館一路騎到興大園道，第二期工程也接續辦理，希望大家多利用，享受台中悠活的漫城氣氛。
