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【#線上賞櫻🌸】京都府－嵐山
不只紅葉季，#嵐山 連春天都很美！這裡自古以來就是皇家貴族喜愛的觀光地，13世紀後嵯峨上皇在這裡建造離宮時，也栽種了數百株櫻花呢！
遊客除了能在 #渡月橋 旁欣賞如詩如畫的櫻花美景，搭乘路面電車嵐電，也能享受櫻花夾道的盛況。這麼美的風景，怎能不收😍
📍 京都．嵐山
賞櫻期：3月下旬～4月上旬
交通：阪急/京福電鐵嵐山站徒步約5分鐘
地址：京都府京都市右京区嵯峨中ノ島
⭐️跟著大福玩日本：https://www.lovejapantrip.tw
⭐️夢幻賞櫻景點先筆記：https://reurl.cc/WdlYY5
#部長大福回日本ep9
#前所未有的安靜京都_包場金閣寺
當車子駛進金閣寺的停車場時，不知該是驚訝還是竊喜！
幾次造訪金閣寺，從未見過停車場如此空曠的情景。買了門票正要入內之時突發奇想，把手中i-Phone由拍照改成錄影模式。（👇留言處看影片）
穿過唐門後寂靜闃然，走在碎石砂利道上沙沙作響的腳步聲都可聽得一清二楚。轉過彎道後迎面而來的便是雍容華貴的金閣寺，鏡湖池的波光粼粼更是將金閣倒影瀲灩映照！
想不到老婆第一次來金閣寺便是如此幸運，在旁的保全人員也笑著說慢慢來不用急，可如包場一般盡情悠遊！
沿著步道經過銀河泉、巖下水、白蛇塚到夕佳亭，這一段小徑除了我們一家三口之外，真的只見到幾對老夫妻。見四下無人便坐上夕佳亭旁的貴人榻石椅留影，嘿嘿！這真的是機會難得啊！
#淡季的嵐山被疫情影響更清淡了
之後循步道走過茶所、不動堂來到了出口，在金閣寺停留了約莫一個半鐘頭便向預定的嵐山出發了！
為何在二月初來以春櫻秋楓著名的嵐山？原因與去金閣寺相同。因為老婆沒來過，既然來了京都又怎能錯過呢！
雖是淡季，但從渡月橋畔多數商家閉門休業的情況來看，應該是新冠肺炎讓生意更加清淡了！此時雖然能選擇的餐廳不是很多，但既然來了京都嵐山，還是很執著的選了一家以「湯葉」為主的餐廳。
#朝聖天龍寺and嵐山竹林小徑
午餐之後，便直接到對街的天龍寺參觀。經過了法堂(選佛場)、大方丈及以曹源池為主的庭園後，穿過北門到了嵐山著名的竹林之道。因時間的關係，便沒有前往嵯峨野而是經野宮神社，折回 #京福電鐵嵐山站。
走進這座以外裹京友禪的圓柱為主體排列設計的車站，立即感受到和風色彩之美，心想如果晚間圓柱點燈時，一定更加冶豔妖嬈，美不勝收！
#便利商店的招牌竟然變成黑色😱
另外2004年日本有頒布景觀法，為維護當地景觀可限制招牌色彩甚至是看板高度等等，因此部分店家藉由除去違和色彩來維持街道、景色的美麗，像是黑色的7-11、全家，或是顏色變淡的麥當勞。日本各觀光地如北海道、日光都可略見。
而京都為了維護整體古都歷史形象，在2014年9月1日開始強制執行「京都市屋外廣告物條例」，所有不合乎規定的設計規範的招牌都將被強制拆除，希望讓觀光客也能明顯感受到古都的氣息！也因此在京都市內這種不同的招牌最為顯著多見！下次在京都看到7-11、全家或其他不一樣的招牌時，不要吃驚噢！
（ text & photo by 部長大福 ）
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就在阪急電鐵的四条大宮站出口處!
要前往大阪跟神戶真的超方便
(唯一缺點是四條大宮特急不停🤫，
所以最好坐到四條烏丸或是桂換車）
對面就有嵐電（京福電鐵）可以搭，
最棒的是這裡的公車超多‼
坐幾分鐘就能到四條河原町，
逛晚晚的回來也不擔心
京都車站也有車子直達～
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※同時録音に失敗しています。
※設定を間違えてカメラが揺れる箇所があります。
2020年12月16日撮影
長者ヶ浜潮騒はまなす公園前駅（ちょうじゃがはましおさいはまなすこうえんまええき）
鹿島臨海鉄道大洗鹿島線
1990年（平成2年）11月18日に開業。
読み仮名が22文字あり、かつては南阿蘇鉄道高森線の「南阿蘇水の生まれる里白水高原駅」と並んで日本一長い駅名であった。
2020年（令和2年）3月20日に京福電気鉄道北野線の等持院駅が、「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前駅」に改称し読み仮名数が26文字となり日本一ではなくなった。
2021年（令和3年）1月1日、富山地方鉄道の富山トヨペット本社前（五福末広町）停車場が、「トヨタモビリティ富山 Gスクエア五福前（五福末広町）停車場」（正式表記で26文字、読み仮名で32文字）に改称されたため、現在はこちらが日本一長い駅名である。
2015年度の一日平均乗降人員は63人。
Chōjagahama Shiosai Hamanasu Kōenmae Station
Kashima Rinkai Tetsudo Orai Kashima Line
It opened on November 18, 1990.
It has 22 characters of reading kana and was once the longest station name in Japan.
The average daily number of passengers getting on and off in 2015 was 63.
長者濱潮騷濱茄子公園前站
鹿島海濱鐵路大洗鹿島線
它於1990年11月18日開業。
它具有22個字符的化名，曾經是日本最長的站名稱。
2015年上下車的每日平均人數為63。
长者滨潮骚滨茄子公园前站
鹿岛海滨铁路大洗鹿岛线
它于1990年11月18日开业。
它具有22个字符的化名，曾经是日本最长的站名称。
2015年上下车的每日平均人数为63。
2020年3月25日撮影
北野白梅町駅（きたのはくばいちょうえき）
京福電気鉄道北野線
1943年（昭和18年）10月1日に白梅町駅として開業。
1958年（昭和33年）7月に今出川通の拡幅と京都市電今出川線の延伸に伴い北野 - 白梅町間は京都市電に路線を譲る形で休止し、当駅が終着駅となる。
同年9月16日に北野 - 白梅町間が廃止されるとともに、北野白梅町駅に改称。
2020年（令和2年）3月20日に新駅舎の全面供用、および、併設されたバス停に京都市営バス（市バス）が発着開始。
2017年度の一日平均乗降人員は3,436人。
乗車ホーム西端（帷子ノ辻方向）にバリアフリー対応の公衆トイレが設置され、京都市との協定により「観光トイレ」として位置づけられている。
三方（北・南・東）を道路に囲まれているため、当駅へは必ず信号つきの横断歩道を渡る必要がある。
Kitano-Hakubaichō Station
Keifuku Electric Railway Kitano Line
Opened October 1, 1943.
On March 20, 2020, the new station building will be fully operational and the Kyoto Municipal Bus will start at the attached bus stop.
The average daily number of passengers in 2017 was 3,436.
北野白梅町站
京福電鐵北野線
1943年10月1日開業。
2020年3月20日，新的車站大樓將全面投入運營，京都市公交車將在連接的公交車站開始。
2017年的每日平均乘客人數為3,436。
北野白梅町站
京福电铁北野线
1943年10月1日开业。
2020年3月20日，新的车站大楼将全面投入运营，京都市公交车将在连接的公交车站开始。
2017年的每日平均乘客人数为3,436。
Kitano-Hakubaichō Station
Keifuku Electric Railway Kitano Line
1943 년 10 월 1 일에 개업.
2020 년 3 월 20 일에 새로운 역사가 완성. 병설 된 버스 정류장에 교토 시영 버스가 발착 시작.
2017 년 하루 평균 승하차 인원은 3,436 명.
2020年3月25日撮影
四条大宮駅（しじょうおおみやえき）
京福電気鉄道嵐山本線
1910年（明治43年）3月25日に嵐山電車軌道の京都駅（きょうとえき）として開業。
1918年（大正7年）4月2日に会社合併により京都電燈が経営する嵐山電鉄の駅となる。
1925年（大正14年）11月16日に四条大宮駅に改称。
1942年（昭和17年）3月2日に路線継承により京福電気鉄道の駅となる。
1986年（昭和61年）7月に現駅舎が完成する。
2017年度の一日平均乗降人員は5,748人。
Shijō-Ōmiya Station
Keifuku Electric Railway Arashiyama Main Line
Opened on March 25, 1910.
The current station building was completed in July 1986.
The average daily number of passengers in 2017 was 5,748.
四條大宮站
京福電鐵嵐山本線
1910年3月25日開放。
目前的站大樓於1986年7月竣工。
2017年的每日平均乘客人數為5,748。
四条大宫站
京福电铁岚山本线
1910年3月25日开放。
目前的站大楼于1986年7月竣工。
2017年的每日平均乘客人数为5,748。
시죠 오미야 역
1910 년 3 월 25 일에 개업.
1986 년 7 월에 현 역사가 완성했다.
2017 년 하루 평균 승하차 인원은 5,748 명.
京都西邊到嵐山有個京福電鐵之路面電車，分為嵐山本線和北野線兩條，簡稱為嵐電。嵐山本線可以由鬧區的四條大宮上車坐到嵐山。但在北野線的宇多野站到鳴滝站這兩站之間 ... ... <看更多>
京福 電 鐵 在 [心得]京都嵐山交通-京福電鐵(嵐電)搭乘心得 - 批踢踢實業坊 的推薦與評價
這篇要介紹京都市區前往嵐山的交通方式，
嵐電(らんでん，即京福電鐵)，主要由兩條路線(嵐山本線&北野線)，
嵐電有點像路面電車，採均一車資220日幣，
一天搭乘超過三次建議購買嵐電一日券(500日幣)，
嵐電怎麼搭怎麼購票參考文章介紹。
圖文版->
https://bob20842.pixnet.net/blog/post/401081720
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◆嵐電(京福電鐵) )
1.京福電鐵又稱嵐山線或簡稱嵐電，比較像路面電車，
車廂同常是單節車廂，車資採用均一價，不因地點而異，
與其它沿線鐵路算是都有相連接，
對於住京都要往返各景點的朋友都蠻常會使用到
若一天會搭三趟以上的嵐山電車，
就建議購買嵐電一日券...等相關優惠票券。
2.除了四條大宮車站、帷子之辻車站、嵐山車站、西院車站、北野白梅町車站之外，
其他車站均為無人車站
如果是在無人看管的車站上車，也別擔心，
因為都是嵐山電車都是上車不驗票，下車才驗票。
下車時，若是在無人看管的站下車，列車長會驗票，
若是有人看管則是由駐站人員幫忙驗票
<無人車站>
3.付款車資或者投入事先購買的嵐電票券
也可逼ICOCA..等相關電子儲值卡付款
自己擁有的電子儲值卡是這兩張SUICA文章介紹 / ICOCA文章介紹 都可以使用
另外有購買相關優惠票券(嵐電一日券/嵐電映畫村套票/京都地下鉄・嵐電1dayチケット/
市バス・京都バス・嵐電一日乗車券カード)，也請出示給站長看
PS:優惠票券購買都要在有駐站人員的櫃檯才有辦法購買
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嵐電路線詳細介紹
京福電鐵路線方面主要分成
嵐山本線(あらしやまほんせん)/北野線(きたのせん)
◆ 路線<1>嵐山本線
用來往返【嵐山】<->【四條大宮】
<轉搭交通相關>
■ 能從攝影所前轉搭JR山陰線
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◆ 路線<2>北野線
用來往返【帷子ノ辻】 到 【北野白梅町】，
沿途會經過不少熱門景點:仁和寺/龍安寺/平野神社/金閣寺/北野天滿宮
<轉搭交通相關>
■ 嵐電嵯峨轉搭嵐山小火車(トロッコ列車)或者JR山陰本線(嵯峨野線)
◆ <嵐山小火車介紹文章>
https://bob20842.pixnet.net/blog/post/383749771
■ 四条大宮&西院轉搭<阪急-京都線>
■ 嵐電天神川轉搭<京都市營地下鐵東西線>
各站距離與搭乘時間
<各站搭乘的時間可參考下方>
車距大約10分鐘會有一班
1.四条大宮->嵐山 (22分鐘)
2.嵐山->北野白梅町(需於帷子ノ辻轉北野線)18分鐘
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嵐電購票
1.自動售票機可以購買嵐電一日券&單趟乘車券
一天搭乘三趟以上嵐電
就建議購買<嵐電一日券>比較划算，
購買方式也很簡單，點選左下的嵐電一日券，
點選張數&付款，票券就會掉出了
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另外若是在有駐站人員的站別也能於人工櫃台購買相關票券
<四条大宮站人工櫃台>
<相關優惠票券>
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嵐電搭乘方式
<1>嵐電屬於路面電車，與地鐵不同
搭乘時都是單一車資不管坐到哪邊，單趟都是220日幣(小孩110日幣)
上車時前後門都可以，下車前請按鈴，請由前門也下車刷卡或者驗票
車資都是下車才支付
無人駐守車站
可刷電子儲值卡或投入零錢票券或者插入相關的優惠票券
有人駐守車站
直接下車到駐站人員處驗票
下方就舉一些例子讓大家比較好懂，不然上面文謅謅的
當然比較詳細搭乘可以參考這篇
◆ 嵐電一日券&京都市區前往嵐山以及北野白梅町
https://bob20842.pixnet.net/blog/post/401428850
<下方為嵐山車站>
過閘口後，車站上方有告知搭乘的方向，都是嵐山本線-前往四条大宮，
如有需要前往北野白梅町車站，請要在帷子ノ辻轉北野線
帷子ノ辻站內就可以轉車，不用出站
<嵐電車廂外觀&內部>
車側會寫京福電鐵或是車頭會寫randen字樣
以及會寫前進方向，如果是在中間沿途停靠站上站的朋友
可以靠此來辨認是往哪個方向
車廂位子不多，剛好抵達嵐山的這班列車只有一個車廂，
搭乘時請由後車箱上車，下車時請按箭頭處的下車鈴
車上前方的資訊螢幕都會告知下一站是哪站，所以也不用擔心下錯站
嵐電都是下車付車資，上車不用檢查票券
<1>若是在有人駐守的車站
(四條大宮車站、帷子之辻車站、嵐山車站、西院車站、北野白梅町車站)下車時:
列車長不會驗票，因為出站前會有站務人員幫忙驗票
如果買優惠套票如:關西周遊卡/市バス・京都バス・嵐電一日乗車券カード...等，就是
插入黃色卡槽
也可以使用全國各電子儲值卡付款，輕碰逼卡機處
像這次購買嵐電一日券/市バス・京都バス・嵐電一日乗車券カード，因為已經有打印使
用日期，就是直接出示給站務人員看
<>如果是無人駐守的車站下車時:
下車時列車長會驗票，就如同上方介紹，
看是出示嵐電一日券
還是要刷ICOCA..等電子儲值卡
或者直接付車資
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嵐電補充
嵐電車站這邊蠻特別的，還有一個嵐電足湯(駅の足湯)
這次我也有去泡喔，有興趣參考下方文章
◆【嵐山享受泡湯-嵐電足湯】
https://bob20842.pixnet.net/blog/post/401089169
夜間時也會點燈，算是比較特別的一個嵐電車站
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嵐電相關優惠套票
<套票整理如下，只列出常用的，其餘參考官網>
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<1>嵐電一日券(嵐電1dayチケット):500日幣/小孩250日幣
一天內無限制搭乘嵐山電車，單趟車資220日幣，搭乘三次就回本了，還有餘30處景點的
優惠
◆ 文章介紹:
https://bob20842.pixnet.net/blog/post/401428850
◆ 購票方式:
四条大宮、帷子ノ辻、嵐山、北野白梅町自動售票機或人工櫃台購買
事先Klook購買，關西機場HIS櫃台取票:
https://goo.gl/q9Nwo7
<車站內購買的嵐電一日券>
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<2>嵐電映畫村套票(成人:2300日幣/初高中生1400日幣/小學生1200日幣)
映畫村門票+嵐電乘車券兩張(往返)
◆ 購票方式:
四条大宮、帷子ノ辻、嵐山、北野白梅町の主要4駅
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<3>京都地下鉄・嵐電1dayチケット<1000日幣，只有成人>
一天內無限制搭乘嵐山電車&無限制搭乘京都市營地下鐵(東西+烏丸線)
<地下鐵東西線(紅色)+烏丸線(淺綠)>
◆ 購票方式:
1.嵐電（京福電車）各駅:（四条大宮，嵐山，北野白梅町，帷子ノ辻）
2.定期券発売所（北大路・四条・京都駅前・竹田・三条京阪・六地蔵・山科・二条駅）
3.市バス・地下鉄案内所（交通局・京都駅前・コトチカ京都・北大路駅・烏丸御池駅）
4.地下鉄各駅窓口（駅務室又は有人改札口）
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<4>市バス・京都バス・嵐電一日乗車券カード<1000日幣，只有成人>
=京都巴士一日券+嵐電一日券
一天內無限制次數搭乘京都バス&京都市バス均一運賃區間，以及無限制搭乘嵐電
◆ 購票方式:
1.四条大宮、帷子ノ辻、嵐山、北野白梅町の主要4駅
2.京都市交通局
市バス・地下鉄案内所，定期券発売所
<使用區間>
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若有錯誤也請告知，謝謝
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※ bob20842:轉錄至看板 travel 12/13 21:48
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